Chimera
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Tout ce qui a été posté par Chimera
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Non, mais en même temps il prend pas de risque en balançant ce genre de bêtises. A moins qu'il croie vraiment en ses chances pour 2012, mais bon avec son charisme de poulpe. Un chasseur remplaçant du Rafale pour 2025 aurait dû être annoncé ya 2 ans pour être crédible.
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Matez un peu ca: Il a pas l'air à chier niveau manœuvrabilité le Grizzly, non?
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C'est confirmé pour les 30 supplémentaires!!!!!! http://www.arabianaerospace.aero/article.php?section=air-transport&article=emirates-places-largest-ever-a380-order Roooh la claque pour Boeing....
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Qu'entends tu par "ressource"?
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Merci fool, c'est exactement ce que j'avais comme idée dans la tête. Je suis pas mauvais pour quelqu'un qui n'a jamais étudié l'aérodyna!! Je lui ai répondu en tout cas.
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Ouais enfin c'est le cas sur le C17, C5 et pas mal d'autres.. l'empennage en T...? Quoi d'incroyable?
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Salut les ingénieurs, Ya une question à propose de l'A400M sur MP.net que je ne comrpend pas trop, j'aimerais que quelqu'un lui apporte une réponse d'ailleurs mais ca dépasse mes compétences en aéronautique: hight and aft veut surement dire 'fore and aft' = avant et arrière rear stabilizaters = empannage et volets Mais globalement je comprend pas sa question...
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Passer de 10 à 5 milliards, pas mal la ristourne Dassault...
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Je retrouve pas le lien, mais ca devait etre dans le sujet HTH.
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J'ai cru lire ici l'avis d'un expert de chez Eurocopter, sous l'anonymat, qui disait que la solution russe n'était pas viable car la cellule est trop vieille et trop couteux à redesigner. Donc la question ne se pose même pas pour nous.
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Je vois pas le problème, la chaîne du CH53E a été fermée? Si non, le client peut très bien se rabattre sur ce modèle. Personne ne forcera la France ou l'Allemagne à acheter des Osprey. Et Sikorsy qui aide Boeing à promouvoir les ventes de MV22 j'y crois pas trop.
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Parce qu'il avait rien d'autre sous la main???
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J'avais vu la tof sur le feed de TeatrumBelli sur flikr, même interrogation quant à la tache rouge sur le CE. Probablement une -re-couture de l'épaulette.
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Ca serait embettant pour l'export du Rafale dans les années a venir. J'espère que les EAU pousseront pour avoir le 9t. D'autant plus que c'est une occaz à ne pas manquer, un client qui participe au financement du développement M88-3 si j'ai bien compris, c'est mieux que de le faire tout seul dans son coin et d'être les seuls à supporter les coûts.
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Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Chimera a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
C'est surtout du grand n'importe quoi ouais. Un groupe qui fournit l'autre et qui est actionnaire majoritaire, on pourrait supposer qu'il y a des ponts entre les deux entreprises niveau communication et stratégie client. Même pas. -
1RCH MDL 84, je ne voulais pas te blesser tu apportes beaucoup en infos et je t'en remercie. C'est juste un constat, vocabulaire incompréhensible + saut à la ligne au bout de 4 mots = je suis largué très rapidement. Mais j'aimerais te comprendre!!! =D
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TMor, je pense pas qu'il faille attendre quoi que ce soit de ces forums ou de la presse brésilienne. C'est une cacophonie, un bordel monstre et je m'en tiendrait à une signature de contrat pour crier victoire. Le reste c'est du vent. Hé oui, je sais que c'est dur! J'ai quelques amis Mérignacais qui n'en peuvent plus non plus...
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Le Rafale contre attaque, episode VI : le Koweit
Chimera a répondu à un(e) sujet de glevass dans Afrique / Proche Orient
Pour le prix c'est fort possible, mais le 'not technically advanced' me fait doucement rire. L'UAE n'est pas très loin, ils pourraient aller poser quelques questions aux pilotes des Emirats, histoire de voir à quel point il est largué le Rafale. -
Ou un lien tout court, ca va pas nous tuer que de cliquer sur un lien, nan?
