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Messages posté(e)s par MoX

  1. Pour l'il-76, j'en viens à me demander si ce n'est pas un peu plus complexe ?

    Carcasse avion au sol, différentes vidéos des lieux du crash, quelques cadavres - en faible nombre.
    Certains intervenants auraient déduit d'informations source ouverte que l'avion venait en fait de décoller.

    Après avoir fait quelques recherches, les russes ont déjà transféré par le passé des prisonniers par voie aérienne (j'imagine que les prisonnier sont gardés loin de la zone des opérations...)

    Question : et si les ukrainiens auraient "baisé" les russes, en exploitant un échange de prisonnier (= arrivée prévisible d'un il-76) pour abattre l'avion à son redécollage ?
    Une manoeuvre très borderline dans sa philosophie, qui conduit les russes à enrager et à séquestrer les dits prisonniers en rétention ?

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  2. Pour l'il-76, une source ministère de la défense  russe indique que l'avion transporterait des prisonniers de guerre ukrainiens...

    Assez surprenant si avéré (bordel, ce sont des moyens précieux, je ne vois pas l'intérêt de les utiliser en bétaillère), j'ai un doute assez fort. Cela pourrait être une explication pour "faire passer la pilule", voir,  semer le doute chez les Ukrainiens.

     

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  3. il y a une heure, olivier lsb a dit :

    A supposé que ce soit bien au sujet de SPACIDO (il me semblait qu'on n'avait pas livré le radar de correction de tir et que nous avions des quantités encore plus limitées d'aérofrein d'obus), ne s'agissait-il pas d'un système autonome et déjà développé ? J'ai encore un peu de mal à comprendre où ""l'IA"" (en réalité, encore un modèle de corrélation statistiques) est censé intervenir dans la chaine de tir.

    Peut-être un algo qui,  si alimenté avec les données de tirs récents et leurs résultats, offrirait une correction aux petits oignons tout en suggérant la batterie la mieux placée pour frapper un objectif x en prenant en compte les différents paramètres influants ?

    Car si les données de départ (dont- vitesse à la bouche et position exact du tireur) et les données d'arrivée (position exact de l'impact) sont connues, on peut imaginer une modélisation sur mesure pour les paramètres extérieurs propres à la période en cours sur le secteur considéré.

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  4. Il y a 5 heures, Desty-N a dit :
      Révéler le contenu masqué

    Alors que le conflit entre la Russie et l’Ukraine s’inscrit désormais dans la durée, le lien entre le front et « l’arrière stratégique » prend davantage d’importance. Un blocus routier mis en place par les syndicats de camionneurs polonais en novembre 2023 sur les axes routiers menant vers l’Ukraine a révélé la fragilité de la principale route logistique entre le pays et ses alliés.

    Conséquence, la presse roumaine rapportait, début janvier, que les autorités mettent désormais les bouchées doubles pour achever une nouvelle autoroute reliant Bucarest à la frontière ukrainienne. Les moyens mis en œuvre sont considérables. Les travaux de construction se poursuivent vingt-quatre heures sur vingt-quatre, malgré les conditions climatiques hivernales, mobilisant autour de 3 000 employés et des centaines d’engins spécialisés. Le site d’information Ziarul de Vrancea parle « d’autoroute construite en urgence », pour une ouverture au trafic à l’été 2024.

    Financé par des fonds européens, le projet d’autoroute baptisé « A7 » végétait depuis 2013, avec quelques tronçons laborieusement construits le long des 450 kilomètres séparant Bucarest de la ville de Siret, à la frontière nord. L’A7 doit à terme connecter la Roumanie au réseau autoroutier ukrainien et, en particulier, à Kiev, la capitale.

    « Utile sur le long terme »
    Actuellement, les routes roumaines reliant les deux pays consistent en des nationales à deux voies dans un état correct, ce qui est insuffisant pour un trafic de poids lourds important dans les deux sens. Une route nationale permet en effet de faire circuler 1 500 camions ou 5 000 voitures par jour. Or, à titre d’indicatif, il faut 1 000 camions pour remplacer un navire céréalier, transport traditionnel de la production agricole ukrainienne aujourd’hui pénalisée par le blocus russe quasi-total en mer Noire. Une autoroute 2 x 2 voies multiplierait par six la capacité de transport, ce qui permettait de désengorger le trafic transfrontalier tout en bénéficiant aux automobilistes roumains et de diversifier l’acheminement de l’aide militaire. Un atout pour l’économie des deux pays.

    Pour des raisons géographiques et économiques, les principales autoroutes reliant l’Union européenne à l’Ukraine passent par la Pologne. La mer Noire ainsi que l’espace aérien ukrainien sont quasi fermés en raison du risque militaire russe. La Slovaquie et la Hongrie, autres pays de l’OTAN ayant une frontière terrestre avec l’Ukraine, posent quant à eux deux problèmes. Les routes traversent la barrière montagneuse formée par la chaîne des Carpates, et les gouvernements de ces deux pays ont adopté une posture prorusse ouvertement hostile au soutien militaire de l’Ukraine. (...)

    https://www.lemonde.fr/international/article/2024/01/16/moscou-et-kiev-musclent-leur-logistique-en-prevision-d-une-guerre-longue_6211117_3210.html 

     

    Je me pose les mêmes questionnements concernant les gazoducs de Nordstream et le choix allemand de la dépendance au gaz russe. Un choix continu depuis une vingtaine d'années, et qui va à l'encontre d'une règle élémentaire de bon sens en matière de gestion d'entreprises : il ne faut jamais dépendre à plus de 50% d'un fournisseur. Le processus de décision en RFA reste pour moi extrêmement nébuleux. 
    La réponse de @Manuel77 -axée sur la capacité de certains personnages à peser dans l'ombre- présente cependant l'avantage de pouvoir s'appliquer aussi à Nordstream. Si on considère que Poutine a réussi un coup de maître en recrutant Gerard Schröder, et que ce dernier est devenu un agent d'influence au service de Moscou, alors on comprend mieux.

     

    NS1, c'est de la diversification d'appro et dans l'absolu, indéniable qu'il y ait une part de bon sens dans ce projet.

    NS2, c'est le pari d'une relation "symbiotique" avec la Russie, et l'histoire récente montre la pertinence de ce pari...

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  5. A moins d'une grosse bévue (voir,  trahison ou sabotage), le fratricide n'est pas non-plus extrêmement simple à expliquer.

    Il faudrait à minima quelques éléments (munitions planantes ?) adverses dans le secteur des avions touchés pour imaginer un fratricide,  et encore,  ça paraît gros comme confusion.

    Sinon les russes ont peut-être été trop confiant (ya personne et les moyens AA UKR sont mobilisés en protection antimissiles), voir trop ambitieux (allons flairer plus loin les activités aériennes adverses pour mieux cibler nos futures frappes), et les Ukrainiens opportunistes et culottés.

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  6. Il y a 3 heures, Banzinou a dit :

    Duel entre deux Bradley et un T-90M

     

    Pas l'habitude de poster des "tweets de combat", mais celui-là, je l'aurais posté si tu ne l'avais déjà fait !

    Effectivement, c'est un "cas particulier", une "anecdote" et évidemment pas un enseignement complet sur les doctrines des uns et des autres ... mais cela en dit "long" sur la motivation des équipages, et dans les deux camps !
    Les ukrainiens vont au contact en vci 25mm, il faut avoir de sacrés balloches et miser sur sa supériorité de manoeuvre/de vision.
    Les russes "tiennent" de longue minutes dans une situation probable d'aveuglement partiel ou complet sur la sitac ... en entendant les coups de 25mm les frapper et quelques détonations d'ERA ça et là ... ambiance !

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  7. Il y a 8 heures, rendbo a dit :

     Après tout prenons Staline (son bled natal est charmant d'ailleurs, et le musée... moi je conseille), alors : criminel russe, criminel soviétique, criminel géorgien mais la Géorgie c'est des gentils alors criminel russe ? 

    Dictateur ayant causé des millions de morts évitables, de par sa paranoïa et recherche du pouvoir absolu, dont l’œuvre et la mémoire sont saluées par le pouvoir russe actuel. Je crois que c'est suffisant.

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  8. il y a 50 minutes, Rivelo a dit :

    Belgorod est à coté de la frontière, pas besoin d'armes occidentales longue portée pour ces frappes. Au vu des impacts que l'on peut voir dans les vidéos, ce ne sont pas des JDAM ou des roquettes tirées par un Himars non plus. Ce serait cohérent avec des frappes de drones low cost qui emportent quelques kilos d'explosifs.

    La question intéressante, ce n'est pas celle de l'arme utilisée mais du "tabou" qui vient d'être brisé : c'est une frappe sur un objectif civil en Russie. Est-ce une rétorsion aux frappes sur Kharkiv et Zapo ? Ou un un cran supplémentaire dans l'escalade vers les extrêmes dans ce conflit ? Quelle peut être la réaction de Poutine (j'aimerai penser qu'il va se rendre compte que toute cette histoire ne mène à rien mais j'ai comme un doute...)

    my 2 cents :

    1) usage interne : on a rendu coup pour coup !
    2) usage externe
     -Sur les russes : la guerre vous touche aussi, votre gouvernement piétine.
     -Sur les sponsors occidentaux : à défaut de recevoir de l'armement de précision supplémentaire, on pourrait se tourner vers ce type de frappe en l'absence d'alternative ...

     

     

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  9. Il y a 8 heures, Benoitleg a dit :

    Les motifs d'amende sont intéressants aussi :

    «publicité pour des relations sexuelles non traditionnelles».

    Pour une relation traditionnelle, on doit porter une kokochnik ou une chapka ?

    Le motif,  et aussi le montant.  L'organisatrice s'est prise une amende de 100kru, là où leur code civil limite à 20kru les amende à personne physique sur ce type de délit. Cela fait pas mal bavarder les juristes.

     

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  10. Il y a 1 heure, rogue0 a dit :

    A propos du "temps indien", voilà un point de vue factuel et assez détaché sur la défense indienne, de la part du youtubeur australien Perun

    J'ai mis la vidéo directement sur la section des programmes de défense indiens (saga Bollywood).

    La vidéo est encore plus saignante que celle dédiée à la défense allemande (malgré le ton factuel et des litotes très british).
    Bizarrement, les commentaires des indiens et allemands sont unanimes : un soupir "tellement vrai".
     


    En résumé:

    • Budget de défense plutôt restreint,
      donc des prix cibles de niveau hard discount.
      (avec un système de pension indien pour les militaires qui était trop généreux -> poussant la moyenne d'âge à 34 ans, soit 8 ans de plus que l'US Army -> en cours de réforme douloureuse).
       
    • Cahier des charges irréaliste, (en bref, la Lune est demandée au budget Lidl)
      et qui n'arrête pas de changer en cours de programme (peu importe le coût et le retard des modifs)

      Ce qui est drôle, c'est que ces exigences indiennes ne s'appliquent pas aux équipements intérimaires importés (cf la différence des perfs demandées au tank Arjun vs T90 : un pot-de-vin a peut-être joué)
       
    • Make in India,
      avec souvent des demandes de transfert de technologie complets, aucun contrôle sur les partenaires indiens... tout en étant financièrement responsable de la qualité et des délais des livraisons.
       
    • La bureaucratie indienne
      (avec un petit guide de 700 pages pour introduire 6 types de programme d'acquisition de matos étranger ).
       
    • EDIT: Et quand le programme d'acquisition trop ambitieux échoue, les militaires indiens doivent se rabattre sur l'existant, avec des antiquités limite dangereux (Mig-21, Bofors 40mm en DCA)
       

    Perun équilibre le discours en notant quelques rares cas de réussite où le potentiel indien se concrétise (quand il évite ces travers), notamment le programme spatial : pas cher, pragmatique et efficace.

    ----------------------------------------------------------

    Le reste de la vidéo est toujours intéressant pour les néophytes : je n'avais pas réalisé que l'Inde opère parfois plus de matos russe que la Russie elle-même ( et que c'était potentiellement lié au soutien russe à l'Inde pour la guerre de 1971 : les indiens ont la mémoire longue).

    Et le gars pourrait presque être comique stand-up avec ses blagues punch-lines sur la défense (1 blague toutes les 2 minutes ... ).

    Oui, visionnée entre hier et aujourd'hui, très intéressant.
    Pour les conditions historiques "avantageuses" des militaires de carrière, je ne serai pas surpris d'apprendre que cela a un lien plus ou moins direct avec le système de castes traditionnel en Inde...

  11. Il y a 4 heures, Paschi a dit :

    Une nuit de débauche et de nudité ébranle l'élite russe. Les soldats russes sont envoyés au front en Ukraine par Poutine comme de la chair à canon alors que les riches font la fête à poil à Moscou. Les images d'une soirée peu orthodoxe ont fait scandale dans tout le pays.

    https://www.blick.ch/fr/news/monde/scandale-a-moscou-une-nuit-de-debauche-et-de-nudite-ebranle-lelite-russe-id19281875.html

     

    Et ils publient les photos sur les réseaux sociaux. Je m'étonne parfois comment les gens peuvent être aussi c**

    La fuite est excellente. L'occasion en or de frapper sur ces "élites débauchées" en période pré-électorale et rassembler le petit peuple autour du grand leader.
     

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  12. il y a 11 minutes, Ciders a dit :

    Ils ont encore pas mal de navires, ce n'est pas la fin de la Flotte de la Mer Noire ou de la flotte déployée en mer Noire. Le gros des frégates et des sous-marins est à l'abri ou n'a pas été mis hors de combat. Mais concrètement, ça commence à piquer notamment au niveau des capacités de transport.

    Ce qui est gênant, c'est que les Ukrainiens sont en capacité de frapper tous les navires présents dans les ports de Crimée. On en revient au problème déjà vu depuis des mois : les Russes sont contraints soit de bouger régulièrement, soit de tout mettre à Novorossisk, ce qui complique les choses. Les ports de Crimée ne sont plus sûrs, les cales sèches non plus. Ça ne les empêche pas d'agir, mais ça renforce encore un peu les contraintes opérationnelles.

    Politiquement parlant, c'est aussi bien joué. L'Ukraine moribonde de ces dernières semaines, avec les chars russes prêts à débouler sur Dnipro, envoie un message le jour de Noël (catholique). Ce sera sûrement bien reçu à l'Ouest et ça mettra du baume au cœur de l'opinion. Côté russe, difficile de masquer les images du champignon de lumière. Ça ne changera pas les choses sur le terrain, mais ça irritera un peu.

    La grosse question ici, outre l'état de cette partie du port, c'est surtout la nature de la cargaison.

    Et ça va contraindre les russes à densifier (encore davantage) la DA sur la péninsule.

    Ça tombe bien, c'est une région plus facilement accessible en SIGNINT et autre méthodes de renseignement pour l'aviation occidentale => peut minimiser l'efficacité des DA, peut maximiser l'efficacité d'éventuelles missions DEAD (quoique l'AGM-88 en mode dégradé ... ça n'ira pas en profondeur), et peut évidement maximiser l'efficacité des missiles de croisières.

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    40 CTA

    Le 23/12/2023 à 14:17, g4lly a dit :

    A mon sens en sol air l'idée serait plutôt de guider les projectile comme on sait le faire sur StarStreak... On gagnerait un temps infini à l'envoyer que trois à cinq obus par cible avec un probabilité de but très élevé.

    J'ai pas compris ou ca bloque d'ailleurs ... puisque ca a été envisagé. L'électronique du StarStreak ne supporterait pas l'accélération initiale? Et la refaire rendrait la munition trop couteuse.

    Parce que si ça marche ensuite le 40CT peut servir de sniper à 5 ou 6 km y compris sol sol - et surface surface - contre cible pas trop blindé, et ça c'est une plus-value non négligeable, notamment pour la tourelle navale.

    C'est une idée intéressante, mais je crains qu'il n'y ait une grosse différence de géométrie, la longueur des starstreak, c'est 36 fois leur diamètre (22/400).

    Si la longueur max d'un coup de 40CTA est bridée à 255, je ne sais pas si les performances interception seront aussi élevée à iso-volume (surface frontale plus élevée, moment des gouvernes plus faible donc redimensionnement à la hausse de ces dernières etc...)

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  13. il y a 22 minutes, nemo a dit :

    Juste une idée mais peut être que la défense anti aérienne russe a moins besoin de ce type de défense au vu de la faiblesse de l'aviation ukrainienne et ce type de missile ayant une utilité nulle face aux drones l'utilisation en sol-sol est la plus optimale?

    Et ça pourrait être une hypothèse d'autant plus intéressante si en "réappro", la ligne de prod de ces missiles serait moins impactée par les sanctions/recherches de substitution.
    Peu d'utilité ops dans son rôle "tradi", et chaine capable de fournir => détournement de fonction ?

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  14. il y a 59 minutes, Claudio Lopez a dit :

    Justement, apparemment, une solution provisoire serait de placer des "kits" de missiles Mistral sur nos FREMM

    Ces missiles seraient beaucoup moins encombrant et à un cout relativement "faible" par rapport aux Aster et Mica VL

    Portée probablement trop limitée pour la doctrine de protection.
    Attendre "si près / si tard" pour abattre l'hostile, ça laisse apparaitre des failles.

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  15. Il y a 10 heures, Thyd a dit :

    Je n'ai aucune compétence pour intervenir sur ce fil mais il se trouve que je rentre sur le site de Ballard demain, y-a-t-il des questions à propos du Rafale en "déco" que quelqu'un se poserait ?

     

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  16. Il y a 5 heures, ksimodo a dit :

    3) louper un empoisonnement avec As, faut effectivement être nul.
     

    Les services russes ont bien loupé plusieurs fois des assassinats tenté avec substance nettement plus dangereuses que l'arsenic (neurotoxique). Il ont bien tenté aussi de l'empoisonnement chronique sur Viktor Yushenko, est-il nécessaire de le rappeler ? A ce stade là, il ne faut jurer de rien ...

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