Scarabé

Je pense que c'est la SEAD en tout cas la compagnie déployée en Cote d'ivoire est passé par le centre de formation au combat en zone lagunaire. Ils sont déjà amarinés à l'eau douce.

Oui c'est prévu de longue date Les Royales Marine doivent fournir un petit groupe tactique avec 2 Hélicoptères lourd pour JDC 2017. Pas d'ALAT cette année et jute une petite équipe de la 9em BIMA ( une section du 126 RI et l'EGAME et le bull Tapis du 6e RG ) Avec L' EDA R les anglais doivent mettre dans le radier des trucs à eux) . La Marine doit fournir un NH 90 et les 2 Alouette d'entrainement. Mais bon il faut attendre la validation des ventilos anglais. A noter aussi que le 126 RI qui fait maintenant partie de la 9 BIMA à reçu quelques VBL identique à ceux du 21 RIMA pour participer aux opérations amphibies.

Dans un conflit de haute intensité les Hawkeyes et autre AWACS seraient détruit déjà avec le missile à longue porté comme le Meteor et bien ton AWACS il a chaud aux fesses.

Le CALID à Rennes ou la construction d'un cyber-bâtiment de 25 millions d'euros Pour accueillir le CALID (Centre d'analyse de lutte informatique défensive) à Rennes, un marché a été lancé, le 8 novembre, en vue de la construction d’un bâtiment cyber, dans le quartier Stéphan (complexe de la Maltière, à Saint Jacques de la lande). Le projet concerne la construction d’un bâtiment neuf à usage de bureaux. Les travaux prévus comprennent: - La réalisation d’un bâtiment principal R+2 sur sous- sol partiel, avec garage couvert d’environ 11000 m2  - La réalisation d’un « bâtiment technique énergie » d’environ 300 m2 à proximité du bâtiment.  - La réalisation d’un parking extérieur places pour véhicules légers véhicules lourds  - La réalisation d’une clôture d’enceinte sécurisée englobant l’ensemble des ouvrages  - Les travaux d’alimentation en énergie du bâtiment nécessitant entre autres: - La création d’un poste de livraison dans l’enceinte du quartier (hors de l’emprise du chantier) - L’alimentation du bâtiment en HTA avec mise en place d’un transformateur en sous/ sol - La mise en place de groupes électrogènes à proximité immédiate du bâtiment énergie.  -Les Installations Chauffage Ventilation et climatisation nécessitant en particulier la mise en place des installations groupes froids à eau glacée à proximité immédiate du bâtiment énergie  - La réalisation des Installations de sécurisation des bâtiments. La construction, en deux phases, se déroulera entre juillet 2018 et janvier 2019. Le projet, piloté par l'Etablissement du Service d’Infrastructure de la Défense de Rennes, est estimé à 25 millions €. http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2016/11/10/calid-a-rennes-ou-la-construiction-d-un-cyber-batiment-de-25-17147.html

Ils ont d'autre capacités que nous n'avons pas. Et il est prévu en échange que des Lynx embarque de nouveaux sur des FLF et pour la campagne JCD on doit embarquer des ventilos britannique sur le Mistral Ils ont aussi des Royal Marines et ils auront des pétroliers ravitailleurs. Et pour l'instant ils ont comme nous des soucis avec leur nouveau SNA.

Cela me fait penser à certains poste de journalistes qui disaient que la base de l'ile longue était mal protégée. Moi je dis qu'une chose: essayez de forcer le passage ou d'y pénétrer vous serez fixé sur la question.

De toute façon le format des FREMM était intenable avec les baisses d'effectifs. http://www.defense.gouv.fr/dga/actualite-dga/2009/commande-de-trois-fregates-multimissions-fremm Sur les 11 commandés en 2010 deux on été vendu à l'export et la 11em a été annulés pour développer la FTI. Pour Toulon le format ne change pas puisque nous étions à 3 F ASM + 4 F AA en 2010. ( 2 Horizons + 2 Cassard +3 ASM Dupleix Moncalm et Jean de Vienne) Remplacés par 3 FREMM ASM et 2 FREMM AA. Pour Brest c'étaient 6 Frégates ASM EN 2010: De Grasse, Tourville, Georges Leygues, remplacés par 3 FREMM et les 3 autres ASM plus récentes Primauget la Motte Piquet et Latouche Treville seront remplacés par 5 FTI à partir de 2022. Maintenant ce qui est prévu c'est que les Lafayette prennent la suite des 7 Avisos . Et que BATISMER remplace les patrouilleurs. Et quand les FTI seront en service en 2025. On commencera à construire une sérié de Frégate de Surveillance NG pour prendre la suite des Lafayette et des FS.

Oui Parce que le Griffon existera en 4 versions : transport de troupes ; évacuation sanitaire ; poste de commandement, et Mortier de 120. Les véhicules d’observation d’artillerie seraient passé sur VBRM LIGHT. Pour au moins les 10 prochaine années les RG des brigades médianes et légère utiliseraient les VAB ULTIMA génie. Quand aux RG des 2 brigades blindées ils utiliseraient des VBCI kits génies en accompagnement des EBG revalorisés. En attendant bien sur le développement d'un nouvel engin qui est prévu pour équiper l'ensemble des RG à l'horizon 2030 .

La D 655 Bretagne début sept. La D656 Normandie sera mis à flot en juin 2017. Il semble peu probable que DCNS échoue à tenir ses délais qui lui impose une livraison de six frégates ASM avant la mi-2019. La construction de L'Alsace a déjà commencer.

heu Le VBCI n'est jamais allé en Irak. Seulement au Mali en Centrafrique au Liban et en Afghanistan. Par contre on est d'accord que d'autre canon de 25 ont opéré en Irak. Le 40 CTA sur VBCI réduit le nombre de place pour le groupe de combat et il me semble bien que c'est hors de question pour notre EAM. Il faut aussi penser que notre nombre de VBCI est assez réduit 520 (les 110 autres sont en version PC). Sur ces 520 VBCI VTT (95 ont été portait aux standards 32 T) 16 sont au Liban et 24 autres sont aux Emirats. Et maintenant le Génie veut en modifier 38 pour ses régiments des brigades blindée parce que les VAB Génie n'arrivent pas à transporter tout le matériel nécessaire à leurs opérations. Bref Une sorte de kit de rangement interne pour les groupes de combat génie sur VBCI . Mais pour ça ils doivent supprimer des siégés pour installer des rangements internes et d'autres rangements externe doivent aussi êtres installer pour certain outils. Pour l'instant la STAT travail dessus en attendent la validation. Il faudra aussi y installer des stations de pilotages pour les nouveaux SDZ (Système de Déminage de Zone) voir mon post dans file génie.

Je pense aussi mais comme elle est sortie en mer faire des essais la semaine dernière!!! Et comme la Bretagne est sortie du bassin en septembre il faut voir, parce que la grue bleu sert aussi pour installer les aériens.

Au sujet du quai que l'on voit sur la photo En 2017 le second quai FREMM va être installer à Brest il est actuellement en chantier ( Pour rappel la construction du second quai avait été repoussée de 5 ans avec l'étalement des commandes FREMM) Quand au premier quai FREMM de Toulon il doit être livrés en Septembre 2017 . Et nous aurons 3 FREMM à Brest et 3 FREMM à Toulon en 2019. L'Alsace et la Lorraine les 2 FREMM AA seront basé à Toulon en 2022. Les 5 FTI auront toutes comme Port base Brest.

Dans un GTIA à dominance infanterie d'aujourd'hui ont intègre toujours un peloton de cavalerie en appui. Et la cavalerie aujourd'hui c'est 4 blindés par peloton et 17 par escadron. (4 x 4 +1 pour le chef) Ce qui permet de faire 2 + 2 ou alors 1 + 1 + 1 + 1 pour accompagner les sections mécanisés . Quand au appui d'artillerie ils marchent par 4. Deux peuvent être en position de tir pendant que 2 autres se déplacent (mortier ou canon)

Quand je vous lis vous voyez tous le Jaguar isolé avec son 40 CTA mais Il ne faut pas oublier qu'en plus des 248 Jaguars il est aussi prévu d'acquérir 64 Griffons Mortiers de 120 qui seront numérisés et qui suivront les GTIA. Si par exemple on déploie en 2030 un GTIA a dominance infanterie: On se retrouverez avec 12 VBCI et 12 Griffon + 4 Jaguars 40 CTA + 4 Griffons Mortier 120 + 4 Cesar . Sans parler d'un escadron de reconnaissance et d'investigation sur VBRM light avec des MMP et des AT4 NG. Le tout appuyés par une Section du génie NG et des drones Patrolleurs dans le ciel en avant des équipes de renseignements dans la profondeur qui seraient intégrés au GTIA. Le tout reliez au PC par un SIC unique. Et qui pourraient bien sur être appuyer par d'autres SGTIA comme par exemple un SG aéromobile qui interviendra en fonction des demandes. Ou un SGTIA logistique. Avec bien sur au dessus de tout ça des Rafounés au ordres des JTAC du Groupement. C'est ça scorpion un ensemble de systèmes intégrés les un aux autres et qui travail ensemble. Même si votre Jaguar venez à débusquer au coin d'une dune ou d'un bois une colonne de T72 et de BTR en mois de temps que vous l'imaginer elle détournerait sur elle l'ensemble des moyens d'appui du GTIA. Sans parler des Tigres qui rappliquerez dar dar avec pleins de missiles Helifir. Mia miam . Je sais même pas si il restera quelque chose pour l'armée de l'air.

Je crois que tu viens de résumer la situation on augmente les effectifs sans matos pour tout le monde sans logement et avec un niveau de formation qui baisse tout en rajoutant des missions sensible à des gars non formés. Les fusiliers par exemple on des séances de tirs tous les 3 Mois alors que c'est la base de leur métier le tir. Les autres Marins n'ont que la formation initiale de base à savoir le montage et démontage le tir à 50 M et 200 M et basta. Les BP des bâtiments ont une formation spécifique une foi par an. Et quand leur navire et en mer ils crèvent des ballons une fois tout les 6 mois. (même chose pour les 12.7 du bord) Pour le GFM de Toulon ils vont devenir primo intervenants sur les iles d'or au cas de scénario à la Berwick . A partir de l'été 2017. Sur l'ile du levant un drome opérationnelle de protection avec une équipe de 6 fusiliers et 2 GM assureront une protection autour des iles ou plus de 15 000 personne transit chaque jour. Ils seront équipées comme un PSIG sabre avec en plus leur spécificités de gicler du DOP et d'intervenir sur n'importe quel points des iles en 20 Minutes.

Les par balles pour les fusiliers c'est un gros problème, tout comme leur logement d'ailleurs à Toulon Le GFM se trouve juste en face du 519 GTM. Le bâtiment ou loge les FM date des années 50. Les jeunes fusiliers affectés à Toulon ne renouvelle pas leur contrat après 3 ans de service. Parce que leur travail ressemble à du travail de vigiles parce qu'il font beaucoup de gardes de nuits qu'ils logent dans des locaux pourris que leur motivation n'est plus au rendez vous. (enquête faite par les RH de la marine) Même après la reforme Croupy qui fait tourner les meilleurs élément en outre-mer, les jeunes se démotivent. Bref un nouveau plan de réforme est en marche pour les fusiliers avec une nouvelle augmentation des effectifs + 400 pour réduire le nombre de garde. Des nouveaux logement sont en construction avec une cafeteria intégré ( actuellement ils doivent faire des navettes pour aller manger chaud dans la zone vie de l'arsenal) Ils vont aussi devenir primo intervenant en cas d'attaque sur certain secteur. Mais pour l'instant ils n'ont pas assez d'armes et de matériel efficace. Ils vont recevoir des gilets par balles des HK G36 des mini robots sous marin pour faire les inspections de coque et de quais plus rapidement. les nouvelles "Embarcation de drome opérationnelle de protection" sont en cours de livraison. Le 519 GT va récupère la zone GFM située en face de leur casernement pour agrandir leur zone de stockage et de transit du matériel. Ils doivent aussi aménager un point d'embarquement pour les rouliers dans la zone qui va être libère. Parce que de l'autre coté les places à quais sont comptés. La base Naval de Toulon en ce moment c'est un immense chantier avec la construction de nouveaux quais pour les FREMM et les Barracuda Des nouveau bâtiments pour la flottilles amphibies et pour les Fusiliers marins. Et les nouvelles grues du bassin Vauban. https://www.nouma.fr/appel-offre-public/6712/base-navale-de-toulon-base-vie-ouest-travaux-en-vue-demenagement-du-groupement-des-fusiliers-marins-gfm-dans-les-batiments-k-l-55-et-vestiaires-renovation-lourde-de-3-batiments-et-construction-dun-batiment-neuf http://centraledesmarches.com/marches-publics/Toulon-MINDEF-SGA-DCSID-ESID-TOULON-Base-navale-de-Toulon-Demenagement-du-GFM-Transfert-du-519eme-GTM-du-batiment-27-vers-le-batiment-46-Construction-d-un-batiment-modulaire/2354641 Même à Lorient ils construisent des bâtiments modulaire pour les logements des nouveaux arrivant Ainsi qu'un bâtiment d'entrainement en milieux clos pour les fusiliers et les commandos. Moi je vois que des fusiliers comme çà Toulon Ou éventuellement comme ça Mais c'est vrai que de temps en temps quand il y a des mesures de sureté renforcées ils sortent les vieux gilets que nous avons sur les navires

Il faut aussi noter que les fusiliers ne portent pas de gilet par balle parce qu'il n'en ont pas en dotation. Par contre ils portent leur brassière de sécurité qui est obligatoire pour tous les pax qui doivent utiliser une "Embarcation pneumatique semi-rigide d'intervention motorisée".

Le 519e GTM, c'est l'unique unité française (et une des rares au monde) qui assure les acheminements stratégiques par voie maritime. Il est actuellement commandé par le colonel Laurent Fontaine. Ce déploiement constitue un retour aux sources puisque l'unité a été basée dans la ville charentaise de 1968 à 2011. Elle a alors quitté La Rochelle pour la base navale de Toulon où elle arme la plateforme maritime stratégique Méditerranée. Une dizaine de militaires restent toutefois stationnés à La Rochelle où ils arment le détachement de transit Atlantique et activent épisodiquement la plateforme maritime stratégique Atlantique. "C'est notre 43e BIMa à nous; notre harpon prépositionné à l'ouest", explique, en souriant, le chef de corps qui n'oublie pas, pour autant, son détachement charentais. Le 5 octobre, le 519e GTM a fait mouvement vers La Rochelle. 900km!", explique le colonel Fontaine qui commande le 519e GTM après avoir passé 4 ans à Norfolk où il a travaillé sur les ouvertures de théâtre (Theater Opening Capacity). "Sur place, j'ai installé mon PC à la caserne Beauregard. L'escadron portuaire s'est déployé sur le port. A lui d'assurer les opérations de débarquement et de protection du site et du navire." Cet escadron est commandé par le capitaine Franck qui a déployé la moitié de ses effectifs, "les autres étant déjà déployés sur d'autres théâtres" (voir la photo ci-contre du chef de corps et du commandant de l'escadron). L'exercice a donc eu lieu en conditions réelles, avec un roulier à décharger puis à recharger puisque le Calao repartira, dans quelques jours, pour livrer des équipements aux bases françaises des Antilles et d'Afrique. "On a ajouté un exercice de confinement: avec une attaque terroriste, la riposte des éléments de protection et le confinement de l'équipage et des militaires de l'escadron portuaire Un détachement de 18 fusiliers marins venu de Rosnay avait été détaché pour l'occasion. Dans ce scénario, les fusiliers marins ont pleinement joué leur rôle de protection de la manoeuvre avec un dispositif à terre et en mer, la mise en oeuvre d'une capacité cynotechique ARDE (recherche d'explosif), le contrôle et la fouille du navire, et enfin l'escorte du navire.

Les 4 BSAH s'appelleront: Rhône pour Toulon Loire pour Brest Seine pour Brest Garonne pour Toulon 4 autres navire de type "offshore supply vessel" seront affrètes à partir de 2020 et seront armés par des équipages civiles. Afin de compléter les missions des 4 BSAH. En 2018 un appel d'offre sera aussi lancé pour remplacer l'Abeille Bourbon et l'Abeille Languedoc par 2 nouveaux RIAS de type Liberté.

Le HIL est un programme global centré sur une famille d'hélicoptère de 4 tonnes portera sur la livraison de 188 unités à partir de 2020 Le H125 Ecureuil ne permet pas l'emport de commando ce qui est rédhibitoires pour les FS. Et il a une capacités d'emport limitée Le H135 Présente des capacités vue par certains observateurs comme limitées dans les environnements difficiles Le H145 certains observateurs jugent sa structure un peu ancienne et il est assemblé en Allemagne. Le H160 présenté par le groupe Airbus comme le model le plus approprié pour servir de base à l'appareil dont les armées ont besoin et l'Etat à déjà commencer à investir dans le programmes d'études en amont pour sa militarisation. Même si il est un peu lourd le H160 est jugé innovant pour un appareil qui sera conservé 40 ans ( bref autant acheté high tech)

Trop lent Le Hil doit suivre les NH90 qui sont plus rapide que les Tigres et qui eux sont beaucoup plus rapide que les Gazelles

Bien que les Rangers canadiens soient officiellement nés au cours de l’année 1947, ils doivent leur existence à une unité spéciale formée en 1942, alors que la Seconde Guerre mondiale faisait rage. Ce groupe, appelé les Rangers de la Milice de la côte du Pacifique, avait pour objectif de prévenir une éventuelle offensive de la part des Japonais, que l’on redoutait depuis l’attaque de Pearl Harbor en 1941. 15 000 civils furent recrutés entre 1942 et 1945 pour défendre les côtes accidentées de la Colombie-Britannique. La force fut dissoute à la fin de la guerre, mais le succès de l’entreprise mena à la création des Rangers, puisqu’on craignait alors la menace de l’Union soviétique, dont les frontières se trouvaient non loin de l’Arctique canadien. Chaque Ranger perçoit un fusil et 200 cartouches par an Formation avec la version du nouveau T3 Compact Ranger. http://www.tikka.fi/rifles/tikka-t3/t3-compact-tactical-rifle La boite de rangement. http://www.army-armee.forces.gc.ca/fr/rangers-canadiens/index.page

Je ne sais pas mais bon leur drapeau et rouge La police montée est aussi en rouge et elle est à la fois police fédérale du Canada et police provinciale. Ils ont aussi les gardes royales à l'anglaise avec leur toque noire qui assurent la garde du parlement et du palais présidentielle. Et dont un garde a été assassiné par Daesh en 2014.

Rangers Canadiens Aujourd’hui nous allons parler d’une unité militaire…qui n’en est pas vraiment une. En effet, les Rangers Canadien sont un sous-élément de la Réserve des Forces armées canadiennes. Mais qui sont-ils précisément et quel est leur rôle ? Créés en 1947, les Rangers Canadiens ont des missions de sécurité et de protection civile dans les régions isolées et peu peuplées du grand nord Canadien mais également le long des côtes, là ou une unité régulière de l’armée canadienne mettrait trop de temps à se rendre en cas de problème. Ils peuvent signaler des activités suspectes ou inhabituelles et recueillir des renseignements militaires. Leurs informations et leurs connaissances du milieu local sont aussi fort appréciées. Les Rangers sont constitués d’environ 5000 individus volontaires, en général des autochtones venant de diverses communautés, très souvent amérindiennes, mais pas seulement. Pour preuve, 26 langues sont parlées au sein des différentes unités ! Il existe cinq Groupes de Patrouilles des Rangers Canadiens, communément appelés GPRC. Chaque GPRC couvre une région géographique distincte et chacune de ces régions possède son propre quartier général. Un militaire de l’armée régulière ou de la réserve est affecté à chaque groupe et ce dernier a pour mission d’effectuer périodiquement des évaluations, des visites ou des inspections des patrouilles Chaque Rangers est équipé pareillement : un sweat shirt rouge, un pantalon en camouflage CADPAT, des bottes de combat, une casquette de type Baseball, une veste de sécurité orange, des outils d’orientations et un fusil ; actuellement le Lee Enfield No. 4 qui sera remplacé prochainement par le Colt Canada C19. Mais il n’est pas rare que les Rangers patrouillent parfois avec leurs propres armes personnelles. Tous les ans, chaque Ranger reçoit environ 200 cartouches pour son arme. En plus des patrouilles, les Rangers sont aussi appelés pour des opérations de recherche et sauvetage. Ils ont par exemple fourni une aide précieuse lors de l’avalanche qui s’est produite à Kangiqsualujjuaq, dans le nord du Québec. En termes de rémunération, chaque Ranger reçoit l’équivalent de 12 jours de solde par an, en plus de la rétribution officielle de l’armée régulière. Ils reçoivent aussi un dédommagement pour l’usure de leurs véhicules personnels quand ceux-ci servent à des activités officielles. A noter qu’il n’y a pas d’âge limite pour l’enrôlement : n’importe quel citoyen canadien peut s’enrôler, du moment qu’il est âgé de plus de 18 ans et qu’il est physiquement et mentalement apte à servir. En faite j'ai l'impression que c'est une formidable force de renseignement. Et ils servent d'éclaireurs aux unités de l'armée canadienne engager dans leur secteur. Ils vont aussi changer leur fusil Colt Canada has the licence to make this variant of the Tikka T3 CTR rifle for the Canadian Rangers. More than 6,800 new weapons will be in the hands of the Rangers by 2019 http://www.cbc.ca/news/canada/thunder-bay/canadian-rangers-test-new-top-tier-weapon-1.3143122

L'IPER mi vie du CDG va être plus longue que prévu. 20 mois + 2 mois d'essais systèmes et encore 2 mois pour rendre le CDG et son équipage opérationnel pour une nouvelle missions en 2019. En décembre le BPC Mistral doit renter au bassin pour sa remise à niveau après 10 ans de service. Cette IPER doit durer 3 mois. Ensuite le Mistral partira en missions Jeanne d'arc. C'est donc en Mars que le CDG doit rentrer au bassins Vauban qui vont être indisponible pour les IPER des autres Navires. Les FREMM iront donc faire leur entretien à Brest ainsi que le Tonnerre en 2018. Extrait: modernisation mi vie CDG DCNS réalisera le maintien en condition opérationnelle décennal du bâtiment afin de redonner du potentiel à l’ensemble des installations. Seront notamment réalisés la visite des chaufferies et le remplacement du combustible, la visite des lignes d’arbres, les travaux de maintenance sur les catapultes, la visite des machines ainsi que la rénovation de la climatisation et d’une cuisine. Moderniser le système de combat Durant cet arrêt technique, les équipes de DCNS assureront également la rénovation du système de combat. Elle comporte plusieurs aspects liés au changement des réseaux informatiques ainsi qu’à la mise en place de moyens garantissant la sécurité des systèmes informatiques. Différents changement de senseurs, radars de veille, radars de navigation, capteurs infrarouge, caméra optronique ainsi que la rénovation du système de communications sont prévus. Le portage du SENIT donnera lieu à une refonte du central opérations. Assurer le passage au « Tout Rafale » en optimisant la plateforme Pour finir, des travaux seront engagés pour adapter le navire au nouveau groupe aérien embarqué, avec un passage au « tout Rafale » suite au retrait du service actif du Super Etendard modernisé. Plusieurs systèmes et installations seront remplacés et refondus : les installations d’aides à l’appontage, et les systèmes de trajectographie. Par ailleurs, le système de surveillance centralisée des installations, les systèmes d’aide à la maîtrise des avaries ainsi que les automates de conduite de la plateforme sont aussi modernisés pour remettre le porte-avions au meilleur standard technologique