Scarabé

Il faut aussi se méfier de l'itinéraire virtuelle donné. Il y a souvent des changements en cours de campagne. La mission peu aussi changer en cours de route et le BPC par exemple peu récupérer du matos et des hommes en plus à Djibouti ou aux Emirats. Mais bon comme je sais que nous avons un contentieux à régler dans un coin de la corne de l'Afrique un petit Raid Amphibie n'est pas à exclure d'autant plus que nous allons avoir une deuxième frégate qui va rejoindre le Groupe en océan indien. Mais bon je dis ça je dis rien. Par contre en Avril la 9 BIM prépare une grosse Manip avec les anglais et le reste des VHM du 21 RIMA travaillerons sous les ordres du 3 RIMA dans la manœuvre.

Exactement ils ont du traduire les articles des journalistes allemands. Par contre personne n'a parlé des 65 nouveaux véhicules équipés d’un coffre sécurisé susceptible de contenir un fusil-mitrailleur arriveront d’ici la fin du mois de mai dans les services parisiens. http://www.leparisien.fr/paris-75/paris-et-petite-couronne-les-bac-equipees-de-fusils-d-assaut-29-02-2016-5587289.php Donc si j'ai bien compris le HK les 3 casques et le boucliers compact blindées d'un équipage BAC reste dans le coffre sécurisé. Et quand sa défouraille ils doivent tout sortir.

Ce soir les aspirants regarde les VHM sur le Tonnerre; GTE 4 VHM Top 12.7 + 4 VBL + 2 VBL PC Pour une section du 21RIMA + 1 GTLD Appui 1 VHM LOG avec 2 Mortier de 81 + 1 VBL avec poste Javelin 1 Groupe EOD du REG avec un VAB + 2 PVP. Logistique 1 Bull + 1 EGAME Tapis 6 GBC + 4 PPT Iveco avec tourelle Mag 58 pour transporter les élevés. 1 PPLD Un Renfort d'un groupe de 9 Fusiliers pour renforcer les fusco du bord et armées les mitrailleuses des 2 CTM et de l' E DAR 2 Dauphins + 2 Alouettes III Pas vu arriver d'hélico de l'ALAT.

Non mais quand je me relis c'est vrai que c'est faux. Pourquoi j'ai écris comme ça.

Afin de lutter contre la péché illégale la marine maintenant remonte systématiquement les filets installer sans autorisation dans notre ZEE. Et sur les B2M cette fonction est aussi prévu mais comme ils sont beaucoup plus gros que le Y690 deux petits tremplins ont été construits sur tribord afin bien sur d'éviter de se prendre les filets dans les hélices. Il suffira au B2M de fixer à leur grue la poulie électrique d'enlever les plaques de sécurités qui protège les tremplins pour remonter du poisson frais pour l'équipage. A Bâbord sur les B2M il y a le petit escalier qui descend sur le sabord d'amarrage de la barge ou du zodiac de servitude. Et comme la grue des B2M à trois élément télescopique c'est pas un problème pour remonter des filets par tribord. En plus de ça sur les tremplins on peu aussi installer un système de lutte contre les pollutions avec un truc qui descend par un tremplin et qui remonte par l'autre. Pour info: La fonction remonte filets sera aussi installer sur les futures BATISMAR

Les Panthers viennent juste d'être modernisé à mi vie. Alors il y a pas le feu pour les changer . Quand au 27 NH Marine ils étaient prévu pour 17 FREMM. Alors ne nous plaignons pas c'est le seule programme qui est resté entier. Quand au Lynx on arrive encore en en faire voler 5 pour nos 4 Frégates ASM qui reste. L'urgent c'est les Alouettes III pour la servitude. Mais bon le besoin pour l'instant c'est pas plus de 10 Hélico en achat sur étagère. Pour le reste la Marine à un autre plan.

Oui c'est le Guépratte qui accompagne le Tonnerre cette année.

Bon la missions JDC 2016 avec le BPC Tonnerre va bientôt partir avec un GTE de la 6 BLB sauf changement de dernière minute. Les VHM doivent être testés à Djibouti en milieu désertique et à Singapour dans la lagune . En Avril c'est un GTIA de la 9 BIM qui embarquera à Brest sur le BPC Dixmude et sur un TCD anglais pour un exercice en Atlantique avec les Royales Marines . VBCI et AMX 10RC sont aux programmes pour nos Marsouins . Avec la petite remontée des effectifs amorcée, et le rappel des réservistes pour sentinelle on arrivent enfin à monter des exercices. Voila pour les news

Moi Non mais c'est lourd.

On dirait qu'il a du mal à viser avec la visière fermée. Le problème se pose aussi avec certain missile ou le casque empêche de venir mettre l'œil sur le viseur.

Apres avoir vu ton poste je me suis renseigné et il y a une raison au pourquoi Neige : reprise délicate du trafic pour les naufragés de la route Dans le cadre du plan d'urgence pour évacuer ou ravitailler ou héberger des naufrager de la route la zone de défense met des moyens militaire à la disposition des Préfets de zone pour participer au secours. Et ce weekend suite à l'alerte Orange à la neige dans les Alpes des moyens militaire en renfort des moyens de la sécurité civile avaient été positionner sur des aires d'autoroutes afin d'éviter le blocage de milliers de personne lors de se dernier chassé croisé vers les stations des Alpes. Et pour rouler sur une bande d'arrêt d'urgence recouverte de neige il n'y a pas mieux que des VHM. Normalement dans ce plan il y a aussi des EGAME de mobiliser tu en as pas vu?

L'Union Européenne a voté un embargos contre la vente d'armes à l'Arabie saoudite. Et la France en principe respecte les embargos. C'est JDM qui à écris le billet pourtant il devrait le savoir. On à cas les garder pour nous ! ! ! Ou alors les donner aux iraniens

G4lly je suis Marin je te l'ai déjà dit. Et la je renonce à te répondre. Fin de ce débat pour moi.

En mer du Nord Les 2 EC225 de la Marine son basé à Maupertuis près de Cherbourg. Et le Dauphin SP est basé au Touquet. Tu crois que c'est pour faire jolie c'est parce que les navires sont de plus en plus gros avec plus de 20 pax en équipage et bien souvent sur un May Day d'un navire de commerce on envoi plusieurs hélico. Et il faut aussi penser que dans la Baltique il y a des centaines de Ferrys qui assurent des liaisons entre les divers pays de la régions. Zone de responsabilité du MRCC Poland http://sarcontacts.info/countries/poland/

Une hélicoptère avec une capacité importante de transport et une autonomie importante et un plus pour faire du SAR. Ca permet d'emporter en plus du plongeur et du treuilliste le médecin et un ASS avec le matos qui va bien. Et surtout cela permet d'éviter les aller retour de l'hélico parce qu'il n'arrive pas à embarquer tout le monde à la première rotation. Le Dauphin c'est bon pour aller chercher des pax légèrement blessé sur les mouilles culs qui naviguent dans les 20 nautiques mais au delà c'est difficile.

Pour un Dauphin en SAR il faut en compter 3 en service. Pour la Pologne Il leur faut au moins 6 Caracal pour en avoir 2 en alerte H24 pour le SAR de leur ZEE de la Baltique. 3 à L'Est pour couvrir le golf de Gdansk jusqu'à la frontière avec Kaliningrad. Et 3 autres à l'Ouest pour couvrir l'embouchure de l'Oder et sa lagune jusqu'à l'ile danoise de Bornholm juste en face.

Les antennes Raid ont toutes des PVP maintenant. Et la formation et le mode d'intervention et le même pour tout le monde. Avant chaque GIPN recruté dans son coin et utilisé des modes d'actions différentes et surtout quand un GIPN était dépassé le RAID venait à la rescousse. Maintenant c'est l'inverse Le RAID ou ses antennes (ex GIPN) peuvent appeler des hommes en renfort pour des opérations ponctuelles. Parce que du matériel (véhicules blindés, échelles d’assaut, tenues de protection, boucliers lourds, etc.) a été pré-positionner partout en France Et comme le personnel est ce qu’il y a de plus facile à déployer la FIPN et le GIGN ont préconstituées des équipes de renfort d'urgence pour renforcer les groupes d'intervention ( antenne RAID et PI2G) qui fourniront le matériel lourd aux ERU.

Oui c'est les maquettes à l'échelle 1 Armature en allu puis recouverte de pastique dure . Elles sont maintenant dans une cour intérieur du Balardgone. Parce que si on les mets à l'extérieur du périmètre elles vont finir taguées ou cramées. Pour les vrais il faudra attendre juin.

A l' occasion du salon Eurosatory 2016 Le CEMA Terre présentera la maquette final de l'armée de terre au contact. Avec l'organigramme complet des régiments et de leur matériel. Et bien sur le proto du Griffon Et du Jaguar

Le PA on va le laisser se reposer avec son équipage. Déjà qu'il est sur employé.

Le problème il est là, on marche sur des œufs. Parce que nous n'avons pas la même idéologie. En Syrie en Libye en Afghanistan en Irak on n'a jamais trop fais la guerre. On fait des petits opérations avec des FS des bombardement ciblés. Alors que contre cette idéologie il faudrait faire une guerre total comme nous avons fait contre les nazies lors de la WW2. Bref des tapis de bombes suivie d'un bombardement massif et ensuite chars lourds appuyer par le génie et l'infanterie . Mais comme nous ne réagissons pas ou très peu c'est Daech qui est en train de prendre le dessus.

Il ne faut pas dire ça parce que pour les pauvres gens qui tombent sous leur coupe ils n'auront aucun retour possible. Ils feront Reigner la terreur partout ou ils seront. Ils violeront les femmes. Ils massacrerons les opposants. Ils se serviront des enfants pour en faire des kamikazes. Et ils feront toutes les saloperies possible pour instaurer leur idéologie islamofascisme.

La France est responsable de tous se qui porte un pavillon français. Le thonier Français protéger par une EPE à répondu à un May-Day du Costa Allegra en black out suite à un incendie en salle des machines. Et sur ce paquebot ils y avaient 400 pax Français .

A propos des BSAH pour l'instant on en a que quatre de commandés. Et les 4 autres ne seront peut être jamais construit. Surtout que certaine missions des BSR pourraient très bien être reprises par des affrétées ou des navires des phares et balises comme pour l'entretien des coffres etc....

Bon c'est pas bien grave dans le pacifique on aura un BSAH Par contre les BSHA c'était 4 + 4 les quatre premiers étant armés par des militaires. 2 Brest pour SNLE 1 Toulon pour CDG et SNA et un à Tahiti; Ces 4 navires pourront mettre en œuvre le mini sous marin de sauvetage de l'OTAN (NSR) La deuxième tranche doit faire l'objet d'un marché d'affrètement et un doit être basé aux Antilles et un autre à la Réunion. Ce qui bien sur va grandement renforcer AEM dans ces zone Maritime.