Scarabé

PAPEETE, le 5 novembre 2014. Un soldat tahitien, Moana Heiarii, 26 ans, originaire de Huahine, est décédé mercredi matin à Paris, ont annoncé nos confrères de Polynésie première. « Rapatrié mardi matin en avion de Bangui (Centrafrique) vers Paris, le caporal-chef Moana Heiari est décédé mercredi 5 novembre à l’hôpital Begin, en région parisienne, des suites d’une forme grave de paludisme (neuro-paludisme) », a annoncé ce mercredi le commandement supérieur des forces armées en Polynésie française. http://www.tahiti-infos.com/Un-soldat-tahitien-meurt-du-paludisme-a-Paris_a113639.html

On appel cela: "la Fraternité d'armes" Parce qu’un soldat n’est rien tout seul, les liens qui unissent les militaires entre eux sont très forts: il s’agit là de fraternité d’armes. Solidarité et cohésion sont essentielles dans l’armée de Terre : l’efficacité militaire exige la mise en commun des dépassements et des capacités individuels. L’effort individuel est compensé par la satisfaction de la réussite collective. La discipline est très importante : du respect strict des consignes, dépend parfois la vie de tout le groupe. C’est pourquoi, la vie en collectivité impose des règles de comportement à apprendre au quotidien pour les vivre facilement en opération. Discipline rime avec confiance, fondement même du groupe. Aucun soldat ne part en mission s’il n’est pas parfaitement préparé et entraîné. Le risque, bien que géré et mesuré, existe toujours, quelle que soit la mission. Confier sa vie à autrui est un don d’une rare générosité. Une confiance absolue est nécessaire entre tous car elle nourrit l’esprit collectif. En opération. La fraternité d’arme, vous aidera à gérer les contraintes du métier de soldat. ça vous plait mon speach aux petits jeunes. :happy:

C'est moi qui l'avait dit Gibb et à l'époque je me suis fait mitrailler par tout le monde. S'était L'Amiral qui voulait le faire mais comme maintenant c'est un terrien qui est CEMA; Il voulait que tout le monde s'habille pareil il y aurait juste eu un logo sur la manche avec terre air et Mer.

A Djiboute les TR F1 ne sont pas numérisés c'est pour ça que l'on en garde quelqu'un.

Comme d’habitude avec ce genre d’engin il y a un problème de projection. Il faut trouver un avion capable de le transporter et trouver une piste capable d’accueillir le porteur pas trop loin de la zone des combats . Ensuite il faut que l’engin se rende par ses propres moyens sur le théâtre des opérations (faire 1600 Km en 5 jours.vitesse des convois LOG de la BSS) Si le LRU Avait été sur roues je suis sure qu’il y serait déjà. Il aurait atterrir à Ndjamena ou à Niamey. Et on l’aurait envoyé sur la FOB de Madam par la route. Je rappel juste que pour l’instant la piste de Gao n’est pas accessible aux gros porteurs et aux chasseurs. Un Pilote de Mirage 2000 a dut s’éjecter parce qu’il n’a pas pu y atterrir suite à un problème et on a perdu l’avion. Depuis Le Génie de l’air et à l’œuvre pour agrandir cette piste. Ensuite l’envoyer pour faire quoi le LRU ? L’envoyer dans un but offensif ou défensif ? Là est la question. Parce que pour riposter aux tirs de roquettes sur Gao des TR FI ont été jugés suffisant on en met deux en batterie en défensive sur la FOB et on riposte aux tirs de roquettes. Mais pour riposter il faut avoir un radar Cobra et pour l’instant nous en avons que deux un sert à l’entrainement et l’autre est au Liban et il travaille au profil de la FINUL. Et le 1 RA s’auto relève sur place avec ses équipes. En plus Maintenant les roquettes CHICOM ont des retardateurs sur leur mise à feu. Une fois le tir déclenché les barbus ont déjà foutu le camp alors pour les avoir c’est dur. Plusieurs roquettes qui ont fait chou blanc ont été examinés par le Génie. Pour l’instant sur les postes de Barkhane utilise le système de protection que les ingénieurs de la DGA avaient mis au point pour l’Afghanistan. Bon maintenant si on les utilise en mode offensif, il faut les positionner au Nord sur la route des convois d’AQUIM et il faut avoir un max de renseignement pour faire un coup au but. Alors franchement je ne sais pas si c’est toujours d’actualité vu la mobilité de ses engins.

27 000 Morts le 22 Aout 14 plus grosse perte de l'armée française en une journée.

Y a plus de CASEAR en Afrique. Même ceux du Liban sont rentrés. Sinon on en trouve 4 qui reste à l'année aux EAU.

D'autres se sont planté dans les vignes D'autres ont cassé des murets. Plusieurs dossiers d'indemnisations ont été déposé dans les Gendarmeries du Var. C'est le problème des exercices en terrain libre. Pour l'accident de voiture les circulateurs du Train avaient ouvert la route au convoi Mais bon c'est large et long un VBCI c'est pas pour rien que l'on va construire des VBRM

La plupart des Légionnaires ne savent pas nager parce qu'il y a beaucoup de pays qui n'ont pas de culture maritime ou fluvial. Par contre ceux qui savent bien nager vont tous au 1 REG pour passer leur brevet d'aptitude nautique. Par contre 1 sur 9 veut dire que l'armée sélectionnera le meilleur des 9. Mais quand tu en en que 4 qui se présente. Tu es sur que sur les 4 deux seront éliminées par les tests médicaux. Il reste donc 2 candidats aptes à passer les tests physique et généralement l'armée en sort 0.5.. Il faut 6 pour 1 pour faire 1,5

Sa tu le dit à un autre mais pas à moi. Un mec qui rentre à la Légion est qui ne sais pas faire une pompe. =D =D j’espère que c'est une plaisanterie. Parce que à la Légion ils font des pompes toute la journée. Et un mec qui ne sais pas faire une pompe et bien il ne rentre pas dans la Légion parce qu'il n'arrive pas à passer les sélections... >:D

Non c'est pas la compagnie mais la section. est l'unité de base c'est un SGTIA Un SGTIA est une structure à dominante (infanterie cavalerie helico etc...) constituée de 4 unité de niveau 6 (section ou peloton) pour rester commandable par le chef du SGTIA. La dominante est obtenue par 3 unité de la même arme auquel on rajoute un Groupe d'appui AC + TLD + Mortier 81 et un officier coordinateur des feux avec ses adjoints (4 hommes dont 1 radio et un observateur avancé) La 4 em section peu être un peloton blindé une section mortier lourd ou une SEAD ou une section génie d'ouverture d'itinéraire etc... Bref on le constitue en fonction de la menace. Par contre un GTIA c'est 3 SGTIA + 1 TC2 + 1 groupe de commandement. soit beaucoup plus gros.

Pas une bonne idée. La Légion permet à un étranger de servir dans l'armée Françaises. En plus la Légion a 9 candidats pour 1 poste ce qui permet de sélectionner les meilleurs profil . Et en cas de crise grave seule la légion est capable d'augmenter rapidement ses effectifs. Parce qu'il faudrait plus de 4 mois pour réactiver le service nationale qui je le rappel n'est pas supprimée mais suspendu. Le reste de l'armée de terre est à 4 candidats pour un poste ce qui est largement insuffisant d’où campagne publicitaire à la TV. Pour trouvée plus de monde et augmentée le niveau des sélections qui est jugée plus que faible en ce moment.. Et si le niveau de recrutement est faible c'est l'ensemble de l'armée de terre qui baisse de niveau. Et comme les régiments servent de vivier au FS la aussi il commence à y avoir un problème dans le recrutement..

Tu es un peu trop Marsouin dans l'âme Gibbs la tu continu la guerre de Chapelle qui ne sert à rien. Il faut trouver un équilibre d'ensemble pour les Brigades afin de former des SGTIA équilibrée. Et dans un SGITA il n'y a plus de Para de Marsouin de Légionnaires il n'y a que des soldats Français qui participent à des opération extérieur décidée par les autorités politiques françaises, légitimement désignées par le peuple français. Par contre je trouve ton idée de fusionner les 2 RICM comme une voie à suivre . Mais dans ce cas la 3 BLB va se retrouver sans engins blindée. A ce moment la on pourrait lui adjoindre le 1er Spahis qui est stationnée à Valence il reste dans la zone géographique de la 3 BLB. . Sinon on peu aussi faire une division blindée (2 DB) on lui colle les 3 R Leclerc 3 RI VBCI 2 RA et 2 RG. On ne touche pas au 3 BLB Et on fait des Bataillons avec le reste.

Oui merci Tim TR le sujet étant déjà ouvert depuis longtemps il faudra juste qu'un modo coupe et colle.

Comme vous le savez avec la réduction de format ça ne tiens plus et notre CEAMT veut tout changer afin d’équilibrer les Brigades entre le lourd et le léger . Quelle nouvelle organisation pour nos brigades? si je ne fais pas d'erreur Il nous reste: Pour la Cavalerie 3 Régiments Leclerc 4 Régiments AMX 10RCR 2 Régiments Sagaie. Pour l'infanterie nous avons 7 RI sur VBCI Et 11 sur VAB Pour l'artillerie 1 RA sur AUF1 1 Ra sur LRU 5 RA sur CAESAR 1 RA sol air Pour le Génie il nous reste 8 Régiments. + La Brigade logistique + la BR la BFA et la BFS; Maintenant comment organiser ces brigades? Faire faire par exemple 3 Brigades Blindée Avec chacune 1 R Leclerc + 1 R 10 RC + 2 RI VBCI + 1 RI VAB + 2 RG + 2 RA. Et 3 Brigade Légère avec le reste à savoir Les Alpins, les Marsouins, les Paras, et la Légion. On pourrait même supprimer la brigade logistique en intégrant un RT et de logistique à chacune de ses nouvelles brigades.

C'est en cours un nouvelle ordre de bataille va se mettre en place en 2015. Et le CEMAT doit faire une annonce avant la fin de l'année. A propos des Paras J'ai vu aussi que le 35 RAP cherche une petit véhicule pour embarquer des mortiers de 81 dans les NH90 capable de sortir par la rampe arrière. Parce que le mortier de 120 ne passe et que il faut le démonter. A Tarbes ils ont un budget spécial parce que le 1 RHP a inséré des Quad Mag 58 dans son escadron de renseignement.

Si tu les voyez cavaler les paras colos légion quand ils ont des chars qui leur colle au cul.

Sur quoi on a tiré ses 30 derniers années avec nos tubes de 90 et de 105? Et bien à 95 % sur des véhicules civiles (voiture 4x4 et camions) et sur des fantassins en Zub ou planquée dans des fortifications naturel ou artificiel. Et la plupart des tirs ont été effectués entre 500 et 1500 Mètres. Faut peut être pas n'ont plus prendre nos officiers pour des billes si ils ont choisi le 40 CTA c'est qu'il y a une raison En Afrique on a tiré des Eryx sur des camions des pick up des cabanes en torchies En Afghanistan les Milans ont été utilisée à toute les sauce.

Dans le contrat officiel la livraison doit être faite avant le 1er Janvier 2015. Parce que DCNS s'était gardé une marge en cas de retard dans la construction pour éviter de payer des pénalités à Moscou. Alors pour l'instant notre gouvernement fait du vent parce qu'ils savent très bien qu'ils ne risquent rien. Par contre si le premier janvier le BPC n'est pas livré, ça va saigner pour nous.

Si on avait assez de drones pour les faire voler H24 et couvrir toute la zone Se pourrait être une solution. Mais l’armée française en a que 3 et elle ne fonctionne pas comme ça. Le mode opératoire que tu décris est américain Nous, nous avons une approche différente qui est basé sur la recherche humaine pour le renseignement En plus nous travaillons avec les armées du G5 qui ont pas mal de postes fixes pour surveiller leur zone et bien sur ils nous renseignent sur les mouvements dans leur secteur. Dans le Sahel nous sommes en mode chasse et vu les élongations nous avons privilégiée des Véhicules léger capable de franchir de longue distance en toute autonomie. C’est le travail des FS qui avec les appuis aérien tende des embuscades aux petits convois d’AQUIM. Nous avons aussi des équipes de quelque hommes (13 RDP, 2RH° GCM) qui planquent en permanence sur des points sensibles (passe de Salvador etc…) voir des points hauts et qui identifient discrètement tous se qui passent dans leur zone. Une fois que ses équipes ont détectés des GT importants on envoie nos Drones pour les traquer afin de laisser le temps au SGITA plus lourd (VAB VBL et AMX10RC) de se préparer pour les intercepter et les détruire Pour en revenir aux Drones : Un drone c’est lent on ne le fait pas changer de zone comme un avion de chasse. Si- il est en patrouille dans le sud de la Libye il lui faudra plusieurs heures pour rallier le Nord Mali Si un combat est en cours dans la zone du Nord Mali par exemple et bien pour éclairer l’EAM sur la situation tactique de la zone on envera d’abord les hélicos de Gao puis viendront les Rafales de N Ndjamena et ensuite l’Atlantique 2 de Dakar. Et si le tanker n’est pas dispo pour les Rafales c’est les M2000 de Niamey qui feront un aller-retour sur zone.

Dans l'article AC il est ecris que d'autre LCAT sont en construction. Maintenant reste à savoir quel modelè du catalogue et pour qui?

Cette vidéo c'est juste un Morphée au décollage après une opérations qui avait fait pas mal de blessés chez nous . Et le pilote ne sais pas fait virer il a même été décoré pour avoir posé son Zing sur une piste sommaire. Alors il faut faire attention avec les vidéos

C'est les commando de l'air et le CPA 10 qui ont accroché, Les Apaches des Hollandais ont aussi rejoint la zone.

Avoir un moteur devant sert aussi à protéger l'équipage.

Oui il suffira de les démonter des VAB puis de les remonter sur les VBRM