Scarabé

Le PR fait une visite aux troupes en Afghanistan est un de nos soldat a un objet non identifié dans les mains au cous de l'inspection. Voir le lien [ftp=ftp://http://servir-et-defendre.com/viewtopic.php?f=47&t=7194&start=0]Pourquoi ce soldat à une manette de playstation dans les mains ?[/ftp] Vous en pensez quoi ? Photo trafiquez ? non

Je vous l'avez bien dit qu'il y avait un problème de tirant d'eau à Toulon :oops: En 2025 quand les travaux de dragage seront fini on pourra peut être envisager de construire deux gros PA. 8)

J'ai pas dit qu'il était sur la coque mais juste sur Babord sur un mat qui est fixé su la plateforme.

Normale :oops: Dans cette guerre nous avons sous-estimé Kadhafi, qui se préparait depuis quarante ans à une invasion. Cette guerre c’est aussi une déroute pour nos services de renseignements. Toutes les informations étaient de mauvaise qualité, en début de conflit par exemple nos services s'étaient procurés un rapport de l'armée algérienne qui venait de faire des manoeuvres avec les Libyens. Il y était écrit que les chars de Kadhafi étaient tous rouillés et ne pourraient pas être mis en état de marche en moins de deux mois. Pourtant, ces blindés ont attaqué Benghazi ! Nous n'avons pas imaginé aussi que le Colonel s'adapterait aussi vite. Personne n’avait prévu par exemple, que, pour transporter ses troupes et ses batteries de missiles, le Guide va aller acheter des centaines de pick-up Toyota au Niger et au Mali. Tous ces camions sont maintenant identiques à ceux utilisés par les rebelles et l'Otan c’est retrouvé paralysée. Des surprises il va y en avoir d’autre. Et cette guerre va durer. Certains responsables ont oublié ce proverbe bien connu de tous. Quand on commence une guerre on sait quand elle commence mais on ne sait jamais quand elle finit. :oops: :oops:

Le radar est maintenant sur babord sur un mat fixe. Sur Tribord il y a une petite cuisine avec des lits pour l'équipage Les postes de pilote sont blindées afin de protéger le pilote d'un éventuelle tir de sniper. Il y a aussi il me semble un laser pour faciliter l'alignement avec le BPC lors des enradiages.

La doctrine du canon sur les appareils de combats d'aujourd'hui, c'est l'attaque des drones et la police du ciel.

Entierment d'accord ;) Voir article du nouvel obs : Des rebelles totalement incompétents Personne n'a prévu, non plus, le degré d'impréparation militaire de l'opposition. Pour le chef d'état-major des armées, l'amiral Edouard Guillaud, les rebelles sont « pathétiques ». Non seulement ils sont totalement incompétents, mais, pendant plusieurs semaines, ils sèment la panique dans les grandes capitales. « Au moindre bruit suspect, raconte un officiel français, moqueur, ils appelaient BHL, l'Elysée ou Downing Street. Ils juraient que des centaines de chars se précipitaient vers eux, que l'Otan devait agir sur-le-champ. On envoyait en catastrophe des avions de reconnaissance et des bombardiers, mais la plupart du temps c'étaient de fausses alertes. » Au bout d'un mois et demi, la coalition, excédée, décide de dépêcher des officiers de liaison sur place, à Benghazi. Leur rôle : « Trier les informations des rebelles et ne transmettre que les plus plausibles au QG de l'Otan, à Naples. »

Bonjour, Le BPC 3 a les mêmes Pods Mermaid que les deux premiers BPC, cette option a été choisi par la DGA afin d'eviter une disparité dans les matériels. Comme vous le savez 8) Le materiel identique facilite l'entretien, la fourniture des rechanges, et bien sur la formation des personnels. Sur le chateau il n'y a aucune différence seule quelques vitres de la passerelle de defense à vue sont différentes. La passerelle de navigation a juste beneficiéee d'une légere amélioration sur les instruments de navigation. Par contre dans le PC des cloisons ont été installées afin de le rendre plus étanche au bruit des élicos pour faciliter le travaille des opérateurs qui étaient tous dans la même piéce avant. Ce renforcement de l'isolation accoustique avait déjà été éffectuée sur le BPC Mistral avant son départ en mission JDA. Le renforcement de la defense à vue du BPC 3 est en cours avec peut être l'intégration des tourelles de 30mm de l'Orage qui sont en cours de revalorisation par les ingénieurs de la DGA. Ensuite si tout va bien en 2013 ce sera le tour des tourelles de la Foudre de passer sur le Tonnerre. :P

C'est pas le Cole en 87 Mais le Stark qui c'est pris 2 missiles Exocet irakien.

Non ils vont faire la TLD du Dixmude. Avec bien sur escale en Russie. En plus quand le Dixmude va partir en TLD il emportera un EADR.

Une petite vidéo du polygone de tests de la marine russe http://fr.rian.ru/video/20110630/190003983.html

Vous êtes sur qu'il est plus petit ? Parce que quand l'on va sur le site [ftp=ftp://http://www.eurocopter.com/site/en/ref/Overview_177-884.html]Eurocopter[/ftp] c'est le NH qui est plus gros.

Pas d'accord un forum c'est privé On peux certes y accéder librement mais on peux aussi se faire virer. Comme un vigile qui vous vire d'un magasin parce que vous ne respecter pas l'interdiction de fumer. :oops:

Ses photos de BSI viennent du projet Ecoship est destiné à concourir pour le programme BIS (Bâtiment d'Intervention et de Souveraineté) visant à remplacer les BATRAL (BAtiments de TRAnsport Léger) de la Marine Nationale. Toutefois, ce concept va également servir de base pour le segment bâtiment-mère du démonstrateur ESPADON. Si ces deux projets aboutissent, cela engendrerait une homogénéisation d'une partie de la Flotte, et donc des économies supplémentaires sur le MCO http://defenseetenvironnement.blogspot.com/2009/09/ecoship-le-navire-militaire-qui-defend.html Les missions des Batrals aujourd'hui sont des missions de sécurité civile. Ces missions en accord avec le livre blanc peuvent toutes être assurés par des navires civiles affrétés. Pour cette raison ce projet n'a aucune chance d'aboutir. Franchement transporter une compagnie de GM sur marie Galante depuis la Guadeloupe parce qu'un enfant est porté disparus. Il n'y a pas besoin d'un navire pour cela alors que des Ferrys effectuent cette traverser 10 fois par jours. Comme en métropole nos GM et nos Pompiers utilisent les liaisons de Ferrys pour se rendre en Corse. Et bien en Outre Mer la situation est identique et nous avons maintenant assez de liaison inter îles pour assurer les missions de SC.

Non l'échappement c'est la cheminée.

La marine étudie toute les solutions pour l'AVT . Pour l'instant plusieurs solutions sont envisagées le canon de 127MM est une option mais elle n'est pas le seule et elle n'est pas aussi la plus économique. L'autre solution beaucoup plus économique pourrait être l'intégration d'un lance-roquettes multiples UMS-73 Grad-M russe. Les études lancées par la DGA ont démontré qu'il était possible d'intégrer un lance roquette de se type au dessus de la plateforme helico. Pour l'instant rien n'est fait. ASA de la première FREMM est prévu en 2013 alors tout est encore possible :lol:.

Exactement. Il y avait justement un article de TTU sur ce sujet http://www.ttu.fr/francais/Articles/Actualite%20des%20forces/talibansmieuxarm.html

Les problèmes du SAMHE ont été réglé depuis environ 6 mois et pour votre information la garde au sol n'avait rien à voir avec ce système. Quand aux essais du nouveau SAMAHE ils avaient commencés depuis plus de 2 ans http://www.defense.gouv.fr/marine/a-la-une/nh90-chevalier-paul-rencontre-de-haut-vol

Le train de roulement arrivera toujours au sol avant le radar =)Le seule risque est que le pilote casse son train en se posant. Mais bon avec l’assistance laser à l’atterrissage, il n’y a pratiquement aucune chance que cela arrive. Quand à une dépose en rase campagne, l’hélico restera à environ 1.50 Mètres du sol puis il ouvrira sa rampe arrière et les Commandos pourront sortir en toute sécurité .

Le jour ou l'on va se carapater il va falloir évacuer les FOB. Et je ne sais pas pourquoi O0 mais je sens bien un scénario à la RC4 avec les FOB qui tombent les une après les autres comme en indo quoi :oops:

Il faut bien ça consomme un GAN US

En 42 toute la rade était militaire. Aujourd'hui le port de commerce occupe une bonne partie des quais qui étaient militaire avant. Brégaillon la Seyne ainsi que l'ancienne BAN de Saint Mandrier est devenu un port de de plaisance à sec. Le port de plaisance de Toulon lui est juste devant la Préfecture Maritime. Les ferry pour la corse eux arrivent sur les anciens quais des troupes coloniales.

Si tu savais le nombre de fois que des avions ont transporté des pièces de rechange pour des navires de la MN en escale forcée à l'étranger. Regarde les Greyonds qui font des rotations entre la France et le CDG. C'est pas pour amener du courrier.

5 à Brest pour la simple bonne raison qu'il n'y a plus de place à Toulon. Arrivez des Horizon des BPC et si tu rajoute le reste tu verra qu'il ne reste plus de place à quai =D Oui je sais tu as raison .

Avant d’avoir la folie des grandeurs pour le PA 2 il faut savoir que nos bases navales ne sont pas dimensionnées pour des navires type PA2. Construire un PA de ce type demanderait de lourds investissements. C'est l'un des avantages d’avoir un CDG avec une taille réduite. Si vous voulez un exemple à Toulon le quai du CDG c’est MILLAU 6 Millau 6 est un quai qui fait 280 mètres de long avec un tirant d’eau de 10 Mètres sur au moins cents Mètres. C’est bien simple les PA américain ont choisis Marseille comme port d’escale parce qu’à Toulon il n’y a pas de quai capable de les accueillir. Pire encore la passe de Saint Madrier se bouche petit à petit avec la houle parce qu’elle n’est plus draguée (manque de budget). Le Croiseur Russe Pierre le Grand lors de son escale à Toulon à du rester dans la grande rade pour cette raison. Voila :oops: Maintenant je ne vous parle même pas de Brest car la situation au niveau des quais est encore pire O0