Scarabé
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Ca leurs laissera en plus un peu de temps pour faire du déminage. Car apparemment sur Brega c'est un champ de mine géant.
Normale :oops:
Dans cette guerre nous avons sous-estimé Kadhafi, qui se préparait depuis quarante ans à une invasion.
Cette guerre c’est aussi une déroute pour nos services de renseignements. Toutes les informations étaient de mauvaise qualité, en début de conflit par exemple nos services s'étaient procurés un rapport de l'armée algérienne qui venait de faire des manoeuvres avec les Libyens. Il y était écrit que les chars de Kadhafi étaient tous rouillés et ne pourraient pas être mis en état de marche en moins de deux mois. Pourtant, ces blindés ont attaqué Benghazi !
Nous n'avons pas imaginé aussi que le Colonel s'adapterait aussi vite. Personne n’avait prévu par exemple, que, pour transporter ses troupes et ses batteries de missiles, le Guide va aller acheter des centaines de pick-up Toyota au Niger et au Mali. Tous ces camions sont maintenant identiques à ceux utilisés par les rebelles et l'Otan c’est retrouvé paralysée.
Des surprises il va y en avoir d’autre. Et cette guerre va durer.
Certains responsables ont oublié ce proverbe bien connu de tous.
Quand on commence une guerre on sait quand elle commence mais on ne sait jamais quand elle finit. :oops: :oops:
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Le radar est maintenant sur babord sur un mat fixe.
Sur Tribord il y a une petite cuisine avec des lits pour l'équipage
Les postes de pilote sont blindées afin de protéger le pilote d'un éventuelle tir de sniper. Il y a aussi il me semble un laser pour faciliter l'alignement avec le BPC lors des enradiages.
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La doctrine du canon sur les appareils de combats d'aujourd'hui, c'est l'attaque des drones et la police du ciel.Je m'intérroge sur le besoin d'avoir encore un ou des canons sur les appareils de combats, comme le 30 mm sur le rafale, pour quoi faire ?
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Je suis pas convaincu qu'il y ait quoique ce soit de vrai dans ces litanies ;) on a meme l'impression qu'il ressortes les meme de jour en jour en changeant les villes :lol:
Entierment d'accord ;)
Voir article du nouvel obs :
Des rebelles totalement incompétents
Personne n'a prévu, non plus, le degré d'impréparation militaire de l'opposition. Pour le chef d'état-major des armées, l'amiral Edouard Guillaud, les rebelles sont « pathétiques ». Non seulement ils sont totalement incompétents, mais, pendant plusieurs semaines, ils sèment la panique dans les grandes capitales. « Au moindre bruit suspect, raconte un officiel français, moqueur, ils appelaient BHL, l'Elysée ou Downing Street. Ils juraient que des centaines de chars se précipitaient vers eux, que l'Otan devait agir sur-le-champ. On envoyait en catastrophe des avions de reconnaissance et des bombardiers, mais la plupart du temps c'étaient de fausses alertes. » Au bout d'un mois et demi, la coalition, excédée, décide de dépêcher des officiers de liaison sur place, à Benghazi. Leur rôle : « Trier les informations des rebelles et ne transmettre que les plus plausibles au QG de l'Otan, à Naples. »
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Structure du chateau, un propulseur d'etrave supplémentaire, pods Différent. Pour le reste, si je te le dis, je devrais te tuer après :-P
Bonjour,
Le BPC 3 a les mêmes Pods Mermaid que les deux premiers BPC, cette option a été choisi par la DGA afin d'eviter une disparité dans les matériels. Comme vous le savez 8) Le materiel identique facilite l'entretien, la fourniture des rechanges, et bien sur la formation des personnels.
Sur le chateau il n'y a aucune différence seule quelques vitres de la passerelle de defense à vue sont différentes.
La passerelle de navigation a juste beneficiéee d'une légere amélioration sur les instruments de navigation.
Par contre dans le PC des cloisons ont été installées afin de le rendre plus étanche au bruit des élicos pour faciliter le travaille des opérateurs qui étaient tous dans la même piéce avant. Ce renforcement de l'isolation accoustique avait déjà été éffectuée sur le BPC Mistral avant son départ en mission JDA.
Le renforcement de la defense à vue du BPC 3 est en cours avec peut être l'intégration des tourelles de 30mm de l'Orage qui sont en cours de revalorisation par les ingénieurs de la DGA. Ensuite si tout va bien en 2013 ce sera le tour des tourelles de la Foudre de passer sur le Tonnerre. :P
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- Attaque contre l'USS Cole (1987)
37 tués et 21 blessés
C'est pas le Cole en 87 Mais le Stark qui c'est pris 2 missiles Exocet irakien.
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Et ils vont participer aux opérations au large de la Libye? :lol:
Non ils vont faire la TLD du Dixmude. Avec bien sur escale en Russie. En plus quand le Dixmude va partir en TLD il emportera un EADR.
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Une petite vidéo du polygone de tests de la marine russe
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Le NH90 est nettement plus petit surtout!
Vous êtes sur qu'il est plus petit ? Parce que quand l'on va sur le site [ftp=ftp://http://www.eurocopter.com/site/en/ref/Overview_177-884.html]Eurocopter[/ftp] c'est le NH qui est plus gros.
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Pas d'accord un forum c'est privéici c'est juste un forum public
On peux certes y accéder librement mais on peux aussi se faire virer. Comme un vigile qui vous vire d'un magasin parce que vous ne respecter pas l'interdiction de fumer. :oops:
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Ses photos de BSI viennent du projet Ecoship est destiné à concourir pour le programme BIS (Bâtiment d'Intervention et de Souveraineté) visant à remplacer les BATRAL (BAtiments de TRAnsport Léger) de la Marine Nationale. Toutefois, ce concept va également servir de base pour le segment bâtiment-mère du démonstrateur ESPADON. Si ces deux projets aboutissent, cela engendrerait une homogénéisation d'une partie de la Flotte, et donc des économies supplémentaires sur le MCO
http://defenseetenvironnement.blogspot.com/2009/09/ecoship-le-navire-militaire-qui-defend.html
Les missions des Batrals aujourd'hui sont des missions de sécurité civile.
Ces missions en accord avec le livre blanc peuvent toutes être assurés par des navires civiles affrétés. Pour cette raison ce projet n'a aucune chance d'aboutir.
Franchement transporter une compagnie de GM sur marie Galante depuis la Guadeloupe parce qu'un enfant est porté disparus. Il n'y a pas besoin d'un navire pour cela alors que des Ferrys effectuent cette traverser 10 fois par jours.
Comme en métropole nos GM et nos Pompiers utilisent les liaisons de Ferrys pour se rendre en Corse. Et bien en Outre Mer la situation est identique et nous avons maintenant assez de liaison inter îles pour assurer les missions de SC.
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Non l'échappement c'est la cheminée.la fumée a tribord c'est l'echappement de la fregate?
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La question n'est pas que la MN se rende compte maintenant (enfin si c'est un pb) de la nécesité d'un 127 (encore que le sujet avait été abordé pour les FREMM AVT) Ce que l'on n'avait pas prévu, c'est de dévoir tout faire avec la même classe et modèle de navire... Et que le 127mm est utile pour l'AVT et le 76 pour l'autodefense, et qu'en bonne logique il faudrait les deux...
Et moi, à devoir choisir, je prefere que les navires embarquent des outils faits pour cogner, plutot que des outils faits pour se defendre.
Et sur le truc, "on n'a pas tiré au canon depuis le Liban" c'est le genre de reflexion qui me fait bondir. Par ce que l'on peut commencer à compter tous les trucs qui n'ont pas servi depuis la II guerre mondiale, ça va faire des économies...
Je continue à dire que l'on a pas pris conscience des enjeux stratégiques de demain, ni du rôle central de la mer - du littoral, dans ceux-ci...
La marine étudie toute les solutions pour l'AVT . Pour l'instant plusieurs solutions sont envisagées le canon de 127MM est une option mais elle n'est pas le seule et elle n'est pas aussi la plus économique. L'autre solution beaucoup plus économique pourrait être l'intégration d'un lance-roquettes multiples UMS-73 Grad-M russe. Les études lancées par la DGA ont démontré qu'il était possible d'intégrer un lance roquette de se type au dessus de la plateforme helico. Pour l'instant rien n'est fait. ASA de la première FREMM est prévu en 2013 alors tout est encore possible :lol:.
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Il me semble que certaines positions ( de la taille d'une section ou d'une compagnie ) UK ou US ont été trés sérieusement prises à partie et sont passées pas loin d'être prises il y a encore 2 ou 3 ans : ça incite à la prudence et à ne pas sous-estimer l'adversaire
Exactement.
Il y avait justement un article de TTU sur ce sujet
http://www.ttu.fr/francais/Articles/Actualite%20des%20forces/talibansmieuxarm.html
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oui main il ya la course des amortisseurs à bien prendre en compte de plus:
Il n'y a pas que çà jeune Scarabée il y a aussi le système de manutention de l'hélico on vient de se rendre compte il y a peu que SAMAHE devrait être modifié pour tenir compte des specs du NFH
Les problèmes du SAMHE ont été réglé depuis environ 6 mois et pour votre information la garde au sol n'avait rien à voir avec ce système.
Quand aux essais du nouveau SAMAHE ils avaient commencés depuis plus de 2 ans
http://www.defense.gouv.fr/marine/a-la-une/nh90-chevalier-paul-rencontre-de-haut-vol
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Le train de roulement arrivera toujours au sol avant le radar =)Le seule risque est que le pilote casse son train en se posant. Mais bon avec l’assistance laser à l’atterrissage, il n’y a pratiquement aucune chance que cela arrive. Quand à une dépose en rase campagne, l’hélico restera à environ 1.50 Mètres du sol puis il ouvrira sa rampe arrière et les Commandos pourront sortir en toute sécurité .la garde au sol du radôme est extrêmement faible et à vrai dire assez surprenante
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on revient 110 page en arrière mais c'est quoi le job pour pouvoir dire qu'il est finit ou pas ??
par ailleurs les US aussi parlent de se carapater (les canadiens itou, les brits pareils ....tout le monde parle de plus en plus à mots ouverts de retirer ses billes)
Le jour ou l'on va se carapater il va falloir évacuer les FOB. Et je ne sais pas pourquoi O0 mais je sens bien un scénario à la RC4 avec les FOB qui tombent les une après les autres comme en indo quoi :oops:
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Il faut bienet à Marseille y a plus de putes (on les fait descendre de Grenoble et de Lyon pour l'occase)
ça consomme un GAN US
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heu pour ce qui est de Toulon... je vous renvoie à ce qu'on y mettait à quai en 1942 ou dans les années 50 quand les bâtiments étaient sur coffre en petite rade...
Toulon est désert en ce moment il y a presque plus de navires à Brégaillon et à Saint Mandrier qu'à quai !!!
En 42 toute la rade était militaire.
Aujourd'hui le port de commerce occupe une bonne partie des quais qui étaient militaire avant. Brégaillon la Seyne ainsi que l'ancienne BAN de Saint Mandrier est devenu un port de de plaisance à sec. Le port de plaisance de Toulon lui est juste devant la Préfecture Maritime. Les ferry pour la corse eux arrivent sur les anciens quais des troupes coloniales.
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Si tu savais le nombre de fois que des avions ont transporté des pièces de rechange pour des navires de la MN en escale forcée à l'étranger.si pour retasker une frégate t'es obligé de la faire revenir a son port d'attache, tu perds beaucoup de l'interet de ces gros engins!
Regarde les Greyonds qui font des rotations entre la France et le CDG. C'est pas pour amener du courrier.
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non les FDA sont gréées avec 6xVIII Sylver A50
3/4 ce sera bien suffisant à Brest pour faire entrer ou sortir un SNLE tous les 30 jours en gros
5 à Brest pour la simple bonne raison qu'il n'y a plus de place à Toulon. Arrivez des Horizon des BPC et si tu rajoute le reste tu verra qu'il ne reste plus de place à quai =D
Oui je sais tu as raison .une fois de plus les deux choses n'ont rigoureusement rien à voir
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Ha oui 290m, je corrige O0
Avant d’avoir la folie des grandeurs pour le PA 2 il faut savoir que nos bases navales ne sont pas dimensionnées pour des navires type PA2. Construire un PA de ce type demanderait de lourds investissements. C'est l'un des avantages d’avoir un CDG avec une taille réduite.
Si vous voulez un exemple à Toulon le quai du CDG c’est MILLAU 6
Millau 6 est un quai qui fait 280 mètres de long avec un tirant d’eau de 10 Mètres sur au moins cents Mètres.
C’est bien simple les PA américain ont choisis Marseille comme port d’escale parce qu’à Toulon il n’y a pas de quai capable de les accueillir. Pire encore la passe de Saint Madrier se bouche petit à petit avec la houle parce qu’elle n’est plus draguée (manque de budget). Le Croiseur Russe Pierre le Grand lors de son escale à Toulon à du rester dans la grande rade pour cette raison.
Voila :oops:
Maintenant je ne vous parle même pas de Brest car la situation au niveau des quais est encore pire O0
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Bon je vois que vous faite la même histoire avec les brouilleurs qu’avec l’histoire de la rouille sur les navires de la MN alors qu’il n’y a pas à faire d’histoire.Juste une précision sémantique : il n’y a pas de navire de surface spécifiquement FOST (sauf, à la limite, les chaluts traineurs de sonars) ils sont tous FAN, et sont donc susceptibles d’être affectés à d’autres tâches que la défense de la FOST, voir changer d’affectation (de Brest à Toulon, et vice-versa) en fonction des circonstances. C’est un non sens que de dire, la FAN voulait des brouilleurs, et ce n’est pas une demande de la FOST.
:happy: Sachez que la MN prépare ses navires pour partir en missions en fonction de la menace. L’armée de terre fait depuis bien longtemps la même chose avec ses GITA.
Il faut aussi savoir que cela fait longtemps que de l’armement ou du matériel passent d’un navire à l’autre. Et cette règle est bonne pour tout les systèmes (Armement communications guerre électronique etc.….)
Franchement a quoi ça va servir de laisser une antenne Syracuse qui coûte la peau des fesses sur un navire qui doit rester 4 mois en IPER. Alors qu’un autre navire part lui 4 mois en missions en Océan indien et qu’il aura besoin de cette antenne pour transmettre des infos à l’EAM.. A quoi ça va servir de laisser des Simbads sur un PR en rade de Toulon alors que celui qui part en missions en a besoin.
Bon maintenant revenons à nos brouilleurs sur les FREMM.
Comme la dit fusiller il n’a pas de FREMM FOST ou FAN. Il y aura juste 9 FREMM avec un certain nombre de brouilleurs de missiles Aster, de missile Exocet, de MDC etc.….
Maintenant nous savons que nous aurons 9 FREMM, 5 à Brest et 4 à Toulon. Nous savons aussi que sur ces 9 FREMM deux et demi serons en permanence indisponible.
Il ne reste donc plus qu’à partager le matériel disponible sur les 5 qui pourront naviguer à tout moment et vous retrouverez le nombre de brouilleurs commandez .à savoir dix (2 par frégates).
Ensuite si l’EMA doit envoyer une FREMM faire une frappe de MDC et bien ils rempliront ses silos de MDC. Maintenant si il doit envoyer une FREMM avec une Horizon par exemple pour protéger un BPC contre une forte menace AA ou missiles anti navire. Et bien ils rempliront les silos de l’Horizon avec des missiles Aster 30 et la FREMM qui l’accompagnera elle aura plein d’Aster 15 dans ses silos qui bien sur pourront être dirigés vers leurs cibles par la Frégates Horizon.
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Combien de sous marin ont disparu sans laissé de trace ni prévenir? beaucoup ;)
Atomiser? on a des M51 anti navire?
Bien sur qu'un explosion atomique au dessus de la mer et bien plus efficace qu'un nombre important de missile anti navires. Au temps de la splendeur de la guerre froide c'était même devenu une norme. O0
Pour votre information vous trouverez sur le site Carloslabs un petit utilitaire original utilisant Google Maps et permettant de voir le rayon de dévastation que produirait l’explosion d’une bombe nucléaire n’importe où sur Terre. Vous pouvez aussi sélectionner plusieurs modèles d’engins nucléaires, allant de Little boy (15 kilotonnes - Hiroshima) à la Tsar Bomba (bombe H de 57 mégatonnes). Il vous suffit de déplacer la marque rouge ou taper le noms de la ville en haut.
http://www.carloslabs.com/node/16
Bien entendue les simulateurs militaires n'ont rien avoir avec celui la.
Batellerie et engin & moyens de débarquement
dans Divers marine
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