Claudio Lopez

Bien sûr pour des Rafale boy comme nous, on apprend rien du tout. Mais j'ai voulu voir un regard extérieur sur le succès du Rafale. Et j'ai été agréablement surpris de voir qu'il existe dans la sphère non française des youtubeurs qui connaissaient bien bien l'historique des ventes du Rafale et qu'ils expliquent parfaitement le pourquoi de chaque vente par exemple du fait que le Rafale soit devenu de plus en plus itar free, tout en accumulant de plus en plus de capacités depuis 2015. C'est ce regard extérieur que j'ai voulu souligner. Surtout que ces mec ne sont pas des journalistes aéronautique à la base mais ce sont des passionnés de jeux vidéos de guerre . Bref pour des "gamers" , ils ont une connaissance assez pointu du Rafale et même plus pointu que 99 % de nos journalistes. Pour rajouter une précision que ce sont les chaînes d'assemblage anglaise et italienne qui fournissent les Typhoon Qataris et Koweitiens. En ce moment, les chaînes allemandes et espagnol crient famine et attendent le contrat Quadriga pour répartir, bref pas top pour le maintien des compétences et pour travailler avec optimisation. Les Koweitiens ont du attendre facile 4 ans avant de recevoir leur premier Typhoon entre le moment de la signature et la livraison

https://www.youtube.com/watch?v=7bDBppCAwkQ Un excellent regard anglo saxon sur les succès du Rafale depuis 2021 . Une excellente vidéo pédagogique qui explique toute les raisons techniques, historique et surtout geo-politiques des choix du Rafale en cascade depuis 2021. La vidéo peut être suivi aisément si vous activez les sous titres en anglais et le narrateur parle avec un débit très correcte et il articule. C'est rare de voir des vidéos youtube aussi bien faite par des anglo-saxons et qui soient aussi précises et factuelles

Un peu de respect pour ma vénérable concierge Guida STP ! Mais effectivement, tu as bien raison de mentionner que le Qatar Gate n'aille pas trop loin pour que la levée d'option soit validé ... D'ailleurs le Qatar a fait un rappel à l'ordre à l'union européenne au cas ou ils souhaitent aller trop loin dans les sanctions car les Qataris aussi ont des moyens de pressions très considérables depuis qu'il y a cette pénurie de gaz en europe. De plus, je ne ne serais pas étonné que la Qatar fasse pression sur la France pour qu'elle utilise son influcence pour étouffer cette affaire au plus vite ou, du moins pour que cette affaire évite de prendre d'avantages de proportions. Macron a été aux petits soins avec l'émir Al Thani du Qatar durant cette coup du monde et le Qatar n'hésitera pas à utiliser tout ses leviers pour qu'on lui retire cette épine du pied.

En français donc Donc comme il a été dit précédemment, la France et Dassault rentrent donc en négociation exclusive avec la Colombie. Donc 2023 pourrait devenir un cru exceptionnel avec ce qui pourrait se conclure : Serbie, INDIA NAVY, Irak , Qatar 3 et peut être même India air force 2

Contrairement aux médias grecs, croates, ou Indonésiens, on arrive tout de même à comprendre partiellement ce que raconte la journaliste étant donné que l'espagnol est une langue qui a des similitudes avec le français. Surtout que l'espagnol sud américain est beaucoup plus compréhensible pour un français que l'espagnol d'Espagne car les sud américains parlent à un débit beaucoup plus lent que leurs cousins d'espagne. En effet, les sud américains articulent parfaitement et du coup on arrive à reconnaître beaucoup de mots communs à la langue française lors de l'interview Mmm avec les périodes des fêtes, je ne pense pas que je vais avoir des news d'elle. Mais je pourrais toujours tenter de la relancer

Mais Pic, ça fait longtemps que vous êtes à la retraite

Euh.. pour les 200 Rafales Saoudiens, c'est encore du fantasme... Et si ca se fait, ce ne sera jamais 200.. Ce serait d'abord surement un premier batch entre 70 et 100 et ce ne sera surement pas en 2023 qu'un tel contrat serait signé ... Mais bon même pour 70 Rafales, ce serait énorme de signer dans ce pays qui est un pré-carré américano-british

Bon cela commence à faire beaucoup.... Faisons une petite analyse à chaud Certes le contrat n'est pas encore fait mais on constate que le Rafale devient l'avion à avoir absolument pour n'importe quelle force aérienne (uniquement lorsque le grand méchant F35 n'est pas proposé). Bien sur chaque appel d'offre est différent et ici, on semble s'orienter vers des délais de livraisons assez court comme raison principale du succès du Rafale d'après les médias colombiens. Ce qui est très valorisant pour le Rafale que la Colombie ne soit pas un ancien client des avions français (même si le Kfir est inspiré du Mirage 5, bref une antiquité) Etonné que les américains n'ait pas lâché du lest sur leurs conditions de ventes du F16 V pour un client dit "captif" . Peut être que les colombiens en ont probablement un peu marre du paternalisme, voir de la condescendance US à leur égard. Le fait que ce soit un président de gauche n'est donc pas anodin non plus... Mais c'est surtout le Gripen que je plains de nouveau ! Car la Colombie était encore une fois un marché naturel pour le Gripen NG. Un pays sans voisinage vraiment menaçant et qui a besoin d'un avion pour la police du ciel et des affaires courantes ..bref pas besoin d'une bête de guerre comme le Rafale , Typhoon ou même le F16 pour rester objectif. Sauf que SAAB a beaucoup trop musclé et modernisé son Gripen NG et donc l'avion suédois est devenue une bestiole horriblement chère pour ce qu'elle est... Quand à l'eurofighter qui serais le préféré des militaires colombiens, je n'ai pas envie de m'étendre la dessus... Je n'ai pas vu que les colombiens aient essayé tout les avions les uns après les autres comme l'ont fait les suisses ou alors j'ai raté un épisode...

Effectivement, il y aurait donc un premier mini contrat pour 2023, un contrat à l'indonesienne en plusieurs lots en quelques sortes. Sinon l'Égypte et la Grèce était des cas de figure exceptionnelle et une "faveur" qui arrangeait les 2 parties. Donc avec la Colombie, il n'y aura pas d'urgence et ce sera livré dans des temps de production normaux même si il pourrait y avoir quelques Rafales pouvant être livrés plus vite que prévus.

Je ne l'avais pas remarqué D'un côté, ils ne sont pas mieux que les notres à une certaine époque

Donc des Rafales qui seront encore ponctionné sur les livraisons françaises de 2023 sachant que les Rafales croates n'ont pas encore été livrés ? Voilà qui rend cette information encore beaucoup plus sceptique. Si cela avait été pour 2025 pour le premier lot, là j'aurai adhéré car cela aurait laissé du temps car il y a aussi les contrats egyptiens, Indonésiens, croates à honorer .

Pour l'instant aucun réaction dans la franco sphère aéronautique... Ça paraît tellement lointain comme prospect que j'ai du mal à le croire. Dassault et les services exports de l'état français ont vraiment fait du travail très discret si ça se confirmait

Attention avec tes jokes... Car tu nous as habitué souvent à sortir le tweet d'une vente ou d'une annonce imminente de contrat

Elle aussi, les longs voyages en avion, les interminables réunions protocolaires, elle en a dégusté durant 5 ans et comme tu l'as mentionné, c'est une femme et aux des bédouins, ça ne le fait pas. Deplus, la France n'a plus signé de grands contrats avec ce pays depuis les années... 80. Toutefois, l'arabie saoudite est toujours resté un bon client régulier de l'industrie française pour les petits équipements et les munitions. Toujours au moins 300 millions d'euros d'achat par an... Voilà une des raisons pourquoi, notre gouvernement a accordé la légion d'honneur à l'autre zigoto de MBS alors qu'il n'avait favorisé ou fait signé aucun contrat majeur avec la France que ce soit dans le domaine civile ou militaire . Certes Le maréchal Sissi a aussi eu sa légion d'honneur mais lui il y avait au moins une vraie justification derrière.

Mode Trappier :ON. Mais c'est pas possible cette exigeance ! On avait toujours dit et répéter que la co-co-co ne marchait pas ! On ne vas pas encore définir les packages de négociations à chaque fois tout les 3 mois ! On avait dit que BAE était LEADER du programme TEMPEST ! Comprendo ou pas comprendo ! Bon sérieusement, ceux qui pensaient que le programme Tempest était beaucoup mieux structurés et que BAE avait réussi à imposer son leadership sans problème peuvent aller se rhabiller. Sinon, la demande italienne est très légitime car contrairement à l'Espagne, l'Italie a toujours eu une grande industrie aéronautique et qu'ils ont su aussi construire de grands champions dans l'électronique embarquée avec Thales Alenia par exemple.

C'est surtout l'article du telegramm qui est intéressant ! Il y a bien eu une proposition des saoudiens et Le Drian aurait refusé le poste et connaissant Le Drian , c'est tout sauf une surprise. Depuis 10 ans, il n'a pas arrêté de courir le monde pour aller convaincre et d'être dans le tiers de son temps dans les jets privés de la république. On comprend qu'il a bien voulu raccrocher et prendre une retraite paisible à Lorient. Et ce n'est pas avec les millions que MBS allait lui proposer que ca allait lui faire changer d'avis... Même si cela aurait un atout considérable pour la France d'avoir un tel conseillé auprès du pouvoir Saoudien.

Est ce que cette information est crédible ? Surtout Le Drian qui a raccroché ses mandats nationaux car il en avait eu un peu marre des longs voyages en jets privés pour aller convaincre et venter les mérites de notre complexe militaro industriel. On pensait qu'il recherchait enfin un repos tant mérité et revenir à ses mandats locaux à Lorient.

Ha donc, on est redescendu à 12 Rafale par an ! Comme à la période des vaches maigres... Je pensais que cette cadence de production était de l'histoire ancienne.. Enfin bref, fin du HS pour ma part

Je me demande à qui seront destinés les 22 Rafales neufs de la fournée 2023 si on part du principe que l'on est à une cadence de 2 Rafales par mois en ce moment. En effet, la livraison des 36 indiens vient de s'achever ce mois ci. Et pour les 30 egyptiens, la première livraison n'est pas attendue avant courant 2024 comme l'acompte de Sissi n'a été versé que l'année dernière en décembre 2021. Et je ne parle pas des contrats emiraties dont la première livraison est planifié pour 2027 et les 6 premiers Indonésiens dont la première livraison ne sera pas envisagé avant 2026. Je ne parle pas du contrat croate qui ne sont pas des avions neufs. Brefs, les 12 Rafales grecs neufs seraient livrés probablement cette année à moins que l'armée française y prenne sa part...

Oui exact, tu l'avais mentionné à plusieurs reprises que rien ne serait fait avant la coupe du monde

L'année dernière en fin novembre un peu avant l'annonce du méga contrat émiratie . Guida m'avait annoncé que le Qatar voulait verrouiller son 3 ème batch de commande de Rafale F4 et que cela allait être finaliser d'ici l'été prochain. Or l'été est passé et il se s'est rien passé .....pour le moment Et il y avait probalement une raison geopolitiquo-sportive lié au Qatar. En effet, durant les 6 mois précédents la coupe du monde, toute la presse occidentale et les ONG ont envoyé des missiles tout les jours sur le Qatar au sujet des conditions d'attributions de cette coupe du monde et des conditions rudes des travailleurs qui ont bati ces fameux stades dont les 3/4 seront abandonnés ou démontés à la fin de la compétition. Du coup, il est très probable que les Qataris aient décidé de mettre en stand by les grands contrats (armes, gaz ou autre ) histoire de voir le comportement des gouvernements occidentaux à leur égards. Et vu les commentaires élogieux de Manu sur l'organisation de la coupe du monde au Qatar et le fait qu'il ait balayé d'un revers de main toute les critiques concernant sa venue pour supporter les bleus en demi Alors il se pourrait bien que le contrat Rafale Qatar 3 soit signé assez rapidement en début 2023 . Surtout que les indiens sont en train de mettre une pression indirecte ... Je pense que le passage de pommade de Manu sur le Qatar n'est donc pas innocent et que cela sera annoncé comme une egyptienne, on ne verra rien venir...

Aujourd'hui ?

Tu fais allusion à un petit moustachu caporal et à un petit général de brigade venu de Corse ?

Donc BAE ne perd pas espoir de relancer le contrat des 42 Typhoon en attente et aussi d'une grosse modernisation de la flotte actuelle. C'est ce que je ferais

Effectivement, Dassault a défendu farouchement les domaines qu'ils maîtrisaient et dont ils savaient qu'ils ne partaient pas d'une feuille blanche car ils vont se baser sur 70 ans de savoir faire. Alors que Airbus DS va avoir le lead sur le cloud, les remote carrier et les senseurs. Bref, excepté les senseurs qui sont quelques chose de concret. Le Cloud et les DRONES embarqués , ce sera presque partir de.... ZEROS ! Même Thales ne serait pas chaud pour mettre beaucoup de ressources sur le développement du Cloud tellement la chose est encore nébuleuse et non défriché... Thales va surtout rester sagement derrière Dassault pour développer l'avionique du NGF. Et pour les senseurs, on reproduirait avec Indra le même syndrome que l'A400 M. Mais bon il fallait bien donner quelques chose à l'Espagne un package pour lequel ils soient leader. De toute manière, personne ne semble croire au scaf chez les industriels, ils se sont mis d'accord pour pour prendre les financements de la première tranche et après chacun ira faire sa life de son côté.