Claudio Lopez

Objection votre honneur ! "L'Allemagne ne dispose pas de F35 et elle a perdu quand-même !" Le juge :"Ojection rejetée ! C'est l'intention qui compte. Donc l'élimination est justifiée !"

Didier Merchet, je ne connais pas mais Jean Dominique Merchet oui

Je me suis fait la même réflexion. Ils se copient tous les uns sur les autres alors que la source est la même pour tout le monde... Les fameux articles indiens surtout que celui-ci se basent sur une éventuelle fuite les résultats des tests. Donc avec ce raisonnement (si les militaires ont dit '"Je veux des Rafale" alors le pays achète Rafale ), le Rafale avait donc gagné en Corée du Sud, à Singapour, en Suisse 2011 etc... Certes les indiens sont beaucoup moins assujettie aux pressions ricaines que les autres pays cités mais les auteurs de ces articles semblent oublier les tares du système politique indien du quelle chaque décision prend une éternité avant d'être prise. Bref la balle est encore à 100 % des mains indiennes et cela risque de prendre encore pas mal de temps avant une décison soit prise... Toutefois, j'espère plutôt que ce sera l'armée de l'air indienne qui puisse passer une nouvelle commande en début 2023

Taken - Bon Chance (FR) - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=dfCksGCugSY

Belle démonstration de force de leur part en effet. On attend donc Wagner

Lagneau y croit à fond Le Rafale M serait en ballotage très favorable pour équiper la marine indienne - Zone Militaire (opex360.com) http://www.opex360.com/2022/12/08/le-rafale-m-serait-en-ballotage-tres-favorable-pour-equiper-la-marine-indienne

Comme le mentionne Pic, Je pense qu'il s'agira surtout de construire des hangars très sécurisés avec des normes américaines très strictes et je parle de la sécurité informatiques et électromagnétiques (ce qui expliquerait aussi pourquoi les ricains ont voulu dégager Huawei des émirats avant de leur vendre des F35). Bref, il sera probable que l'on ne pourra pas utiliser son smartphone personnel dans ces hangars ... Chaque sms qui sortira de cet hangar y sera detecté (Ca me rapelle un épisode du "Bureau des légendes" en Iran )

Mouais... Même les réponses au Tweet semblent sceptiques et pourtant la blogosphère de défense indienne est très majoritairement pro Rafale Vous m'avez l'air bien renseigné... . Peut-être une annonce en début 2023 , espérons le

C'est une éventualité . Sauf que Dassault n'est pas Naval Group et surtout Dassault n'est plus dans la position de pré-2015 avec 0 ventes exports. Trappier va aller discuter avec les négociateurs saoudiens et on saura d'ici 6 mois/1 an comment vont évoluer les discussions et surtout ils vont voir jusqu'ou les saoudiens seront sincères ou pas dans ces négociations ... Dassault avait assumé jouer le lièvre pour le Rafale dans des contrats perdus d'avance (Pays-bas, corée du sud ) car il fallait faire connaitre les performances du Rafales lors des évaluations pour les premiers prospects durant le début des années 2000 . Mais là, Trappier n'acceptera plus de le jouer comme on l'a vu pour le Canada et la Belgique et même pour un contrat alléchant de 100/200 appareils. L'xpérience indienne du MMRCA est déjà passé par là .... Dassault a déja sa chaine de production assuré jusqu'à 2030 donc ils ont le temps de voir revenir les saoudiens . Bref attendons fin 2023 pour voir la crédbilité du prospect saoudien car qui sait .. Biden pourrait redevenir copain avec MBS par la grace/la force du puissant lobby militaro industriel américain

Peu importe les compétences de Thales, de Indra, Airbus Ds dans le cloud, Pour le cloud, les 3 protagonistes vont devoir presque partir sur une feuille blanche car c'est un domaine auquel il faudra tout défricher.... Il faudrait que je me rapelle des paroles de cette brave Conchita au sujet de Cloud qui disait en gros, que c'est encore quelque chose de tellement abstrait et dont personne ne sait encore de quoi cela pourrait donner. Thales verra comme tout les autres et ils vont en terrain inconnu contrairement au NGF auquel Dassault sait déjà ce qu'il faudrait faire

La comparaison n'est pas très pertinente. Ne pas oublier que Thales est un rejeton de Dassault et de l'ancienne ALCATEL et d'une partie de aérospatiales Thales est né de la fusion de la division électronique de Dassault et la divison éléctronique de ALCATEL et les sociétés aérospatiales , ce qui a donné Thompson CSF. après pour l'expertise en CLOUD, il faudrait un mec de Thales vienne nous répondre dans ce forum

L'artice payant dont je parle est celui publié dans "les echos" mais je crois qu'il est bien différent de la tribune publié par le groupe Vauban. La ça vient de

Bon ben si la presse française souhaite énerver les allemands et faire réagir le Bundestag pour faire capoter le SCAF, elle ne s'yprendraient pas autrement Déjà le deuxième article du genre après celui de Merchet Sauf que Merchet est un juste journaliste spécialiste auteur d'un blog alors que l'article en question vient du principale journal économique français. Opinion | Avion de combat : une défaite allemande | Les Echos En effet, si on leur rappelle trop fort que Dassault a été le grand winner du duel alors les parlementaires allemands vont réagir . Déjà que certains parlementaires allemands ont du mal à avaler le Boa constrictor américain pour le contrat des 10 milliards du F35 avec retour investissement de ZEROS euros ! Alors si la presse française en rajoute une couche en fanfaronnant la victoire de Dassault sur le SCAF, l'orgueuil industriel allemand ne le supporterai pas ... Deux couleuvres en moins de 2 semaines, ce serait trop ...

Comme le précise Cabirol, cela n'est encore que très embryonnaire... Que le Rafale soit itar free et german free, cela ne devrait pas poser de problème mais après est ce que les intentions de l'arabie saoudite sont vraiment sincères et qu'ils n'essaient pas d'utiliser le Rafale comme un lièvre pour obtenir autre chose ? De plus, il ne faut pas oublier que les lobbyistes américains et britanniques sont très présents au sein du royaume et qu'ils ont su nouer des liens (ou de chantages ) vis à vis de bon nombres membres de la famille royale. Sauf que MBS s'est fait construire une bulle de fidèle autour de lui et les membres de cette bulle semblent être sur la même ligne que lui : on arrete de faire copain-copain avec les ricains ou du moins on fait juste semblant.... Comme, je l'ai mentionné à plusieurs reprises, la flotte saoudienne commence un peu à vieillir et que même si ils ont des F15 strike eagle modernisé, ils savent que les américains peuvent les clouer au sol à tout moment . Et que leur Typhoon T2 à radar mécanique acheté en 2007 commencent prendre de l'âge et ils se retrouvent avec les plus vieux Typhoons de la région alors que tout leur voisinage possèdent/possèderont des Typhoons AESA T3 ou T4. Et je ne parle pas des Tournedos.... De plus, tout le voisinage s'est payé de nouveaux jouets et que l'arabie saoudite qui se veut être la puissance du Golfe se doit de se mettre à jour et de ne pas être trop largué pour une question de crédibilité. Bref dossier à suivre, Trappier ira donc les voir pour juger leur degré de sincérité..

Sauf que en travaillant avec les japonais, Ils vont en baver autant que nous voir pire que nous. Dans les projets de coopération, les japonais et les allemands ne reconnaissent qu'un seul maître :Les États-Unis car ils sont de loin les plus fort. Pour collaborer avec les autres pays, ce sera une autre histoire... Bref, le Tempest et le SCAF sont embarqués dans le même océan et vont connaître les mêmes tempête même si Dassault a fait en sorte d'être le capitaine incontesté du navire.... Mais on sait déjà que le capitaine en second ne voudra pas rester son subalterne durant toute la traversé ....

Désolé pas d'abonnement non plus . J'ai juste souligné que le journaliste de Challenges se demarquait des autres avec son titre.

Un premier article qui se veut nuancer au sujet de cet accord. C'est Vincent Lamigeont de Challenges qui souligne que on est très loin de l'entente sur la suite... https://www.challenges.fr/entreprise/defense/avion-de-combat-du-futur-le-scaf-decolle-mais-reste-a-portee-de-tirs_837602

Dassault et Airbus DS (surtout ces derniers) ne pouvaient pas cracher sur les 3,6 milliards de la phase d'étude . Dès que l'on définira le partage industriel, là, ca va de nouveau coincer et chacun ira faire son démonstrateur de son côté et Dassault repassera à un plan B plus ambitieux que celui d'aujourd'hui... Mais bon , si le Bundestag estime que c'est toujours pas bon pour l'industrie allemande alors le Scaf sera définitivement enterré.

Paradoxalement, le Rafale serait en bonne position car MBS et Biden se méfient l'un et l'autre comme la peste. Tout dépend jusqu'ou seraient prêt à aller les américains et les britanniques pour sanctuariser le marché Séoud et aussi , il faut voir si du côté de l'elysée , on serait prêt à lancer sérieusement des négociations.. Et vu le client embarassant, si des négociations avaient déjà commencé, on ne le saura que au dernier moment. Discretion, permanence de l'action.

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/nouvau-succes-de-navantia-en-arabie-saoudite-l-enorme-claque-pour-la-france-et-naval-group-942927.html Le Cabirol du jour : Grosse claque pour la France avec le fameux contrat SAWARI III tant espéré et attendu qui vient de mourir aujourd'hui Cest donc NAVANTIA qui a gagné ce marché que Naval Group espérait depuis 15 ans... Apparemment, ce sera un contrat dont les navires seront construits localement Bref l'élimination saoudienne en coupe du monde a précipité la décision

Effectivement cela parait impensable étant donné que toute l'amérique du sud est une chasse gardée US mais apparemment les colombiens sont fiers et ils n'auraient pas apprécié le diktat Us sur les restictions d'utilisations ou de maintenance de leurs futurs F16. Donc la France et Dassault auraient donc un coup à jouer à condition que les américains n'utilisent pas à fond tout leurs leviers de pressions qu'ils sont capables d'actionner car lorsqu'ils veulent vraiment un marché, ils nous ont montré qu'ils pouvaient aisément l'obtenir ...

Pas tout à fait ! ATR est à 50 % italien et les ATR avions à hélice sont des avions de lignes même ils ne vont pas aussi loin et aussi vite que les avions à reaction.

En quoi, c'est du pain béni pour les allemands ? Au contraire, ça les rends fou de rage de constater que Dassault fait ce qu'il veut et ne signera que si l'Allemagne accepte toute les conditions de Dassault et ne veut plus rien céder ! Les politiques sont dans leur rôles de dire publiquement "on avance...", "*On est proche d'un accord..." "Bla bla, ensemble, on est plus fort" Mais ce sont les industriels qui signent... Et ça doit bien les emmerder que Macron ait donné les pleins pouvoirs à ce "petit" capitaine d'industrie hargneux d'une petite société aéronautique familiale qui ne veut pas se soumettre à la puissante industrie Deutschland. Airbus DS a en face de lui un Clemenceau !

On arrive déjà à la fin de la semaine et la fameux accord "imminent" annoncé la semaine dernière n'a pas encore eu lieu . Même Merchet avait annoncé une signature mercredi ou hier. Donc c'est que Trappier fait durer les choses et ne laisse absolument rien passé ... Même pour la phase d'étude, Dassault mènera (durement) la danse ...

N'y pense même pas... Et des deux côtés de la méditérannée, ca bloquerait sévère... Il faudrait attendre encore 20 ans qu'une nouvelle génération de dirigeants algériens pour faire avancer les choses.