Nenel
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Tout ce qui a été posté par Nenel
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D'autant plus que c'est du réchauffer. Voir page 1248. A moins que la provoc soit le but, parce que arriver comme un cheveu sur la soupe, de nul part. Bof au final un mauvais vent nauséabond comme un pet furtif produit par un personnage qui restera furtif dans le futur. En tous les cas par moi.
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Les Rafale F1 étaient au nombre de 13. Les 10 M ainsi que les B 301-302 et C 101. La tranche 2(47avions) avec les F2 est, comme l'annonce Pascal, arrivée en 2005 et fut opérationnelle en 2006 pour l'Adla et 2008 pour la marine ce qui a pousser la mise sous cocon des F1 la même année. Les F1 embarquaient que le Mica EM et le Magic II ainsi que leur canon interne. Le Mica IR est apparu avec les F2.
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Ouuuuh ça c'est pas d'origine! Bobo le moteur ! US cost guard dans le dos, peut être la pêche des restes du Boeing perdu le long de long island il y a pas mal d'années ?
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Pour en revenir sur le RAF M et la FANu, pas de système double clé pour le feu nucléaire(de même sur SEM). Donc le pilote est livré à lui même face à une décision somme toute pas facile. Quelqu'un en connaît un peu plus? Parce que les FAS sont plus "médiatisés" que la FANu.
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Il rame Fallon, il rame.
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4 à 6 / ans? Ah ouais! Alors nos amis de Delta Reflex doivent prendre en photo le même avion sortant sur la piste de Mérignac mais avec le numéro qui change. Sont fort chez Dassault! Et pas payer de surcroit? Alors ils sont cons chez Dassault...
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Attention, que l'on ne me prête pas des termes que je n'ai pas employé ! Merci. Je suis bien placé pour parler du sujet car lorsque j'ai investi, il y a déjà plus de 13 ans, ma propriété était dans un des couloirs aérien permettant l'alignement avec la piste de la BA 102 de Dijon-Longvic. Ceci était bien stipulé dans l'acte de vente.A l'époque, l'activité des "cigognes"était encore soutenue et je ne pouvais pas feindre de n'être pas au courant. Alors non tous les Français ne sont pas des c..., mais certains sont bien des faux cul! Et cette façon de retourner sa veste est minable, je le répète. Acheter moins chère à cause d'une nuisance puis râler contre cette même nuisance, excusez moi du peu mais c'est un peu fort de café... Notre Armée de l'air et aéronavale sont conscientes de tout cela et ont déjà fait beaucoup comme concentrer l'activité sur certains jours, modifier les approches en fonction de l'urbanisation galopante, etc. Et si certaines bases ferment, le critère nuisance ne doit pas être nulle dans les décisions prises plus en amont. Et alors, what else? On le sait tous, le Français est râleur par nature et on le voit bien, quelque soit les décisions prises, il y en aura toujours une poignée qui seront opposés. C'est un fait, cela s'appelle la désunion. Il y a qu'à voir nos élites dans leur hémicycle alors que ceux ci devraient donner l'exemple inverse. D'ailleurs à ce sujet, j'ai quelques infos très croustillantes venant d'un député en personne mais là, c'est par MP. Maintenant on peut revenir au sujet, qui nous intéresse tous ici, à savoir la plus belle des réussites de ces 20 dernières années.
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Les riverains de bases aériennes qui manifestent leur mécontentement me saoulent. Se sont tous des faux cul de première . En achetant ou en faisant construire, moins chère, ils sont parfaitement au courant dès nuisances que cela peut engendrer. Cette façon de faire est bien Française. C'est minable.
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Non, se sera café bien serré ! Et accessoirement un verre d'eau pour faire passer le goût amer.
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Bizarre, ça ne me dit rien cette histoire . Enfin, bienvenu à bord fraisedesbois.
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Une couleuvre ! L'exil fiscal concerne principalement les multi millionnaires. Et mon exemple est plus que probant.
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Et que l'on peut étaler sur des tartines de pain rassis.
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Le départ des "riches" et des jeunes diplômés est malheureusement vrai. Ce constat est bien en nette progression. Les riches sont partis dans des pays frontaliers aux régimes fiscaux plus avantageux comme le Luxembourg, la Belgique et pour ce qui est des jeunes diplômés,le monde leur appartient car beaucoup ont compris que leur réussite ne pourra pas se faire en France actuellement. J'ai rencontré le cas récemment. La peur de quitter un monde connu pour tenter une expérience hors de nos frontières s'estompe pour les jeunes diplômés. Les grandes écoles françaises poussent en ce sens d'ailleurs. Les riches ayant quittés le pays pour raisons fiscale ne sont majoritairement pas loin car restent attachés à la francophonie et une certaine qualité de vie à la française. Je connais aussi un cas qui d'ailleurs est un fou d'aéronautique et très connu sur les meeting. Possesseur d'avions de collection, celui-ci est parti pour raison fiscale car il ne voulait plus se faire plumer comme un pigeon.... Et croyez moi, lorsque l'on est a la tête d'une petite fortune, le déménagement hors de notre frontière va très vite. Les pays voisins ouvrent leurs bras car se sera chez eux que nos riches français consommeront. Entre nous, si on compte sur les chômeurs, rsa, et tous les français modestes pour relancer l'économie et bien on va attendre longtemps. Lorsque notre premier ministre a déclaré :" J'aime les entreprises ", il sait au fond de lui que seul ce marché peut relancer notre économie et pas la consommation du français moyen.
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Oh oui! Ouvrons immédiatement les portes pour fabriquer les helicos en France! Vas y Tom, réfléchit y vite.
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Peut-être aussi pour faire passer à la caisse les autres ministères.
