Airlines Manager 2, la compagnie aérienne dont vous êtes le patron

[Kiriyama]

Ce qui est embêtant avec ma liaison vers la Nouvelle-Zélande et Ushuaia c'est que comme ça dure plus que 24 heures j'ai à un moment un trou dans le planing. Et je perds de l'argent à ce moment-là avant que ça ne remonte lorsque les vols reprennent.

[clem200]

Enfin tu perds pas vraiment d'argent ;) tu en gagnes juste pas.

C'est pas "propre" sur un graphique mais l'argent rentre.

[yoannc]

a la semaine les long courrier de + de 24h sa rapporte beaucoup ?

 

je suis assez tenté de faire paris-darwin (sydney est trop loin pour mes 787 :'(  )

Modifié le 15 septembre 2014 par yoannc

[Kiriyama]

Bof, mes vols vers la Nouvelle-Zélande et Ushuaia (plus de 11.000 km) c'est environ 2 millions.

[yoannc]

bon, bas je vient d'ouvrir ma ligne, je verrai bien les bénefs au bout d'une semaine...

[Kiriyama]

Voilà, les vols vers Christchurch et Ushuaia ont repris. Je suis passé de 15 millions de benefices par jour à 20 millions.

Sinon j'ai revendu le 747 cargo pour la somme citée par Beleg. J'ai pris un 777-200ER en remplacement.

Modifié le 16 septembre 2014 par Kiriyama

[yoannc]

bon, ma ligne me rapporte 400.000 $ de plus , donc c'est cool ca !

 

par contre, depuis 2 jour, aucun sponsor de dispo pour le roue des travelcard...et en plus le mini est passé de 250 a 100 card ...

[Jarod]

Grosse opération optimisation de mes lignes.

Quand j'ai commencé à joué, je me fixais surtout sur la classe éco, celle qui rapporte le plus, laissant totalement de côté l'affaire et la première. Par conséquent des A320 remplissaient parfaitement leurs rôles. Avec des fois jusqu'à 3 ou 4 avions pour une ligne. Le plus souvent 2.

 

Je change de stratégie et je prend en compte toutes les places, l'objectif étant d'avoir 0 demande restante partout, avec des avions répondant parfaitement au besoin, donc aux nombres de place près. Donc je remplace 3 voir 4 petit avion pour 1 très gros ou 2 gros maxi. On s'y retrouve très très vite, même sur des vols de 12h j'ai des A380.

 

J'avais jusqu'a hier : 

-10 A320-200 (-10)

-4 747-400

-3 A380-800

-3 777-200ER

-3 A330-300

-1 747-8I

Demain j'aurai :

-6 747-400 (+2)

-3 A380-800

-3 777-200ER

-2 A330-300 (-1)

-2 747-8I (+1)

-2 777-300ER (+2)

-2 787-8 (+2)

 

Soit 20 avions pour 13 lignes (6 longs courrier et 7 moyen courriers). Ca va rapporter gros !

[Kiriyama]

Maintenant que j'ai des sous en caisse je vais ouvrir une nouvelle ligne vers Östersund (Suède) et acheter le 737-700 qui va avec pour transporter mes passagers.

:)

Modifié le 22 septembre 2014 par Kiriyama

[Kiriyama]

Ce qui serait sympa c'est de pouvoir créer des compagnies filiales.

[clem200]

Oui une filliale pourrait être sympa, pour avoir 2 stratégies différentes comme une haut de gamme et une low coast.

 

Je suis le nouveau propriétaire d'un tout nouveau Hub, celui de DOHA au Quatar ! :)

Je me suis endetté et il me rapporte presque rien mais j'ai hate qu'il monte en puissance.

[Kiriyama]

Moi j'aimerais bien un troisième hub (en Asie celui-ci) mais ça coûte tellement cher...

Modifié le 25 septembre 2014 par Kiriyama

[Kiriyama]

Salut !

 

Quelqu'un sait s'il existe des vols entre l'Autriche et la Suisse (et sur quels types d'avions) ? Les deux pays étant voisins et pas spécialement vastes, je ne sais pas si des compagnies peuvent trouver ça rentable.

 

Merci ! ;)

[Beleg]

Quand j'étais petit, on prenait la Tyrolean Airlines entre Paris et Salzbourg/Innsbruck. Cette compagnie desservait Genève aussi.

Les avions étaient des Dash ou Fokker.

[Ciders]

Avec des petits appareils de type turbopropulseurs, ce type de liaison est possible dans de relatives bonnes conditions financières.

 

Sur le jeu, je viens de mettre 800 millions dans un cinquième hub, à Chengdu en Chine, et trois cent millions dans trois A321-200 (200 passagers éco + 2 tonnes de fret). Chacun de ces appareils fera quatre à cinq liaisons quotidiennes avec des villes chinoises à cinq ou six heures de vol aller-retour. De quoi faire en gros un million de CA par jour par liaison et appareil.

 

Et j'ai mis le 789-9 sur Séoul-Incheon.

[Kiriyama]

La demande en passager est forte pour des liaisons comme Vienne-Genève ou Vienne-Berne. Avec un petit avion il doit y avoir moyen d'engranger une somme respectable en effet.

 

Par contre je suis supris que la plupart des aéroports suisses soient situés dans le nord du pays. J'essaye de trouver un aéroport proche des stations de ski importantes et où des compétitions sont organisées (Wengen, Crans Montana, Saint Moritz...) mais comme elles sont dans le sud je ne trouve rien...

[Beleg]

tu as Sion qui est coincé entre Verbier, Zermatt et Gstaad.

[Kiriyama]

Bien vu, Sion est vraiment bien placé.

 

[yoannc]

bon, je vient finalement de ma débloquer la 4eme banque.

 

Du coup je me suis prit 2 a 380-800 version bétaillère (850 pax). et puis j'ai ouvert une ligne paris-tokyo, toujours dans l’esprit de faire les capitales & grandes ville. Ben 1 seul a-380 prend tout les pax de paris-tokyo (je suis a -300) et j'ai mis l'autre en attendant sur paris-pékin (suis a -500)

 

j’espère avoir des résultat a la hauteur  =D

Modifié le 2 octobre 2014 par yoannc

[Kiriyama]

J'ai obtenu une étoile d'argent.

 

Et le nouvel atelier sera bientôt là !

 

Je me demande si je ne vais pas déjà investir dans un hub à Kaohsiung pour desservir l'Asie. Je revendrai le long courrier que je débloquerai via l'atelier.

[Kiriyama]

Ca y est, j'ai acheté la liaison vers Kaohsiung. Dès que j'ai les sous j'achète le hub là-bas et, de cette ville, je pars à la conquête de l'Asie entière (sauf la Chine que je ne desservirai pas).

 

Pour acheter le hub je dois réunir 500 millions de dollars. Je vais revendre le long courrier de l'atelier et probablement un de mes long-courrier déjà en service et louer le temps que je puisse en racheter un par mes propres moyens.

 

C'est quand même fantastique de débarquer à Kaohsiung, plus belle ville de Taiwan ! J'ai hâte de baser des avions là-bas.

 

Modifié le 4 octobre 2014 par Kiriyama

[clem200]

Pourquoi pas la Chine ? Politiquement non compatible ? :p

Modifié le 4 octobre 2014 par clem200

[Kiriyama]

Effectivement, pas d'avions à moi chez eux.

[Kiriyama]

Un atelier sans grand intérêt : un Airbus A330-200, un vieux MD et un Airbus A319-100LR. C'est nettement moins intéressant que par le passé. A la revente ça va pas rapporter grand chose tout ça.

[Ciders]

Et encore, tu as de la chance. Avec mon étoile d'or, j'ai un Airbus A-318, un Embraer ERJ-145XR et un 767-200ER. Mais bon, on ne va pas se plaindre, l'atelier commençait à prendre trop d'importance pour le développement de beaucoup de joueurs.