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beni bronco

Par beni bronco,
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gianks
gianks

Oui, le moteur AS6 est un produit italien.  FIAT ou mon Dieu FIAT  . Comme la 500, la 600, la Punto, la Multipla, la common rail diesel ( que lui aussi est un produit FIAT, pour être précis Magneti Ma

Henri K.
Henri K.

Il s'agit d'un J-13 navalisé, proposé par l'Institut 601 Shenyang à l'époque quand la marine chinoise voulait son premier programme de porte-avions, qui fut annulé pour des raisons économiques et poli

g4lly
g4lly

Moi je me garde celui de Mikeala ... Je lui ai demandé le numéro de Wendy ... "c'est pour Maxime" ... voilà sa réaction

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Grizzlitn

Grizzlitn

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il y a 5 minutes, jojo (lo savoyârd) a dit :

Construit en un unique exemplaire il me semble ...

Citation source Wikimedia 

Trois prototypes furent construits à Dresde. Le premier s'écrasa le 4 mars 1959. Le second subit des nombreuses modifications sur le nez, les nacelles des moteurs et sur le train d'atterrissage. Il vola le 26 août 1960 alors que le troisième ne vola jamais. La production fut lancée en 1961 et s'arrêta la même année. L'Union soviétique qui devait commander des appareils renonça finalement.

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Ciders

Ciders

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Il y a toujours une controverse sur l'échec du programme. Certains pensent que les Soviétiques ont volontairement torpillé le projet, d'autres que l'avion n'était pas compétitif. Difficile à dire.

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Grizzlitn

Grizzlitn

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il y a 19 minutes, Ciders a dit :

Il y a toujours une controverse sur l'échec du programme. Certains pensent que les Soviétiques ont volontairement torpillé le projet, d'autres que l'avion n'était pas compétitif. Difficile à dire.

Oui c'est bien difficile à dire.

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jojo (lo savoyârd)

jojo (lo savoyârd)

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Il y a 2 heures, Grizzlitn a dit :

Citation source Wikimedia 

Trois prototypes furent construits à Dresde. Le premier s'écrasa le 4 mars 1959. Le second subit des nombreuses modifications sur le nez, les nacelles des moteurs et sur le train d'atterrissage. Il vola le 26 août 1960 alors que le troisième ne vola jamais. La production fut lancée en 1961 et s'arrêta la même année. L'Union soviétique qui devait commander des appareils renonça finalement.

Navré !  Ma mémoire me joue des tours, j'aurais du vérifier ...:wacko:

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Grizzlitn

Grizzlitn

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Il y a 1 heure, MakSime a dit :

Lavotchkin La-160.

C'est la bonne réponse un grand bravo.

il y a une heure, jojo (lo savoyârd) a dit :

Nom de nom oui, tu as raison ... Le train et les cloisons d'ailes, j'aurai du faire attention à ça ! Les deux différences bien visibles de ces avions très similaires, le reste étant si proche l'un par rapport à l'autre ... Bien vue !

C'est qu'il se resembles.

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MakSime

MakSime

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Posté(e) (modifié)
il y a 5 minutes, penaratahiti a dit :

incollable sur l'aviation russe MakSime !

son histoire à celui-là est assez....lamentable

Sûrement un des pire chasseur conçu, et qui voulait en plus succéder au I-16. lol

Sinon je ne te remercie pas. Sache que là je suis au taf, donc je n'ai pas à ma disposition mon énorme doc et de plus je n'ai pas accès à la plupart de mes sites aviation préférés. J'ai donc dû rechercher via google et j'ai donc perdu 20 min de productivité.

:mechantc:

 

:bloblaugh:

Modifié par MakSime
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penaratahiti

penaratahiti

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Posté(e)
il y a 10 minutes, MakSime a dit :

Sûrement un des pire chasseur conçu, et qui voulait en plus succéder au I-16. lol

Sinon je ne te remercie pas. Sache que là je suis au taf, donc je n'ai pas à ma disposition mon énorme doc et de plus je n'ai pas accès à la plupart de mes sites aviation préférés. J'ai donc dû rechercher via google et j'ai donc perdu 20 min de productivité.

:mechantc:

 

:bloblaugh:

si tu savais les minutes de productivité que je perds avec mon forum préféré... :ph34r:

quoiqu'en fait, vu que ça me fait du bien et que ça me détend, on peut considérer ça comme un investissement, et que je suis par conséquent plus productif au global sur les minutes de travail effectives... :chirolp_iei:

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MakSime

MakSime

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Posté(e)
il y a 7 minutes, penaratahiti a dit :

si tu savais les minutes de productivité que je perds avec mon forum préféré... :ph34r:

quoiqu'en fait, vu que ça me fait du bien et que ça me détend, on peut considérer ça comme un investissement, et que je suis par conséquent plus productif au global sur les minutes de travail effectives... :chirolp_iei:

Exactement, on devrait considérer que cela fait partie des programmes de "bien-être au travail" et en faire part au CHS-CT. :bloblaugh:

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