Kiriyama Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 Ça a vraiment volé le Leduc 022 ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Morbach Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 Ce n'est pas un Glenn Martin M 167 mais plutôt un de la famille des Bloch 130 à 136. Ici j'ai envie de dire un Bloch 131. =) YES ! Voilà, Pascal, prends-en de la graine, ça c'est du Pro ..... Ça a vraiment volé le Leduc 022 ? Ben vi ! http://fr.wikipedia.org/wiki/Leduc_(avion) http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSbrwe2b3bnPGnJ9so05KwuO2uQBsisWTiogkQYlNd0wlzq3Zkf tant que t'y étais t'aurait carrément pu virer l'avion ... Moui, mais dans ce cas là faudrait faire un quizz Gazon ...... :lol: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 YES ! Voilà, Pascal, prends-en de la graine, ça c'est du Pro ..... je m'incline bien volontiers c'est de la classe pure =) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Clemor Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 je m'incline bien volontiers c'est de la classe pure =) N'éxagérons pas trop. =) J'ai failli tomber dans le panneau du Glenn, moi aussi. C'est la position du plan fixe horizontal par rapport à la dérive et le renfort sous le plan fixe horizontal qui m'ont mis la puce à l'oreil. Sur le Glenn, le plan fixxe est plus haut et beaucoup plus en avant, mais surtout je ne me souvenais pas d'avoir vue un pareil renfort sur un Glenn. :-\ =D Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Morbach Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 M'bon, vu que j'aime bien quand c'est pulvérisé, ventilé, explosé ...... Je sais, j'deviens tordu, mais c'est la faute à Gibbs. Clemor va bien nous trouver ça en 30 secondes, avec le nom du pilote attitré, le n° de série et le lieu de la photo. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 C'est un vrai cimetière !Si on considère l'avion à l'arrière plan on dirait des monoplans monomoteurs de l'armée de l'airil n'y en avait pas 36Bloch 152 ou Curtiss H 75 Hawk ?Mais au premier plan on pourrait croire à une aile de bimoteur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Morbach Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 Si on considère l'avion à l'arrière plan on dirait des monoplans monomoteurs de l'armée de l'air il n'y en avait pas 36 Bloch 152 ou Curtiss H 75 Hawk ? Euh, y'en avait d'autres, les D520 et MS406 par ex. Mais au premier plan on pourrait croire à une aile de bimoteur Alors bon, j'étais justement en train de revérifier la chose. Je me demande s'il y a pas une erreur de légende là où j'ai pécho la tof. Pour ta première suggestion, c'est la bonne direction. A l'avant-plan, je réserve ma réponse (ou plutôt mon raisonnement) pour après. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Mat Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 Euh, y'en avait d'autres, les D520 et MS406 par ex. Ces deux là ont des moteurs en ligne. Ceux de ton image ont des moteurs en étoile.. =) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Morbach Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 Ces deux là ont des moteurs en ligne. Ceux de ton image ont des moteurs en étoile.. =) Vi vi .... Mais Pascal a juste parlé de monomoteurs monoplans ..... =) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
NN_Razor Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 La prise d'air sur le moteur de l'avant plan exclu le P36, de même que le MB151 (forme), 152(forme) et 155(pas de prise d'air). S'agit pas plutôt d'un bimoteur? Peut être un moteur de DB7, mais la forme de la prise d'air me semble plus anguleuse...je cherche, je cherche... =D Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Clemor Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 Cette fois-ci Pascal, je pense qu’il s’agit très probablement des restes (au premiers plan) d’un Glenn Martin 167. =D Ce qui me fait dire ça : - l’épaisseur de l’aile est trop importante pour être celle d'un monoplan. - Les évents sur le pourtour du capot sont typiquement américains. - Le prélèvement d’air sur la partie supérieur du capot devant la pâle d’hélice ressemble comme deux gouttes d’eau à celui du Glenn. Maintenant cela n’est peut être pas ça du tout. J'ai une photo de Glenn où l'on voit bien. Je vous l'a met dés que je peux la scanner :-[ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Clemor Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 A voilà pour étayer, j'ai réussi à scaner une photo de magazine =) : Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 Clémor je pensais moi aussi à une aile de bimoteur et l'évent est effectivement très ressemblant avec celui du GlennLa dérive de derrière ne semble pas celle d'un Curtiss en revanche l'avion du fond laisse deviner deux mitrailleuses de capot et un moteur Twin Wasp ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Morbach Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 La prise d'air sur le moteur de l'avant plan exclu le P36, de même que le MB151 (forme), 152(forme) et 155(pas de prise d'air). S'agit pas plutôt d'un bimoteur? Peut être un moteur de DB7, mais la forme de la prise d'air me semble plus anguleuse...je cherche, je cherche... =D Si, y'a prise d'air sur le MB 155. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Morbach Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 Bon alors, comme après analyse y'a plein de doutes: Là où j'ai pécho la tof, ça dit MB 155 et point. - Les évents sur le pourtour du capot sont typiquement américains. Sur certains modèles du MB 155, on voit le même genre d'évents. Pour l'avant-plan, je suis pas certain que ça soit un moteur de MB 155, j'ai un doute sur la forme de la prise d'air. Par contre, j'ai l'impression qu'il ne s'agit pas d'avios détruits "en situation", mais des débris rassemblés en vrac dans un coin où ça gène peut-être moins. Par exemple, ce qui ressemble à un bout de grosse aile à côté du moteur ne semble pas faire partie du même avion. Mais effectivement, ça ressemble fort à un moteur de GM 167, mais le capotage du MB 155 enrobe plus le moteur et descend plus près de l'axe d'hélice, et ça ressemble à la photo et la prise d'air est très semblable ... si le moteur est posé à l'envers ... Sais pas trop là ..... EDIT: trouvé ça: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 La dérive de derrière ne semble pas celle d'un Curtiss en revanche l'avion du fond laisse deviner deux mitrailleuses de capot et un moteur Twin Wasp ... peut-être Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Morbach Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 Clemor, je crois que t'as le compas dans l'oeil. J'ai agrandi et éclairci la photo de base et une fois mise à côté de ta suggestion ...... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Clemor Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 De plus avec tes photos, je suis maintenant persuadé qu'il ne s'agit pas d'un MB 155. En effet, si tu regard la position des trains, on voit que les puits de train sont très proche du moteur, juste aprés l'échappement. Sur la photo du quiz, on ne voit ni d'emplacement pour les trains ni de pot d'échappement. Par ailleurs,on voit sur la deuxieme photo que tu as mis, que la prise d'air est plus ronde et moins "noyer" dans la masse du capot, en faisant comme une protubérance. :| Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CHAN Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 Juste comme ca MB157 ??http://www.aviastar.org/air/france/bloch_mb-157.php Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Morbach Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 De plus avec tes photos, je suis maintenant persuadé qu'il ne s'agit pas d'un MB 155. En effet, si tu regard la position des trains, on voit que les puits de train sont très proche du moteur, juste aprés l'échappement. Sur la photo du quiz, on ne voit ni d'emplacement pour les trains ni de pot d'échappement. Par ailleurs,on voit sur la deuxieme photo que tu as mis, que la prise d'air est plus ronde et moins "noyer" dans la masse du capot, en faisant comme une protubérance. :| T'as gagné un filet garni à l'épicerie du coin j'crois ....... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fox Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rob1 Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 Ce n'est pas ici le quiz navires.Je rigole :lol: Un P-2 Neptune ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Morbach Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 Ce n'est pas ici le quiz navires. Je rigole :lol: Un P-2 Neptune ? Ca y ressemble fortement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 11 mars 2011 Share Posté(e) le 11 mars 2011 P-2V7 avec réacteurs d'appoint sous voilure Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Clemor Posté(e) le 11 mars 2011 Share Posté(e) le 11 mars 2011 Juste comme ca MB157 ?? http://www.aviastar.org/air/france/bloch_mb-157.php Effectivement, il est très ressemblant. Cependant, on peut remarquer que sur le pourtour du capot du moteur du MB 157, on voit apparaître des protubérances : il s'agit de protubérance lié aux caches culbuteurs des soupapes sur la partie supérieur des cylindres. Sur celui du quiz, il n'y en a pas. ;) Une autre info, le MB157 a été construit à un unique exemplaire. Il aurait été détruit pendant un raid allié alors qu'il était essayé par les allemands. Sur la photo du quiz, on ne voit que des cocardes française. :| Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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