gargouille

Que veut dire EFCAS ?

Il n'est pas prévu l'emport de gyroscopes ?

Pour les soldes.

Il semble moins haut que le Renault, j'ai l'impression que la motorisation est devant la cabine avant alors qu'elle est en dessous sur l'autre.

Pour moi ce capot n'est pas moche, c'est un vrai design industriel, éfficace et concu selon les machines disponibles et comme tout bon design il n'est pas moche.

Ben moi je trouve qu'il a une vrai gueule ce BMX, assez sexy par endroits, il devrait plaire aux filles :oops: . La couleur jaune/verte fluo des vitrages c'est dù à un ou des traitment(s) du genre anti IR, anti laser, anti HF ?

C'est pas faut. Mais il ne faut pas que le diférentiel soit trop grand, non ?

Moi je suis juste de l'autre coté de "ta" frontière et je ne peux pas toujours regarder sur le web des rédiffusions d'émissions de la RTBF. Ce sont les droits de diffusion qui sont en causes. Mais il y a moyen de passer outre c'est de ne pas voir sa nationalité réelle divulgée, via certains frournisseurs d'acces ou via des sites Internet, mais bon je n'en sais pas plus.

Il ne faudra avoir en plus un autre type de dépaneuse à partir de VBCI pour avoir la même vitesse de placement ?

C'est peut être parce que c'est un démonstrateur, donc tout n'y est pas installé ou fonctionnel.

C'est pas que je suis curieux, mais c'est quoi la réponce ?

Le VBCI ne ferait plus partie des matériels livrés au Liban pour cause de surpoids : Paris et Beyrouth ont depuis arrêté la liste des matériels , laquelle comportait le VBCI de Nexter, jusqu’à ce qu’il soit finalement retiré récemment. « Le véhicule serait trop lourd », avance-t-on de source proche des discussions. En savoir plus sur http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0203574525722-blindes-nexter-recale-au-liban-1014377.php?6gVcBpiLMQ12y7zM.99 http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0203574525722-blindes-nexter-recale-au-liban-1014377.php

Oui je sais on est pas dans le fil VBCI, mais le VBCI ne ferait plus parti des matériels livrés au Liban pour cause de surpoids : Paris et Beyrouth ont depuis arrêté la liste des matériels , laquelle comportait le VBCI de Nexter, jusqu’à ce qu’il soit finalement retiré récemment. « Le véhicule serait trop lourd », avance-t-on de source proche des discussions. En savoir plus sur http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0203574525722-blindes-nexter-recale-au-liban-1014377.php?6gVcBpiLMQ12y7zM.99 http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0203574525722-blindes-nexter-recale-au-liban-1014377.php

Merci. Un tel VBCI ne serait pas pensé pour remplacer l'EBRC mais pour renforcer l'armenent du VBCI. Le 40 CTA serait installé dans la tourelle du 25mm (jai lu que c'était possible). Personellement je pense que rajouter d'MMP* aux VBCI 25 serait la meilleur solution surout s'ils s'appuient sur les études de l'intégration de ce missile sur l'EBRC. La recharge risque d'être externe pour l'EBRC.

T'as interet d'avoir des sources fiables si tu veux faire de vieux os. ;) Quoi et à quel prix ?

J'ai une question. A choisir parmis ses solutions pour compléter la version canon de 25 à l'horizon 2020, laquelle des versions serait la plus pertinante : -25mm + MMP. -25mm + roquette guidée laser de 63mm (testée actuellement sur le Tigre). -CTA 40 (dans la tourelle actuelle).

C'est sur que la présence des journalistes est à prendre en compte.

Ce serait la seule ra Ce serait la seule raison du choix du Rafale : Rafale beat the Eurofighter Typhoon only on the basis of cost, after only the two bidders were left in the field.

On peut l'apprécier longtemps sur cette vidéo :https://www.youtube.com/watch?v=5dUon331tnw

Oui je le mets en spoil afin ne pas exposer sa pénible silhouette à la vu de tous, même si tout le monde a sans doute fini de manger -_- Tes dégueulasses, je viens de recracher mon gâteau au chocolat. :'(

Bien sur que c'est de la com, comme l'annonce du gouvernement pour 60 nouveaux avions, faut bien faire oublier la suisse.

Faco comme le début de Phacochère et de là on en arrive effectivement à : Forward Advanced Combined Operated (en anglais, pour l'export ;) ), et French Advanced Combined Operated (réservé pour la France car moins vendeur dans les pays anglophones).

Mon papa en avait un. Tout jeune j'ai même déchargé durant une nuit la batterie avec l'autoradio (à tubes). Bon ok, tope la main pour Faco.

Le plus important c'est encore encaissé !

Ça semblerai.