ogo

C'est surtout que je ne suis pas sûr que les appareils violent l'espace aérien Taiwanais. Ils frôlent, ils font mine de... juste assez pour déclencher une interception. Ils travaillent à l'usure mais ça m'étonnerais qu'ils se mettent en porte a faux vis a vis des observateurs internationaux. Et au final, chacun attend que l'autre fasse un faux pas...

Le fil Rafale Marine était en bas de la 2ème page ! Sur cette vidéo 360°, lors du catapultage, on voit la violence du choc au brêlage qui est secoué lorsque le Rafale quitte le bord, aussi je m'étonne que le pilote garde la main en permanence sur le manche. Je croyais que la consigne était de ne pas le tenir pour ne pas risquer de faux mouvement...

En même temps... "a long time ago". C'est peut être plus précurseur que dépassé...

Du coup, sans parler de qualité de code, on peut admettre que le potentiel du F-35 en matière de capacité de calcul est (largement) supérieur à celui du Rafale ?

Pas d'hydroxychloroquine ?

Gros réservoir de lecteurs, donc avec 41 suffrages exprimés

C'est "déjà" la 2ème éjection d'un pilote, sans conséquences physiques connues.

Effectivement, le pilote n'est pas ce qu'on appelle un lapin de 6 semaines... Les dessous de l'affaire...

Vroum !

Bon, ben ça parait mal barrée... Ca fait déjà un moment que la plupart des expat Naval Group sont revenus. Le chantier est à l'arrêt et rien ne montre que la situation va évoluer dans le bon sens à moyen terme.

Du peu que j'ai pu fréquenter les quais de Toulon, DCN (à l'époque) n'avait pas non plus une réputation très glorieuse en matière d'efficacité sur les chantiers... Bon, ok, c'était il y a 25 ans, mais je pense que ce sont les gabegies auxquelles l'entreprise publique était habituée qui ont ouvert la porte aux mainteneurs privés.

Avec ce lien, c'est mieux ?

Le fond froid, c'est le papier glacé ?

Ouf ! J'attend avec impatience le commentaire identique de celui qui a piloté le X-32 et le X-35

Du MICA pour les MEKO...