ogo

Si on peut se plaindre d'une perte de savoir faire qui plombe nos EPR (en matière de qualité de soudure, en particulier), on peut aussi s'interroger sur "l'autorité de sûreté moins tatillone" qui semble quand même bien laxiste selon les échos de Naval Group à Indret. Et quand on parle de SMR, les mêmes sources tremblent devant ce qui se fait de l'autre côté de la planète...

Et si l'Indonésie s'offrait des Rafale et des sous-marins Scorpène ? EDIT... oups, déjà évoqué là

Pour le ministère de l'écologie, ça sera plus vendeur au grand public...

Les ralentisseurs, sur la piste...

Sauf qu'en l'absence de concurrent crédible (A321 XLR par exemple), les marges augmentent. Le nombre fait le reste... C'était aussi un des rôles de l'A 380. Tuer la poule aux œufs d'or 747. En ce sens, objectif atteint. Mais à quel prix...

Ouch ! Les conséquences de cet accident sont dramatiques, mais je dois admettre que la lecture d'un tel rapport est passionnante pour un observateur lambda... On y apprend une foule d'information sur les procédures en cours, les fonctionnements des matériels... Ça, par exemple, que je trouve surprenant (triste ?) pour une mission au cœur de l'expertise de l'escadron.

Dans quelle mesure peut-il y avoir un report vers la famille A-320 ? Les moteurs sont-ils un frein au nombre de A-320 produits ?

Curieux ce choix d'unité de puissance...

Ouaip. Ils se sont fait plaisir, parfois. Celui devant l'Ultra Sabre (1ère vignette) est pas mal non plus...

Je pense plutôt qu'il était très pro-nouvel avion de combat pour la Suisse. Dans un premier temps, il affichait sa préférence pour le Rafale, puis ensuite, le choix étant acté pour un autre appareil, il participait au lobbying pour que la votation soit positive. Avec le succès que l'on connait...

D'où la difficulté pour la Marine, en l'absence de biplaces...

Le pluriel est prématuré, mais sinon je suis d'accord La hauteur sous plafond semble la même de bout en bout (et pas de fosse(s) non plus ) sans que la hauteur au dessus des Chinook ne paraisse démesurée

Je crois que ce sont les FDA (Chevalier Paul et Forbin) qui sont complémentaires. Les FAA (Cassard et Jean Bart) sont bien destinées à être remplacées, surtout le Cassard qui commencent doucement mais surement une 2ème vie de robot-cuiseur...

/sors son bescherelle/ne trouve pas la réponse (comme prévu)/pleure...

Heu... Comment ça ?