Bon Plan

Ah bon? Tu peux développer?

l'Algérie est à mettre au même statut : potentiellement très riche et très corrompue. La purge faite dans les milieux intellectuels pendant et au sortir de la guerre d'indépendance aura fait des ravages sur des décennies. Et c'est pas fini.

Le F1 est réputé assez pointu a piloter. Pas de protection du domaine de vol par des cdve, assez forte charge allaire. Mais c'est peut être pas lié.

C'est plus raisonnable déjà. Mais compter sur un avion ravitailleur qui n'est pas à toi pour une mission aussi sensible, avec des répercussions diplomatiques forcément énormes ensuite (sauf si le monde entier s'est atomisé, mais je n'y crois guère) ca reste osé.

Ca c'est pas gagné. Perso savoir des têtes nuc par exemple en Egypte, là ou la mouvance islamiste est toujours forte, ne m'enchanterait pas du tout.

Je me suis souvent demandé si la bonne place de l'OSF n'aurait pas été capteur IR au dessus et boule dans le visible sous le nez.

Non, le Bangladesh ne devrait pas forcément attendre 4 ans. Ces 4 ans sont aussi le fruit de la fin du développement du radar, pas juste du délai de production.

Peut être pas nécessaire d'aller si loin. Il me semble que Trappier est un honnête homme : il ne poussera pas son avantage, mais ne reculera certainement pas. Il va vouloir 100% de ce qui était convenu au départ. Pas 110%, et encore moins qu'hier pas non plus 90%. Il y a peut être les appros à très long délais qui sont lancés d'avance (par exemple en anticipant les 30 avions que la France doit encore commander ?), c'est à dire les grosses pièces de forge (car les presses de trés fort tonnage sont over bookées) et peut être des sous ensembles électroniques sensibles, les aubes de turbines ?

Donc le F15 a un niveau entre 70 et 100 selon les indiens (car impossible de le mettre sous un F16). Ca me semble bien pessimiste. Le F15 a été performant dans tous les combats ou il a été engagé. Ses scores en air air sont stupéfiants. Perso je me mettrais au dessus du Su30. NON. Un gros radar, mais PESA. Ca enlève de la performance à diamètre d'antenne donné. Et puis il a la RCS d'un camion. Ca n'aide pas non plus.

Je crois que c'était une trentaine par an.

Je viens de diner avec des amis motards. L'un d'eux est industriel, patron d'une société qui fournit des composants aéro. Son fils est aux achats chez DA. Il m'a dit 2 choses : son fils va toucher 5 mois de salaire en intéressement et participation (ce qui expliquerait la forte modération salariale actuelle) et, plus important et je l'ai fait répéter 2 fois : chez DA on chercherait à passer à cadence 5 (oui 5). C'est le challenge des achats actuellement pour préparer l'avenir. Je ne suis pas chez DA, je ne peux infirmer ou confirmer.

Le dispositif industriel du GIE Rafale international doit à mon avis s'étoffer. Il serait con de ne pas pouvoir répondre a des commandes ! On a là une opportunité historique depuis les Mirage 3 et 5. L'Inde semble une piste trés plausible en effet.

Je me suis fait la même remarque. Pourquoi du F3R. Peut être que les 6 premiers, puis la suite en F4 avec upgrade des premiers?

Des précisions : https://www.usinenouvelle.com/article/rafale-sous-marins-helicopteres-l-indonesie-le-bon-client-de-l-industrie-d-armement-tricolore.N1783602#xtor=EPR-169 L’Indonésie va acquérir 42 appareils neufs pour un montant de 7,1 milliards d’euros, armements inclus. Le contrat a été rendu public suite à une rencontre à Jakarta ce 10 février entre la ministre des Armées Florence Parly et le président de la République d'Indonésie Joko Widodo. Les premiers avions devront être livrés à l’horizon de 2025. Il s’agit du deuxième plus gros contrat Rafale après le contrat signé avec les Emirats arabes unis en décembre pour l’achat 80 appareils. La commande indonésienne prévoit des appareils livrés au standard F3R (celui en cours dans les armées françaises), dont 30 avions monoplaces et 12 biplaces. Djakarta devient ainsi le 7e client du Rafale après l’Inde, les Emirats arabes unis, l’Egypte, la Grèce, la Croatie et le Qatar. Pour accélérer la livraison des appareils, les premiers paiements - qui concerneront uniquement un premier lot de 6 Rafale - devraient être effectués d’ici la fin de l’année. De quoi déclencher ensuite la production, sachant qu’il faut trois ans pour assembler un Rafale.

Le prix du Rafale a du, un temps (révolu ou pas) être impacté par le remboursement de cette "participation" forcée (qui était bien de 25%). On peut espérer qu'une fois l'ardoise remboursée le prix du zoziau baisse.....

Grace à un tout nouveau mastic. Mais la news a été coupée avant. (ben quoi, c'est vendredi non?)

C'est une manière de mettre le pied dans la porte à minima. Je note que les clients du Rafale qui repassent une commande ca devient courant, donc c'est juste le début d'une belle aventure. Le camp France a bien joué là !

Il y a quelque chose à faire au Maroc en effet. Remplacement des F1 qui utilisent déjà des armements communs avec le Rafale. C'est le coup du Maroc de 2011 à l'envers. Elle va donc être la ministre de la défense d'Anne Hidalgo ??? J'ai du râter l'info.

Il me semble que c'est pas le fait d'emprunter, mais le taux d'intérêt le souci avec l'islam (ou avec des interprétations de). C'est pareil. ah on me dit que non dans l'oreillette....

L'excitation, la fougue !

En fait c'est toujours La Tribune. Le tweet de Cabirol c'est "via La Tribune"....

autre source : https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/le-rafale-de-dassault-aviation-atterrit-en-indonesie-903640.html "Selon des sources concordantes, Dassault Aviation a signé avec l'Indonésie une commande portant sur la vente de six Rafale. En attendant mieux... La ministre des Armées, qui sera mercredi et jeudi en Indonésie après avoir reporté sa visite en janvier, pourrait obtenir une nouvelle commande plus substantielle (entre 30 et 36 appareils). Cette première commande est certes modeste mais elle est importante pour l'avionneur : il a mis un pied dans la porte dans un pays, qui n'avait jamais acheté d'avions de combat à la France."

Ca, c'était avant. Avant que les anglais se fassent léser avec un grand B par oncle Sam. Ca leur apprendra.

Une idée de ce que pourrait contenir F5 ? Ils doivent déjà y penser puisque le F4 est désormais défini mais non encore réalisé. Absolument. J'ai plusieurs fois lu que les réacteurs style CFM56 étaient vendus a perte mais que le motoriste se rattrapait sur le soutien sur les X années sous l'aile. La concurrence est différente et plus politique sur les matériel de guerre mais y a surement de cela.

et le Tejas. Maintenant qu'il est à peu prés au point, ils vont en commander en Qté. Rien que pour remplacer les Mig 21 y a du taf.