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http://www.opex360.com/2021/02/02/succes-dun-tir-dun-missile-de-defense-aerienne-aster-30-par-la-fregate-multimissions-normandie/ C'est moi, ou un effet de camera, mais le panache n'a pas la couleur ordinaire. Effet de REACH peut être.

http://www.opex360.com/2021/02/02/succes-dun-tir-dun-missile-de-defense-aerienne-aster-30-par-la-fregate-multimissions-normandie/

Une armée de l'air qui a évolué longtemps en biréacteur aura du mal a revenir en mono je pense. Bien entendu le choix final est politique, mais... Le Gripen même E reste un léger. Et je pense que les mono réacteur en Finlande partent avec une longueur de retard. Donc SH18 vs Rafale. Avec pour le Rafale l'avantage de faire le buzz ces derniers temps, signe de sa bonne adéquation avec le marché. A quand remonte la dernière vente de SH18? bien longtemps.... et il s'est globalement mal vendu à l'export pour un avion US. Ca dit quelques chose.

C'est très juste tout ca. Pourtant ce sujet est souvent revenu sur la table. N'est ce que du french bashing ? Si le radar du M2000-5 avait fait sensation a son époque (et sa capacité a ne pas changer ses modes de fonctionnement pour passer de surveillance à engagement de cibles, qui a beaucoup pégé de cochers étrangers lors des premiers exercices), il n'a pas été dit la même chose du RBE2. Je me souvient avoir lu dans Air et Cosmos, ca a bien 20 ans, que le radar était un peu myope.... La vérité est peut être que le radar, tout en restant PESA, s'est bonifié avec le temps et les patchs apportés.

Oui, mais un radar qui portait loin. Ce qu'on ne peut objectivement pas dire cela du RBE2 PESA quand on le compare aux concurrents du moment. J'ai lu les différents commentaires sur la portée, de la part de membres très érudits sur le sujet. OK, c'est pas l'alfa et l'omega du radar, mais ca n'est pas non plus qu'un détail.

très Tejas tu veux dire.

Il est vrai qu'il y a des différences du bord de fuite par rapport à la photo du canard abimé postée par @clem200 : les dents de scie vont jusqu'à la base du canard.

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2021/02/01/offres-finales-pour-la-finlande -870494.html "pour acquérir le remplaçant des F / A-18C/D actuels du pays, on parle de 60 à 64 appareils. Les options du programme HX de chaque soumissionnaire diffèrent en ce qui concerne les coûts de mise en service, les besoins de construction et l'intégration dans le système de défense », indique le commandement logistique. « C'est pourquoi chaque soumissionnaire se verra attribuer une limite de prix spécifique au soumissionnaire et, en outre, une option similaire sera incluse pour chaque soumissionnaire pour les achats ultérieurs et les modifications contractuelles. Par conséquent, le prix plafond fixé pour chaque soumissionnaire est d'environ 11,4 milliards de dollars."

Je trouve en effet que ca a de quoi confusionner les indiens. Un peu comme leur dire "bon les gars on s'est rendu compte que l'étoile de la mort qu'on tente de vous vendre, ben elle est un peu daubée. Pas de souci, on a une autre solution dans les tiroirs". et sous entendu : le SH18 est juste bon pour votre aéronavale....

Bien que je n'ai pas vu de config en photo, s'il abandonne la capacité DEAD, les 2 missiles anti radar ne peuvent ils pas être remplacés par 2 AAM de plus ?

tu as raison pour les 200 Meteor. My bad. 570 Mica NG? OK. C'est une première commande. Il y en aura d'autres. Moins sur pour le Meteor.

un Growler est de taille a se défendre tout seul. Il a le radar et les missiles AAM du chasseur de base.

et le PESA était dans la fourchette basse de perf pour un avion qui veux jouer dans la catégorie des médium. Peut être adapté à un appareil plus léger (il faut , en portée, jeu égale avec le RDY) mais loin des SH18, EF.... a balayage mécanique. Perso je pense que ca a desservi l'avion pendant les 15 premières années de sa vie à l'export. Oui le balayage électronique est un vrai plus, mais est ce de nature à éclipser la portée en air air? Les clients veulent fromage ET dessert ! la petite commande de Meteor par la France est là pour indiquer qu'on ne considère pas ce missile comme pouvant être facilement exploité à son max. 100 unités c'est pas bézeff. l'AdlA semble préférer un MICA qui a le bon gout d'être assez en phase avec la porté d'identification visuelle positive.

Déjà du 127 avec munition a porté étendue ferait notre bonheur. Enfin celui de la MN. Avec de quoi remplacer en AA le 100mm.

Donc les échange UAE - Inde, visiblement polis (et même policés), vont vite plafonner.

Ca reste flou cette histoire de standard http://psk.blog.24heures.ch/archive/2021/01/29/paris-commande-des-rafale -870480.html "Selon le calendrier évoqué par Mme Parly, les 12 nouveaux Rafale seront au standard F-4. De fait, l’Armée de l’air pourra compter sur un renouvellement d’avions neufs au standard le plus haut, plus important que prévu et plus rapidement. "

http://www.opex360.com/2021/01/30/la-marine-nationale-va-accelerer-sa-preparation-au-combat-naval-de-haute-intensite/ il y a un "article" de 9 pages à télécharger sur Mercator.

2 beaux articles sur M&M : https://www.meretmarine.com/fr/content/mercator-2021-le-nouveau-plan-strategique-de-la-marine?xtor=EPR-56-20120118[Newsletter_V2_Drupal]-20210201-[_2] https://www.meretmarine.com/fr/content/marine-nationale-les-programmes-qui-vont-faconner-la-future-flotte-francaise?xtor=EPR-56-20120118[Newsletter_V2_Drupal]-20210201-[_2]

C'est censé montrer quoi ? La bordure en dent de scie qui suit le bord de fuite? L'état de surface?

Je suis le seul a ne pas voir de quoi tu parles ?

C'est quoi le niveau d'entente (politique, militaire) entre UAE et Pakistan?

dans le sens PESA => AESA certainement. Dans l'autre sens peut être moins. Rien que le volume que peut balayer l'antenne AESA "pèse" beaucoup plus sur la puissance de traitement et la mémoire des parties arrières que la PESA.

Il semble acquis qu'assez facilement une antenne AESA peut prendre la place d'une PESA et vis versa sur le RBE2. Mais j'imagine que les partie traitement et puissance d'un RBE2 de 2000 et celles qui sortent aujourd'hui des lignes de Thales n'offrent pas les mêmes performances. Est ce que ca s'upgrade facilement ca? c'est peut être la limitation des premières parties "arrières" des RBE2 qui brideront le switch en AESA?

Tu as raison. J'en doute beaucoup.

Ca serait quand même ballot qu'on reparte avec des PESA. On n'a pas beaucoup d'AESA...