Tetsuo

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  1. Tetsuo

    [Rafale]

    voir le cycle des robots ou le cycle des fondations. les deux sont d'Isaac Asimov ,écrivain american de sciences fiction .
  2. J ai failli poster ca hier dans "rafale faire face dans les forum... " A quand un raid dans les crèmeries d en face style f16.net et typhon..? attendons au moins la suisse avant de faire cocorico . Aux langues de velours : préparez vous! LM est dans la merde. l USAF se retire doucement mais sûrement, et pas dit que ce soit les seuls... il vont se retrouver avec un trou énorme a combler...va falloir trouver des pigeons pour limiter la casse...
  3. c est moi ou il ne fais que reprendre des bouts d article qu il a assemblé ? genre couper/coller y a rien dans son truc ....
  4. ça l a pas fait la derniere fois ..mauvais timing ..mais cette fois c est la bonne ! les russes vont attaquer je vous dis !
  5. Et est ce que ce serait pas justement le fait que dassault ait reussi a rester seul qu il s en soit justement si bien sorti ? Et pourquoi apres avoir tant travaillé pour arriver a niveau d exellence ou il semblerait qu on n est pas rougir devant qui que ce soit . On devrait tous bazarder pour rentrer dans un club dont on fait deja parti ?! Et pour in fine ce voir reproduire la meme conclusion qu on voit depuis 50 ans ? Je suis peut etre débile... mais Moi je comprends toujours pas l objectif de cette histoire.... La seule et unique richesse sur cette terre . C est la connaissance, le savoir appeler comme vous voulez. Ca vaut plus que tous le reste . Pourquoi vouloir le brader...je comprends pas ... Beaucoup de gens pense qu il faut a tous pris faire parti d un groupe ... Je vois pas pourquoi . On peut tres bien nouer des alliances sans etre vassal.
  6. J ai pas trop suivi les conclusions .... Donc en clair , l allemagne et airbus clament officiellement haut et fort ( en demandant le savoir faire de dassault) que le 2nd to best est en faite une daube bien moins avancée que tous qu ils ont pus dirent au monde depuis 20 ans .. Parce que sinon, pourquoi demander autant ? Moi je trouve que c est plutot une bonne nouvelle .. Au moins sur les prospects en cours ..
  7. Bah si ...l ordinateur de bord detecte un probleme et empeche l avion de démarrer .histoire veridique.. Mais bon .j ai du mal a me souvenir de tous les details . Je vais donc réviser et reviendrai plus tard. Je me fais vieux ...
  8. Le 8x est l évolution du 7x .je suppose qu ils reglés les/des problèmes . Pour le 6x .aucune idee.
  9. Bah ...y a bien des rumeurs qui disent qu il ne rempli pas son "cahier des charges" notamment en terme de distance franchissable. Mais bon , c est loin tous ca. Je me souviens plus trop ... (Je crois bien meme en avoir deja parlé sur un autre topic..... )
  10. On ne peut pas nier non plus qu il y a des générations d ingenieurs .le probleme étant la transmissions du savoir, expertise, experience , appeler ca comme vous voulez . si jamais ça foire de ce côté la ...et bien faut parfois tout recommencer... J avais entendu dire que la génération d ingenieur qui a tant apporté a dassault s'était arrêtée a la conception du rafale et du falcon 2000 pour le civil . Ex: le falcon 2000 en terme de maintenance est ce qu il y a de plus abouti ou mieux agencer ...je sais pas trop comment le dire avec des mots ..mais le 7x ...c est une boucherie...rien qu en terme de conception ...on voit tout suite la différence.
  11. Sur que ca aurait de la gueule qu il fasse un proto scaf sur fond propre . Pas besoin d attendre l autorisation de qui que ce soit et pas besoin de pub ou power point . Et pour ceux que ça interressent (probablement déjà cité ici) "Prototypes expérimentaux dassault 1960-1988." Par Hervé Beaumont.
  12. Juste pour précisé. C est le mirage 4000 qui a été conçu autour de deux m 53 . Et en 78 , c'est l état qui autorise le prêt de réacteurs m 53-2 et -5 du programme mirage 2000 pour le 4000.