Tetsuo

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  1. Tetsuo

    Achat suisse

    je suis tombé sur un suisse la semaines derniere ( un pilote d une assoc. de planeurs , on fait la maintenance sur les tracteurs ), du coup on a parle affaire de jet . et ( j en fut très étonné ...) il a manifesté un choix clair en faveur du rafale ( en gros : c est le meilleur ! etc ..) , et en a mis plein la tronche au f 35 ... notamment le fait que bien qu il soit venu a 4 il n est pas beaucoup volé .. ( voir pas du tout pour certain ..) j ai pas pris le temps de checker toutes les pages en arrière mais y a t il un peu de vrai la dedans ?
  2. cf: AKIRA , les petites plateformes volants avec une petite gatling au bout. voila une belle utilisation militaire. https://fr.shopping.rakuten.com/mfp/3009605/akira-tome-9-les-chasseurs-katsuhiro-otomo-livre?pid=51790243 ( désolé... j ai rien ici pour poster ici d autres images plus inintéressantes )
  3. Tetsuo

    Le F-35

    et le c-130 gunship ? il a pas conçu pour ça ?
  4. oui , c est a peu prêt ce qu on pense au boulot ( une diode aurait cramé, file frein attaché au papillon de la boite a touché le relais au dessus... et la : contact ! enfin supposition ) , on a tester la plupart des files , mais rien a faire ... on a toute la doc en papier , mais pas un seul WDM, j ai demandé au patron pour robin , j attends toujours la réponse , semblerait qu il est pas trop envie de s emmerder ou de payer( pis pour s inscrire faut être client et tout seul, je peux pas...) le problème c est que les pièces la dessus sont hors d age et pour les trouver ... bref merci pour le lien ! je vais guetter ca !
  5. bonjour a tous , je cree ce sujet pour de la recherche et de l echange de doc de maintenance .amm sur avion pour ma part je travaille en tant que mecano avion ( reconversion , j en chie pas mal ...) en ce moment , je bosse sur un robin Hr 100 et j ai quelque soucis au niveau electrique . batterie pleine mais rien ne passe , par contre avec la prise park ,ca marche . et pas moyen de mettre la main sur un shema electrique de la bete ... si quelqu un a déjà travaillé dessus ou mieux si quelqu un avait encore les shemas electriques notamment au niveau de l alim. CA M INTERRESSE !! en vous remerciant d avance .
  6. mais personne s énerve ...par contre l ironie passe très mal sur clavier ..ça ... c est le seul ou j étais pas sur , alors j ai fouiller un peu sur le net, on parle de 1971 pour le rachat de breguet .mais du coup apres lecture de ton message, re -verif ! effectivement; dassautl achète breguet en 67 mais celui ci garde son "indépendance " commerciale ,industrille etc ... néamoins les bureaux d études se sont rapprocher . (n empeche: TA 501 = BREGUET 126 et dornier P 375... on fait facilement l erreur ...) donc oui pour le gadget ! (( ah ma quelle mauvaise langue alors !!! je vais aller me faire fouetter tiens ..)) = ironie biensur .
  7. dites , petit h.S en mode " et pourquoi pas ?" Dassault n a jamais aimé travailler avec d autres . (par contre donner des ordres .oui. :° ) tout ça pour dire que les sois disantes cooperations de Dassault pour la conception du jaguar , atlantique et du gadget sont en faite des coop de BREGUET... qui n a été racheter qu après ... donc bon ...60 ans.... 20 ans et encore.. tous ça pour un image de synthèse ... bof .
  8. _Mode cynique on_ Le premier semble y croire , le deuxième dans cette situation ,fait ce qu il peut et le troisième se fout bien de leurs gu3#)(3...
  9. Accessoirement, au niveau technique, c est déjà le cas. Si c était vraiment pour chopé les marchés. Ils ont juste qu a s accrocher au wagon ..mais il n en ai pas question . Et c est ça qui est frustrant ...il ne manque que le budget et le pragmatisme de nos voisins .
  10. je voulais dire que je suis trop jeune ;) moi quand j ai entendu parler du mirage G8 , je croyais qu il s agissait uniquement du mono réacteur , je ne savais pas qu il l avait décliné en bi ( ou l inverse ? ..merde je me perds.. ) bref super histoire... ça fous les glandes et en même temps ça fait rêver ...marrant pour une histoire qui a 50 ans ... au faite pour la photo du 507 , j ai posté la plupart des liens aussi parce qu il avait pas mal de photos , notamment du 507 , mais aussi du g en construction et plusieurs d époque . voilou !! et merci encore pour le récap !
  11. J avais pas capter qu il y avait un mono et un bi moteur. Du coup j ai fouillé un peu et suis tombé sur le vought 507... ce serait intéressant de voir le côté ricain .(LTV. Assoc. Vought,lockheed ,dassault.) http://www.aamalebourget.fr/le-mirage-g8/ https://tacairnet.com/2014/07/02/the-vought-v-507/ http://alternathistory.com/proekt-istrebitelya-acf-super-mirage-frantsiya-chast-1 https://www.google.fr/search?q=mirage+g8&hl=fr&tbm=isch&tbs=rimg:Cf_1KaHkRUXgLIqAB4p8KXNmmJdWUljNYiyB6RI6Y4oUHjX25vix2_1WvMB8dVPRMyuIALdU9SwkqdLMqieO9pLY99cvk8cTllysLhP8TOW9H-qZ3Ud489R1hjmyvYK_1xdFJQBGe-B5xSJO_1BOb2Rde27nhPTwXZJPGIcUlxTsEimNBTR3dLK7_1wvINzjYceSHbKcIjpHB9XUxWb8nbco6oVmYwdAcFkvjwgpe6ioSCeKfClzZpiXVEbQ99ol6QZZaKhIJlJYzWIsgekQRtD32iXpBlloqEgmOmOKFB419uREpj95e1kKv_1CoSCb4sdv1rzAfHEfmFsfrWpHBvKhIJVT0TMriAC3UR1eGTGPqmrgIqEglPUsJKnSzKohFIqJJ57hng8SoSCXjvaS2PfXL5EUGdOoUl_1xdtKhIJPHE5ZcrC4T8RJomRhsihE4YqEgnEzlvR_1qmd1BF_1k-yrRkuflyoSCXePPUdYY5srEd7JliejY0PWKhIJ2Cv8XRSUARkR55hu2YNCyBMqEgnvgecUiTvwThFjQb0lkGa1LyoSCW9kXXtu54T0EeKRoGeesg7fKhIJ8F2STxiHFJcRncpt5pB7Ho0qEgkU7BIpjQU0dxF3YtNj7zyUESoSCXSyu_18LyDc4EX8sFr2W2L2JKhIJ2HHkh2ynCI4RieGQ-yj3q9MqEgmRwfV1MVm_1JxGCHRNZcgi2RioSCW3KOqFZmMHQEcYG7RxmnkAPKhIJHBZL48IKXuoR6Pppo46vbVQ%3D&tbo=u&ved=2ahUKEwjz2t3_qZPaAhWLPhQKHUHYA90QuIIBegQIABAr#imgrc=jKtv48WOKwgMzM:&isa=y http://alternathistory.com/formula-uspekha-aerodinamiki-bolshoe-priklyuchenie-mirazhei-s-izmenyaemoi-geometriei-kryla-chast-3 https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,15939.0.html
  12. Est ce quelqu’un parle / écrit allemand ? Doit sûrement y avoir des passionnés d avion outre Rhin . Ce serait sympa de voir ce qu il en disent .
  13. Dans 4 ans ...veulent du f4 . ( évoqué y a pas longtemps sur ... je sais plus quel sujet ... )
  14. Tetsuo

    [Rafale]

    Merci les gars !! ( bien sûr que je bosse !!!! )