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Ardachès

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Messages posté(e)s par Ardachès

  1. Merci @g4lly, @stormshadow et @TarpTent pour ces détails même si ils sont bien trop techniques pour moi … Disons, si c'est possible, que j'aurai aimé savoir, en vulgarisant au maximum, ce qui fait qu'une société aussi jeune que SpaceX ait pu développer un tel moteur alors qu'il existe des "monstres" depuis plus de 3 générations ! 

    Est-ce "simplement" le fait d'avoir orienté la recherche et l'ingénierie sur la ré-utilisation des moteurs ? 

    Juste parce que la vision d'Elon, la conquête de Mars, a tiré l'ensemble vers une solution aussi pointu et innovatrice ? 

    Décidément, quel homme … Il y a une série dans le "Monde" qui en 6 parties fait le pari de nous expliquer le personnage … Le début du premier article est juste hallucinant  :

    Citation

    … Il fait chaud, ce vendredi de juillet 2001, dans les montagnes rocheuses de l’Utah, au nord de Salt Lake City, quand Jim Cantrell reçoit l’appel d’un inconnu : l’homme prétend avoir fait fortune grâce à Internet, déclare tout de go qu’il veut lancer une mission vers Mars et qu’il entend, pour cela, acheter des fusées en Russie. Il se propose de sauter dans son avion privé pour rencontrer Jim à son domicile.

    … le reste est à l'avenant 

  2. Ah @Kiriyama nous n’allons plus pouvoir aborder ce sujet car vois-tu, pour moi, le SU-57 est l’un des plus beaux chasseurs, avec le F-22 et … le Rafale ! 

    Après avoir visionné des heures et des heures de vidéo je ne me lasse pas de son dessin.

    Allez, je t’accorde que le nez avec l’intégration du cockpit aurait mérité un plus grand soin mais cela reste léger en fonction des angles et le dégagement de puissance me laisse toujours admiratif des ingénieurs russes :wub:

    fin du HS

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  3. @Fusilier je partage ton point de vue mais je pense, et je ne suis pas le seul, que les germes du renoncement, de la défaite et de l’humiliation étaient hélas présent bien avant 40 dans les multiples atermoiements de la diplomatie européenne et de la fascination qu’avait une partie des élites tant politiques qu’économiques a Hitler.

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  4. @TarpTent … Mille mercis pour cette longue et enrichissante réponse.

    Elle corrobore les différentes sources qui tendent à prouver qu'il y a loin avant de s'installer "durablement" sur la terre "rouge".

    Pour autant, comme tu l'as détaillé dans plusieurs de tes posts, la "méthode" employée/crée par SpaceX est tellement disruptive et innovante que les repères temporels peuvent vite "bouger".

    Cette accélération pouvant surprendre nombre d'expert qui sont peut-être issu de "l'ancien monde" … comprendre un monde ou les fusées se construisaient (verticalement ou horizontalement) tellement lentement avec de telles normes de sécurité et sans l'aide "massive" de l'informatique de simulation, qu'ils -les experts- ne sont pas/plus capable de percevoir la formidable avancée de SpaceX et de la révolution qu'Elon et en train de bâtir.

    Je suis persuadé, que nombre d'acteur et notamment l'ESA, doivent tous les matins se pincer pour y croire ;-) 

    J'aimerai d'ailleurs, sauf si déjà fait, que tu m'expliques en quoi le "Raptor" est un moteur aussi exceptionnel.

    A te lire

  5. … Un article -pour abonné au Monde- en plusieurs parties sur l'histoire du naufrage du "steamer" l'Afrique en 1920 et de ce qui reste la plus grande catastrophe maritime civile française. 

    Ne pas hésiter a consulter la page Wiki, bien documentée.

    https://fr.wikipedia.org/wiki/Afrique_(paquebot_1907)

    En souvenir des 568 personnes disparues et en hommage aux 192 tirailleurs Sénégalais rentrant dans leurs pays après la grande guerre et qui sont embarqués seulement sous un numéro.

     

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  6. Bonjour et bienvenue à toi. 

    C'est avec plaisir que nous t'accueillons … Bon, par contre, il faudrait faire un tout petit faire attention à la très célèbre "susceptibilité" française ;-) Comme tu as pu le constater, l'industrie française vient de perdre l'appel d'offre en Suisse !

    Alors, je ne travaille par pour Dassault et je ne pense pas que tu travailles pour Lockheed Martin, donc, nous savons tout 2 ici, que tu ne gagneras pas plus d'argent avec la victoire de ton champion (le F-35) et je n'en perdrait pas avec la défaite de mon champion (le Rafale). Par contre, comme nous avons perdu, tu pourrais, s'il te plait, avoir un peu plus de "mesure" dans la façon dont tu réponds à certains forumeurs … Il faudait faire preuve d'un peu plus d'humilité, surtout quand on a gagné ! 

    Personnellement, j'ai apprécié certains de tes messages et d'autres étaient, pour le coup, un peu trop "cowboy", c'est à dire avec une trop grosse dose de testostérone ! Bon, c'est sans doute dû à ton métier.

    Whowhowho … un pilote de BlackHawk … Ça serait vraiment enrichissant si tu pouvais nous en dire plus … Même, si j'ai cru percevoir une certaine lassitude et l'envie de tirer un trait pour profiter des tiens.

    Je ne sais pas où tu te trouves (fuseau horaire) mais je te souhaite une bonne journée et à te lire,

    Amicalement 

     

  7. Bonjour @KimJongNumbaUn, dîtes moi, vous vous dîtes pilote, pourrait-on savoir lequel ou lesquels ? Quel corps ? Je crois que vous vous n'êtes pas présenté de façon exhaustive … ça serai sympa de nous en dire plus sur vous. En vous remerciant par avance.

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  8. ... Je paierai cher pour que le Rafale gagne en Finlande avec donc les meilleures notes et ensuite entendre la réaction de nos amis Suisse ! Alors le F35 est meilleur en Suisse mais pas en Finlande ... la température sans doute 

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  9. … Je ne sais pas où en est le programme A200M, mais force est de constater qu'effectivement, ta solution @Fenrir , embarque de l'intelligence ! Après, est-ce que les décideurs vont comprendre, saisir et appliquer a cette cellule (A200M) un système "omnirole" c'est à dire développé dès sa genèse pour différentes mission dont une principale, en complément du transport, c'est à dire la PATMAR ? Qui le sait ?

  10. Bonjour messieurs du forum, un article assez détaillé et notamment sur les aspects comptable, du Marquis de Seignelay au sujet de l'acquisition -acquise- des P8 ! 

    Honnêtement, même a vous lire, je ne comprends pas la stratégie allemande et, au vu, de ce que j'ai lu dans cet article, si le projet "MAWS" n'est pas mort, il est en arrêt cardio respiratoire !

    https://lefauteuildecolbert.blogspot.com/2021/06/deutsche-marine-approbation-de-la.html

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  11. Le 10/05/2021 à 09:19, ARMEN56 a dit :

     

    210510092331207311.png

     

     

    @ARMEN56 … Merci pour cette somme de détail et tes explications toujours aussi détaillés. 

    Par contre, je suis étonné par l'image que tu as posté ci-dessus … Comment est-ce possible de faire reposer l'arrière du DDG sur des "butées" placées sous les bras de chaises … C'est incroyable, non ? … Je me doute que cela doit être solidement construit mais de là, même avec le poids uniformément réparti, à ce que repose la poupe sur ces éléments, la pression sur les 2 lignes d'arbres doivent êtres énormes… j'en reste "baba" … 

    Une explication ? 

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  12. … Sans qu'il y ait une date particulière, je viens de lire un article extrêmement émouvant (le Monde) racontant l'explosion puis la détresse des survivants et des familles de proche suite à l'attentat de Karachi. 

    Hélas, les autorités française de l'époque, la direction de la DCN et la justice n'en sorte pas grandis … loin s'en faut. 

    C'est d'autant plus ignoble, que l'ensemble des personnes tuées ou blessées lors de cet attentat ont contribué -toutes les générations étaient hélas réunis- à la construction et à l'excellence de la FOST.

    Un immense gâchis humain et une perte incommensurable … Paix à leurs âmes et puisque qu'enfin un jour la vérité éclate et les coupables sévèrement punis.

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  13. Personnellement, pour avoir connu une « petite vie » de tankiste, après avoir lu quelques ouvrages sur les combats terribles en Russie pendant la seconde guerre mondiale et en lisant depuis quelques années AD avec le florilège de tout ce qui peut détruire un char aujourd’hui - je ne fais pas la liste - et bien je suis sûr que je préfère être de partout sauf dans un char :blink: (si ça pète)

     

  14. @Eau tarie ... As-tu vu la photo aérienne quelques posts plus haut ? Tu as vu où c’est posé le SN ? Je sais que les ingés ne sont pas des « branques » je sais qu’ils posent des Falcons sur des barges ... mais, pour moi, le succès de cette mission, avec la pression qu’ils avaient sur les épaules (#uglybezos) c’est joué à 1 ou 2 mètres ! 

    Alors oui, ils auraient pu argumenter sur une « légère » erreur de positionnement mais le résultat aurait été assez désastreux !

    Bon, on s’en moque, il faut que je fasse gaffe avant de la faire « tarter » par @TarpTent :tongue: ...la mission est un succès , Elon n’en peut plus ... hop, on change les pieds et on redécolle :bloblaugh: 
     

    Yallah ....

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