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gianks

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Messages posté(e)s par gianks

    AW 609

    dans Hélicoptères Civils

    Posté(e) · Modifié par gianks

    Le tiltrotor Agusta Westland AW 609 prêt pour la production.
    Leonardo a conclu un accord avec un opérateur européen pour 4 unités
    "Le groupe (Leonardo) explique dans une note que l'opérateur, dont le nom ne sera divulgué que dans le futur, "emploiera 4 Aw609 pour des tâches de transport VIP/d'entreprise et utilitaires afin de prendre en charge ses liaisons dans le monde entier" "

    "On estime qu'il sera opérationnel d'ici 2024"

    https://www.corriere.it/economia/aziende/22_marzo_08/leonardo-convertiplano-aw609-trasportare-vip-manager-accordo-un-operatore-europeo-143c91c4-9ecc-11ec-937a-aba34929853f.shtml

    • C’est un message populaire.
    • C’est un message populaire.

    Le F-35

    dans Amérique

    Posté(e) · Modifié par gianks

    Il y a 15 heures, Teenytoon a dit :

    Non. Tu déformes ce que j'ai dit.

    J'ai dit que les pilotes doivent réduire leurs heures de vol parce que le constructeur vend qu'il est plus facile à piloter.

    On voit que dans les phases critiques il n'en est rien.

    La simulation ne fait pas tout.

    Je ne veux en aucun cas prendre parti dans cette discussion, que je trouve désormais inintéressante, mais je tiens à souligner que sur les forums italiens, il est bien précisé par des participants militaires experts du F35 (AMI), que dans le sélection pour les nouveaux pilotes ceux qui se destinent au F35 sont ceux qui même passant la sélection pour devenir pilote militaire ont le moins de compétences "aéronautiques" justement parce que le F35 est plus facile à piloter que les autres avions. En revanche, une plus grande capacité de gestion des équipements est requise.

    J'espère que cette considération, venant de personnel expérimenté directement engagé avec le F35, pourra être considérée comme quelque chose d'acquis.

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    OTO Melara est à vendre!

    dans Economie et défense

    Marina militare

    dans Europe

    Posté(e)

    Le 10/02/2022 à 13:22, HK a dit :

    @pascalC’est une vue de fanboy il me semble, pas qqch d’officiel… le V-22 sur la plateforme hélico devrait nous mettre la puce à l’oreille.

    Ils ont de beaux navires c’est vrai mais enfin ça fait un peu “cavalerie mexicaine” quand à côté ils alignent un pauvre porte avions avec 5 avions et aucune capacité AEW… bref avant de passer au DDX ils devraient peut-être combler certaines de leurs capacités existantes qui n’ont pas de réelle valeur militaire (problème récurrent pour leur aéronavale depuis toujours).

    Au regard du faible nombre d'avions embarqués sur le Cavour il ne faut pas oublier que le Grupaer (le groupe de vol à voilure fixe du MMI) est en transition entre l'AV8-B et le F-35.
    Cette transition concerne à la fois le staff technique et les pilotes, et est une transition « d'époque » : quel que soit l'avis sur le F-35, la plus grande complexité de ce dernier est évidente par rapport au précédent AV8-B.
    A ce stade, il n'est ni concevable ni faisable de maintenir la ligne de vol totale de l'AV8-B alors qu'une partie importante du groupe traverse une phase de transition complexe.
    Grupaer est numériquement petit, unique et donc irremplaçable : il n'y a pas d'autre groupe qui puisse être embarqué sur le Cavour et donc toutes les phases de "difficulté" sont clairement visibles comme dans ce cas.

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    Quel sera le PROCHAIN client à choisir le Rafale ? (9e pays, 10 client, 9e sujet, saison 12 ep 15)

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par gianks

    https://www.defensenews.com/global/mideast-africa/2022/02/11/iraq-seeks-french-drones-and-jets-additional-russian-tanks/

    “The Iraqi Air Force is intending to purchase 14 French Rafale fighter jets at a cost of $240 million, which will be paid in oil rather than cash,” Ricklefs told Defense News about the deal."

    Je ne sais pas si cela a déjà été signalé, mais cela me semble une nouvelle intéressante

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    Marina militare

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par gianks

    Je peux enfin voir l'image que vous avez commentée.
    Cette image est une refonte faite par un très bon forumeur et présentée sur le forum Rid. Vu le sérieux du forum et l'habileté dans l'élaboration du forumiste cette image est devenue "plausible" mais c'est justement un fantasme d'un expert passionné.

    https://www.portaledifesa.it/forum/showthread.php?tid=1784&page=240

    L'image que je rapporte ci-dessous, tirée de difesaforumfree.it, un autre forum extrêmement fiable, devrait être décidément plus proche de ce que sera le futur DDX.

    Notez que l'exigence pour un V-22 ou CH-47 utilisable depuis le pont de décollage est confirmée

     

    DDx-200610.png

    Marina militare

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par gianks

    Je ne vois pas l'image à laquelle je crois HK fait référence.

    Cependant, la possibilité d'utiliser des V-22 ou des CH-47 depuis la piste est l'une des exigences de conception du DDX, avec un hangar servant d'abri pour deux SH-90 ou SH-101. L'image citée fait probablement référence à cette situation (du V-22).
    La nouvelle est que le décret d'approbation et de mise en œuvre du programme de développement et d'acquisition de 2 nouveaux destroyers DDX a été présenté au parlement.

    https://aresdifesa.it/due-nuovi-cacciatorpediniere-per-la-marina-italiana/

    https://www.rid.it/shownews/4730

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