seb24

Vu que c'est un travail sur fond propre. Je pense qu'ils font au plus petit. Ca permet de valider les technos et de mettre en place le système tout en limitant les couts. Aujourd'hui tout les systèmes électronique/informatique sont fait de manière modulaire. Donc une fois le système AEW réalisé le client potentiel n'aura plus qu'a financé l'intégration sur une autre plateforme.

Cette année on a vu ça. Peut être un début de programme Awacs.

En plus ca permet de créer un effet de série. Après je suppose que le problème vient plus de la complication des interaction entre les différents élements. Surtout si tu joues sur des solutions radios ( GPS,Telecom et Detection radar par exemple ). Ca limite également les risques de "Pearl Harbour" spatial.

Le Mig-29 à l'air un peu entretenu au marteau...

Il me semble aussi que l'attrition est beaucoup du aux vieux Mig21.

Il m'ont volé mon idée !! :'( J'ai toujours pensé que c'était bête de construire une constellation et de pas en profiter pour coller quelques éléments en plus pour en faire une constellation multi-rôle.

Après il faut voir aussi qu'ils n'ont pas vraiment de concurrence dans ce domaine. Aucune nation n'a de flotte de PA et ceux qui ont des PA sont des alliés. Bref il sont dans un cercle vertueux "tranquille". ils peuvent faire évoluer le concept petit à petit et faire durer les navires sans avoir la pression qu'ils peuvent rencontrer dans d'autres domaines.

Et c'est aussi l'un des seul nouveau hélicoptère dans sa catégorie.

Bah maintenant qu'on a les E3 c'est un peu tard. Par contre il y avait eu des proposition d'Airbus/EADS sur une base d'A321. Après la possibilité reste ouverte dans le futur, quand le remplacement des E3 se fera sentir. Je pense que ce serait vraiment faisable en prenant en compte une commande européenne.

Pour les E2C embarqué ça demanderait sûrement le développement d'une cellule spécifique et de tout un programme pour acheter seulement 3 ou 4 unités. Bref c'est pas envisageable. Pour l'Awacs pareils mais c'est beaucoup moins contraignant. On peut utiliser une cellule existante est l'adapter ( un Airbus A321). Ensuite il "suffit" d'intégrer le systeème. Donc ce serait possible, je crois d'ailleurs qu'Airbus prépare le terrain, Reste à voir si les européens auront les moyens et la volonté pour lancer un programme de ce type.

plus de 30% c'est très bien pour un avion conçu durant les années 90. Pour les années 2000 on est dans les 30/40% dans le civil, 50% pour les années 2010.

Yep la Libye avait des centaines d'avions de combat et des bombardier lourds. On s'est fait écrasé par la force aérienne Libyenne.... C'est bien connu qu'on gagne des guerre en alignant des avions sur des parkings. :-[

La prochaine paire de Satellites sera envoyé quand ?

En plus en ayant plus de précision, ça permettra d'élargir les applications de ce genre de solution. Pour revenir à l'actualité, apparemment les deux satellites sont maintenant bien en orbite. Une première étape clés de passé donc.

Non mais la le projet vient directement du programme Ecureuil c'est pas une invention. Faut arrêter de déconner quand même.

Non mais je veux bien qu'on exagère des fois. Mais ici il faut être de mauvaise fois pour ne pas l'admettre. Même dans les détails certains élément sont totalement identique :dans la forme, l'agencement, etc... Bref c'est un Écureuil un peu customisé.

Les US disposent de fréquences réservés pour eux seul et ils ont aucunement besoin de se brouiller eux même. Et ils peuvent réduire de manière ponctuelle la précision du signal publique. Y'a aucune problème. De Même qu'ils ont supprimer certaines limitations du signal publique pour démotiver les européen de sortir Galileo ils peuvent très bien revenir en arrière ou imposer les conditions qu'ils souhaitent puisqu'ils sont les seuls... Pour ce qui est de la demande elle existe, simplement le cout de mise en œuvre est trop important pour être pris en charger par une entreprise et les retombés sont encore incertaines à ce niveau. Bref tout comme Ariane c'est à l'état de lancer certaines choses premier. Les états européen sont intéressés ainsi que tout le secteur aeronautique et maritime et du transport en général.

Oui en gros on ferme les yeux et on évite de se poser des questions. L'Oncle Sam veille... ;) Plus sérieusement, le GPS n'offre pas de garantie. Tu reçoit le signal mais tu n'as aucune garantie que demain le signal ne sera pas brouillé ou avec une qualité moindre. Bref le genre de trucs vraiment pas apprécié dans l’industrie et au niveau des services de l'état. Si il faut attendre d'avoir les main liéé pour ce poser des questions c'est pas vraiment bon signe. A contrario Galileo fournit divers signaux. Un gratuit pour les usages communs, et un plus précis et garantis qui permet à des industriel de pouvoir envisager de l'utiliser dans des situation difficile ou demandant une plus grande précisions. Bref on passe à un usage civils. Pour ce qui est de l'utilisation militaire la situation est très flou. Les anglais n'en veulent pas, mais techniquement y'a rien qui l'empêche.

La mission devrait se terminer vers 16h/17h. Pour l'instant tout se passe bien.

Moi je me dis que ça donnera peut être un aperçu de ce qui attends certains dictateur. C'est dur, sanglant et ça n'a rien d'une fin glorieuse comme les aiment les dictateurs en herbe.

Oui enfin c'est plus un module qu'une station pour l'instant. Sinon niveau taille du module ça me parait plus petit que la station ISS. C'est pas mal, car ça doit être possible de l'envoyer depuis des lanceurs normaux. Pas besoin de ressortir la navette. Un bonne piste pour l'Europe.

Lancement demain à 12h30 heure de paris. Le soucis venait du système de remplissage pour les réservoir du lanceur, et pas du lanceur lui même. http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/astronautique/d/lancement-de-soyouz-tentative-confirmee-demain-12-h-30_34145/

@BPCs : autant faire un nouveau navire... De plus c'est facile sur le papier de coller des machin par la, recoller des éléments à droite et à gauche, mais il faut que le navire répondent à des besoins. UN BCP trafique ce sera une horreur technique et opérationnelle. Quand on voudra remplacer les BPC, ou pourquoi pas pour le BPC 4, évaluer la possibilité de faire opérer de petits drones à voilure fixe pourquoi pas. Mais si c'est pour supprimer les 3/4 des autres capacités opérationnelle du navire ça n'a pas de sens. Je pense que l'intéret principal du BPC c'est d'avoir un navire peu cher et multirôle. Et j'éspère qu'on va faire évoluer le concept en douceur, tout en gardant l'idée de départ : - Faible couts - Versatile

Je me rappel plus comment ils ont prévu des faire les lancements. Je suppose que c'est plsu facile et surtout moins couteux. Car il me semble qu'avec Ariane 5 c'était 6 à 8 satellites à lancer d'un coup.

Bof, je pense que tout le monde sera bien mieux sans lui. C'est à mon avis le point dur. Une fois la tête coupé je pense que les divers tribus essaieront de trouver une porte de sortie. Enfin il manque son fils également.