Francois5 v2.1

Par exemple, APAR est equivalent aux dernieres versions de SPY-1X. SPY1 est le resultat de tres longues etudes misent en services avec SPG59 Typhoon en 1958, puis SPG52 et 53 sur la classe Long-Beach. Bon, ok, il y a des gens chez Thales en prison... en Coree...

Bah, on s'equipe suivant les menaces qui nous entourent ou que l'on veut faire peser... Je ne vois pas l'interet pour Isreal d'avoir plus que sa marine a aujourd'hui. Vraiment.

Il parait qu'il en ont perdu 2 pendant Desert Storme et cinq pendant Allied Force LOL http://www.f-117a.com/Rumors.html Pertes officielles :

Pourquoi, t'es veuf? ok, je :arrow: []

Merci seb. LOL si j'avais ce genre d'info, mon employeur serait content LOL

POGO? LOL :mrgreen: Tu parles d'experts.

Je le mail a Seb24. Si il peut le mettre qque part ici.

Oui, Kiri, bien sur, il y a une armurerie a bord. Bien qu'elle ne sert pas bien souvent. Il arrive meme qu'ils emportent qques missiles Mistral, si ils doivent faire escale dans des contrees bizarres.

LOL j'ai le PPT ici. Trop marrant. En gros, une erreur s'affiche, la canpee refuse de s'ouvrir. Trouble shooting et tout... rien n'y fait. On sort les tronconneuses et on decoupe. Le pilote est sain et sauf. Avec le photos. Je le mets ou? LOL

Tu veux parler de ce bombardier qui detient le triste record du plus bas nombre d'heures de vol depuis l'entree en service, sur toutes les dix sept cellules? :mrgreen: Tu parles d'efficacite!

Ca "prouve" quand meme l'enorme superiorite des armes russes, hein? :twisted:

Je suis surpris... moi, l'ignard :mrgreen:

Ne vous fachez pas. C'est tres difficile d'etre critique, surtout quand sa touche la defense de son pays et que l'on est un peu partriotique. Je pense que les sources de Fulc sont assez sure (et ACIG et Tom sont plus que recommendables). Par contre, meme un pilote de Mi-24 ne le denigrera pas si vite pour un tas de raisons (il n'a que ca, il n'a pas d'experience d'autres platformes, et comme disait un ami responsable de la branche malaisienne "Don't touch the pay-role). Je viens d'acheter un bouquin que je recommande ici. C'est la traduction anglaise (un peu dur d'avoir la literrature francaise ici) d'une etude du CERI de Paris : La guerre civile en Algerie. Des que j'ai fini les trois autres bouquins en cours, je l'attaque. Ca couvre la periode de 1990~1998. Voila, c'est tout.

Je viens de recevoir un pps expliquant les derniers problemes de Raptor. On me dit que c'est "cleared for release"... mais comme je n'ai pas PPT a la maison, je ne verais que lundi. En meme temps, il sera dimanche dans une heure vingt... Si qqu'un est interresse, ca arrive direct du project-team F-22A :!:

Pour les rumeurs, bah c'est pas trop mon truc d'aider a courrir les bruits de couloirs. Jusque, a une certaine epoque, notre cher president (qui ne l'etat pas) passait pas mal temps a Tokyo [incognito] 8) Pour les sumos, il y a des trucs, mais je ne sais pas, c'est pas ma passion. Ce qui est marrant c'est que quand on a rencontre Chirac en juillet l'annee derniere, dans son discours il a dit qu'il souhait que le prochain vainqueur soit japonais. Voeux exhausse... Je me demande si l'article ne vient pas de waff... :mrgreen: Avec tous les debiles arrieres et sinophiles qui y trainent...

Bien que toutes ces remarques soient justes, il ne reste pas faux que la classe Trafalgar est un derive de la classe Swiftsure, legerement modifiee (principalement les systemes, mais aussi la forme generale de la coque).

Bah ils n'ont pas dit qu'ils l'on vendu. Ils ont dit qu'ils vont le mettre en chantier pour l'export. Nuance...

Berkut, tu peux rappeler a l'audience ici les roles prevus au depart des programmes Su-27 et au MiG-29? 8)

Et puis les moteurs russes ne sont pas reputes pour leur sobriete (comme les mecanos russes d'ailleurs :twisted: )!

A $120M piece, tu penses qu'il n'y on pas pense? LOL!

mauvais reveil? LOL Et si on faisait un concours de photos d'avions russes qui s'ecrasent? Ca serait super marrant! LOL

C'est vrai que comme politique commerciale, c'est pas top LOL!

Tu as eu le temps de ragarder ma petite etude, Bill?

Pour ton info, les "spe" de Air Fan n'existent pas. Il n'y a que qques correspondants journaleux a quatre sous style Breant qui n'a jamais vu un avion de proche avant d'avoir sa carte de journaliste. Je ne me base pas sur des dires de journalistes pour ce que j'avance. J'ai de meilleures sources, c'est tout. EDIT: autosensure.

Allez, a la benne avec les autres ordures, le Sukhoi :!: :twisted: