H. Poirot

Rassure moi la 3 il est pas britannique (parceque trouver un plus grand amiral que Nelson ou Rodney c'est simple j'en voi 2: Drake et Fisher mais il sont pas a la bonne époque)

Je crois qu'il y a plus de 40 modèle different de Sherman (dans chaque série chaque constructeur construisait avec quelques difference). Reperer un sherman avec précision est aussi simple que de donner le nom du commandant d'un U boot en plongé (petite métaphore)

Le Firelfy a un 17 pounder en tourelle (76 mm je crois pas 77) Pourquoi est-il si puissant? tu ne t'es jamais demandé pourquoi un Panther est plus puissant qu'un tigre I alors qu'il n'a qu'un canon de 75? Tout simplement la longeur du canon (entre autre): un tube de canon est rayé de manière hélicoydale. Lorsqu'un obus est tiré il tourne ce qui lui permet de mieux pénétrer l'air et donc de garder sa vitesse maximum plus longtemps et donc de mieux percer les blindage. Plus ton tube est long plus l'obus tourne. Plus il tourne plus il va vite et plus il va vite plus il perce de blindage (encore une fois). Il y a d'autre chose evidement comme la quantité de poudre, le masse du projectile, sa forme et l'inclinaison des rayure (sur un tube de 2 mètre tu peut avoir 2 tour ce qui fait que ton obus ira lentement et ne percera que très peu de blindage mais tu peu en avoir 60 tours et la tu as un obus sacrément puissant). Voila pourquoi le firelfy est si puissant : le canon est gigantesque ce qui a obligé les british a modifié la tourelle. De plus il a un frein de bouche. Je ne fait que t'expliquer plus en détail ce qu'a dit Akhilleus (pourquoi tout le monde a des pseudo compexe a écrire. Faut vraiment que je trouve des surnom pour tout le monde) Le tigre est tout de même blindé a 70mm sur les coté ce qui est énorme. Et pour la page d'avant: un T34/85 perce très bien latéralement un tigre mais moins bien frontalement qu'un sherman. Sinon pour le tank de Indiana jones c'est un tank Mark VII qui a été modifié par Spielberg. Il lui a rajouté une tourelle, ralongé l'arrière et changé les chenilles. "La... la voiture de mon beau frrrèrrre" (grace au canon de 6 livres =D) Autre chose on dit CQFD pas E=MC² qui signifie:L'énergie au repos (E) d'une particule libre, est égale à sa masse (m) multipliée par le carré de la vitesse de la lumière (c²) dans le vide. En bref tout solide se déplacant a la vitesse de la lumière devient énergie. (pfiou dans Star War quesqu'il deviennent energie...)

Pour la 3 je suppose que c'est un anglais et de grand amiral anglais vivant a l'époque du borgne je n'en voit qu'un seul : Rodney de plus beaucoup d'amiraux n'ont pas voulu servir sous ses ordres

Merci Looping de ta réponse. C'est bie Gustave Courbet qui critiquait la colonne Vendome. Elle a été abbatu par les personne de la Commune de Paris lors de la révolte du même nom. Lorsque l'ordre fut revenu le gouvernement mit cette perte au crédit de Courbet qui avait motivé les communard avant guerre avec ses message demandant la destruction de la tour. Il fut donc obligé de payer l'intégralité des cout de réparation de la tour. Triste sort pour un des rares artiste qui vivait aussi bien que les bourgeois...

J'ai découvert un tableau comparatif de combat entre un tigre et les autre tank et bien le sherman (M4A4) se fait détruire par un tigre a partir de 1800 mètre (1 400 pour un T34/85) et perce un tigre a partir de 700 mètres (contre seulement 500 pour le T34/85). Ces chiffres sont pour le blindage frontal. Donc on peut remarquer que contre un tigre le sherman n'est pas tellement désavantagé que cela de plus l'italie est étroite et escarpé et les allemand diront que ce n'est pas un terrain pour leurs enorme tigre qui ne peuvent que trés peu manoeuvrer de plus il ne peuvent pas profiter de leur avantage de tir a longue distance et a cause de leur poid ils ne peuvent pas utiliser les routes de montagnes italiennes. Le sherman a donc un net avantage pour se mouveoir et si les américains avaient été aussi compétant au début de la campagne en Italie que lors de Normandie les allemand n'auraient pu les arreter que des les plaines du Po ou la leur blindé lourd reprenaient leurs avantages. Dernière chose Kesserling demandait sans cesse de l'essence contre ses tank qui étaient le plus souvent immobilisé. Bref en Italie seul l'incompétance de l'US army et la compétance des restes de l'arfricankorps a sauvé les allemands de la défaite.

et sinon vous comptez répondre un jour a ma dernière question?

Et voici la suite de notre grand feuilletton de l'été. Le 15 octobre la flotte appareille de Libau. A bord de l'escadre tout le monde est inquiet. Pourtant la flotte n'est pas encore sortit de baltique et Togo se trouve a l'autre bout de la planète cependant la rumeur que les japonnais essayait d'acheter des navires leger rapide équipé de TSF. Cela est-il un fantasme des russes ou une désinformation des japonnais. Personne ne le saura. Une psychose s'empare de l'escadre et de Rodjanventsky qui est convaincu que de nombreux piège sont semé sur sa route. Les principale crainte de l'amiral sont que les japonnais mouillent des mines. Les Danois promettent qu'ils surveillent leurs eaux territoriale cependant Rodjenventsky divise sa flotte en 4 groupes. Elles se rejoignent le 17 octobre a l'entrée de Belt. L'escadre procède a un essai de dragage de mines peut concluant. Seule satisfaction pour l'amiral: il est nommé vice amiral. Le 20 l'escadre mouille devant le cap Skagen afin de charbonner. Elle est rejoint par le transport Bakan qui signale avoir vu 4 torpilleurs. L'amiral panique , suspend le charbonnage et appareille. L'escadre se met en formation pour lutter contre les torpilleur. Tous les navires sont sur le pied de guerre. Le kamtchantka qui a eu une avarie machine oblige la flotte a réduire a 6 noeud. Tout d'un coups il signale l'attaque de torpilleur. Cependant il arrive a les semer (sic). Vers 00h 15 plusieurs navire sont en vue. Ils sont identifié comme des torpilleur. L'escadre se met en position de combat. La panique s'empare de la plupart des navires. Les cuirassé ouvrent le tir. Cette fois par sur du vide cette nuit non. Il tirent sur une flottile de pecheur Britannique qui subit 2 mort et 10 blessé en quelques instants. Soudain des projecteur illumine le Souvaroff. Des croiseurs japonnais nous attaquent signale le commandant. Les cannoniers ouvrent le feu. Mais ce n'est pas du vide: c'est l'Aurore et le Dmitri Donskoi. Immadiatement il cesse le tir. Rodjenventsky qui viens de retrouver son sang froid fait cesser le tir et couper l'éclairage de combat. Il fait poursuivre sa route a l'escadre sans stopper. La flotte a tout de même subit des dégats: l'Aurore a encaissé 4 obus de 75. Le 26 octobre a 10h 30 la flotte arrive a Vigo pour faire le plein de charbon. Les espagnol font suspendre l'oppération sous pression des britannique qui n'ont pas aimé l'attaque de leur pecheurs. Ils demandent des excuses officielle au gouvernement Russe. Dès le 24 la Royal Navy avait été mise en alerte. 6 cuirassé et 1 croiseur ont quitté venise pour Gibraltar pour bloquer les russes jusqu'a ce que les russes se soient excusés. Ils ont ordre de les bloquer par tous les moyen possible même la force. Les Anglais recoivent en renfort 18 torpilleur et un autre croiseur. En cas de combat contre les russe, l'escadre britannique risque de ne faire qu'une bouché de l'escadre de Rodjenventsky qui en plus d'être en infériorité n'est que trés mal entrainé. Le 28 la tension retombe. Le 29 St Petersburg s'excuse. La flotte repart. Tout se passe relativement bien et l'escadre se ravitaille sans problème. Le 12 novembre l'escadre arrive a Dakar. Rodjenventsky a hate de se ravitailler. Cependant entre temps un évenement est survenu en europe: l'entente cordiale. Les britannique et les francais (alliés des russes) sont en train de s'allier. Ces derniers ne veulent pas compromettre leur chance de s'allier. Ils sont obligé de repartir. L'escadre se ravitaillera en territoire non francais. Une veritable folie s'empare de l'amiral: il faut charger autant de charbon que possible. On charge tout ce qu'on peut. Sur le Borodino les soute débordent dans les batteries. Le 1er decembre la flotte repart. Rodjenventsky se révèlent sous son vrai jour: vulgaire, violent et peu compétent. Peut de monde continue a l'aimer. Il n'est pas rare lors des essai de mise en ligne de combat de la flotte de l'entendre hurler sur ses officiers et sur les navires depuis sa passerelle. L'escadre qui s'est divisé se regroupe a madagascar. Rodjenvenstky apprend que quelques semaines auparavant de Baltique a appareillé une autre escadre: la 3eme composé du vieux cuirassé Empereur Nicolas I de l'antique croiseur cuirassé Vladimir Monomakh et des gardes cotes Amiral Seniavine, Amiral Ouchakoff et Amiral Apraxine. Cette escadre n'a que peut de valeur mais elle permet au moins de gonfler le nombre de navires. Rodjenventsky doit l'attendre mais elle est trop lente et il demande a repartir avant qu'elle arrive. Il recoit son autorisation de ST Petersburg cependant il doit aller récuperer la division de soutient. Les divisions se rejoignent et font le plein de charbon. Elle remplit ses soutes au maximum et 2 matelot périssent asphyxié a cause du charbon. L'escadre traverse l'océan pacifique et rélache a Vanfong. La 2eme et la 3eme escadre se réunissent. La flotte se prépare a partir pour sa dernière traversé. Cette traversé fut une véritablé corvé du charbon. Une légende s'est développé sur l'escadre. Rodjenventsky aurait été pris de folie du charbon a tel point que la nuit il crierai dans son sommeil: Du charbon encore du charbon Voila suite et fin demain

Moi yen a compris mais yen a raconter pour tous une grande défaite navale. Juste pour le fun je dirai. On va admettre que toute notre conversation précédente n'existait pas et que j'ai juste décidé de raconter une défaite navale et que OH par miracle j'ai choisit celle là d'accord?

Ah mais de ce dont tu parlais je m'en tape acutellement. Une personne a demandé si quelqu'un pouvait raconter cette bataille. J'ai dit oui mais il fallait tout expliquer. Extra(...) a dit qu'il était d'accord donc rien ne m'arretera.

Inutile la précision sur le fait qu'il ne soit pas communiste ni socialiste. Haiti a été une république bananière longtemps il me semble.

entre les années 50 et 80 l'essentiel des pays d'amérique centrale, des caraibes et certains d'amérique du sud ont été corrompu par cette compagnie (de fruit). Aprés c'est un secret donc exactement je n'en sait rien.

Bon allez. Ce sera en plusieurs messages afin de mieux se repérer. Dans un premier lieu quesqui a poussé les russes a envoyer cette flotte? Le 23 mai 1904 la flotte russe du Pacifique est en très mauvaise posture: Elle a perdu quelques mois plus tot le meilleur amiral russe de tout les temps a savoir Makarov. Son second est energique et même si il lui manque le génie de son chef il est trés bien. Cependant lui aussi meurt pendant un affrontement contre Togo. Les Japonnais sont arrivé au pied de port Arthur et commence le siège. La flotte est obligé de se replier dans le port même et se retrouve plus ou moins bloqué. Sa seule chance: foncer sur Vladivostock mais abandonner par la même occasion le précieuse et surtout couteuse base aux Japonnais. Compte tenu des effort déployé pour la construire il est hors de question d'abandonner la base. Mais la Flotte du Pacifique n'est plus en état de vaincre les Japonnais. A St Petersburg on prend la décision d'envoyer des renfort en cuirassé. ). Certains amiraux comme Rodjenventski sont pour n'envoyer que les cuirassé les plus moderne afin qu'ils arrivent rapidement car il va falloir traverser 2 océan. En effet les mers arctique sont gelé et il est hors de question d'attendre l'été. Rodjenventski établit sa flotte avec les 4 Borodino (les plus puissant navire russe) et l'Osslyiabia cuirassé rapide plus vieux de 2 ans uniquement. Coté croiseur il ne sélèction que les 4 plus moderne ainsi que 2 autres qui viennent de rentrer d'une croisière. L'amiral russe a calculé que les chantier de la Baltique pourront effectuer la remise en état a temps. La flotte a fière allure. Certes elle n'est pas enorme mais elle n'est composé que de navire rapide puissant et moderne. L'axe de la flotte sont les 4 Borodino qui sont de formidable navire de combat qui n'ont que trés peu d'équivalent coté japonnais. De plus comme tous ces navires sont moderne et peut fatigué par les années de service il arriveront sur place nettement moins fatigué que si les navires avaient été plus ancien. Cependant la situation se dégrade rapidement en asie et port Arthur est en trés mauvaise position. A St Petersburg peut de monde croit que la flotte puisse arriver a temps par conséquent le coté urgent disparait et ont adjoint a l'escadre les vieux cuirassé Navarin et Sissoi Veliki ainsi que le croiseur cuirassé Nakhimov. Le 14 aout Rodjenventski devient amiral de ce qui est la deuxième escadre du pacifique mais encore 4 de ses navires sont en radoub. Les russes cherche a doper leur puissance par tous les moyens possible. Il rachète 4 cargo au allemand qui serviront de ravitailleur. Il essaye d'acheter des croiseur a l'argentine et au chili mais ces dernier ne veulent pas se mettre en mauvaise position avec le Japon et reffuse. L'amirauté décide alors de demander a des pays qui n'ont rien a craindre du japon: la Grèce, la Turquie, la Perse, le Maroc, la Bolivie, le Paraguay sont approché mais tous refusent probablement sous pression de la GB. Devant ce refut les russes décident de récuperer 2 croiseur auxiliaire en mer noire: le Petersburg et le Smolensk. Ces dernier franchissent le détroit du Bosphore sous une fausse identité canon rangé dans la coque. Une fois en méditérannée ils traversent le canal de suez puis reprennent leurs identitées et leurs canons. En mer rouge il commencent a arraisoner des cargo de tout pays afin de bloquer le commerce avec le Japon. Cependant cette action ne plait pas et les autorité russes recoivent des messages de la plupart des pays leur demandant de cesser leur action en mer rouge. Les Russes s'exécutent. Pendant ce temps la flotte se prépare mais tout le monde constate qu'elle est mal entrainé et lors des simulation de combat c'est un désordre éffroyable qui s'empare des navires. Pourtant le 11 octobre la flotte appareille. Voici sa composition: cuirassé classe Borodino :Kniaz Souvaroff, Empereur alexandre III , Orel , Borodino plus l'Osslyabia, le Sissoi Veliki et le Navarin. Croiseur de premier rang Amiral Nakhimov, Dmitri Donskoi, Svieltana et Aurora. Croiseur de Troisième rang Jemtchug et Almaz 8 Destroyer torpilleurs Batiment auxiliaire Kamtchatka (navire atelier) Anadyr (charbonnier ravitailleur) Koreia (transport de munition), Kitai, Malaia, Kniaz Gorchakov (ravitailleur) et le météore (navre citerne) Les croiseur Oleg et Izumround aavec les croiseur auxiliaure Rione et Dniepr ainsi que 5 torpilleus supplémentaire formeront la seconde division qui prend le nom de force de soutient. Elle appareillera dès qu'elle sera prète. (note: le Rione et le Dniepr sont respectivement le Petersburg et le Smolensk rebaptisé pour raison diplomatique). Voila mon premier message. Le second racontera le voyage et le dernier le combat evidement. Je pense les poster demain si j'oublie et que cela vous interesse envoyez moi un message pour me le rappeler.

Tu connais pas le termes république bananière? Ce sont des république qui sont financé par cette compagnie qui appartient plus ou moins a la CIA et au gouvernement US.

Je n'ai rien relancé j'ai justement fait le contraire. Sinon je pensait a un truc mais dans le genre manipulation US la United Fruit Company est tout de même l'instrument de leur plus grande manipulation

Je n'ai prouvé que 2 chose: 1 les british en général étaient plus pour les russes que pour les Jap 2 les russes ont toujours eu du courrage. Aprés j'ai juste raconté ce que KGB nous a décrit en 6 mots de manière a ce que tout le monde comprenne. En plus j'aime bien raconter. Et la je suis plutot satisfait du résultat. La Bataille de Tshoushima je veu bien la raconter seul problème: sa sera long. Pas le combat mais pour bien comprendre ce qui s'est passé il faut connaitre le voyage de l'escadre et sa c'est long (ne pas en parler se serai comme raconter la WWII sans parler du réarmement, du traité de Munich, de l'arrivé au pouvoir de Dolfi et de celle de Benito en Italie c.a.d sans interet). Maintenant si la longeur ne vous dérange pas je peut le faire. Donnez moi votre réponse

Quesque je disait hein?? Je croit qu'on a fournit au USA des FT 17 non? En même temps sa les a pas empecher de se faire tailler en pièce dès qu'ils combattaient

Chuuuuuuut non mais c'est quoi ces facon de dire et fournissait une aide materielle importante a l'URSS. C'est pas vrai a dit KGB. C'était symbolique SYM-BO-LIQUE. Dans quelle langue il faut vous le dire messieurs remarque: vouus dites des USA mais chine ou pas c'est toujours la première puissance industrielle au monde et la 2eme c'est pas la chine alors dans 30 ans oui il faut pas dire la chine a coté des USA mais de nos jours on peut le dire et on a raison de le dire.

Euh donc: Looping 4 Fenrir 2 Gran Capitan 1 Reste quand même: 1) Artiste opposé a une tour lorsque cette dernière fu abbatu lors d'une révolte j'ai été contrain de payer les réparation et j'ai fini sur la paille

Les russes se sont bien battut c'est vrai mais il n'en demeure pas moins qu'ils étaient mal encadré, mal préparé et surtout mauvais et sa se confirmera moins de 10 ans plus tard. Il n'avait qu'un seul officier compétent mais il est mort dès le debut de la guerre. Vous voulez savoir comment a commencé la guerre? Voici le premier engagement entre la russie et le Japon: dans la Baie dde Chemoulpo mouille une escadre russe composé du croiseur Variag et de la connonière Korietz. Mais ils ne sont pas seul: est au mouillage le croiseur francais Pascal, l'anlais Talbot, l'italien Elba et la cannonière américaine Wicksburg plus le petit croiseur japonnais Chiyoda et le transport Sungari. La flotte Niponne doit débarquer a plus milles de la mais les japonnais sont inquiet: si cette escadre russe venait a sortir elle tomberai sur les navires de débarquement or il ne peuvent pas se permettre de laisser la flotte en protection car elle doit surveilleur l'escadre russe de Port Arthur. Les japonnais détache 5 croiseur et autant de torpilleur. Les Navires sont mouillé au fond de la baie (qui est trés longue) et il y a un ilot au milieu vers la sortie (l'île Barker). La flottese positionne devant cette ile a quelques kilomètre donc des navires au mouillage. Le croiseur japonnais monte en pression rapidement quitte son mouillage quelques minutes avant que l'escadre n'arrive. Les japonnais arrivent et prennent position. Le croiseur force l'allure afin de se mettre hors de danger avec le transport. Il est 15h 15 et la guerre n'est pas déclaré mais il est clair pour le commandant du Variag que ce n'est pas une visite de courtoisie. Il envoie la Korietz en avant. Cette dernière sort de la rade mais elle est prise sous le feu des torpilleur qui se sont avancé. Elle evite 2 torpilles et une troisième coule alors qu'elle va toucher sa cible. La canonière riposte de toutes ses pièce et rentre au mouillage. A 16h 30 elle est a coté du Variag. Ce sont les premier coups de canon est le débarquement commence. L'escadre russe est prise au piège. L'amiral Japonais ne peut pas pilloner a cause des navires étranger et surtout du francais. Tot dans la matinée les japonnais envoie des chaloupes a vapeur au navires étranger remettre une lettre qui demande a ces dernier de bien vouloir dégager le terrain. Le commandant du Pascal saute dans son canot et fonce sur le Talbot. Ces dernier décident de ne pas bouger. La corée et neutre et ce serai violer sa neutralité que de tirer dans la rade. Le commandant de l'elba arrive sur le Talbot et prend la même décision. Le commandant francais fonce sur le variag et met au courant le commandant russes qui est dans l'ignorance la plus totale. Les commandant rédigent une lettre de protestation a l'amiral japonnais. Le commandant du Talbot fait preuve de courage et désavoue l'action de ses alliés japonnais cependant le commandant du Vicksburg ne préfère ne pâs s'associer a cette lettre afin de na pas compromettre sa carrière. De retour a bord du Variag le commandant Roudniev prononce un discourt a son équipage dans lequel il dit qu'ils se battront jusqu'au bout de leurs forces. Un Hourra salut son discour a bord du croiseur. Le commandant Belialiev de la Korietz est moins loquace et se contente de dire: nous nous battrons jusqu'au maximum de nos possibilité puis saborderons le navire. Les 2 navires russes se préparent au combat. Vers 11h 20 il se mettent en marche. Les équipage du Pacal et du Talbot salut les passage des 2 navires russes en poussant des Hourra. Sur l'Elba qui a une orchestre ont joue l'hymne national russe et les marin salut les russes la encore. Sur la Vicksburg on fait comme si de rien n'était. Les 2 russes sortent de la rade Variag en tête. A 11h 45 le croiseur amiral Japonnais ouvre le feu. La distance est de 9 000m. Le Variag ne peut répondre mais la Korietz dont les pièces portent plus loin le peu. A midi les canon du Variag commence a donner de la voix. Plusieurs gerbes encadre l'Asama (navire amiral) mais un obus touche la passerelle tuant l'officier télémétriste. De leur coté les artilleurs japonnais ont trouvé la hausse et ouvre le feu. Une grêle d'obus s'abbat sur le Variag qui est rudement touché. La Korietz elle est intact pourtant elle a essayé d'attiré le feu sur elle pour soulager le croiseur. A 12h 45 les 2 navires russes sont de retour au mouillage. Le Variag est en piteux état et on ouvre les vannes afin de le saborder. La Korietz est plus au large peut-être dynamité sans risque pour les autres navires. Le Talbot, le Pascal et l'Elba accueille les blessé et l'équipage des navire. Le Vicksburg envoie son medecin mais n'accueille personne. Les matelots regagneront la russie et seront accueillit en héros. C'était le premier engagement entre les russes et les japonnais (terre/mer confondu) celui dont Zamorana a parler je pense en disant qu'il sont pompête. J'ai essayé de rendre le récit aussi vivant que possible. Merci

C'est vrai les russes s'en sont trés bien tiré: Il ont juste perdu toute leur flotte du pacifique, celle de la baltique et de Mourmansk (qui comptait juste les plus puissant et les tout nouveau navire russe: les Borodino). Il leur reste l'escadre de mer noire avec uniquement des cuirassé or d'age et quelques croiseur a Vladivostock. Et evidement ils ont perdu leur plus puissante base et en plus toute nouvelle Port Arthur. Et c'est vrai les russe ont perdu moins que les japonnais: 85 000 pour les premier, 72 000 pour les second plus evidement prés de 70 000 prisonnnier chez les russes. La combativité russe était enorme: les soldat japonnais sont la pour tirer, les russes pour se faire tirer dessus. Ce sont les mots d'un observateur militaire anglais qui est effaré par le manque de combativité russe. Remarque: au fond il n'ont pas perdu un seul morceau de la russie et c'était justement le plans japonnais: leurs faire perdre la mandchourie dont tout le monde en russie n'en avait rien a faire mais ne surtout pas attaquer les territoire vraiment russe de peurde reveiller l'ours russe...

Et oui le cuirassé d'escadre Bouvet et le commanditaire en fait c'est un connerie parmis tant d'autre de wikipedia. Charles Ernest Huin est l'ingenieur du navire. Donc la réponse est juste. Il est né en 1836 et a travaillé pour le génie maritime. Il crée les plans des 3 Marceau en 1881 (plan non respecté)puis suppervise la construction de l'indomptable et du Hoche. En 1883 il achève les plan du Brennus. En 1892 il part de Toulon pour Lorient ou il supervise la constrution du Charles Martel dont il a tracé les plans. En 1897 il trace les plans du Bouvet mais il est affecté a l'inspection générale a Paris et n'en supervisera pas la construction. Il est nommé moins d'un ans plus tard directeur des construction navale poste qu'il occupera jusqu'en 1901 date de son départ a la retraite. Tout le monde fait des commentaire élogieux de lui tout au long de sa carrière et il est décrit comme quelqu'un de Instruit, intelligent, vif et surtout travailleur obstiné. Durant sa carrière il a crée les plans de 7 cuirassés un record dans la marine francaise. Il lui a manqué le génie de Bertin pour rester dans les mémoires cependant toutes ses construction son considéré comme les meilleure (malgrés leur défaut) et des 4 cuirassé de la tranche de 1896 seul le Bouvet restera en service jusqu'en 15 (il coule cette année) et il est considéré comme un des meilleurs prédreadnought francais jusqu'au retour de Bertin et ses cuirassé Patrie. Un matin pluvieux de 1912 alors qu'il va chercher sa retraite au ministère de la marine il est renversé par une voiture. Le chauffeur s'arrete et le raccompagne chez lui. En effet a cause de la pluie il ne roulait pas vite et monsieur Huin ne presente aucune blessure. Cependant dans la nuit il fit une congestion qui l'emportera immédiatement. Maintenant vous savez qui c'est.

C'est ok mais le lien non de dieu je le donne: 1 MÊME lien unit 3 question: Pour 2 d'entre elle c'est Bouvet donc??

Ah ah ca c'est le génie. Ps: je me répète mais cherche le lien (je l'ai donné dans ma réponse précédente). A oui au lieu de balancer des noms alors que vous ne pourez pas trouver de cette facon proposez moi des choses (exemple: le pays, l'époque, ...) afin que je vous éguille selon cela.

Une défaite ne change rien: On a gagné super. C'est génial mais cela n'a eu aucune incidence sur les guerre. Un pigeon qui se serai écraser sur le palais Bourbon aurait eu plus d'impact. Trafalgar a eu non seulement un énorme impact sur le moral francais mais toute possibilité d'invasion de la grande bretagne était perdu. Cette victoire n'a eu aucun interet car elle est resté sans landemain. Dire que c'est super c'est comme dire que la défaite allemande au Falkland en 15 a changé la guerre sur les océan. Si les allemand avait réussit a rentré ca n'aurait donné que 2 croiseur cuirassé dépassé a la Kaiserliesche marine (et 3 croiseur dont 1 seul de moderne). Alors soit content tu as trouvé une défaite navale de la GB pendant les guerres Napoléonienne mais une défaite sans conséquence (sauf la perte de quelques navires et de matelots). Bon début de la guerre thermonucléaire globale en Orca et moi si il (ou elle remarque) réagit de la même facon que lors de ma dernier intervention sur ses propos.