gerole

ok merci Alexandre. J'ai gardé en lien le site officiel du parlement, qui retransmet en direct les séances. Je verrais bien ce que ca donnera..

Honnetement, une élection direct d'un président européen? quand on voit ce que vote les gens à l'eurovision... on va se retrouver 60% du temps avec un européen de l'Est lol. Je dis pas que le système actuel est le meilleur en l'état actuel, mais étant donné le niveau de connaissance de la politique européenne par le citoyen moyen (qui connait ses députés européen?), j'ai l'impression qu'il y a un déficit d'information. Je suis peut etre un type bizarre mais j'apprécie de regarder la chaine parlementaire LCP, je lis les journeaux etc et l'on parle à 90% de ce que font nos représentants nationaux et le reste au niveau européen. Alors oui les compétences exclusives de L'UE sont un peu chiantes (marché unique, sécurité, finance j crois etc) mais les journalistes font pas leur taff ou quoi? J'aimerais bien voir des débats animés entre députés européens (y a que Arte qui fait çà parfois).

nan l'AWP c'est pas ce qui demande le plus de doigté, c'est sûr... Je parlais des FA biensûr. ce qui demande du doigté c'est quand t es en face de l'awp au pire lol la faut pas se gourer... Mais des astuces du genre : tir "longue distance" : M16 rafales de 2 coups AK rafale de 3 coups etc. autre astuce : toujours se deplacer a l inverse de l adversaire lors des face a face : le mec straff a gauche tu vas a droite , puis le mec straff a droite et toi direct tu straff a gauche : ca le debousole quand toi ca devient instinctif. à courte distance j avais une spécilité noobesque mais parfois assez efficace : je fesais des rafales et j descendais le viseur. un semi calcul instinctif qui fesait parfois alluciné l adersaire à cause des HS. + je campais parfois comme un porc j avoue ^^ ce qui m a fait arrêté c'est parfois cette arrière pensée d'avoir un cheater en face .. (et puis j en avais marre :)). Enfin bon j prefere les L4D a mw2

j'ai l impression qu'à Paris on ne veut même pas imaginer l'idée de mettre du matos américain sur notre matériel à l'export, d'où ma remarque précédente, car techniquement, si les espagnols ont réussi a faire ces intégrations on peut le faire.

j'ai un peu de mal a accrocher a MW2 (mon premier). Je trouve le gameplay trop simpliste par rapport a CS par ex (ou surtout en fait) : pour etre plus explicite : j ai eu beau tester les armes tu tires presque toujours ou tu vises (sauf exception comme avec les pistolets mitrailleurs) alors que dans CS il faut toujours prendre en compte le "recul" , toujours différent entre les armes et qui demande un doigté des qu on tire plus de 2/3 balles, à faire varier aussi selon la distance... sniff :p

je comprends pas qu'on ne leur offre pas des scorpene avec tomahawks si c'est vraiment ce qu'ils veulent en Australie... Si les espagnols offrent quelquechose, on peut le faire ! =)

La constitution japonaise interdit la fabrication de porte-avions il me semble (j ai du lire çà sur strategypage je crois) d'où ce nom.

c'est triste . C'est vrai que le match Kadaffi VS la suisse a peut etre joué aussi sur quelques pourcent de la population.

lol mdr j'imagine pas les negos derriere. Enfin bon les russes vont pas pouvoir trainer des pieds longtemps a ce jeu la le plus tot ils se decident vraiment le mieux c est pour l iran

Au sujet des S 300, leur non livraison par la Russie semble assez certaine finalement avec tous ces articles sortis, ex ci-dessous. sur le Waff les russes disaient que la russie aurait été "soudoyée" par l'arabie saoudite avec un gros contrat d'armement pour ne pas les vendre. Iran warns Russia against missile delay Updated at: 0908 PST, Wednesday, November 25, 2009 TEHRAN: A senior Iranian lawmaker warned Russia that its delay in delivering an anti-aircraft missile defense system to Tehran could harm relations between the two countries, state television reported Sunday. Russia signed a contract two years ago to sell the S-300 surface-to-air missiles to Iran but has not made any deliveries or given any explanation for the delay. The United States and Israel strongly oppose the deal because it would significantly boost Iran's air defense capabilities at a time of heightened tension over the country's nuclear program. Russia and the U.S. are among six nations leading an effort to ensure Iran does not use what it maintains is a civilian nuclear program to develop an atomic bomb. But Moscow also has close ties with Iran and is helping build its first nuclear power plant, forcing Russia into a delicate balancing act. Russia's president warned over the weekend that Moscow could back sanctions against Iran if it fails to take a constructive stance in the nuclear talks. On Sunday, a prominent Iranian lawmaker had a warning of his own over the delay in the missile system. "If they do not fulfill their promise, this will be a negative point in relations between the two countries," said Alaeddin Boroujerdi, the head of parliament's national security and foreign policy committee, according to state TV. The news report quoted Boroujerdi as saying that more delays "will be harmful to Russia since we have many areas of cooperation with them." The S-300 surface-to-air missiles are capable of shooting down aircraft, cruise missiles and ballistic missile warheads at ranges of over 90 miles (145 kilometers) and at altitudes of about 90,000 feet. In 2007, Russia delivered Iran another anti-aircraft system called the Tor-M1, which can hit aerial targets at up to 20,000 feet. Russia is helping Iran build a nuclear power plant in the southern Iranian port of Bushehr whose launch has also been delayed and is now expected within several months. http://www.geo.tv/11-25-2009/53574.htm Iran can take legal action over Russian missiles Updated at: 0947 PST, Wednesday, November 25, 2009 Iran can take legal action over Russian missiles TEHRAN: Iran can take legal action against Russia if it fails to honour a deal to supply Tehran with an advanced air defence missile system. Russia, Tehrans sole ally among world powers, has so far not delivered the S-300 missiles to Tehran, in a delay which Iranian officials blame on growing pressure on Moscow from Washington and Irans arch-foe Israel. http://www.geo.tv/11-25-2009/53580.htm

[box title=entrée en service du nouveau IFV K21 en Corée du sud] pour la photo c'est sur http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2009/11/113_56304.html K21 Infantry Fighting Vehicle By Jung Sung-ki Staff Reporter The K21 Infantry Fighting Vehicle (IFV) will be operational with the Army later this month, Doosan DST, the developer of the new armored vehicle said Friday. The vehicle, jointly developed by the state-funded Agency for Defense Development, will serve as a core part of the Army's future mechanized divisions. The K21 features better performances than the M2A3 of the U.S. Army and the Russian BMP-3 in firepower, mobility and survivability, the company said. The 25-ton IFV has a 750-horsepower turbo-diesel engine and 40mm auto cannon capable of shooting down slow-moving helicopters and aircraft. It can engage in C4I warfare using digital communication, GPS receivers and inter-vehicle digital links, it said. The vehicle can travel as fast as 70 kilometers per hour on paved roads and cross a river at a speed of 7.8 kilometers per hour with the help of the Water Jet propulsion system, according to the release. "We're proud that the K21 built with on our own technology will begin service with the Korean military," Eom Hang-seok, a representative of Doosan DST, said in a cermeony to mark the mass production of the K21 in Changwon, South Gyeongsang Province. He also expected the vehicle to become one of the high-flying IFVs on the global market, given the K21's high performances and price competitiveness. A fully-equipped K21 cost about 4 billion won ($3.4 million) ― cheaper than the U.S.-built Bradely and Germany's Puma IFV, whose per-unit prices are estimated between $4 million and $4.5 million. Doosan will produce a total of 166 units under the first phase contract. Under the Defense Reform 2020 initative, the Army plans to acquire a total of 466 K21 vehicles. gallantjung@koreatimes.co.kr [/box]

Les entités parapubliques de Dubai viennent d'annoncer qu'elles sont en quasi faillite. http://www.lefigaro.fr/societes/2009/11/26/04015-20091126ARTFIG00602-dubai-un-risque-a-5-milliards-pour-les-banques-en-europe-.php Il y a un défaut de paiement sur 50% de sa dette de 70 milliards de dollars. Elles demandent de l'aide de Abu Dabi, l'émirat pétrolier de l'EAU. Je pense comme beaucoup que la compagnie de transport aérien Emirates (aidé par l'argent publique même si ca reste obscure) va diminiuer de beaucoup la voilure sur les A380 (circa 56 commandes fermes soit + de 25% des commandes totales de A380 avec une volonté affichée d'aller jusqu'à 100 A380). Y aura t il des repercussions sur l'achat de rafales ? auront ils l argent pour tout ? on verra bien

Le Leclerc va recevoir des obus canister d'ici 2012 + étude de munitions airbursts info du 11/20 sur le mamouth http://lemamouth.blogspot.com/

ok merci pour ces infos/analyse. On est loin de ce que j'avais pu lire/entendre à l'époque disant que les colonies étaient là pour plaire à la communauté juive orthodoxe.

ça ressemble pas mal aux tenues US non (à part le col) ?

Quelques infos en plus : il est dit que 22 milliards sur ces 35 irraient à l'éducation. dans les 7 (?) projets il y a aussi les "transports du futures" (donc sans doute l'aviation/les helicoptères aussi peut être). Il faut attendre la réponse du gouvernement et de sarkozy au final pour savoir si il suit le rapport ou non.

Apparemment vous connaissez bien ce pays (?) : il y a vraiment plus personne dans la population israélienne (enfin, un petit pourcentage, on se comprend, et je parle des juifs biensur) qui croit au principe des frontières de 67 ? :p

Les prochaines élections générales britanniques devraient avoir lieu en mai 2010. Je pense que toute décision négative pour les porte-avions peut attendre la probable élection de cameron.

Les Allemands et les Anglais ne trahissent pas à mon avis. Ils ne reflechissent qu'à reduire leur commandes, ils ne quittent pas le programme. Le prix unitaire explose et les finances se crashent, y a un moment ou les courbent doivent se rencontrer

3 milliards de dollars x 12 : j ai du mal a le croire (ps : je pense qu ils parlaient de dollars australiens mais il n y a que 10% de diff)

http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/109509/australia%E2%80%99s-future-ssks-to-cost-a$36-billion:-study.html How to Buy a Submarine: Defining and Building Australia's Future Fleet (Source: Australian Strategic Policy Institute; issued Oct. 30, 2009) The Australian Strategic Policy Institute (ASPI) today released a Strategic Insight titled, How to buy a submarine: Defining and building Australias future fleet. This report, authored by Sean Costello and Andrew Davies, examines Australias options for acquisition of its future submarine fleet. The Defence White Paper announced that the future submarine fleet would consist of at least twelve submarines that would be able to perform a wide range of missions and carry a varied array of weapons and sensors. As described, the resultant boats are likely to be the largest, most complex and, at $3 billion each, the most expensive conventional submarines ever built. The industrial capacity and capability to produce these vessels does not exist in Australia at the moment. By the time construction commences, it will be over fifteen years since the last Collins class submarine was launched. Hard-earned lessons from that process will need to be re-learned in many cases and the necessary engineering and construction skills will have to be built up to the required level. Managing all of the issues that are bound to arise will require a project structure and staff with the appropriate expertise and experience. This paper surveys the complexities that have to be negotiated and suggests a way ahead that makes best use of the resources available to government, owner of the countrys only firm with experience of submarine design and construction in the form of ASC. Dr Davies said, we need to be confident that our deliberations properly balance the costs, risks and benefits of the available options. And the structure of the project and the expertise available to the Commonwealth have to be matched to the very complex considerations that will be involved. Sean Costello is a partner with defence project consultancy Miller Costello. Andrew Davies is the Director of the Operations and Capability Program at ASPI. Click here for the full report (28 pages in PDF format) on the ASPI website.

From The Sunday Times November 1, 2009 Dominic OConnell Two defence groups submit bids this week for a £4 billion deal that will decide the future shape of Britains tank and armoured vehicle industry. BAE Systems and General Dynamics are squaring up over the Fres (Future Rapid Effect System) specialist vehicles contract. On Thursday the groups will pitch their offers to the Ministry of Defence for the £2 billion first slice of the deal, for 600 vehicles. The winner is expected to be in pole position for the rest of the Fres order. The chosen Fres vehicle will eventually replace most of the armoured vehicles now in service with the British Army, with the probable exception of the Challenger main battle tank. The size and scope of the contract means that if BAE loses the deal, it is likely to have to close its armoured vehicle design and manufacture business in Britain. It has already shrunk operations significantly, laying off more than 700 staff in the past year. Senior sources at BAE confirmed it was a make-or-break deal for the division. Neither company, however, is pitching a British-made vehicle for the Fres deal. BAE is offering the CV90, whose chassis will be made in Sweden by Hagglunds, a BAE subsidiary. The vehicles turrets will be made and installed in Britain, as will other systems. BAE said the CV90 already had a significant UK content. General Dynamics, an American defence company with a large presence in the UK, is offering a new version of Ascod, a vehicle first built as a joint effort between the governments of Austria and Spain. The first tranche of UK vehicles will be built in Spain, with manufacture later transferred to Britain. The Fres programme was originally a much larger deal, worth £16 billion, but has been scaled back. The MoD will choose a winner next year, with the first Fres vehicles expected to enter service in 2015. http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/engineering/article6898108.ece

Quand le commandant de la marine russe parle de construire 4 mistrals dans le pays je n'y crois pas vraiment (peut être 1 ou 2 faits en 5 ans à la rigueur...). Ce devait être le même militaire qui militait pour la construction de 6 porte-avions. La construction russe a déjà assez de difficulté et devrait se concentrer sur le renouvellement de ses fregates plutôt. La France n' vraiment rien a perdre a leur vendre cette coque + de 300 millions, ils ne viendront pas nous concurencer à court/moyen terme.

Après d'infructueuses recherches sur le net j'ajoute ces souvenirs datant d'il y a +/- 6 mois : La part des investissements dans le budget des armées est supérieur en GB / à la France (contrairement à ce que dit Tancrède :p). Je me rappelle de quelque chose comme 65% (c 'est enorme je trouve) en GB contre 50% environ en france (vraiment qu un vague souvenir). C'est à cette époque que l'on parlait du plan de restructuration des armées avec une réduction des effectifs pour atteindre justement ce taux britannique. Après, pour la comparaison des budgets je pense que l'on pourrait écrire des romans (effectifs plus importants dans l armée francaise, parts de l'Etat dans les fournisseurs, achats à l'étranger etc...).

C'est bizarre, on dirait sur cette photo que le F22 a l'arrière train bien dilaté ... et le rafale a l'air d'avoir perdu la tête ok je sors --->[]