jojo (lo savoyârd)

La boite aurait-été nationalisée par Chirac s'il n'avait pas perdu la majorité lors de "sa" disolution de l'assemblée nationale en 1993 ... Là DA a eu très chaud ... Pour çà que Serge n'était pas très copain avec Chirac, et qu'il avait de la "sympathie" avec les (certains) politiques socialistes qui suivirent, comme sont père avec Mitterrand (et pour d'autres raisons aussi). L'état a vendu ses parts (tout ou partie) me semble t-il, tout comme Airbus je crois ... Sauf erreur ...

... et dans cette liste, après les Cigognes, c'est "prévu" quoi ? J'ai peur qu'avec la spé reco de l'escadron, le Savoie ne finisse (aussi) en drone ...

Excellent ! Mais pour ma part j'y vote sans ambiguïté pour les trad du 2/33 Savoie !!! La "Croix de Savoie" du 2 a porté longtemps et partout, et porterait encore bien haut les couleurs de France dans le ciel azur : bleu, blanc et rouge les amis !

Erdogan = gros leviers de nuisances dans pas mal de domaine. Mais bon, à un moment faut savoir prendre ses responsabilités ... Si non, concernant la Turquie, l'Italie et le F35, ben pour une fois ce n'est pas le F35 en lui-même le problème !! Et juste çà, çà mérite d'être souligné en gras !

En tous cas ce n'est pas du power point ... Çà en représenterait de la puissance de feux globale sans mettre à l'index l'allonge pour un appareil de ce tonnage ! Le "petit" Rafale tout en muscle et toutes griffes dehors ... Impressionnant quand-même le volatile !

Très bel angle de prise de vue ... Le gilet blanc donne l'impression de retenir le Rafale du bout du doigt

... un panneau qui s'est encore envolé ? Non ?? Ah bon ...

"De roc et de feux" ... Devise parfaitement appropriée de ce cher 93ème RAM !

Juste le fait de "discuter" en somme ! Çà va (très) loin quand même, trop ...

Perplexe ... Et pas trop emballé je dois dire ... Le profile n'est pas très beau en tous cas. Les intrados et extrados sont un peu mieux. En tous cas çà casse les codes ... Juste je trouve que le dessin global ne met pas trop en valeur les belles lignes et courbes bien spécifiques au Rafale, et le rendu tend à se rapprocher des standards plus communs, surtout pour l'extrados. Une sorte de "maquillage" qui tend à masquer quelque peu son naturel ... L'intrados n'est pas trop mal, car tout en étant assez agressif, il ne dilue pas de trop la forme caractéristique de l'oiseau. Mais bon, je trouve le casque beaucoup plus sympa ...

Ouaip ... "On" est vraiment assis sur une poudrière cette fois-ci. Tous les efforts réciproques consentis depuis une décennie avec l'Iran ruinés par de furieux imbéciles en quelques minutes ... Il y avait tellement d'autres possibilités d'agir ... Pfffff ....

Bien sûr ... Sauf que DA connait très bien où placer le curseur à ce jour, entre les contraintes physiques de mécanique de vol liées aux diverses formules aérodynamiques possibles ou envisageables (ainsi que les capacités dynamiques en rapport), et les attentes compatibles en terme de furtivité et autres... Tout ceci a été déja bien dégrossi tant sur les travaux liés au Neuron que sur l'évolution du Rafale (en vue donc de s'affranchir de certaines contraintes structurelles dégradantes au niveau furtivité sans condamner les qualités de vol, entre-autres). Pour le reste (tout ce qui tient à la motorisation, soute & emport, tonnage, systèmes, etc ...) dépendra évidemment des attentes de la formulation des besoins, de l'enveloppe budgétaire et du cahier des charges en découlant. Mais la base de travail (évolutive) semble t-être plus ou moins déjà appréhendée. Tout çà pour dire que DA ne part pas d'une page blanche. Et comme pour le cas de l'ACX évoqué plus haut où les grands traits de l'architecture aérodynamique globale du Rafale est en filiation directe d'avec les tous premiers dessins le définissant à la toute fin des années 70, ce premier jet pour son successeur ne sort pas je pense, du seul chapeau d'un magicien ... Après bien sûr c'est de la comm à cette heure. Mais comm qui souligne déja bien la différence de point de départ et de "braquet" entre un dessin d'Airbus bien peu innovant (genre copier/coller revu et corrigé) qui reprend le minimum sindical actuel pour définir un futur avion de combat pour dans 2 décennies, et celui de Dassault qui semble être lui, à mon avis, un peu plus ambitieux ...

En maquette au salon de Hanovre, 1980 : Intéressant car les 2 formules ACX et ACT représentées en même temps par ces maquettes (toujours mieux que des dessins d'artistes) montrent bien ici les dessins de voilures et plans canard bien différents de la finalité. l'angle de la photo de la maquette de l'ACT montre bien le positionnement des demies dérives très éloignées, bien plus proches des saumons que de l'implanture d'aile. Nous sommes donc en 1980, le dessin global de l'avant de la cellule et de la verrière en goutte d'eau semble découler directement des travaux (aéro / visu) du M4000, bien plus que d'un hypothétique emplacement technique pour un futur équipement Spectra qui n'était peut-être même pas encore seulement imaginé ... N'empêche que du coup il trouvera un nid idéal et bien douillet à l'arrière du cockpit. Un bon dessin originel n'amène que du bon à l'usage, même pour l'imprévu finalement !

la petite surface "blanche" derrière la verrière ne semble pas plutôt représenter le réceptacle pour la perche de ravitaillement, non ? Parce qu'il ne me semble pas distinguer de trappe pour un système de perche rétractable pour panier, ni autour du cockpit, ni au niveau de l'implanture d'aile ... Mais bon, peut-être pas encore modélisé sur ces premiers "coups de crayons" ... Sinon, personne ne relève mais tout de même : il semble bien que ce pourrait-être un appareil biplace ? (type verrière + longueur cabine). Ce qui ne serait vraiment pas anodin !

... c/f Mig-23 / Mig-27 !

Tiens, très récemment il y en a un qui a eu un problème (sans dommage il semble) à l'atterrissage en Inde, justement ... Ne serait-ce pas celui-ci ?

Faut p't'être pas trop en demander non plus !

Ah la la ... On en regretterait cette "bonne" vielle guerre froide bien binaire ... Au moins les choses étaient à peu près "structurées", stabilisées et plus ou moins équilibrées. Donc à minima neutralisées et "prévisibles" si je puis dire, et à défaut de mieux ... Et dire que tous les peuples de la terre veulent en priorité vivre en paix (enfin je crois ?)... Alors soit ils n'ont pas les chefs qu'ils auraient mérité, soit décidément ils n'ont que de la merde devant les yeux pour n'avoir que de la merde comme chefs ... qui bientôt leurs serviront de la merde au seuil de leurs portes en guise de reconnaissance. Bref, çà sent la merde à plein nez, et d'où que vienne le vent ... Pffff ... Suis un peu las pour le coup ... J'attends le marchand de sable, moé ...

Étant donné que les protagonistes ne seront jamais d'accord, il ne reste plus le fait qu'un certain équilibre des forces puisse assurer autant que possible une relative stabilité dans la région. Reste à savoir si l'arme nucléaire est (peut-être) le "bon" dénominateur commun, ou non ... ?!

https://t.co/yR9912I15f Visez le bidon du Rafalou ... "French Navy" avé la cocarde !!! Au moins, on les voit de loin !! Merci Gibbs !!

Çà veut dire quoi concrètement ? Qu'ils ne payeront pas les 90, 70, 50, 40 milliards € qu'ils doivent à l'UE ? Ou quoi d'autre ? Plus çà va, moins on sait où on va avec les britanniques ...

Justement, y'a p't'être bien quelque part des liens génétiques à tout çà, non ?

Çà ne vous rappelle rien ? Les voilures des Antoinette et autres Blériot !! Çà c'était de "l'intégration poussée" d'ailerons et autres élevons !! Comme quoi tout se réinvente, quelque part ... Canards, oies, rapaces, pigeons ... Tout ce que tu veux !

Oups ... La liste des bannis va encore s'allonger un peu plus !