jojo (lo savoyârd)

Bah, sois indulgent ... Faut bien qu'il s'occupe le pauvre garçon ... Ce sont de beau joujoux les ventilos ! =)

The "KISS BILL" .... J'adoooooore le "... tu fais chier, merde !!! ..." !!! :oops: La fin est pas mal aussi !!! :lol: C'est du fin de fin .... Qu'est-ce que çà fait du bien un peu d'autodérision en ces moments pas tous roses .... !!! ;) Quand à Gégé, çà fait déja un bon moment qu'il avait raison ... :-[ Merci Philippe pour la récrée !!! ;)

Re-TMor, Coriace et tous ... ;) Bon ok, j'ai perdu l'occasion de me taire il semblerait !!! :-X (Maintenant pour G4lly, je dirais que même avec des fruits presque pourris on peut encore en tirer de la bonne gnôle, tout n'est donc pas perdu pour autant dans ce cas !! :lol:) Mais je voudrais juste résumer mon point de vue : Pourquoi désirent-ils le Rafale (parce que çà c'est un fait !) ?? : - face à la concurence, il est véritablement le SEUL dans son créneau a avoir de très bonnes capacités GLOBALES ET COMBINEES air/sol, air/mer et air/air, répondant exactement à l'ensemble des menaces que font peser l'Iran sur le petit territoire émiratie. En cas de conflit avec ce voisin encombrant, ils devraient faire face simultanément à des attaques maritimes, aériennes et certainement terrestes. La petitesse du territoire, ajoutée aux côtes et à la proche proximitée des frontières iranienne induit un temps de réaction multidirectionnel très court. Aujourd'hui, d'avoir dans sa panoplie aux côtés d'autres appareils plus spécifiques un outil polyvalent comme le Rafale, ayant une autoprotection de très bon niveau et pouvant traiter efficacement des cibles terrestres, aéro ou navales pratiquement à la demande, voir dans une même misson ou dans un délais extrèmement court est un avantage certain dont les EAU ne sont pas insensibles. Ceci sous réserve de l'intégration et validation de tous les armements souhaités pour ce faire. Enfin pour terminer ce paragraphe, les EAU ont pu lors de ATLC, apprécier tout cela à sa juste valeur. Et çà, le FA/E18F, tout les autres et même bien sûr le F22 (je sais, autre engin ... mais c'est un fait) ne peuvent s'en prévaloir. Les moteurs : - pour les moteurs m88 9T, okay ils ne sont pas prèts (surtout pas du tout intégrés à ce jour donc) et cela va coûter un oeil et du temps. MAIS comme il a été dit plus haut, du fait de sa faible masse et de sa finesse par rapport à la concurence (en l'occurence le FA/E 18 F et autres), le rapport poids/puissance reste comparable ! De plus (TMor m'est témoin sur les infos de "Sharky") le Rafale a parfaitement remplis aux exigences "temps chaud" lors de ses évaluations dans le golf pour cela, avec les charges et tout et tout, et il s'est très bien comporté dans ces conditions. (cette fin de primtemps je crois). Aussi, les tests durant les évaluations indiennes en altitude (ce qui pourrait-être comparré un peu aux évals "temps chaud", air moins dense) où le Rafale s'est aussi très bien comporté peuvent l'attester. Enfin, même avec ces 7,5T il ne pert pas plus (ou guèrre plus) d'energie en évolutions que ses adversaires chaussés en 9T, et sont bien plus discrèts IR que ceux-ci. Pour finir avec les moteurs, peut-être je pense qu'ils lachent (?) un peu de taux de monté par rapport aux autres 9T (ce qui coince peut-être avec les EAU), et que le coût à l'usage est plus important, mais ce doit-être les seuls véritables griefs ... Le radar : - va très bien le RBE-2 AESA, idéal combiné avec l'utilisation de Spectra et fusion de capteurs, bon compromis discrètion et efficacité. Voir plus loin, c'est aussi être vu bien avant ... Je dis pas que c'est pas bien d'en avoir sous le pied (ou dans le nez !), mais pas sûr que ce soit une priorité pour le vecteur & systèmes que sont le Rafale. Je comprends l'inquiétude des EAU à cet égard, mais pour moi la réponse idéale est >>> 2 AWACS ! De plus puisqu'ils ont les moyens, maintenant il en existe des "médiums" tout à fait adaptés ... Les options : Upgrades Spectra et autres intégrations/validations d'armenent ... Ben çà c'est le catalogue : ils font leurs choix, passent commande et payent ! C'est normal non ?? Conclusion : Le Rafale correspond absolument à leurs besoins spécifique du moment, ils le savent et ils ont les moyens de se l'offrir. Avec la concurence actuelle, ils boucheront des trous mais pas tous, feront du doublon, n'auront pas la même lattitude sur le matériel, le deal global ne sera pas forcément moins cher au final, seront plus dépendant, fragiliseront une alliance qui compte, et se "coltineront" leur collection de Mirage-9 dans les hangards ... >> moi je reste gentiement assis sous mon pommier, et j'attends que la golden toute sucrée me tombe dans les mains ... Et pendant ce temps, j'observe tranquille ce qui ce passe et je polishe le Rafale !!! Faut que ça brille, et ça c'est très très important pour les prospects !!! ;) :lol: Et puis tiens, pour finir d'avec les métaphores : lequel d'entre le moustique et le frelon a le plus de chance de toucher au but ??? Le frelon est plus puissant, va plus vite, fait plus de bruit, est plus gros, consome plus d'énergie ... Mais tu le vois et l'entends à 20 mètres et tu as le temps de t'en protéger. Le moustique lui, est plus petit, va bien moins vite, mais détecte passivement sa proie à 100 mètres, et quand tu le vois ou que tu l'entends il t'a déja piqué !! Et même je dirais que maintenant avec des armes comme la dingue ou le chikungunya, il ne fait plus rire du tout !!! Sacrément véloce le moustique, mais c'est sûr que sur le papier, le frelon a là encore de beaux restes dans les consciences collectives ... =) Bon aller, j'arrète là mes délires de fruits et légumes, j'entends venir les hordes de frelons en ordre de bataille pour me réduire au silence de moustique ... :lol:

C'est ballot !!! :-[ Enfin, du coup cela a peut-être été un bon entrainement chez les marins ! :P

Oui, c'est exactement çà .... Mais là où peut-être cela diffère quelque peu, c'est que toi tu regardes le catalogue, tu choisis ce que tu veux comme options, et si tu veux du sur-mesure ultra personnalisé nec plus ultra, tu payes la note après avoir "un peu" négocié sur le total ... La demande du M88 9T et de l'AESA "long nez", même si cela va évidemment un jour profiter à la France, ou à DA pour l'export futur, ce sont des upgrades pas prévues pour la France à la base = si pas commande export de ces options = pas de développement pour la France seule. Donc légitime que le donneur d'ordre en paye une bonne partie. Après le client potentiel décide de ce qu'il souhaite en fonction de combien il est prèt à mettre sur la table ... Le gros problème de ces négociations avec les EAU, c'est que ces mêmes (ou presque) équipement son dispo pratiquement sur étagère chez la concurence US à prix (unitaire) très compétitifs ... Sauf que comme le rappel très justement ARPA (c/f post plus haut), si l'on tient compte de l'ensemble des données que l'on devine de ce marché avec tous les tenant et aboutissant, pas sûr que l'offre supposée des US puisse t-être réellement plus aventageuse que l'offre Rafale y compris le coût de développement des options émiraties spécifiques et honéreuses ... A charge du promo-team Rafale et de la diplomatie concernée de démontrer tout ça aux EAU de façon claire, ferme et convainquante ! Un dicton dit : Si tu ne peux prendre le fruit dans l'arbre, reste où tu est et sois patient : mûre le fruit viendra à toi de lui-même ... :P

Okay !! Ceci expliquant cela .... Merci à tous deux ! ;)

Ha bon ?? Parce qu'il faut un "couteau suisse" pour adapter les Mica-IR et autres ?? :-[ (Je rigolle, hein !!! Merci pour la précision !!) Le rail fixe d'origine, c'est pour les Magic ??

Rien à redire, excellent raisonnement rationnel ... =) Sûr quand on veut bien quantifier réellement la globalité de ce marché avec tous ce qui en est induit, la résultance peut faire pencher la balance du côté contraire aux apparences mise en avant par ... les prospects en l'occurence les EAU ! Juste un commentaire sur : "Sans aller voir la concurrence, rien qu'une version un peu moins haut de gamme devrait suffire à résoudre le problème du prix." > C'est juste, censé et raisonnable. La façon "occidentale" de solutionner tout bien ... Sauf qu'au moyen-orient ils ne sont pas si raisonnables que cela, on le sait bien depuis le temps, et encore bien moins rationnels sur la façon de voir les choses !! Certainement, et "grossièrement", c'est un point qui doit pas mal bloquer les roulements dans les négociations de cette affaire ... Après il y a l'art et la manière d'aborder ces points dûrs avec eux, il faut-être ultra hyper convaincu (donc convainquant) qu'ils ont la possibilité et l'énorme chance de nous acheter du diamant pûr carat, de l'or en barre volant, et que personne hormis ses seuls concepteurs n'ont la chance (pour le moment) de posséder un pareil bijou ... Cette chance leur est proposée avec des conditions "parce qu'ils le vallent bien", pour globalement même pas plus cher que la concurence moins innovente, et dont le produit pas nouveau est largement diffusé, avec un SAV plein de contraintes de plus !!! Je trouve très bien la nouvelle posture du team Rafale, "le Rafale est là", les conditions de vente sont celles-ci, ne vous bousculez pas il n'y en AURA PAS pour tout le monde, même notre AdA doit supplier ... Bien souvent la chance sourit aux audacieux ... Avec le Rafale et sa panoplie actuelle et future proche, DA & la France peuvent se permettre de l'audace commercialement parlant, ils y gagneraient indiscutablement en crédibilité et en pouvoir de négociation, je pense ... Et puis le Rafale se mérite après tout, alors sachons susciter la convoitise ... (souvenez vous de l'histoire des "patates" de Louis XVI, le Rafale "est" une patate ... !!! :lol:) Donc il semble qu'ils prennent le bon (ce qui me semble être) chemin au vue des derniers rebondissements ! Wait and see, mais laissez les venir à vous puisque ...

On voit pas très bien : J'en sais rien, mais cela ressemble un peu à un brouilleur non ? Mais ce serait étrange qu'il y en ai deux, un sur chaque rail ... En plus, avec Spectra plus besoin de ces équipements, non ? :P Autrement, il n'y a pas des appareils ressemblant pour simuler les combats air/air (tirs) ... ??? Bon bref, tout çà pour dire que no sé !! :lol:

Houla ... S'ils n'ont que des points humides, et que rien n'a été intégré et validé en terme d'armement externe (système d'arme, cablage, intégration ....), je crois bien que ce serait impossible, sauf un chantier énorme et hors de prix ... Peut-être plus cher que de faire descendre les FA-18 au besoin !! Enfin, je ne connait pas assez la chose, mais cela me parrait peu probable ... Du reste, j'aurais pensé que les PC-21, eux, auraient-eu des pré-dispositions intégrées concernant de l'armement externe au cas où .... S'aurait-été une bonne idée ...

Je me permet = Axalp 2010 : 12/13 octobre ... (exercices de tirs en montagne, chaque année, même période) >> EDIT : autant pour moi, c'était les 13/14 octobre, trompé d'un jour, navré !

C'est pas idiot du tout ! Mais est-ce possible par ex. un pod canon pour le NCPC7 ? Ha ben .... Merci ! ;)

Tiens ... C'est vrai qu'elle parrait toute neuve cette "astroarche-hangarette" ! :lol: Mais bon tout beau tout neuf pour 35cms de plus ... C'est pas énorme non plus ... Z'auraient peut-être pousser au mètre ...

Oui mais attention, on parle de BA, de reliefs et de "petits" aéronefs, pour le reste (HA et liners) il y a les FA/18 ... Le sujet est que comme ils vont rester encore un bout seuls avec les vieux F-5, ce n'est pas idiot d'économiser leurs potentiels et les garder ops pour ce quoi ils sont fait. Maintenant un liner en BA, et de plus si relief il y a, sûr qu'un PC-21 le rattrape ... Ou pas loin ! ;)

Okay ! (oui exact : 2 PC-21 supp. dans le budget 2010) Ah ben merci, je croyais au USA !!! Oups !! :-X C'est clair, si celà était compréhensible par l'arrivée des PC-21 et des ex-futurs avions de combat devant remplacer les F-5, aujourd'hui on peut se poser la question rétroperspectivement de l'oportunité de cette décision de s'en séparer ... De plus avion bien polylavent pouvant rendre de très bons services dans tout un tas de domaines, formation avancée, police, appuis, assault etc ... En plus ils étaient si beau en blanc et rouge au dessus des Alpes et des lacs !! =) Oui vraiment dommage ...

Oui, vous voulez grosso-modo dire la même chose en somme ... ! ;) Merci à tous deux !

C'est clair que pour policer les aéronefs civils en BA, et aussi dans le reliefs, les PC-7 (si-armés) pourraient correctement remplire cette mission, économisant le potentiel des F/A18 et aussi de ce qui reste des F-5 ... D'autant plus que c'est là la plus grande menace terrosiste dans le secteur aérien, ne nécessitant pas forcément l'emploi des F/A18. Maintenant, armer les PC-7, si ceux-ci ne sont pas pré-équipés (cablés et tout et tout) c'est un chantier de fou qui risque de coûter un oeil, si c'est possible !!! Et les PC-21 plutôt, non ??? Enfin là sur le sujet, on trace un peu des plans sur la comête ....

Bravo, gagné minus !!! =) TAZZ' air farce one = bonne bourre et bon vol dans tes délires farcis ....

Absolument d'accord. Absolument d'accord bis, en tous cas pas avant une bonne trentaine d'années, et encore !! :-[ Surtout pour la partie BA dans le relief, bonjour !!!

Mais t'es pas fou ??? ... Inaccessible pour lui !! :-[

Okay !! Merci ! ;) D'accord et merci ! ... Comme les 2 petits volets carrés sur le côté des bouches du Jag, ou celui sur le côté des bouches du F1 ... etc ... Ingénieux de les avoir placés en dessous, avec les fortes incidences en basse vitesse ça doit gaver bien mieux !! Cause plus de place sur le Rafy ? Heu oui .... Le lien que tu joins explique déja tout çà, merci !! ;)

Mon dieuuuu qu'il est bôôô !! Et ce n'est pas faute de l'avoir vu sous tous ses angles, depuis le temps .... Il n'empêche que l'on ne s'en lasse pas de l'admirer, cet oiseau-là ! Comment peut-on faire si beau avec tant de contraintes à respecter ... ? :P Y'a pas à dire, sacré coup de crayon pour un dernier que celui de pépé Marcel ... Respect l'artiste ! Bon ok, l'était pas tout seul sur le coup, mais bon quand même ! =) (juste, la perche de ravito gache un peu quand même ... Escamotable aurait-été plus esthétique et SERtainement mieux aussi !!! Mais bon là je chipote !!) =D Merci pour cette très belle tof ! ;) Comme quoi pas besoin de se trouver sur la couche et au couché du soleil pour faire de belles photos, aussi ! =) Edit : A quoi servent (allimentation quelconque, refroidissement de l'electro ...) les 2 prises d'air situées entre les "déflecteurs" (je ne connais pas le terme exacte) des bouches à air et le fuselage (cerclées en rouge), et la petite à la jonction du conduit d'air droit et du fudelage, en dessous (cerclée en vert)... ? :P

En çà, c'est clair, vous avez tout tout bon !!! =)

Gné ... ? :P Allons, soyons sérieux deux minutes, de bleu !!! :lol: Heu .... "Atomiser" les populations de villes entières, "querelles", qui ne vous "concernent" pas ?? :O Pour le pays du CHCR ... :-[ Sais-tu que dans le cadre du plan de l'invasion de l'europe de l'ouest par l'URSS, Lyon devait-être atomisé comme la plupart des grandes citées de l'ouest ? Genève n'est qu'à 150kms, et on a apris que les vents ne s'arrètent pas aux frontières ... Et crois-tu que les forces de l'URSS auraient fait cas du petit territoire de la Suisse dans leurs mouvements de pénétrations ? Et quel est le passage le plus commode pour passer de l'est vers l'ouest pour envahir le quart sud-est de la France ? L'Autriche, la Suisse et vallée du Rhône ... Par ailleurs, pendant la guerre froide, c'était surtout cette éventualité stratégique qui était prise en compte par les troupes suisses, et qui modèlisa la propre stratégie de défense helvétique, à tous points de vue ! ;) Moui ... Enfin celà me rappelle certains combats "fraticides" (ok, parmis tant d'autres) entre MS406 français (et autres) et ME109 suissess par ex., lors de la campagne de 40 et avant juin de cette meme année, lorsque les 1ers montaient au contact du sud en "mordant" parfois un bout d'espace suisse ... Je crois même qu'une ou deux fois celà se passa sur la France aux abords de la frontière, les ME109 "mordant" sans pas plus s'en rendre compte eux-même... D'autres fois aussi cela se passa mieux et chacun rentra chez soit chacun de son côté ! Bien sûr il y eu aussi et surtout des combats assez violents avec les appareils allemands. Ici un développement très interressant de ces combats suisses-allemands (!), bien fouillé et très détaillé ... ici aussi, très bon article sur les Me109 suisses durant la WW2 ... Globalement, la neutralité ne se défend pas par les armes, mais par la politique et sa diplomatie ... Ex. la Suède en 40. Après si les intérèts de l'envahisseur puissament armé à ignorer une neutralité sont supérieurs à celle-ci, alors fi de celle-ci ... Ex. la Belgique en 40. Enfin, si la neutralité de la Suisse a été préservée durant le second conflit mondial, ce n'est pas du fait de son armée bien sûr, mais bien de sa diplomatie ... (accord avec les forces de l'axe pour faire transiter les convois de déportés vers les camps de déportation via le réseau CFF et via la gare de Cornavin à Genève entre-autres, où les convois passaient de nuit, et où certains d'entre eux stoppaient plusieurs heures ... Les riverains entendaient même les pauvres diables crier et tapper depuis les wagons à bestiaux : rideau ! Enfin, le régime du 3ème Reich plaça une grande partie de ses fonds de provenance douteuse dans les coffres suisses, comme la plupart des riches familles juives qui disparaîtront, et les entreprises suisses passèrent de très juteux et gros contrats PENDANT la guerre avec les forces armées allemandes, comme par ex. Maggi qui fournissait toutes les rations de combat de la wehrmacht entre-autres ... (par ailleurs, la grosse partie de la main-d'oeuvre de Maggi à ce moment-là était composée de prisonniers et de déportés fournit gratuitement par les nazis, avec une espérence de vie de 2 ou 3 mois dans l'usine. Une partie de l'encadrement était des militaires allemands (ou nazis) eux-même, et des connexions ferroviaires avaient même été faites pour acheminer rapidement, directement et régulièrement cette main d'oeuvre gratuite forcée et consomable depuis les camps nazis ... Et là, je ne crois pas que les ME109 hélvètes n'ont jamais entrepris de mitrailler ni l'usine, ni les quelques représentants des forces allemandes s'y trouvant !!! =| Paradoxalement, des juifs, des résistants pourchassés et des combattants alliés y trouvèrent refuge comme chacun le sait, et on peut comprendre pourquoi les allemands tout en le sachant, restèrent bien passifs ! Bref, la neutralité, de qui que ce soit, reste bien souvent subjective et à "géométrie variable" ... 2 Ex. : - 1) "Lors de la campagne de France (mai-juin 1940), la Suisse subit environ deux cents violations de frontière par des avions étrangers, allemands principalement. De toute l'armée suisse, l'aviation et la DCA furent les seules armes qui passèrent à l'action. Quelques combats aériens furent l'occasion de manifester la ferme volonté de défense de l'ensemble de l'armée. Néanmoins, le 20 juin 1940, cédant à la pression de l'Allemagne, le général Guisan interdit à l'aviation le combat aérien au-dessus de la Suisse (la mesure resta en vigueur jusqu'au début de novembre 1943), laissant la tâche de sauvegarder la souveraineté de l'espace aérien à la seule DCA. Mais comme celle-ci ne disposait que de canons 7,5 cm contre les avions volant à haute altitude, les appareils allemands, britanniques, puis les escadres de bombardiers américains dès août 1943 ne rencontrèrent guère de résistance lors de leurs vols au-dessus du territoire suisse. Dans l'ensemble, l'aviation et la DCA virent leurs moyens renforcés au cours du conflit, mais guère améliorés techniquement. A fin août 1945, l'aviation comptait 530 appareils, soit 328 chasseurs biplaces et 202 biplaces à usage multiple, tous de production suisse à part les Messerschmitt allemands. La DCA quant à elle possédait 2000 canons (274 de 7,5 cm, 278 de 34 mm et 1448 de 20 mm), sans compter ceux de l'infanterie et des troupes de forteresse. Elle était articulée en 67 batteries légères, 43 batteries lourdes et 14 compagnies de projecteurs, auxquelles s'ajoutaient les 12 batteries légères et les 33 batteries lourdes (34 mm) de la DCA dite locale. Auteurs: Toni Bernhard, Henry Wydler / LA" - 2) "Toutefois, la Suisse demeure indemne tout au long du conflit et n'a pas à faire appel aux Alliés. Pourquoi ? L'une des toutes premières raisons est la suivante: les Allemands considèrent la Suisse comme un petit pays qui tombera à l'heure venue, dès la victoire finale du grand Reich. La deuxième raison est la détermination de l'armée, appuyée par la population, à détruire les lignes ferroviaires conduisant en Italie. En demeurant en paix avec la Suisse, les Allemands peuvent utiliser ces axes de communication à l'abri des bombardements anglais. En effet, la Grande-Bretagne respecte la neutralité de la Suisse: elle ne bombarde jamais le pays, si ce n'est par erreur (Genève-Carouge et Renens, juin 1940). En revanche, elle viole régulièrement son espace aérien. La troisième raison de la non-invasion est la faculté pour les Allemands de protéger leurs nationaux et leurs biens dans le monde entier grâce à la neutralité et à la Croix-Rouge internationale, dont les dirigeants sont nommés par le gouvernement fédéral. En retour, la Grande-Bretagne, les Etats-Unis et les Alliés en général sont protégés juridiquement en Allemagne et dans les territoires dépendant d'elle par la Confédération. La Suisse, vers 1943, a « en charge » les quatre cinquièmes environ des pays du monde (protection juridique, assistance aux personnes, administration des propriétés «ennemies»). Le pays dispose d'un pouvoir considérable d'intercession qu'il utilise pour se faire respecter. La Confédération est alors comparable à un cabinet d'avocats, unique sur la place, non-renouvelable, plaidant pour les deux camps et représentant chacun des plaignants auprès de l'autre. La quatrième raison pour laquelle la Suisse n'est pas envahie, ce sont ses banques, qui ouvrent le monde extérieur au IIIe Reich et lui permettent l'achat de devises (dollars et livres sterling) contre des marchandises allemandes et de l'or, sur l'origine duquel les banquiers, c'est le moins que l'on puisse dire, ne sont pas excessivement sourcilleux. La cinquième raison est le maintien de l'essentiel de ses échanges avec l'Allemagne, après l'effondrement de la France. La France et l'Angleterre admettent d'ailleurs, dès le début du conflit, la poursuite de ces relations. La Confédération n'a du reste pas d'autre choix: elle travaille avec l'Allemagne parce qu'elle ne possède aucune matière première, aucune énergie lui permettant de faire tourner son économie. C'est donc une attitude globale assez « vichyste » (gagner du temps, biaiser, survivre), avec, toutefois, une énorme différence. Les Suisses concèdent aux Allemands le maintien des échanges et acceptent de financer leurs exportations en ouvrant des crédits au Reich, mais à une condition: la Suisse ne rompra pas avec l'Angleterre. Alors que Berlin voudrait l'amener à signer un «pacte d'acier» ou son équivalent, elle exige des Allemands qu'ils laissent passer, pendant quatre ans, les marchandises et même les instruments de précision fabriqués en Suisse et à destination du Royaume-Uni, notamment pour la Royal Air Force. La Suisse ne cesse pas un seul Jour ses relations avec les Anglo-Saxons. Ses échanges avec les Alliés demeurent très importants: entre 1940 et 1944, le pays réalise pour 2 milliards de francs suisses d'importations et pour 1,7 milliard d'exportations. Quant aux exportations vers l'Allemagne, elles atteignent 2,601 millions de francs suisses et les importations se montent à 3,133 millions pour la même période." Lire ici l'intégral, très très intéressant ... (aussi des accords franco/suisses secrets, et anglos/suisses ...) Evidemment, mais crois moi ce n'est pas cet argument que prirent en compte les allemands en 40, et certainement pas l'URSS si elle avait jamais, comme elle l'avait plannifier sur le papier, envahie l'europe de l'ouest ...

Ravi de même, TMor ! ;) Pour le reste, on va dire que c'est de l'anticipation thermique saisonnière .... Tous les capteurs IR en veille cet hiver dans la bonne fraîcheur ambiante, on devrait peut-être bien voir quelque chose d'interessant se profiler en termes de bonnes news dans la fusion de données ... !!! Qui sait ... ?? :lol: Au plaisir (toujours) de te lire TMor, toi et tous les pointus du fofo ... J'interviens pas beaucoup parce que je ne sais pas grand chose, mais je vous suis régulièrement et je m'instruis !! ;)