clem200

Je vais aussi me prendre un petit hub aux USA je crois. Histoire d'avoir une compagnie un peu proche des ses clients et pas un monstre composé d'A380 ^^

Tu sais ce qui se passe dans un orage ou une tempête c'est très complexe. Il s'en passe des choses.

+1 C'est effectivement ce qui risque de tomber un jour. L'appareil coute chère, très chère, mais le pire c'est son cout d'exploitation. On parle d'un chiffre entre 20% et 60% supérieur aux F16 qu'il remplace. Et je ne parle même pas des A10 qu'il remplace aussi. Même quand on s'appelle les USA et qu'on est la 1ère puissance au monde (ou la 2ème ...) au bout d'un moment on ne supporte plus l'inflation. Le gros risque c'est que des coupures arrivent dans quelques années et que plusieurs centaines d'avions passent à la trappe. Et franchement une US Air Force avec 1000 F35 et 190 F22 c'est puissant bien sur mais j'appelle ça une régression ...

Tient personne n'est encore venu gueuler un Hors sujet ? :p Bien sur que si la fiabilité des moteurs intervient dans ce calcul. C'est ce qui permet aujourd'hui d'avoir des ETOPS420, soit 7H de vol sur un seul moteur. Cela veut dire que l'on estime l'avion et le moteur assez fiable pour supporter un vol en condition critique (mono moteur) pendant 7H.

L'avion est structurellement tordu ? Même si ils ont bien vécu c'est étonnant quand même. Surtout pour son usage.

Vrillé ?

Pas compris dsl.

10 par 24h ;)

Une sorte de mini Awaks est possible. A l'image de l'usage des F14 Iraniens lors de la guerre contre l'Irak. Mais bon c'est du bricolage.

Les Mi35 ont le nez le plus moche que j'ai jamais vu :p

Ils en ont 192 actuellement. Avec un taux de disponibilité inferieur a 50% d'ailleurs ...

Il s'agit juste d'une annonce .... de l'agence météorologique Indonésienne ! A prendre comme il se doit donc.

Armée qui malheureusement ne fait que diminuer. 40 000 militaires en l'an 2000, 32 000 aujourd'hui et peut être 20 000 demain ...

Les Russes ont pris tous ce qu'ils possédaient de mieux et l'ont mis dans le Su30 MKI. Le résultat est très puissant sur le papier mais en vrai effectivement les Indiens semblent regretter quelques choix.

Aucun rapport. Avant le M88 la France produisait des moteurs depuis 50 ans. Ce n'est pas le cas de la Chine qui a du mal à produire des réacteurs fiables et performants.

Leur seul et unique rôle etant de se faire détruire je pense qu'actuellement ils savent seulement décoller et voler. Je ne vois pas l'intérêt de développer autre chose pour cette mission ...

Protestation contre ?

Hs mais pourquoi l'A350 à une ETOPS plus importante que le 787 ?

Qui vivra verra ... De toute façon si il n'est plus furtif cela veut dire que pas grand chose peut l'être ... Donc il ne sera pas plus obsolète qu' autre chose.

J'ai l'impression d'entendre cela tous les ans depuis quelques années :p Cela ne va pas continuer longtemps, il semble que ce soit impossible de dépasser les 400m de long.

Se déroulait, non ?

Son heure de vol est donné pour 72 000$ contre plus de 130 000$ pour le B2. On comprend qu'il l'aime ;)

Apparemment les travaux ont commencé en Septembre et les bâtiments seront livré d'ici 2016. A noté que seul Marianne en parle aussi négativement.

Ce sont des billes de céramiques oui. Site web de SAAB

Secondes, non ?