clem200

Du successeur de quoi ? ???

Oui j'ai l'impression aussi qu'il y a de la marge. Si c'est juste sur l'A380 alors le B737 lui il frotte par terre :p

Nous sommes tous d'accord. Mais cela permet de connaître le comportement de l'appareil a 90% de réalisme. Si il dit qu'il pousse fort c'est que c'est vrai.

Mouais ... Je suis sur d'avoir déjà eu une conversation sur la sujet ici (je chercherai ce soir) mais à mes yeux de profane le côté "les pilotes ne savent pas voler" est juste un stéréotype, une grosse exagération. Même si l'accident Rio Paris ne le montre pas trop ...

De toute façon bien malin est celui qui peut prévoir à quoi ressemblera un combat en 2030 ... C'est impossible alors avec un véhicule polyvalent et bien armé on a de la marge peut importe le type de conflits à venir.

Un bug pratique Kiri :p Quelqu'un vient de quitter l'alliance. Il faut avouer qu'elle ne sert ... à rien.

6000 pieds/min ça fait du 30m/sec. Le Rafale est donné pour une vitesse ascensionnelle 10 fois supérieure.

Je ne connais pas l'état réel de cette armée mais ils sont dans une période de renouveau et devrait recevoir 18 F16 d'ici fin 2016.

Ils entretiennent des F16, non ?

Avec de l'argent. Quel est le sens de ta question ?

J'ai du mal à comprendre le principe de la propulsion électrique. L'energie électrique aliment un moteur électrique qui entraîne une hélice ? Ça veut dire que l'on revient 50 ans en arrière par rapport au turbo propolseur ?

Concrètement en quoi est ce un phénomène nouveau ? Peut importe l'époque personne n'a vraiment le choix.

C'est aussi un canon monstrueux et une très bonne résistance au plomb. Bref une bonne bête de somme.

Vu c'est exactement ce que j'ai pense. La ressemblance est frappante.

Non mais ils se complètent très bien. L'un gérant plus de systèmes et capteurs que le cerveau humain et l'autre comprenant bien plus facilement la situation grâce à l'expérience et ses 5 sens. D'un point de vue psychologique je ne suis pas sur que beaucoup de personnes soit près à monter dans un avion sans humains aux commandes ...

Quel rapport avec Charlie Hebdo ? Des Français athées font des caricatures et des églises catholiques sont brûlées 5000 Km plus loin, faut vraiment être con ...

Je penche plus pour la théorie de Shorr kan. Son angle d'arrivé doit être mauvais, du coup elle se pose trop vite, de biais et avec le moteur toujours allumé c'est la catastrophe.

Bha techniquement on peut tout .... Mais déjà qu'on a du mal à acheter le materiel essentiel la c'est mort.

Chiffres impressionnants mais une bonne partie sont juste des livraisons de vieux matériels revalorisés.

Ça commence même tres jeune. J'ai toujours trouvé que les élèves de l'année precedante étaient plus c** que nous ^^

Ce n'est pas un problème de management mais de stratégie. Ils ont loupé le coche comme on dit. La crise est passé par là entre le début et la fin du programme.

Pour ma part j'économise pour un hub en Amérique du Nord (je dessert pas mal l'Europe et l'Asie déjà). Je ne suis pas encore fixé sur l'endroit exacte. Les aéroports internationaux coûtent très chère mais j'ai peur de regretter avec un p'tit hub.

C'est pas très chère mais il faut déjà débloquer l'A340 donc on perd 5h ... Sinon c'est sympa, ils s'adaptent vite les developpeurs. Et il a des performances superbes !

Bha si on la retient très bien l'histoire. Deux guerres mondiales en 1 seul siècle suivit de 40 ans de tensions avec l'URSS. Alors forcément dès que les pays se sont sentent en sécurité ils investissent ailleurs que dans l'armée. C'est pas bien mais je comprends.

Il me semble que chaque avion qui sort est déjà commandé. On ne produit pas au pifomètre ...