clem200

Il était déjà obsolète lors de sa conception mais alors la ... Il se cantonnera juste à l'entrainement et à la PO.

Qu'appelez vous le "vide à l'avant" ? L'espace entre la tourelle et la structure ?

Mais pourtant je pensais que les modules venaient que d'un seul fournisseur. Donc qu'il existait forcement une comptabilité entre les 2 LCS. Il y a aussi 2 fournisseurs de modules ? :O

Chaque pays doit avoir ses propres besoins.

Oui donc on est d'accord. Parce que lorsqu'on lit ARPA on dirait que ça arrive tout les mois d'avoir 2 ou 3 SNLE à la mer.

Les fois ou 3 SNLE sont en mer doivent être assez rare. Même 2 ce n'est pas vraiment la norme. Et avec si peu de SNLE je ne pense pas que l'on joue à en envoyer un jouer au SNA.

Les modules ne sont pas compatibles ?? Ils sont pas foutu de faire un truc normalisé ou quoi.

J'espère que c'est ironique ...

A propos des coûts de la peine capitale : un article du Figaro dans le quelle on apprend :

Je ne vois pas trop la différence entre ces boutons virtuels et un avion plus vieux avec des boutons physiques. Il faut appuyer de toute manière. Mais la ça permet d'avoir de grands écrans.

Durant la guerre froide les navires ASM Russe possédaient des charges de profondeurs de faible puissance. Elles n’endommageaient pas les soum mais les harcelaient, jusqu’à rendre fou les sous mariniers. Je ne sais pas si un équivalent existe en France.

Et en matière de SEAD le Rafale est incontestablement le plus doué. Il est plus furtif et avec Spectra et l'aasm il possède de bonnes capacités.

Vous allez l'aire de penser que détruire un SNLE est très facile, qu'il suffit de posséder pas mal de SNA. C'est faux. A chaque sortie de SNLE nous avons un SNA qui guette, ainsi qu'un frégate ASM et qu'un PATMAR. Ça réduit les risques de manières drastique. Il est quasi impossible d'attendre tout simplement le SNLE.

Pour le moment il tout aussi impossible de repérer un SNLE à petite vitesse que d’arrêter un missile nucléaire bien conçu. On verra dans 20 ans.

Quelle est la différence concrète entre quart et entretien ?

On ne descendra jamais sous les 11 Rafale. C'est un chiffre incompressible sous laquelle la qualité des avions ne pourrait pas être maintenue et garanti.

Oui 3 mais qui se complètent pas qui se remplacent. Si vous comprenez la nuance ...

Les lcs il y en a 2. Le f35 1.

On dit pourtant souvent que c'est le Rafale qui à le plus grand (de très peu certes) emport interne.

Échec commerciale du NH90 ? Dans quelle dimension ?

Je ne suis pas sur qu'il y est vraiment de quoi se vanter d'être monoplace. C'est plutôt un défaut.

Comment on participe à un exercice aérien sans avions alors ? :O

De gros surcout quand même.

Tient je connaissais pas cette histoire. J'adore le gros logo "confidentiel défense" alors que c'est diffusé à 13h sur TF1 ....

Pourquoi est il dissymétrique au niveau du massif ?