Zalmox

Chaque fois quand je me gare au parking de Notre-Dame, je m'arrête devant cette plaque et je la relis chaque fois "…et ils se firent suivre de bien d'ennemis dans la mort"

J'avais une revue d'aviation ouverte sur une photo du Rafale, et deux nenettes, sans aucun rapport avec l'aviation, m'ont dit: "quel bel avion !" Tonton Marcel avait raison.

Dans le roman de politique-fiction de Tom Clancy, Red Storm Rising, les militaires soviétiques à l'offensive en Allemagne de l'Ouest l'appelaient "la croix du diable".

Sur ton lien, l'article dit "the British-built Jaguars" ! Les Français les ont peint au moins ?

D'une source polonaise:

Le Figaro accroche un autre adjectif au Rafalou, c'est nouveau, ça vient de sortir : ULTRAPOLYVALENT ! Si avec ça, il n'y a pas la queue devant les bureaux de DA comme devant une halle d'alimentation pendant la disette des pays coco, je ne m'y connais pas en marketing http://www.lefigaro.fr/societes/2015/04/10/20005-20150410ARTFIG00387-rafale-un-avion-de-combat-ultrapolyvalent.php

Pas de Link16, pas de capacité ASMP-A (quoi que) et c'est presque tout !

Une attaque dont les assaillants se sont repliés sur le Mali (une autre source dit le Niger) à eu lieu au Burkina-Fasso, à proximité d'une mine de manganèse apprenant à la société du milliardaire roumain, Franck Timiș. Le chef d'une patrouille de sécurité, un ressortissant roumain, Gherghuţ Iulian, a été kidnappé par les cinq assaillants, qui ont aussi blessé son chauffeur et un gendarme. http://www.info-afrique.com/8445-attaque-mine-burkina-enlevement-gherghut-lulian http://burkina24.com/2015/04/04/la-mine-de-manganese-de-tambao-attaquee-un-europeen-enleve

MERCI Sovngard et Drakene. J'y vois plus clair.

Désolé g4lly, j'essaie de m'exprimer différemment. Pour lui, le RHAe=bullshit dans les tests de résistance des blindages et ne serait pas une référence "professionnelle", les grands "blindeurs" ne jurant que sur les échelles Brinell ou Vickers pour la mesure de la "dureté" du blindage, alors que le RHAe serait employé par des néophytes pour une mesure de "pénétration". Donc, il y a-t-il quelqu'un pour éclairer ma lanterne ?

Bonsoir, J'ai une prise de tête sur un forum militaire roumain avec un type, roumain d'origine, ex-officier de l'USMC, à propos de la classification RHAe. Il prétends que c'est une référence qui n'est pas prise en compte dans les tests US (ce que ne m'étonne pas) mais qu'en plus elle est ignorée par les normes OTAN STANAG et et que c'est plutôt l'envers (l'habilité d'un blindage x RHA de résister à tel projectile ). Qu'en est-il de cette histoire, les blindés étant moins ma tasse de thé.

L'exercice DACIAN THUNDER 2015 aura lieu sur la BA Câmpia Turzii entre le 27 mars et 7 juin avec la participation de côté USA: 11 A-10 modernisés et 350 militaires côté Roumanie: 4 MiG-21 LanceR, 6 IAR-330 Puma (Socat et Medevac) et 300 militaires. Récemment, des parachutistes américains ont réalisé un saut d'un C-17 survolant la Roumanie.

Poroshenko conduit le premier HUMVEE (non létal, hein) délivré par un C-5A Galaxy en Ukraine https://www.youtube.com/watch?v=jV8MnNymMZU&feature=youtu.be

Je reviens sur l'opportunité d'annoncer le plus tôt possible l'élément (que je considérais important, n'en déplaise à certains) du blocage de la porte avec un seul pilote à l'intérieur. - c'est peut-être vulgaire de parler argent quand 150 personnes sont mortes, mais il faut voir le cours de l'EADS Airbus Group suite à l'incident http://www.boursorama.com/cours.phtml?symbole=1rPAIR&vue=sem - et de savoir les mesures immédiates sur la sécurité aérienne (présence obligatoire de deux membres d'équipage dans le cockpit: EasyJet et autres, par décision volontaire, l'ensemble des compagnies canadiennes, par décision gouvernementale) sans parler d'en privilégier la piste du crash volontaire. Cela ne mettait nullement en cause la mission du BEA.

Vu comme ça, FATac, le tempo est autrement compréhensible et les critiques envers BEA non fondées.

Pascal C'est peut-être les séquelles de mon vécu sous botte communiste, pour la rétention d'informations, mais, à part des raisons de défense ou sécurité nationale, l'information ne doit être bloquée, même pour préserver les populations des spéculations alarmantes. Il ne s'agissait pas d'interpréter, mais uniquement de rendre publique une information essentielle.

Apparemment il y avait aussi un aspirant pilote qui finissait sa formation et qui faisait office de steward.: Selon Le Monde, c'est le copilote à l'extérieur et le CDB dans le cockpit http://www.lemonde.fr/europe/article/2015/03/26/un-des-pilotes-etait-coince-a-l-exterieur-du-cockpit-avant-le-crash-de-l-a320_4601341_3214.html

FATac. Le fait qu'un des pilotes était bloqué à l'extérieur est une information. Il n'y a pas à monter des conjectures. C'est cette information connue et qui est cachée qui est reproché par Polacco, pas les interprétations qui s'en suivent.

Si vous voulez. Je ne me souviens pas que les noms des pilotes soient tus dans des incidents précédents.

Oui, mais alors pourquoi ce black-out sur une information somme toute, banale ?

http://www.dailymotion.com/video/x2kmol3_m-polacco-je-trouve-choquant-que-le-bea-ne-nous-ait-rien-dit_news

Michel Polacco http://www.nicematin.com/derniere-minute/crash-de-la320-un-expert-evoque-lhypothese-de-la-main-du-diable.2151902.html

http://www.ibtimes.co.uk/germanwings-a320-plane-crash-explosion-smoke-before-airbus-plunged-into-french-alps-1493351

Il est censé avoir des moteurs électriques, avec des hélices carénées, difficile de faire du supersonique avec ça. J'avais mis hier la vidéo dans le fil de la Russie.

Projet de transporteur stratégique PAK-TA. Déjà sur vos écrans :-) https://vimeo.com/103542677