PUMA allemand

[Frost]

Ah oui, l'aérotransport en A400M, je l'avais oublié celui là, merci !

[Stalker]

Le leopard vivra surement aussi jusqu'en 2040 

[Serge]

Oui. Mais pas les SpZ-Marder.

[Frost]

Je pense que Stalker faisait référence au fait que le Léopard 2 opérera longtemps de concert avec le PUMA ...

[Gibbs le Cajun]

en regardant la vidéo de Serge ,le PUMA m'a fait une drôle d'impression .

 

on a plus un VCI chenillé mais plutôt un char .

 

 

enfin s'est une sensation quand je l'observe .

 

peut-être aussi le canon stabilisé et la tourelle (je sais pas mais j'ai l'impression que le canon est la tourelle sont bizarre ) .

 

une drôle d'impression ,comme si on avait une base de char mais allégé .

 

une sorte d'engin hybride mais pas disons concluant .

 

enfin s'est une impression en regardant le PUMA sur la vidéo .

 

l'engin semble intéressant quand même .

[Serge]

Il fait tout de même 43t avec ses surprotections. C'est un petit monstre.

[Conan le Barbare]

C'est le plus beau CVI avec le CV90

[Serge]

Il a du style.

J'étais amoureux de sa rampe arrière telle qu'elle était pensée initialement. Ça a dû se rebeller trop complexe donc trop cher.

[Stalker]

C'est quand meme un monstre niveau motorisation avec s'est 34cv/T contre 20cv/T pour un Bradley

Une image interressante du blindage aditionnelle 

[Sovngard]

J'étais amoureux de sa rampe arrière telle qu'elle était pensée initialement. Ça a dû se rebeller trop complexe donc trop cher.

 

Tu peux illustrer tes propos ? ^-^

 

 

Car j'ignore si mon image montre l'ancienne ou la nouvelle porte

 

(notez le lance-pots rotatif sur le déport de caisse)

 

 

 

 

C'est le plus beau CVI avec le CV90

 

 

Modifié le 31 décembre 2013 par Sovngard

[La Balafre]

Il a de la gueule cet engin quand même ! 

 

Mais 10 millions € l’unité ?? C'est plus cher qu'un leclerd !!

 

Et en plus il marche pas bien :lol:  

Modifié le 31 décembre 2013 par La Balafre

[Invité]

Tu peux illustrer tes propos ? ^-^

 

 

Car j'ignore si mon image montre l'ancienne ou la nouvelle porte

 

 

Je vais reprendre le post de g4lly pour  montrer le prototype

 

Pour illustrer les propos de Serge deux images qui montre la rampe et son "spoiler", ainsi que le lance grende rotatif.

http://www.panzerbaer.de/types/bw_spz_3_puma-a.htm

 

Le Schützenpanzer (SPz) Puma de série

 

 

Il n'y a plus la rampe , son "spoiler", ainsi que le lance grenade rotatif.

 

 

 

 

Modifié le 31 décembre 2013 par wolfmoy

[Stalker]

Il a de la gueule cet engin quand même ! 

 

Mais 10 millions € l’unité ?? C'est plus cher qu'un leclerd !!

 

Et en plus il marche pas bien   

12 millions exactement  :lol:

[Conan le Barbare]

 

 

fuck yeah

Modifié le 1 janvier 2014 par Conan le Barbare

[gerole]

Je comprends pas comment on peut ne pas préférer esthétiquement le CV90. La tourelle du Puma est trop moche : p

[Conan le Barbare]

Je comprends pas comment on peut ne pas préférer esthétiquement le CV90. La tourelle du Puma est trop moche : p

 

c'est que t'as pas de gout ^_^ les deux sont très beau. je demande à voir les deux chassies avec un CTA40

[Frost]

Perso, mon préféré reste le Namer.

Avec un Ct40 et des MMP t as même plus besoin de rameuter les Leclerc !!

[Conan le Barbare]

sauf que le namer c'est un merkava.

[Tonton Flingueur]

Le Namer est indéployable, 60 tonnes. Il corresponds a des besoins propres a l'IDF que n'ont plus les européens depuis la chute du bloc.

[Sovngard]

fuck yeah

 

Encore une et après c'est tout.

 

[Sovngard]

Le Namer est indéployable, 60 tonnes. Il corresponds a des besoins propres a l'IDF que n'ont plus les européens depuis la chute du bloc.

 

60 tonnes, c'est dingue quand même, le châssis sans la tourelle doit en peser dans les 40, or le Namer n'a pas de tourelle, on se demande où ils ont été chercher ces 20 tonnes.  :o  Je suis conscient qu'il y a un fameux blindage ventral et des modules épais en composite sur les déports de caisse mais bon...

[Tonton Flingueur]

J'imagine qu'ils ont du blinder a mort le "toit" du bouzin vu que l'IDF opère bcp en milieu urbain et que pas mal de menace passe par ce biais.

[Frost]

Le Namer est indéployable, 60 tonnes. Il corresponds a des besoins propres a l'IDF que n'ont plus les européens depuis la chute du bloc.

Plus deployable que nos Leclerc ? :)

Non ce qui le handicape surtout c est sa largeur: 20cm de plus que le gabarit max SNCF.

Après c est sûr qu'on enverrai pas un tel jouet sur une piste malienne. Mais même en France des spécialistes vantent le concept de VCI super lourd.

Personnellement, je demande a voir quand on aura un VBCI faire du combat urbain

Modifié le 1 janvier 2014 par Frost

[DarkLabor]

Plus deployable que nos Leclerc ? :)

Quand bien même Israel a un PIB inférieur au PIB Français, la part dédiée à l'armée de terre Israelienne est largement supérieure à ce qui est alloué à l'armée de terre Française.

Non ce qui le handicape surtout c est sa largeur: 20cm de plus que le gabarit max SNCF.

Ca devient un problème quand la stratégie fait intervenir le réseau ferrovière.

Après tout les Israéliens ont conçus leurs matériels en fonction de leurs doctrines. Tout comme nous, nous avons des matériels qui répondent à nos doctrines.

Pour retomber sur la déployabilité. Ce n'est pas demain que l'on vera les Israéliens projetter leurs matériels par delà leurs frontières

[Stalker]

Oui en meme temps il sont un pays grand comme un departement francais et vu la densité de base militaire l'emploie des chars est bien plus simple .