Hirondelle

Rupture intentionnelle, pas technique je suppose ?

Simulation Abaqus : j’imagine que les déformations du bateau sont exagérées pour être plus évidentes sur la visu ?

Je suis naturellement mes stats (pour la prime ) mais je fais aussi a l’occasion mon petit tour en ligne le mercredi si je ne travaille pas : Asialyst, OrientXXI, Ekathimerini, Orient le Jour, TheWarZone, Jeune Afrique… Je partage quand je trouve ça intéressant et que pas trop traité sur le forum. Je ne peux décemment pas faire que des blagounettes

C’est assez impressionnant tout ça…

Et belle photo. Qui sont les gars qui portent une protection blanche ? [ils ont encore les masques : c'est la norme sur les bateaux ?]

Se non è vero è bene trovato : article qui parle du nouveau président coréen et de la campagne. Assez hallucinant, mais ne connaissant pas grand chose de ce pays, j'ignore si le journaliste exagère le trait. Yoon Seok-youl Il a remporté la présidentielle sud-coréenne d’un souffle à l’issue d’une campagne irrespirable – et pas seulement en raison de son déroulement sur fond de records de cas de Covid-19. Le novice en politique Yoon Seok-youl aura bien du mal à ressouder un pays profondément divisé. https://asialyst.com/fr/2022/03/19/elections-coree-du-sud-yoon-sek-youl-president-defaut/

Avec des bas ? Hmmmm, vendu, madame Hirondelle sera sûrement râââvie !

Le NY Times fait témoigner un jeune pilote ukrainien : intéressant mais sans grand scoop, dissymétrie, guidage radar, observateurs au sol, réseau SAM encore fonctionnel... https://www.thedrive.com/the-war-zone/44877/ukrainian-fighter-pilots-describe-their-desperate-air-war-against-russia Et on en parlait plus haut : les Ukrainiens ont capturés un morceau de Krasukha-4 https://www.thedrive.com/the-war-zone/44879/ukraine-just-captured-part-of-one-of-russias-most-capable-electronic-warfare-systems

Vous aviez un doute, vous délaissiez la nuit les bras de votre douce pour des rêves troubles pleins de PO armés jusqu'aux dents, les Suffren multipliés comme des petits pains, de FDI au standard grec, de NH repeints au Frameto... Ressortez donc les menottes de velours et les strings en vinyle : le minarm annonce le changement dans le continuité, les FDI restent 5 et françaises, les FLF 3 à être rénovées, et les PHM à bout de corde prêts à être suppléés par les 2 FLF "Héritage". http://www.opex360.com/2022/03/23/les-fregates-belhrra-de-la-marine-nationale-seront-moins-bien-equipees-que-celles-vendues-a-la-grece/

Je me demande parfois si on ne prête pas trop aux Chinois en terme de cohérence géostratégique. Après tout Vlad vient de nous démontrer qu’on fantasmait beaucoup trop sur lui comme grand joueur d’échecs : on sait désormais que soit c’est un stratège foireux, soit c’est un irrédentiste furieux et paranoïaque En même temps : rétrospectivement, il semble avoir été cohérent, Vlad, il a méthodiquement sorti ses pièces avant d’utiliser sa Dame. Galapagos et Argentine dis-tu ? Je vais regarder la carte

Merci Akhilleus, [perso, ça ne me fais pas plus marrer que les modos de voir les marocains et les algériens d’écharper sans nuance jusqu’à la fermeture de fils qui pourraient sinon être intéressants et utiles. Un peu de tenue, de retenue, d’empathie - COMPRENDRE le point de vue de l’autre ce n’est pas l’adopter- aucune propagande d’où quelle vienne relayée sans mise en perspective, du respect mutuel… Merci ] Et j’insiste : on en a rien à foutre ici de la rivalité algero-marocaine. Au mieux, elle nous gêne car ça crée de l’instabilité à nos portes (il me semble que les marocains et algériens de France ne sont pas si excités), au pire ça nous désole car vous êtes nos cousins et on souhaiterait que vous vous entraidiez et que vos pays se concentrent sur leur développement. @Math, je continue ici car on déborde largement du seul cadre marocain. J’ai fait ma petite revue de presse sans trouver beaucoup d’éclairages. Les faits : - le Maroc annonce que l’Espagne se range à son plan -l’Espagne confirme en précisant qu’elle en a prévenu l’Algerie quelques heures avant l’annonce. -l’Algerie nie et rappelle son ambassadeur à Madrid -l’UE emet un message ambigu en se félicitant de la réconciliation de l’Espagne et du Maroc -tout le monde se demande ce que ces annonces avaient d’urgentes en pleine crise gazière. -l’Espagne elle-même fait le lien avec la problématique de l’émigration en précisant que cet «accord » encouragera le Maroc à mieux contrôler ses frontières, notamment autour de Ceuta et Melilla. Il y a autour de cette affaire un contexte ukrainien qui fait que le monde redécouvre l’Algerie et son poids stratégique. Paradoxe qu’accompagne le ralentissement du rapprochement Israel/Maroc/USA puisque Biden a besoin de l’appui de son Congrès qui n’est pas chaud du tout.

Gneuhhh ? Petite erreur de fil ET de bouton sur le traducteur je suppose ?)

Ca drifte à Fairford: « Because of the B-52's massive side surface area and low-slung wing, crosswind landings are especially challenging. With this issue in mind, Boeing engineers built the B-52's main tandem landing gear with a genius feature — they swivel. The details of this feature were kept secret for years after the Stratofortress's introduction into service. The pilot simply dials in the runway's heading via a rotary dial in the cockpit and the gear will remain properly aligned with a selected compass heading throughout the jet's approach. This way the pilot can fly the approach crabbed into the wind, with its wings level, all the way down to touchdown and rollout. This capability is especially relevant as the B-52's wingtips and outrigger landing gear are far from the fuselage's centerline and hang nearly as low as the jet's lower fuselage edge. Just a couple of degrees of roll to the left or to the right could result in a wing dipping multiple feet. As a result, using ailerons to sideslip or even de-crab the jet before touchdown could end in a wing-strike catastrophe. Thus B-52 pilots fly intensely crabbed crosswind approaches, sometimes looking out the cockpit's side windows at the runway, all the way through touchdown and rollout » https://www.thedrive.com/the-war-zone/44864/watch-this-b-52-crabwalk-down-the-runway-in-a-heavy-crosswind-like-only-it-can

Bonne question. Comme j’avais lu quelque part qu’il avait suffi de quelques vis et que j’ai lu en même tps que les US avaient implémenté un IFF sur leurs missiles, j’ai associé un peu vite les 2 brèves et conclu que c’est cet IFF qu’il fallait ôter.

Eh, les pépés chauvins, z’avez pas fini de râler ?) Personne n’a écrit que sans la valeureuse intervention de l’équipage de la Marne, l’USS Ross allait sombrer corps et bien C’est peut-être un échange de procédés planifié pour tester les échanges de la Mécanique, non ? Genre on a les bons embouts, on sait convertir les mesures impériales et lire la doc en anglais..?

Double service rendu : -technique (la prop.) -museographique (l’Alouette)

Je crois : @DrWho

Bonjour Tchefari. Tu t'informes donc sur twitter... que tu préfères venir lire sur AD, j'ai bon ?) Au plaisir de te lire.

TheWarZone conjecture qu'il est peut-être tellement proche visuellement du 120 qu'on le voit mais sans le savoir. De toutes façons, un missile...

Tu as tout de même ça qui pointe une activité des QF-16 qui pourrait indiquer des tests en vol pour une capacité initiale cette année. https://www.thedrive.com/the-war-zone/43235/testing-of-air-forces-secretive-new-long-range-air-to-air-missile-is-now-well-underway Quelles supputations : diamètre restreint à celui de l'aim 120 interdisant l'usage d'un stato (donc double impulsion), ogive directionnelle ou missile hit to kill, pilotage collaboratif... Pi' j'ai l'image https://www.sciencetimes.com/articles/34723/20211126/testing-aim-260-missile-underway-new-weapon-placed-air-force.htm

Je sais bien, Scarabé, mais si on réfléchit, c'est pour demain, pas hier. https://newsroom.mbda-systems.com/egypt-becomes-the-first-international-customer-for-mbdas-vl-mica-new-generation-surface-to-air-system-2/ Hihihi, MDBA est sûrement énervant, mais paiera une soulte (mécanisme de réduction du prix des missiles français) au Mindef sur les ventes export du NG. Le MICA VL naval, ce n'est désormais plus un projet, c'est quelque chose qui tourne sur les corvettes de Naval Group ou d'autres navires modernisés. Mais tout cela a l'air bien difficile : je propose de coller du Camm sur nos EPC avec le radar et la liaison de donnée italiennes qui vont bien : ça, ça fera VRAIMENT baisser le coût pour une solution qui à l'air plutôt appréciée @ARMEN56 Merci. Du coup, c'est du mdba il me semble.

Je viens de jeter un oeil : il me semble que les Al Fateh égyptienne ont du Sylver et non la solution canister de MDBA. Cette dernière marche plutôt par 12 (sur 4*2m approx) et chaque rangée est assez largement espacée, donc plus aisément reconnaissable. MdBa Al Fateh:

Le tracking IR qui équipe les bateaux n’est tout de même pas là pour rien, et il n’y a pas que des menaces rasantes par mer 10, il y a des ambiances électromagnétiques de merde plus ou moins naturelles, des radars qui tombent en panne ou qu’on ne veut surtout pas allumer, il y a des cibles furtives mais chaudes… Ça peut servir même si ce n’est pas universel. A vous lire lutter pieds à pieds contre l’idée même du plus petit missile, il me vient des idées de représentant de commerce Alors, quelles sont les alternatives au Mica ? Tu fais quoi quand tu as dû lancer 8 Aster contre 4 drones lymphatique et autant de Silkworm hors d’âge ? Tu rentres au port ou tu attends la prochaine vague en espérant qu’elle ne sera ni plus serieuse ni plus nombreuse? Tu les trouve débiles, toi, les Grecs, pour avoir coller un Ram x21 sur le hangar des FDI ? Tu veux mettre quoi sur les EPC ? Moi, je te rassure, je ne bade pas le Mica ir ou em, et une douzaine de Camm voir un ram m’irait très bien.

Je pense qu’ils parlent de difficultés à stabiliser la trajectoire. (l’idée sous-jacente à leur questionnement c’est que si comme certains chinois l’évoquent, ça pourrait être un suicide, le-dit suicide n’eut pas été trivial à piloter).