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Ponto Combo

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Messages posté(e)s par Ponto Combo

  1. Il n'est pas possible de switcher l'OSF en mode intensification de lumière ? Comme des JVN ?

     

    Quoi qu'il en soit, l'abscence d'OSF IR devient problématique pour les loadouts air-air dès qu'il fait nuit, ou par conditions météo dégradées.

     

    Le mode passif du Rafale n'est donc pas tout temps. J'espère qu'ils finiront pas réintégrer la voie IR.

     

    Pour faire simple, en ce qui concerne  l'intensification:

     

    -cela dégrade la résolution (la fameuse galette de microcanaux)

    -cela fonctionne avec une optique très ouverte

    -je remarque que c'est utilisé principalement sur des applications courte portée (pour les raisons ci-dessus)

     

    Sur l'OSF, cela ne fonctionnerait qu'à courte portée compte tenu du diamètre de l'optique, donc l'intérêt est très limité, surtout si on a un Damocles.

     

    Il y a forcément des réflexions sur une nouvelle voie IR, ce qui manque c'est le nerf de la guerre.

  2. Bon ça y est, j'ai fini la traduction et l'ai postée sur le fil anglophone !

     

    Si ça se diffuse tel quel sur les fora anglo-saxon, pour ce qui concerne la discussion sur l'identification de nuit et tous temps de l'OSF, vous donnez un bâton pour vous faire battre...

  3. peut-être alors des performances proches du Low Light Level TV utilisant la lumière résiduelle de la lune et des étoiles ...

     

    Le principe du LLLTV est justement d'utiliser le proche IR ou les capteurs Silicium sont plus sensibles que dans le visible.

    Il faut aussi une optique très ouverte pour capter un maximum de photons.

    Or l'OSF est dimensionné pour voir très loin ce qui se traduit par "focale longue".

    Étant donné la taille du capot sur lequel se trouve les hublots, on peut en déduire que l'ouverture de l'optique est faible.

    Le fait de travailler dans le proche IR fait gagner une poignée de minutes supplémentaires de temps d'utilisation au crépuscule tout au plus.

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  4.  

    Bah ouais, c'est sûr, c'est de la merde, c'est dépassé. C'est pour ça qu'on a supprimé la voie IR et modernisé la voie TV (qui est bien plus "tout temps" que les anciens systèmes, grâce au proche IR qui est, je cite un gars de la DGA, "quasiment du IR"), parce qu'on est trop cons pour faire comme tous les autres c'est évident.

     

    Et d'ailleurs, c'est pour ça que les pilotes plébiscitent ce système, parce qu'il est tout pourri et qu'ils aiment travailler dans des conditions de challenge très avancées ;)

     

    Attention quand même au discours de certains qui relève plus de la "com" que de la réalité.

    Le "proche IR" est toujours dépendant d'une source d'éclairage secondaire, le soleil en l’occurrence, contrairement à ce qu'on appelle l'IR thermique qui permet de détecter le rayonnement propre des objets.

     

    Le proche IR n'est pas plus "tout temps" que le visible et n'est pas non plus jour/nuit (pour l'identification de nuit ça ne peut être que du Damoclès).

    Le proche IR a un avantage sur le visible en cas de brume légère. Il permet d'avoir des contrastes plus importants dans certains cas comme les  structures bétonnées sur fond de végétation.

     

    Ce qui est inégalé avec l'OSF, c'est l'intégration dans le système avion et le domaine angulaire de la ligne de visée qui permet une utilisation beaucoup plus facile que tous les systèmes plus anciens comme le TCS de Northrop.

     

    Merci par ailleurs pour ton post très instructif et très complet. :)

     

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    Gripen

     

     

    Accessoirement, Saab fabrique bien des bagnoles ... :D

     

    Les deux entités sont maintenant complétement séparées du point de vue capitalistique.

    Il n'y a plus que le nom de commun.

  5.  

    (EDITOR’S NOTE: From his recent frequent and highly-publicized statements, it is becoming increasingly clear that Indian Defense Minister Manohar Parrikar is out of the decision-making loop as far as combat aircraft are concerned.

    Parrikar, who was appointed six months after his Cabinet colleagues (the defense portfolio was initially held by Finance Minister Arun Jaitley), had not been informed when Prime Minister Narendra Mori announced from Paris the direct purchase of 36 Rafale fighters, and was initially unable to answer media queries as, at the time, he was inaugurating a fish market in Goa.

    He has since then multiplied contradictory statements about the number of Rafales that India will buy, only to reverse or contradict them shortly afterwards.

    On May 27, for example, he shrugged off an earlier, confusing statement by saying in a TV interview that "I'm not saying we will buy more Rafale; I'm not saying we will not buy more."

    The Times of India story above shows that MoD officials are now briefing the press to qualify and moderate Parrikar’s statements, and this raises the question of how long he will retain his position.)<

     

    http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/164122/india-hopes-to-sign-rafale-deal-by-august%2C-may-buy-20-more-later.html

  6. COMPTE RENDU OFFICIEUX DU PREMIER RED FLAG 1981.

     

     

    ...

    Dimanche 22 mars : retour à Nellis. Premier contact avec le major Bill Thomas, officier de l’USAF chargé de nous conseiller pendant la première semaine de familiarisation. Briefing sur la procédure IFR.

    Entendu au briefing : Colonel Pissochet : « si je comprends bien, on est baisé… »

    Major Thomas: « yes… very busy ».

    ...

    etc, etc...

     

    La suite est là:

     

    https://www.facebook.com/notes/588574261279607/

    • Upvote (+1) 3
  7.  

    ...

    Ayant procédé à l’évaluation technique du Rafale dès 2012, la Qatar Emiri Air Force (QEAF) avait pu comparer certains des systèmes de mis­sion de l’avion français avec ceux des chasseurs qui lui étaient opposés (Eurofighter, F-18 Super Hornet, etc.). Au final, si la QEAF a bien sélectionné la panoplie de combat du Rafale, y compris le nouveau missile Meteor de MBDA, elle a écarté la nacelle de désignation Damocles de Thales au profit du pod Sniper de Lockheed Martin, jugé plus adapté à ses besoins, notamment pour les missions aéromaritimes.

    Reconnu par ses différents utili­sateurs de l’Otan, comme un des meilleurs pods de désignation de cibles disponibles, avec une qualité d’image très élevée, notam­ment en voie IR et caméra CCD à fort grossissement, l’AN/AAQ-33 Sniper Advanced Targeting Pod est la nacelle de désignation laser standard de l’US Air Force et de l’US Navy.

    ...

    Pour plusieurs des évaluateurs étrangers qui ont testé le Rafale, le chasseur de l’armée de l’Air est considéré excellent dans tous les domaines essentiels, mais l’offre Rafale présente actuellement deux points sur lesquels elle n’est pas nécessairement adaptée aux exigences des clients étrangers : l’absence de viseur de casque intégré Helmet Mounted Display pour le pilote (ce qu’offrent en standard tous les concurrents) et le pod Damocles (ce que devrait corriger Talios, le futur pod de désignation laser de Thales, qui sera intégré au Rafale à l’horizon 2018).

    La France a décidé que les performances du pod Damocles étaient conformes aux besoins de l’armée de l’Air pour ses missions actuelles. Son évolution, arbitrages budgétaires obligent, a donc été mise en suspens alors que, les cycles étant de plus en plus rapides en matière d’optronique, les performances des pods israéliens ou américains concurrents ont avancé. De la même manière, les aviateurs de l’Indian Air Force ont retenu pour leur Rafale le pod Litening de Rafael et le HMD Elbit déjà utilisés sur Sukhoi Su-30 et Mirage 2000.

     

    http://www.ttu.fr/rafale-les-choix-du-qatar/

  8. ...

    Mais l'appareil évolue.

    -Je suis personnellement TRES curieux de voir ce que va donner la nouvelle version du pod Damocles (Talios c'est ça ?). Parce que s'il conserve les capacités du pod actuel en lui adjoignant des capacités courte-portée/diurne de la concurrence, ça pourrait être une sacrée bestiole ! 

    ....

     

    Damocles a aussi pris un coup de vieux sur sa voie IR.

    Heureusement, le nouveau pod évoluera également de ce point de vue...

     

     

    La nacelle, capable de tenir les chocs liés à l’appontage et au catapultage, verra une amélioration des performances la voie infraouge et l’adjonction d’une voie TV par rapport au pod Damocles actuel.

     

    http://optronique.net/defense/systeme/avionique/pod-nacelle-pdl-ng-succede-damocles

     

     

    Par rapport au Damocles, le Talios sera doté d'un capteur dans la bande du visible et d'un capteur infrarouge de meilleure résolution, ce qui permettra une meilleure identification des cibles de jour et de nuit. Extérieurement, le Talios devrait avoir le même encombrement et la même forme que la nacelle Damocles.

     

    http://www.air-cosmos.com/2014/07/11/23723-farnborough-2014-thales-presentera-le-successeur-de-la-nacelle-damocles-du-rafale

  9. Pas sur qu'il y ait de la place entre l'avionique radar & OSF.

    L'OSF occupe une tranche, pas très épaisse d'ailleurs,  entre l'antenne d'une part et les divers boitiers d'autre part.

    La connectique passe sur les côtés.

    En théorie c'est envisageable, mais ça pose des pb structurels et aéro.

  10. Quelque chose interdit de faire émerger l'OSF par le dessous? On pourrait imaginer les meme capteur utiliser au besoin par le miroir du dessus ou du dessous... moyennant un dispositif optique que va bien.

     

    Oui... Les entrées d'air...

    De toute manière, ce serait un produit très différent , un gros chantier...

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