Ponto Combo

Il y a peut-être un compromis à trouver. Parole de pilote à propos de l'OSF: "On se demande comment on faisait avant".

L'antenne est fixée sur la structure noire visible dans la pointe avant. Pour y accéder il faut donc démonter tout ce bloc avec la potence jaune qui est fixée sur la coque. Augmenter le radôme vers l'arrière est un gros problème d'une part parce que l'ensemble se déforme déjà pas mal à l'ouverture du fait du porte-à-faux de l'antenne+OSF par rapport à la charnière rouge (d'autant plus qu'il y a une ouverture pour le passage des têtes OSF non présente sur la photo qui affaiblit la coque) et d'autre part il y a un méplat sur la coque entre le radôme et les têtes OSF pour améliorer la visibilité vers le bas.

Je mets un jeton sur le MWIR. Le taux d'humidité impacte beaucoup moins la transmission atmosphérique dans le MWIR que dans le LWIR. Ce qu'on perd d'un côté on le regagne de l'autre. Contexte de concurrence pour le contrat OSF, l'idée était de proposer la solution la plus complète, ce qui in fine a conduit à une usine à gaz. Pour les détecteurs c'est pourtant un élément clé qui peut départager les deux bandes. Pour les critères de choix dans les grandes lignes: http://52ebad10ee97eea25d5e-d7d40819259e7d3022d9ad53e3694148.r84.cf3.rackcdn.com/FR_MWIR_or_LWIR.pdf https://www.lynred-usa.com/media/wp-lwir-or-mwir-infrared-imaging-v01-web.pdf

Non. C'est une tendance basée sur la meilleure techno disponible sur le marché depuis une vingtaine d'années. La bande spectrale n'est pas une fin en soi. En détection de cible aérienne il n'y a qu'un cas de figure ou le LWIR a un léger avantage sur le MWIR toutes choses égales par ailleurs, c'est de face, tuyères masquées. Dès que la cible présente un angle le MWIR reprend l'avantage qui devient rapidement massif. Si on peut se dispenser d'un balayage/pointage mécanique grâce au format de la matrice on gagne encore en perfo. Il y a un parallèle avec les pods, sur le PDL-CTS on avait le même détecteur LWIR que les premiers OSF, on est passé à une matrice moyenne résolution MWIR sur Damocles puis haute résolution MWIR sur TALIOS. Idem sur la veille IR des FREMM.

Les matrices grand format sont en MWIR pour l'instant. L'OSF et Pirate c'est de la techno des années 90.

Saab commence les essais des systèmes... A noter l'IRST en bande LWIR contrairement à la tendance.

Sur PPRuNe: https://www.pprune.org/military-aviation/408445-peter-collins-eurofighter-typhoon.html

Airbus et Boeing prêts à bouder le marché des avions de combat au Canada ? https://www.usinenouvelle.com/article/airbus-et-boeing-prets-a-bouder-le-marche-des-avions-de-combat-au-canada.N863965

Oui:

Ingestion d'oiseaux au décollage..

C'est le genre de gars qu'on invite à dîner.

Région boisée, pas facile de récupérer le pilote:

Le nEUROn - Salon du Bourget 2019 - Dassault Aviation https://www.youtube.com/watch?v=yPapIDVmudU

Un avantage des barrettes est de pouvoir en mettre deux dopés différemment dans un même cryostat. La comparaison des deux sous-bandes spectrales donne des informations supplémentaires pour l'anti-leurrage. Mais faut pas se leurrer (ouarf), la tendance est au plan focal qui permet de simplifier voire s'affranchir complétement des dispositifs de pointage/balayage cf DDM NG et futur IRST.