Conan le Barbare

http://forcesoperations-blog.com/2013/12/11/la-suede-abandonne-le-programme-archer/ ou il a vu que la Suède abandonnait le programme Archer ?

http://www.abcdaire.netfenua.pf/themes/raerae/

quelqu'un ici connaît-il les prix des Scar H/L ?

dès qu'un fonctionnaire d'état (peut importe lequel) met ses mains dans une société tu peux être sûr qu'elle n'en n'a plus pour longtemps... Anne Lauvergeon est le summum absolut, quand ont pense qu'elle à réussit à ruinée Areva faut le faire !!!!

Le truc c'est que Astrium va entré dans une ère nouvelle et c'est indispensable si elle veut non seulement survivre mais aussi être première dans le spatiale. Le projet en question est de faire passer la fabrication et l'assemblage, d'une méthode aujourd'hui plutôt "artisanale" à une méthode plutôt "industrielle", c'est triste, mais ainsi va la vie économique. Ariane 6 sera construite avec une main d'oeuvre minimale pour pouvoir suivre SpaceX, puis il y aura surement un "Ariane 6" des satellites, etc... l'effet de série pourra ainsi jouer et nous auront un Espace moins chère :) c'est exactement comme quand Free est arrivé sur le marché mobile. PS: à noter que Ariane 5 déjà était le premier lanceur qui appliquait une logique "industrielle" (Musk est juste un mytho, il n'a rien inventé d'original ou de révolutionnaire dans la fabrication des fusées contrairement à ce qu'il affirme) puisque "à l'époque" (coucou les vieux du site :P) les lanceurs (Américain,Russe,Français) étaient tous plus ou moins des prototypes qui ne partageaient entre eux qu'une partie de leurs composants. Les Ariane 5 elles ont 95% de composants en commun ce qui lui a permis de devenir le lanceur le plus sûr du monde. PS2 : à noter que c'est pareil pour les combinaisons spatiale des cosmonaute. Chacune est plus ou moins un prototype.

Surtout que EADS North America, elle, s'engraisse...

l'avion ressemblera plus à un gros S-3 Viking qu'à un C2-E2 ;) ses capacités seront, dans tous les domaines, bien supérieurs à ces derniers, notamment grâce à la motorisation/propulsion qui ne sera pas à hélice... ps: cette plateforme pourrait aussi être top pour servir de futur "hub" aux drones type Neuron comme on imaginais le faire avec le Rafale.

je vois mal la France achetée du H&K après tous les coups de pu*** que l'Allemagne nous fait depuis quelques années déjà. Et comme nos SF sont quasi tous au Scar j'imagine que pour des raisons budgétaires et de proximité du fournisseur ce sera du Scar pour tout le monde -_-

tien ton prix :

En l'occurrence je pense que l'on peut déjà être d'accord pour partir du principe que : cette avion sera une nouvelle cellule et pas un avion existant, et qu'il sera en service sur un future PA2 et pas le CdG... Ça laisse déjà plus de possibilités. il remplacera (+ ou -) : Marine: - les E-2 Hawkeye - les ATL 2 - les Falcon (200,50,DA-10) - ? Armée de l'Air: - CN-235 - C-160 Gabriel (à moins que AdA préfère un A400M Gabriel... ) - les Falcon 2000 et 900 peut être ? - TBM 700 - ? Armée de Terre: - Reims-Cessna F406 - TBM 700 - ? Sécurité Civile: Tracker S-2FT Bombardier Dash 8 ?

c'est des cibles facile quand même...

Massacres en perspective...

c'est pas la même taille n'y le même prix

ps: je sais que c'est un peu farfelu mais, est ce qu'il serait possible que la cellule de cette avion serve aussi comme cellule pour un future hélico lourd ?! exemple : tu lui rajoute deux aile et deux moteur et voilà ! bon là j'ai simplifier à mort et je sais que ce n'est pas aussi simple mais vous comprenez là ou je veux en venir non ?

Peut être que pour clarifier les choses l'on pourrait citer les appareils en service qu'il remplacerait dans ses différentes configuration, voir même d'en dotés certaine autre administrations !? (dans les trois armées + gendarmerie + douanes + sécurité civile, etc...) En partant du principe que cet appareil sera relativement grand et bénéficiera d'un rayon et d'une autonomie très importante. Il pourrait remplacer : (à vous la parole)

http://www.aircraftcompare.com/helicopter-airplane/Airbus-A380-Cargo/47 je suis surpris ??? je ne pensais pas que l'A380 cargo emportait seulement 152 tonnes de fret...

je crois qu'il veut nous montrer l'écrant central... ???

Quelques images des concepts de AVX

pas très aérodynamique mais j'aime bien. (image Ghost Recon FS)

tien j'avais eu la même idée ^_^ il faudrait un avion qui puisse en différentes configues faire du ravitaillement en vol + awacs + transport + surveillance maritime et lutte ASM + bombardier terrestre + ? , etc...

le logo de l'USAF =D

je pense qu'en vrais il est beaucoup plus grand que sur l'image... il doit être au moins aussi grand qu'un GlobalHawk, probablement plus.

c'est justement ce que je voulais souligné... ça ne m'a pas l'air d'etre d'un grand secours ces frappes N sur une flotte avec une tete de 300kt...

il a l'air bien sympa !

http://nuclearsecrecy.com/nukemap/ avec 300kt à 8 km tu es brulé au 3eme degré...