emixam

Dans le yacht il y a surtout des œuvres d'art .... https://fr.wikipedia.org/wiki/Salvator_Mundi_(version_Cook) Mais on s'éloigne un peu (beaucoup) du sujet, un recadrage risque d'arriver incessamment sous peu

Duel "d'égo" entre la moustache, le bouc et la barbe ? Sinon je me posais une question, il y a des informations sur l'ancien prospect malaisien ? Des contacts avancés avait été fait à une époque (on parlait de 18 appareils) puis des problème de budget ont fait capoter l'affaire. Or depuis 2021 le pays est en forte croissance économique... Il a un peu forcit quand même Tamim, le "poids" des responsabilités sans doute

Remarque si ils se tirent la bourre avec leur (presque) voisin de l'est, hop 48 Rafale F4 de plus vendu .

A part le Qatar je vois pas, mais tu pense vraiment qu'il vont lever même partiellement leur option de 36 appareils ?

Je parlais plutôt des commerciaux, négociateurs etc. Ceux en gros qui galèrent pendant des mois/années et dont on ne parle jamais (hommage aux négociateurs qui s'occupent de l'Inde). Quand des chefs d'état (ou plus souvent les ministres) signent tout est déjà négocié depuis de nombreuses semaines. Mais pour revenir à cette "intuition", tu penses a qui?

Mouais j'y crois moyen à ça si un client dont les négociations sont très avancées demande de faire une réunion urgentes en plein mois d'août, je ne penses pas forcément qu'on lui répondent rdv en septembre...

Ah bon? Cette brave Guida t'a donné des infos ? Elle n'est pas à Braga pour ses congés annuels ?

Tupolev ou Antonov ?

Peut être que pour leur plus solide allié ils prennent leur appareils les plus fiables... Heureusement qu'on est que mardi !

Si ça se trouve les USA proposeront au Royaume-Uni de faire le prochain appareil ensemble, ils s'occupent de la cellule/radar et le Royaume-Uni s'occupe en association avec Pratt & Whitney de la partie motorisation ! --> []

Si il y a effectivement des discussions pour le Rafale en AS, on ne saura pas grand chose avant la dernière ligne droite de la signature. Même si les discussions avait débuté il y a de nombreux mois, la situation de Macron a l'époque (préparation à la réélection) puis maintenant (gouvernement sans majorité absolue) n'incite pas à mettre en lumière ces négociations encore plus avec l'image de l'Arabie Saoudite (droits de l'homme, meurtre de Khashoggi etc.). Maintenant si les deux pays tombent d'accord, il n'est pas impossible que l'accord soit annoncé après l'avis de décès du SCAF : en mode "l'accord n'est pas idéal mais pour l'intérêt supérieur de la nation et l'indépendance militaire ce contrat nous permet de lancer le successeur du Rafale seul, malgré le coup de couteau dans le dos de l'Allemagne pour le SCAF".

Qu'ils se passe de Airbus/Boeing ! Soit COMAC est prêt et de toute façon ils arrêterons bientôt d'acheter des appareils occidentaux pour privilégier leur production nationale donc... Soit COMAC n'est pas encore prêt et ils auront des flottes d'avions moins performantes et ce sera un perdant/perdant mais on aura gagné des accords stratégiques avec Taiwan

L'alternative pour la Chine serai de prendre des centaines de Boeing et renflouer le deuxième fabriquant US d'avion de combat...

LREM n'est pas majoritaire a l'assemblée nationale, si Macron veux aller à l'encontre de Dassault, deux trois déclaration dans la presse et les oppositions s'uniront derrière Dassault ,pour des raisons différentes certes mais ils parleront d'une seule voix. Il est également probablement que quelques députés LREM ne suivent pas leur groupe.

Pour les argentins rien a voir avec les compétences pour remettre les appareils en vol, c'est juste que les décideurs argentins ont quelques réticences à envoyer les pilotes sans siège éjectable. Martin-Baker (britannique) qui équipe les SEM refuse d'exporter les pièces des sièges éjectable vers l'Argentine et trouver une alternative est long et compliqué.

J'ai bien de la famille en Martinique, mais même si notre président prend quelques libertés avec la géographie des départements ultra-marin (l'île de Guyane), Paris n'est n'y une île ni tropicale. Et revoilà l'Arlésienne de Rafale saoudien plaqué or. 50ème coup de pression pour débloquer le contrat Typhoon britannique ? https://www.tacticalreport.com/news/article/59992-saudi-cp-mohammad-macron-meeting-rafale-on-the-agenda?utm_campaign=daily-report-post&utm_medium=social&utm_source=twitter

On sait que le passage du standard F1 au F3R coûtait par avion environ 30% du prix d'un appareil neuf. Il faudrait connaître le coût pour passer du F3R au F1. désolé je repars

On parle de la Turquie pas de l'Éthiopie, donc ils veulent juste des Rafales...

Il faut juste trouver 300 millions d'euros. (Il me semble que c'est un chiffre que Pic avait avancé pour finaliser le développement du Rafale N)

-> seule Guida sait !

Après ce ne serait pas un gros contrat, juste une "simple" levée d'option

Il me semble que le contrat (+6 neuf pour la Grèce) à été signé le 24 mars, mais a priori pas de communication sur l'entrée en vigueur de ce dernier --> donc à priori pas encore d'acompte versé.

Que Dieu t'écoute ! Malheureusement, même en mettant de côte les pb financiers argentins (ils ont mis des mois et des mois pour réunir les 13-15 millions pour 5 SEM en bout de course...) il faudrait que la France remette sur pied une filière nationale de siège éjectable car actuellement Martin-Baker bloque tout ce qui part à proximité des Malouines... Même si faire chier la perfide Albion n'a pas de prix,cette dépense n'est pas à l'ordre du jour.

Probablement produits en Inde par DRAL(Sous réserve d'une commande... importante).

Vraie opportunité ou c'est vraiment la chasse gardée des US ? https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/la-colombie-sera-t-elle-la-porte-d-entree-du-rafale-en-amerique-du-sud-918840.html