MeisterDorf

Philosophie russe simple: pourquoi remplacer ce qui fonctionne? Partant de ce principe: soit ils profiteront de la modernisation de l'appareil pour lui faire le "grand remplacement" ou alors ils maintiendront en l'état et remplaceront au fur et à mesure des pannes. Les Russes ne sont pas pressés, techniquement parlant rien ne les oblige à immobiliser leur flotte de Su-30SM pour plusieurs semaines en vue de remplacer des équipements en état de marche. Les choses s'accéléreront fort probablement une fois que les essais avec le prototype "54 Rouge" (le proto Su-30SM1) seront achevés.

Pour ce que j'en lis: il y avait du stock. Ceci étant les Russes ne sont pas c*ns: ils ont un système qui fonctionne (le Su-30SM), qui répond à leurs besoins et dont l'intégration des équipements est réalisée et validée... ils ne vont pas s'emm*rder à modifier ça tant que ce n'est pas nécessaire. Surtout que dans le cas du HUD, ils ont déjà le produit de substitution: le HUD du Su-35S. Pour le reste, le Su-30SM étant une variante "légèrement modifiée" du Su-30MKI adaptée pour les besoins locaux: la Russie a fait au plus simple lorsqu'ils ont établis les besoins. Ils ont repris les équipements des -MKI et ont juste remplacé ce dont ils n'avaient pas besoin. Les Su-34/-35S/-57 ne sont pas dans cette situation: ce sont des avions 100% "faucille et marteau".

Toujours en cours; les derniers Su-30SM produits disposent toujours des HUD de chez Thales. Un prototype "russifié" est en tests actuellement, je suppose qu'une fois ce dernier validé: ils passeront au remplacement des équipements. Par contre le standard Su-30SME(-xport) sera "russifié" dès le départ.

Et pour ceux qui veulent suivre les actus terrestres liées au salon Army-2018: un résumé de la chose ici; https://redsamovar.com/2018/09/02/actu-le-salon-de-larmement-army-2018-2/

Le N035 est effectivement un PESA mais il se confirme que le N036 Byelka peut-être installé sur le Su-35S... Les deux présentant les mêmes dimensions.

Ah merci! On peut enfin revenir à des considérations intéressantes Parce que bon, savoir qui va renifler le c*l de qui: on s’en cogne franchement vu que tout le monde le fait, que tout le monde joue avec le feu et qu’il n’y a pas de « gentils » en la matière.

Psssst, repose la question au bon endroit: le modo est de mauvais poil en ce moment

Je ne savais pas que Novorossiysk était passé en Ukraine... J'ai encadré la zone en Rouge histoire de mieux visualiser la chose Les Russes aiment jouer avec le feu (c'est une évidence que je ne nie aucunement), mais les Américains font exactement la même chose. Que chacun regarde dans ses plate-bandes avant d'accuser l'autre d'être le méchant.

Un test grandeur nature sur lequel tu gagnes du pognon. C'est fourbe mais j'aime bien le concept Ils pourraient déjà commencer par moderniser ce qu'ils ont en stock avant de vouloir du neuf: enfin, si ils trouvent des €€€ quelque part.

NK-12MPM

Même si les fonds sont prêtés, ils sont remboursés avec des intérêts: les Russes ne sont pas les Soeurs de la Charité Chrétienne Orthodoxe. Bon par contre, je te rejoins sur le fait que les taux d'intérêts sont certainement plus avantageux que chez d'autres clients L'armée n'a pas nécessairement la priorité sur certains équipements, un exemple discuté par ailleurs; le MiG-29M/M2. Même si l'AK-12 est induit au service à la fin de l'année: il reste toujours à poser la question du besoin. Est-ce que l'armée russe est dans l'urgence pour remplacer ses fusils d'assaut? Est-ce qu'il en va de même de l'Arménie? D'autant plus qu'il s'agit de l'établissement d'une production en Arménie (pour ce que j'en lis): la capacité de production russe ne sera pas spécialement impactée par une telle vente

Dites les poulets, vous réfléchissez parfois? (Aucune méchanceté dans le propos, je précise). 1/ La Russie ne donne pas, elle vend. 2/ Et qui dit vente, dit rentrée de pognon dans les caisses de l'état. CQFD.

Je ne peux pas répondre en ce qui concerne le Rafale, pas ma tasse de thé (Samovar, thé => Mouahahaha je suis trop drôle comme mec) par contre: les Su-35(S)/Su-30SME (le -E est important)/Su-34 et Su-57 sont bien évidemment ITAR free. Non mais j'arrête pas de vous le dire que les appareils russes seraient parfaits en Europe (Bon j'arrête sinon le chef nerveux qui écrit en bleu, rouge et autres couleurs de l'arc-en-ciel va encore s'énerver)

Je te répond en télégraphique sinon ça va devenir bordélique de faire des citations dans la citation 1/ Encore une fois, le diable se cache dans les détails: un MiG-29M ne sera pas un MiG-35 mais sera un MiG-35S (ceci est un exemple, je précise). D'où ma réaction, si je casse régulièrement les cou*lles (en connaissance de cause) sur les lettres dans les dénominations russes ce n'est absolument pas par sado-masochisme mais parce qu'il y a une raison technique derrière. 2/ Je ne cherche pas à débattre (dans le sens chercher à "convaincre" et/ou imposer un "avis"): j'ai juste une réaction épidermique quand je vois des vérités assénées sans fondements d'où le correctif qui suit en général (enfin, on m'a signalé de venir voir le sujet ici). Aucun à priori personnel derrière: c'est simplement qu'on lit tellement de c*nneries sur les appareils russes qu'il faut couper court sinon ça en devient une vérité sans fondements. Un peu comme les mecs qui prétendent que l'appareil X est commandé par le pays Y alors que les démentis officiels sont nombreux et que l'info est relayée par des mecs qui ne vérifient pas les infos. Accessoirement, je ne suis pas une machine: je me plante aussi royalement parfois. Bon en général, je viens corriger après Par contre, tu me fais prendre conscience qu'il va être temps que je réécrive le dossier MiG-35: t'es pas le premier que je vois se mélanger les pinceaux.

Pour en revenir à des considérations plus sérieuses; http://www.lalibre.be/actu/belgique/un-f-35-pour-la-premiere-fois-en-belgique-lors-du-meeting-de-kleine-brogel-en-septembre-5b86bf76cd70f5387bc60738

Je te signale que tu as indiqué ci-dessus "le MiG-29M/M2 est un MiG-35 sans AESA je crois bien, donc finalement c'est surtout de la sémantique". Or ce n'est pas le cas. D'où ma réponse, difficile de faire plus clair. Il y a des similitudes (importantes même) mais ce ne sont pas les mêmes appareils: les systèmes embarqués diffèrent selon les exigences des clients. Et dans le dossier relatif au MiG-35; je pense avoir fait un tableau assez explicite avec les différents codes projets. Encore une fois, on enlève son prisme de vision "occidental" et on met son prisme de vision "russe", Izd. différent = appareil différent. Point barre Je pourrais même compléter le tableau en question en précisant que le MiG-35S porte l'Izd. 9.61SR et le MiG-35UB porte l'Izd.9.67SR. On en arrive donc à une situation où quatre appareils portent la même dénomination de base (MiG-35) mais existent en quatre versions différentes...

Et à partir de la 4ème unité (le Shkval), les navires recevront le Pantsir-M.

Pas la même cellule, pas la même motorisation, pas la même électronique embarquée et pas le même radar... je ne sais même pas si les pneus du train d'atterrissage sont identiques... Non. Si il y a des codes projets différents sur chaque appareil, c'est que les différences ne relèvent pas de la sémantique.

Bah il n'y a pas de date de retrait parce que l'intégralité des Su-24 sont retirés du service depuis 2015... Les Su-24M, par contre, sont en instance de remplacement avec les Su-34 pour les VKS (à raison de 16 appareils/année) et par les Su-30SM pour les VMF (dépendra du nombre d'appareils qu'ils commanderont). Le remplacement des Su-24M est prioritaire car l'appareil est onéreux et complexe à entretenir (les ailes à géométrie variable n'y sont pas étrangères) et d'un pilotage réputé difficile.

Environ 150 Su-24M dont 24+1 Su-24M2 ainsi qu'environ 70 Su-24MR aux VKS. Ainsi que 28 Su-24M et 8 Su-24MR aux VMF.

Ouais t'as raison, j'ai fait une faute d'orthographe pour tester la sagacité des relecteurs. Tu m'excuses, faut que j'aille faire aiguiser ma faucille... Ma femme me le dit tous les jours. Ou pas. ;-)

Et si tu veux des chiffres plus précis, il ne te reste plus qu'à chercher ici: http://forums.airforce.ru/matchast/4945-reestr-mig-29-a/ Bon amusement

Encore une fois, what's the point? 1/ Le F-35 n'est - à ce que je sache - pas encore commandé par la Belgique. 2/ Le délai de livraison des premiers appareils - si ce dernier venait à être sélectionné - est gravé dans le marbre de la proposition. Au constructeur de se démerder pour tenir le délai annoncé. Donc à part faire du trollage de bas étage, je ne vois toujours pas le rapport Ca l'était quand même suffisamment pour que tu trouves la réponse

C'est bien ce que je pense également. Mais bon c'est vendredi, faut que j'arrête de passer ici le vendredi... Clique sur l'image

Paraît que le Kazakhstan est sur les rangs également.