wagdoox

Absolument pas d’accord avec ça !!!! Il va quand même falloir comprendre que pour beaucoup le plan A c’est pas le scaf mais f35. L’alliance avec les usa prime sur la France, c’est une évidence et il faut entretenir ce fait. Merkel joue à faux air pur laisser le souvenir d’une dirigeante qui aurait pu être grande si elle était resté au pouvoir (il n’en sera rien et elle le sait très bien). Pour l’instant l’allemagne parle de prendre du f18. A noter aucun de ces programmes n’a réellement été acte. Ce gouvernement donne l’impression de vouloir donner la patate chaude au suivant sans se mouiller. Tu peux élaborer ce que ça changera ? ce que ça libéra ? si c’est 60 eau et 36 indo, ça change quelque chose à ton équation ? Tu peux élaborer ce que ça changera ? ce que ça libéra ? si c’est 60 eau et 36 indo, ça change quelque chose à ton équation ?

A si, le concept était déjà mais on appelait ça rafale f5 et ucav scaf justement. C’était calculé d’avance par les allemands. Ils savait que Airbus all et esp allaient demander la même chose c’est pour ça qu’ils ont tellement insisté pour mettre l’Espagne. Je te rappels qu’avec l’ef ça s’est passé exactement de la même manière. Les anglais sont arrivés pour foutre la merde, les allemands y ont vu un moyen de faire marcher la concurrence. C’est aussi pour ça qu’Airbus a tapé une colère monstre quand Indra a été fait champion espagnol.

Je vois pas ce qui nous empêche de continuer sur rafale en attendant la cellule. Développons les briques tech. oublie les us uk, les allemands ne nous attendent pas.

les Espagnols là font, les Britanniques là font (ils en parlent pas ouvertement et encore moins aux étrangers mais ils la font. Il suffit de voir comment ils orientent leur développement de l'EF pour comprendre). Les Allemands la font c'est certains. AD est venu nous voir, c'est pas pour rien, les politiciens n'y connaissent rien et les militaires veulent le F35 pour jouer avec dans la cour des grands (c'est très con mais c'est exactement ca). Apres la population ne regarde que ce qu'on veut bien leur montrer, à savoir AD comme étant le plus grand producteur d'avions en Europe (en oubliant que la boite ne représente que 46% de l'EF (All & Esp). Ca donne l'équivalant de 309 sur la commande totale actuelle (et une partie vient des exports qui n'ont pas été réalisé par ces pays), contre 324 pour Dassault. Le tout avec un retard technique assez important. Les italiens... ils se mettent là ou ils peuvent.

Sauf que d’après l’article c’est bien de l’occidental qu’ils recherchent.

Je pense qu'on verra ca d'abord sur rafale et sur pod. Qu'est ce que tu entends pas là ? Que l'Allemagne voudrait redevenir une puissance pleine et entière ? L'élite oui, le peuple non et surtout on arrive à la fin d'un cycle pour tout un tas de raisons, l'Allemagne sera plus faible demain. C'est justement ce qui pousse cette réflection.

Finalement un f35 ferait parfaitement l’affaire dans l’immédiat. Même une 50aine. les allemands ne veulent pas prendre de risque et attendre que les phases de définition arrivent des autres. On commencerait en regardant chez les américains en 2036. mettre les industriels allemands en tête mondiale ... qu’ont ils produit de si exceptionnel pour se mettre un truc pareil dans la tête, pourquoi faire et dans quel but ? le ngf ne doit pas prendre du retard sur la compétition internationale au plan économique. Sur le plan opérationnel, il lui faudra de toute façon quelques annes pour arriver à maturité. Ce qui me fait dire que l’entre en service est prévu pour 2035-6 (voir 7 maintenant avec les retards successifs) pour une Foc en 2040. Ce qui manquera le plus au rafale à ce moment là, c’est un reacteur et une production énergétique qui puisse lui permette une autonomie de 30% en plus et gérer des armes énergétiques défensives.

Effectivement personne n’est heureux, ça n’a qu’une façon de finir tout ça. les allemands trouve qu’il n’y a rien de nouveau. Mais enfin ils veulent qu’on leur promette la lune avant même d’avoir commencer les études ? La seule chose qui a avancé c’est la cellule et encore. Ils s’attendaient à de l’hypersonique. la place des allemands est avec le ppt-35 et les promesses de lm qui les dépayseront pas d’AD. C’est d’ailleurs le but de l’armée all depuis le début et cette fuite si bien organisée. le positionnement fr, on perd 66% de l’avion dans cette phase eux rien. Rafale plus mais enfin on allait pas faire de l’EF moins ... ah en fait si. en fin on dirait que les allemands n’ont aucune idée du temps nécessaire à sortir un programme valable. Un sea ef en bois et l’affaire est pliée. je pensais que malgré tout les allemands feraient miieux l’affaire que les indiens... aujourd’hui forcé de constater que j’ai eu tord. sinon le rpas en est où ? La grandeur allemande en action ...

Non c’est juste un excercice avec les rafale fr en egypte. titre, comme je dis plus haut

Titre bien p..e a clique...

C’est une question pour un banquier ca ? Heureusement que le contrat est deja signé sinon ...

Yes the pump jet is out of pump after 20 minutes and the jet it depends on the captain.

... ça expliquerait beaucoup de chose

... t’es con !!!!

Si mais pas pour grand chose et il te faut l’accord des usa.

.... il coute bien cher pour ce que c’est !!! 60 millions en domestique et je suis pas sur que la r&d incluse

Mais qui a perdu 4 ans ? La marine australienne qui a definit et redéfinit son soum ou ng ? ng avait deja remis les pendules a l’heure. le probleme de cette affaire est tres politique et c’est tellement facile de blamer la compagnie etrangere. Est ce que tu entends par contre-argumentation ? Quel etait l’argument d’origine? Une fois de plus (comme le rafale en inde) le contrat est un otage politique. Mais il semblerait surtout que nos grands amis allemands continuent leurs cadeaux qui continuent de donner ... meme les jap et américains ont compris. Je pense que le remplaçant de merkel va avoir droit a une longue conversation avec son homologue fr ... Non je rigole !

Ca change pas d’aujourd’hui, le osf est vers le haut et talios vers le bas. J’ai cru comprendre que les capteurs seraient multispectral donc capable des deux..

pas forcement, j'aurais meme tendance à croire que le rbe2 est plus étendu que le 79. je pensais plus à un truc genre... les modules gaas ne sont pas aussi efficient que sur rafale... Si c'est le cas les capacités électriques et refroidissement ont été sous estimées. Si ca avait été un problème de traitement du signal, ca aurait été logiciel et puissance de calcul, des trucs qui peuvent etre améliorés.

C'est dommage, le Brésil voulait doublé le nombre de Gripen. 72 gripen, des accusations de colonialisme envers la France... Doit-on commencer à s'inquiéter ?

C'est le F3 mark 2 japonais ca non ? ;)

Oui le différentiel entre ce qui était attendu de lui et ce qu'il a finalement donné. Le rbe2 a connu exactement l'inverse. En gros les ing ont pas calibré certains paramètres assez haut. J'avais aussi lu ce 10-12 ans mais je ne sais plus ou. En réalité, le potentiel est donné à 1000h de vol (toujours d'après cette meme source) en fonction de la façon de l'utilisé tu peux le faire durer plus ou moins longtemps (il y a d'autres limites mais qui arrive apres la durée donnée). Bref tout ca pour dire que les missiles suisses au vu de la permanence opération suisse peuvent avoir un bon potentiel, ils ont déjà dû rentre remplacer depuis l'acquisition des F18. qu'est ce qui te fait dire ca ?

tu as oublié toute la partie formation, des pilotes comme des rampants. Les infra ... je suis pas sur que cela tiennent encore.

Je prétends pas que l’un est plus logique que l’autre non plus. On dit la même chose donc ! quand je dis c’est un élément, ça veut bien dire que la décision ne se fait pas uniquement la dessus. usuellement garder l’écosystème devient moins cher. Ni toi ni moi ne connaissons l’état de vieillesse de cet eco pour avoir un jugement définitif. Tant qu’on a pas de source sur, je me réfère à ce qui est généralement la règle. la ou je suis pas d’accord c’est que ef ou f35 ça n’a aucune logique. J’ai jamais vu ça nul part toujours entre 30 et 40.

1) troisième generation de pilote, son père a mis en place le harrier dans l’air force. il décrit son premier jour dans l’adla, on il aura été opérationnel jour nuit. Terroriser à l’idée de tout faire seul dans l’avion mais tellement fière d’avoir tout fait en 1 jour. Il se dit aussi extrêmement honorer de la confiance des français envers lui et de leur accueil. 2) il parle du m2k comme d’un amour de couple. Un ressenti extra notamment grâce au commande électrique. Les pilotes américains voudront souvent comprendre le fonctionnement de ces derniers, meilleurs qu’à la maison donc. il décrit ensuite la manière dont travail les français, professionnalisme avant tout. Les qualités aéro du m2k, un avion qui tourne encore et encore mais le reacteur ne suit pas. La pc non réglable du m2k sa surprise de mettre les freins et la pc pour laisser les ailiers recoller la formation. Un mode air sol sur m2k c pour larguer des bombes « simples ». je dois en oublier pas mal, très interessant, le pilote avait déjà un experience sur f4, tornado et lightening.