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mudrets

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Tout ce qui a été posté par mudrets

  1. C'est bien ce que j'ai écrit dans le sujet du contrat finlandais... pour me faire renvoyer dans mes buts
  2. Chef, j'ai glissé, chef https://oleggranovsky.livejournal.com/684598.html
  3. En tout cas, je salue tous les participants qui mettent en place ce pont aérien dans des conditions plus que difficiles, et dont on ne parle que trop peu Mesdames, messieurs je vous salue bien bas Sur le bord !
  4. Tu sais ce qu'ils te disent les "retraités"? Le mot de Cambronne
  5. J'ai eu mes deux doses, étant personne à risque. La prise de sang subie hier ne montre AUCUN problème de coagulation
  6. En tout cas, l'"épisode" de l'Afghanistan risque de rebattre les cartes ...
  7. Ce qui serait intéressant à savoir est le gain de consommation de kérosène par rapport à un hydravion tout bête. Parce que si le gain est nul ou marginal, la formule n'est d'aucun intérêt
  8. D'autant qu'ils n'ont pas de flûte remorquée, et que visiblement leurs surfaciers ne semblent pas disposer de cette technologie
  9. C'est oublier que pour l'Espagne, le nuc bof d'une part. et d'autre part que pour eux l'axe privilégié d'action c'est du sud de Cadix vers les Canaries. D'où le BPE
  10. Oui, mais ils ont leur porte-aéronefs, à la différence des allemands. Comme leurs AV-8B commencent à être rincés ...
  11. Non, ils ne sont pas cons... mais Russes. C'est bien cela qu'il faut se mettre dans la tête. Leur approche intellectuelle n'est pas la nôtre !
  12. C'est une démonstration de force. Rien ne dit que le Knyaz Vladimir n'avait pas embarqué un bruiteur ad-hoc, d'autant que le Vepr qui faisait partie du lot dispose visiblement du nec plus ultra du système non acoustique SOKS
  13. Pas que cela. Pour la première fois dans l'histoire, il y a eu trois sous-marins nucléaires russes présents en Baltique ! Tout cela pour la revue navale du 25 juillet à Kronstadt
  14. mudrets

    La Force aérienne suisse

    Je retire mes sous des banques suisses pour les placer au Delaware ?
  15. Sur le rayonnement radio du soleil https://www.irl-france.fr/fr/decouvrir-les-infrarouges-lointains/le-rayonnement-du-soleil-explique-par-irl-france
  16. Je tiens cette info d'un officier sous-marinier letton qui avait été navigateur sur SNLE en URSS. Passé dans la marine lettone, il n'a aucun intérêt à flatter l'ennemi d'aujourd'hui. De plus, visiblement ils ne faisaient pas appel aux pulsar mais au rayonnement radio-électrique du soleil, de la lune et de certaines étoiles. Les travaux ont débuté en 1955 http://fer3.com/arc/imgx/Giroskopiya_i_navigatsiya_2_.pdf A+
  17. Sauf que ces fameux "trous noirs" se sont faits récemment prendre aux pattes face aux côtes libanaises et derrière le Queen Elizabeth. Dans plusieurs exercices russes, ils sont aussi détectés. Donc leur niveau de silence ne semble plus suffisant face aux moyens de détection modernes
  18. Pour les Sov, ce n'est pas une évolution de la même classe, mais des classes différentes Le plus à gauche est un classe 877 d'origine Puis il y a eu deux programmes visiblement concurrents, la classe 877LPMB avec une hélice à 7 pales qui se retrouve sur les 877M et 636. L'autre concurrent est la classe 877V (le plus à droite) qui visiblement rencontre de nombreuses difficultés avec des cas d'arrachement de matière au niveau des stators / rotors provoqués par la cavitation
  19. Non, rien à voir. Il avait été la vedette d'un film A priori, la catastrophe proviendrait d'une incapacité à regagner de l'altitude après avoir écopé la charge d'eau. Plusieurs raisons peuvent expliquer cela: faiblesse inattendue des moteurs, mauvaise appréciation de la distance nécessaire à l'écopage avec du relief en face et certainement plusieurs autres Les 5 personnes s'expliquent d'une part par la présence des nécessaires spécialistes turcs de lutte contre les feux et les indispensables interprètes, d'autre part par l'envie de Beriev de vendre ses avions, et donc la présence de personnel surnuméraire
  20. Oui, c'est l'un des deux exemplaires de la marine. Info déjà donnée hier dans les crash les appareils de lutte contre les incendies Le pilote était un pilote expérimenté https://tass.ru/proisshestviya/12131405 https://diana-mihailova.livejournal.com/6863486.html
  21. Aïe ! https://www.lefigaro.fr/flash-actu/turquie-un-avion-bombardier-d-eau-russe-s-ecrase-avec-7-personnes-a-bord-20210814 Cela ne va pas faciliter la vente de cet avion à l'étranger
  22. mudrets

    La Force aérienne suisse

    A Djibouti on voyait souvent le dessus des rampes Tartar, des tourelles de 100 ou même des passerelles peint en blanc... quand la température dépasse 45 ° à l'ombre, et qu'à 11h00 du matin, on ne peut plus toucher la carlingue des avions sans mettre des gants...
  23. Merci J'avais mal compris. La phrase pouvait laisser penser que les Autrichiens auraient eu deux ogives à leur disposition... alors qu'ils étaient les cibles Désolé de la confusion
  24. Même réflexion ici avec des ensembles de production de cartonnage... avec des joints chinois qui pissent sans arrêt
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