Ardachès

… Un article décrivant la montée en puissance de l'industrie militaire Russe. Je suis étonné par le chiffre qui concerne la "production" de char … Le journaliste évoque 600 chars pour le mois de décembre … Je croyais qu'ils ne pouvaient effectuer que des remises - modernisation - en service ? T-72 "refurbished" ou T-80 neuf ? https://www.lemonde.fr/international/article/2023/11/03/guerre-en-ukraine-l-industrie-d-armement-russe-monte-en-puissance_6198023_3210.html

… Hum, ils sont confiants nos amis Chinois avec une zone de test a moins de 20 mètres d'entrepôts et autres camions (Demi) Blague a part, ils progressent vraiment fort … En même temps ils n'ont pas a ce "taper" la FAA et les "amis des animaux et de la nature", eux !

… Ah ! Il y a bien un schnorchel « air frais » alors ! Mais pourquoi est-il non fonctionnel alors que le VAB traverse un cours d’eau ? Il touche le fond ? Ce n’est qu’un passage de gué ?

… Oui, 2 cafés et la lecture de ton post plus tard, je vois maintenant parfaitement la haute colonne qui surplombait un AMX-30 … Après, fallait y croire a l'étanchéité du bordel … A l'époque, mon AMX-10P pissait l'eau de toute part

… Oui, merci, j’étais dans la lune, je cherchais un schnorchel pour l’équipage (air frais) et pas juste le sytème pour l’évacuation des gaz du moteur … En fait je le voyais plus important oubliant qu’un VAB ne va pas s’enfoncer dans l’eau comme un soum

… Je le cherche mais ne le voit pas sur l’image … Il n’était pas monté pour cette séance ?

… Ce sont - encore - de belles bêtes… surtout avec un 25 mm et sauf erreur un système de détection de départ de tir (le mat qui surplombe).

… Tu connais l'endroit où a été prise la photo ? De prime abord ça ne ressemble pas trop à l'Arabie Saoudite

… Y a-il une bonne raison de continuer - si c'est le cas - les recherches sur du "carburant" solide ? Si le kérosène permet - à masse égale - de doubler la portée en quoi réside l'intérêt du SFDR ? En te remerciant pour tes lumières

… Je ne maîtrise pas trop les liens qui lient ces deux acteurs mais quand tu exposes le prétendu conflit d’intérêt et qu’il ne saurait être toléré par aucune autre société, force est de constater qu’Avio l’a « supporté » sans trop de problème et ce depuis quelques années … Alors, qu’est-ce à dire ? Pourrais-tu me dire - à ton avis - ce qui pousse maintenant Avio à se désolidariser d’Ariane Group et où se trouve leur avantage ? Merci

Ah ! Je retiens la position du Tigre couché sur le flanc avec le 30 mm a 90° degrés vers le sol pour un tir vertical ET fichant ! Précision optimale. La mort se trouve juste au-dessus de vous ! Impressionnant !

J’ai retenu … La crédibilité est en baisse, l’attrition est en hausse ! La réplique du célèbre « hauser » au pilote de « l’agressor » qui s’est fait shooter 2 fois au Fox One alors qu’il lui avait bien précisé « tout au canon » ! Effectivement … Un sacré coquin

… Et quel est le rapport avec son knickname ? Hoser ? (Je viens de voir que « Hoser » est un synonyme de « looser », ça doit être ça, non ?) Merci @cicsers

Merci, je t'avoue que je ne connaissait pas ce pilote … Tu peux m'expliquer le passage ci-dessous et ce en quoi il explique le surnom de Satrapa ? Je ne comprends pas le clin d'œil.

… Tu pourrais détailler s’il te plaît… On pressens que c’est important mais je n’ai pas la « clefs » Merci, merci

… Triste épilogue sans plus aucune possibilité pour obtenir une réparation en Justice. Pour autant, ç n’invalide pas ma réflexion et il serait intéressant de connaître le pourcentage de forcenés abattus par les forces de l’ordre vis à vis de ceux qui mettent fin à leurs jours volontairement.

… J’ai toujours plaisir à te lire, tu es une « voix » singulière sur ce forum aux analyses intéressantes, mais effectivement, il faudrait peut-être que tu posts - un peu -moins ou a tout le moins sur … un clavier digne de ce nom

… Tu voulais écrire l’inverse, non ?

… Grande séance nostalgie avec ce court-métrage de Pierre Shœndœrffer 3ans avant le tournage du « Crabe-Tambour ». Des images rares, une époque révolue … A voir absolument.

… Je taquinais, mais honnêtement, actuellement je ne vois aucun pays avec une aviation de guerre essayer d’attaquer nos fiers vaisseaux. Pour autant, comme tout va très vite, je suis d’accord avec toi quant à notre disponibilité assez lacunaire mais en mettant de côté une attaque « asymétrique » d’un commando suicidaire (ce qui ne veut pas dire que nous ne courrons aucun risque) je crois que l’amirauté sait ce qu’elle fait ou ce qu’elle peut. (enfin j’espère)

… On va dire - en plaisantant un peu - que pour le moment, les F-16 Block 70 Turcs ont les pattes trop courtes pour venir taper la rade.

… Oh, oh … Même si un jour ou l’autre il sera détaillé sous toutes - ou presque - les coutures il n’empêche que si c’est moi qui l’avait « shooté » je ne suis pas sûr que j’aurais laissé ma signature dessus ! Là, clairement au vu de la focale utilisée ça ressemble vraiment à une photo volée et donc non autorisée. C’est chaud pour le photographe.

… Je pense qu'il y a aussi des doctrines d'utilisation, ou des habitudes si tu préfères, forcément différentes entre l'usages et l'expérience qu'on les Polonais - surtout celles héritées avec les chars Russes - et celles des Sud Coréens. Après, on peut aussi comprendre qu'ils n'ont pas le même "passé" que les occidentaux (et toute autre nation s'étant bien mis sur la gueule au début du XX e siècle) avec toute l'expertise qui va avec. Ils apprennent vite … Ils corrigeront … et nous - pour le coup - sommes encore en train de débattre de la succession de notre segment lourd alors que l'on ne possède plus aucunne chaîne d'assemblage sans parler de la motorisation. On peut raisonnablement penser qu'une grande partie de nos généraux de l'AdT aimeraient bien avoir les mêmes "problèmes" que leurs homologues Sud Coréens ou Polonais, non ?

… Tu peux mettre en copie l'article, s'il te plaît ? Merci d'avance

… Hop, il suffit de savoir où se trouve le Cross Méd et on positionne le mouillage - et sa profondeur - de la FREMM (y'a plus ka)