Ardachès

… Mille mercis @jojo (lo savoyârd) … on arrive à Megeve dans une petite semaine Dis moi, ma fille de 9 ans est un vrai cabri mais vu certaines de tes très belles photos (Canon, Nikon, Sony ?) ça a l’air coton, non ? Tu penses qu’elle peut « rentrer » cette rando ? (Elle a fait déjà le lac blanc, l’alpage des Miages, etc.) Au plaisir de te lire (M.P ?)

… Y'a peut-être moyen de faire une petite rando sympa par là-bas, non ? Un plan ? Départ de Cordon ?

… Eh bien, y'a pas a dire, les différents contextes "innovants" lors de crash de F-35 en font un véritable "running gag" (et pas toujours en volant). Cet avion est ÉNORME !

… Oui, c'est ce qui est mentionné dans le tweet "X" ;-) Bon, Wiki est mon ami et l'article donne finalement une bonne définition de ce programme qui m'avait échappé. https://fr.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_X-59_QueSST En gros, le but est de conduire des études pour développer des avions cargo et/ou de ligne supersonique sans les désagréments liés aux bruits (Bang)

… Allez hop, je déterre le tread avec ces images assez ahurissantes du … X-59 ! Jamais entendu ni lu un traître mot sur ce prototype … C'est un "fake" ou quoi ?

… Merci @Kovy grâce à tes posts - je maîtrise peu l’anglais - on se croirait justement dans un très bon film d’anticipation ou en plein cœur d’une série haletante « à l’américaine ». Tu as très bien détaillé les ressorts de ces auditions et quoiqu’il en sort cette mise en scène au Congrès est majestueuse et rien que pour ça c’est excitant. As-tu lu l’anomalie de Le Tellier ? Dans un autre genre la trame est assez bien cousue.

… Pas faux mais … était-ce bien un ours ?

… Oui, un petit point d'explication une fois la tension retombée serait le bien venu

… Tu auras remarqué qu'en ce qui concerne les photos du Tourville, les gouvernes n'étaient pas complètement finies. Je pense que c'est ce que pointait @ARMEN56 et moi même, entre autre, car on y distinguait des détails que seul certains experts peuvent décrypter et analyser … Ce qui, de façon évidente, devrait être UNIQUEMENT réservé aux personnes autorisées et non pas au commun des mortels.

… Raison de plus pour ne pas leur faciliter la tâche, non ? Et pour ce qui est des gouvernes, normalement, une fois dans l’eau il est impossible d’obtenir ce type d’image … c’est donc bien dommage - en espérant que ça ne soit pas trop grave - de voir circuler des clichés qui sont - outre les autres éléments super critique - impossible à photographier quand le soum est dans son élément naturel (avant, en chantier, en cale sèche, pas de photo ou alors salement floutée).

… C’est pour mieux tromper l’ennemi ! (hum, moi aussi j’ai trouvé que ces clichés - avec une très belle définition - étaient de beaux appeaux à osint)

… Une petite précision et ou correction ? (merci)

… Tout est dit dans l'énoncé du tweet ;-)

… A bien y regarder ce n’est pas à proprement parler une saignée… Il n’y a pas de renfoncement, ça ressemble à la pose d’une peinture délimitant une surface et constellée de taurillon… Bizarre.

… J’en connais un, du côté de l’Anatolie, qui se frotte déjà les mains ! Ou comment revenir dans le concert des nations avec une aura toute « pure » et en « grand » pacificateur.

… Merci @TarpTent pour cette analyse qui permet de mieux cerner les jalons par lesquels est passé SpaceX. A ce titre, on comprends qu'ils "défrichent" énormément et que malgré toutes les simulations qu'ils ont pu produire rien ne vaut les tests grandeur nature. On a une idée de l'éssai du second "tir" ? Fin d'année ?

… Au final, qu’est-ce à dire, qu’ils avaient prévu un jour de passer au déluge d’eau où qu’ils y ont été contraint, l’énergie calorique des Raptor ayant été -largement- sous-estimée ? Qu’en penses-tu ?

… Pardonne mon ignorance mais … c'est qui ? Le demi-frère de Jordan Bardella ?

OH ! Et sans trop "spoiler" on peut savoir de quelle preuve il s'agit ? D'un monolithe noir ? d'un vaisseau abandonné avec un géant - mort - aux commandes ? De la découverte d'une base en arctique abandonnée couverte de sang ? D'une drôle de créature prenant la forme d'un serpent fait d'eau ? D'une autre qui lévite sur un BMX ? D'une autre ressemblant a un sanglier portant des dreadlocks ?

@Kovy … Dis moi, te serait-il possible de me/nous faire un tout petit résumé pour enfin savoir si … ils sont là, ou pas ! Merci, Merci

… Pfft, rabat-joie

… A jamais les premiers ! (non mais)

… De tout ce que j’ai lu il semblerait que les forces aériennes Israéliennes sont les seules à avoir reçu une autorisation pour modifier une partie de l’électronique de l'appareil, ce qui en fait un modèle à part entière. Les clefs informatiques qui permettent de démarrer une check-list ne seraient pas actives ou n’existeraient plus. Evidemment je suppose que les Israéliens ne sont pas fous et qu’ils savent ce qu’ils doivent aux U.S. (On ne mord pas la main de celui qui vous équipe) ce qui les empêchent sans doute d’utiliser leurs Adir comme bon leurs semblent mais cela relativise un peu le message.

Hum … On n’apprend pas grand chose, hélas, et la plupart des faits sont maintenant bien connu. Une information notable quand même, le journaliste indique que le Titan avait effectué 14 plongées, je crois que c’est la première fois que ce chiffre « sort » par contre on ne sait pas si ces plongées étaient toutes à destination du Titanic mis à part la mention d’une plongée d’essai en mer des Caraïbes.

… L’équipage a récupéré après 64 sec les informations sur la vitesse air, on sait tous qu’il n’en n’ont pas tenu compte suite à un stress aigu dû aux multiples alarmes et a l’action à cabrer. Évidemment personne ne sait comment aurait réagit une I.A., c’est à dire un ordinateur qui aurait « ingurgité » des millions de millions de données relatives au pilotage d’un liner … mais on peut penser raisonnablement, qu’elle n’aurait pas « oublié » et ce dès la perte des sondes pitots que l’avion qu’elle pilotait était au FL 370 et que ça serait judicieux d’échanger de l’altitude contre de la vitesse sachant qu’à plus de 11000 mètres tu vas pas taper quoique ce soit … puisque tu survoles l’Atlantique ! N’étant pas devin je ne peux rien certifier mais je suis presque certain que dans 10 ans, allez 20 pour te faire plaisir, une grande partie des vols sera assurées par des I.A. avec sans doute une backup « humaine » au sol, dans un premier temps histoire de rassurer les pax. Il y a quelques pages tu copiais une news comme quoi Mercedes avait reçu la première autorisation pour faire évoluer des véhicules sans qu’un conducteur ne soit - obligatoirement- derrière le volant … hors on sait tous que la navigation aérienne est bien plus « simple » que le déplacement d’un véhicule terrestre. Si on arrive à faire circuler une voiture dans n’importe quel environnement sans l’attention d’un conducteur alors le pilotage d’un liner devient un jeu d’enfant. En fait, on a déjà la techno, j’en suis persuadé, mais tout comme pour le TGV a son époque, les « gens » ne sont pas encore prêt et les compagnies y vont « douces manettes ». A terme c’est inéluctable.