Ardachès

Oui et comme par hasard ça « passe crème » ... Quelques « canons » valent mieux qu’une cagoule et un ride en benne de pick-up Curieux et impatient d’entendre l’analyse d’ATE

@Eau tarie ... As-tu vu la photo aérienne quelques posts plus haut ? Tu as vu où c’est posé le SN ? Je sais que les ingés ne sont pas des « branques » je sais qu’ils posent des Falcons sur des barges ... mais, pour moi, le succès de cette mission, avec la pression qu’ils avaient sur les épaules (#uglybezos) c’est joué à 1 ou 2 mètres ! Alors oui, ils auraient pu argumenter sur une « légère » erreur de positionnement mais le résultat aurait été assez désastreux ! Bon, on s’en moque, il faut que je fasse gaffe avant de la faire « tarter » par @TarpTent ...la mission est un succès , Elon n’en peut plus ... hop, on change les pieds et on redécolle Yallah ....

… Hum, je pensais que le TP400 avec ses 11 étages et ses 11 620 ch (x2) - Rhâaaaa Lovely - était déjà déverminé et ^… qui peut le plus …

@g4lly … Tu veux dire qu'il n'existe pas de système Hard-Kill qui protège un char d'une flèche ?

… Pour en revenir à la motorisation, il y a une impossibilité à utiliser les moteurs de l'Atlas ? A vous lire, il en ressort, quand même, que l'on a tout à y gagner en construisant -ou en repartant de l'ancienne solution DA (ATL3)- une cellule, un avion dédié … Dans ce cas, un bimoteur avec les moteurs du "monstre" (Atlas) ça aurait de la gueule, non ?

@DEFA550 oui évidemment ça ne peut qu’expliquer le « gentil » accueil ! On ne se comprendra jamais, vous avez ou vous tolérez ce genre d’agissements ... peu importe ce qu’il c’est passé, pour ma part ils sont juste le signe d’un ancien monde dont manifestement vous faites parti. Lorsque l’expression « esprit de corps » prends le dessus sur le mot « empathie » l’intelligence a déserté Haut les cœurs @DEFA550 @Patrick et consort, les mous du slibar on les aura !

Oui, évidemment avec un pseudo comme le vôtre on ne peut que supposer que vous tirez d’abord et vous réfléchissez après ... on sent les années d’expériences « in situ » ! « Un rêve brisé » dites vous ... alors que ce pilote vient d’intégrer la base le jour même !

@christophe 38 … il me semble que le "tir de confiance" du GIGN ne peut pas se comparer à cette situation … Il sanctionnait "un passage" dans le groupe et était parfaitement assumé par l'impétrant ! Ce n'a jamais été un bizutage !

… Oui, évidemment, mais une fois posé as-tu une explication @Oxcart quant aux sanctions (même si on ne les connait pas) qui ont frappé des personnels de la base ? Ne crois-tu pas que si ce pilote avait menti jamais cette histoire ne serai sortie tel quel ! Il y a automatiquement des éléments troublants, non ? Sinon, toutes, je dis bien toutes les grandes écoles et institutions ont bannis dans leurs règlements les "bizutages", nous sommes d'accord pour dire que c'est une bonne chose ou il y a toujours quelques bleus bites qui mérite quelques "émotions" ?

… Je suis sincèrement effaré par les réactions de certains, ici ! Comment est-ce possible en 2021 de cautionner ce genre d'acte, voir pour certain de n'y voir qu'une "blaguounette" ! Y'a t-il une seule personne ici à part @Ciders qui c'est mis juste une seconde à la place de cette personne ? L'empathie, vous avez ce que ça veut dire ? En tant que père, vous vous imaginez retrouver votre fils complètement choqué par ce qu'il vient de vivre et là, la seule chose que vous trouverez à lui répondre c'est … Allez, t'inquiète, ça va passer ! (Non, bien sûr, vos fils ils se feront jamais bizuter, eux !) Vous êtes fous ou quoi ? Ce "bizutage" qui n'en est pas un est clairement un acte de torture !

… Ce n'est pas pour pinailler mais si j'étais à la place du responsable du pas de tir je serais en train de faire une demande urgente auprès du "génie" pour agrandir de 50% la plateforme … Avouez, ça serait vraiment c… de perdre un SN simplement parce que l'on a rogné sur la taille de la plateforme ! Franchement, je me demande parfois a quoi pense les ingés ! Des milliers d'heures de calcul, une technologie innovante, un premier succès après pas mal d'échec (même si c'est normal) et, paf le chien, mission perdu pour une erreur de centrage de 1 m ! Flippant, non ?

… Ne mettons pas en cause le graphiste et tirons sur le rédacteur

... Dîtes moi les amis c’est moi ou il semblerait que si le SN c’était posé 1 mètre un peu plus à droite il quittait l’aire d’atterrissage et ... il aurait basculé bêtement ! Bon, je sais ... avec des « si » mais à moins d’un angle de vue qui écrase/déforme, ils ont due avoir chaud Merci @TarpTent pour tous tes posts

... Bien lu mais justement, ce que je soulignais, c’est le fait qu’il me paraît en l’état impossible de se libérer une main ! Mais, je n’ai peut être pas tout vu/compris ... Logiquement, si le système est demandé par des FS/commando c’est qu’il doit y avoir le moyen de se désengager rapidement. Tout du moins je l’espère. Sinon, non @Polybe je n’ai jamais tenté un dégainé sur une corde lisse, ma seul expérience militaire se résume à 10 mois compacté dans la tourelle d’un AMX 10, a actionner un PR4G, démonter, graisser et remonter le 20 mm et à attendre la quille

... J’entends @Polybe sauf que sans vouloir pinailler, un FS sur une corde, échelle, peut rapidement se servir d’une des multiples armes que contient son gilet tactique alors que dans la vidéo on se demande comment « rapidement » le pilote et éventuellement le groupe qui le suivrait lors d’un assaut pourrait se libérer facilement pour se servir d’une ou de leur 2 mains. je pense que ce que l’on voit est plus un système déployé pour du secours/assistance et qu’il faut encore de l’expérimentation avant de voir arriver cette techno chez les paras/FS. Mais c’est un bon debut comme dirait l’autre Bon, je suis aussi un béotien et ce n’est que mon ressenti... par contre qu’est-ce que ça doit être comme pied que de s’envoler ainsi ... ça fait rêver

@Polybe … En l'état, si il n'y a effectivement aucun problème pour -tenter d'- assaillir une plate-forme comment "le commando" une fois posé fait pour se servir d'une arme ou juste neutraliser un "assiégé" ? Encore une fois, mêmes si le système est "ops" et en dehors d'un dispositif de "désengagement" des propulseurs qui n'apparait pas dans la vidéo, je trouve que c'est un gros handicap … … Si tu parcours leur site, au demeurant plutôt sexy, on semblerait qu'il y ait qu'une "petite" dizaine de personnes habilités à son maniement et on distingue à la toute fin du trombinoscope un "Navy" pilote de SeaKing de son état … Ça doit être lui que l'on voit "faire le malin" :-)

… Effectivement on sent une solution assez mature … Pour autant, a bien y regarder, le plus gros problème reste le fait que les mains du pilote sont complètement "carénées" et donc, qu'il ne peut en avoir l'usage. On voit bien aussi qu'a priori il ne peut pas se "libérer" seul de son équipement ce qui pose aussi un problème en cas d'assistance à une personne en détresse ou l'utilisation d'une arme … Si il y a des amateurs, la "découverte" et a 2000 £ et le "vol d'éssai" à 6000 Je viens de prendre des nouvelles de "Martin JetPack" une société assez novatrice NZ dans ce genre d'engin … hélas, ils ont fermés. Pourtant le concept était plus mature et surtout vraiment pensé pour des utilisations où le pilote, peut rapidement "se débarrasser" de l'engin et "opérer" ! Certes l'appareil était plus massif mais la stabilité la praticité et surtout la sécurité, avec un parachute de secours, faisait partie de la techno. Dommage ! Pour autant, voir ce pilote, voler de zodiac en zodiac, on se doute qu'un jour, forcément, les technologies seront matures et de plus en plus employées dans un cadre civil & militaire.

@Henri K. … Hallucinant la copie d'écran que tu postes ! C'est quand même incroyable que de voir et de lire de tels bêtises (pour rester poli et civilisé) ! Je suis lecteur de ton "blog/site" depuis plus de 2 ans et je trouve, maintenant, le moyen de te remercier pour tes nombreux articles et la vision que tu nous offres de la Chine. Je me souviens d'ailleurs assez nettement d'un de tes articles, avec photos de "spotters" à l'appui, traitant avec force détail de ce qui serait un navire test employant un "railgun" … Bon, depuis, il semblerait qu'il n'y ai pas trop de news car ont n'en entend plus trop parler ! A te lire …

… Oui, l'époque est bien triste … Ce servir d'un si bel oiseau comme d'un vulgaire autobus … O tempora, O more !

… Je pense que ça dépend surtout du navigateur utilisé ainsi que de l'OS. Personnellement, je lis le forum sur un Mac mais avec Chrome car avec le navigateur d'Apple (Safari) les tweets ne s'affichent pas …

@Polybe … que signifie le mot/acronyme AZUR dans ce contexte ? Merci d'avance

Grace à sa seigneurie ;-) nous apprenons (pour certain) que de grosses "upgrades" vont venir se greffer sur les barracudas en fabrication : De Grasse, Rubis et Casabianca devraient se voir pourvu d'un nouveau système d'antenne remorquée ( ALRO ) et il évoque dans son article l'intégration de nouveaux sonars avec la terrible Ultra Basse Fréquence (UBF), de nouveaux systèmes de combat ( ALICIA ) et même de l'IA avec un mode de "depp learning" ! Il semblerait que la flotte des coques noires va faire un énorme bond capacitaire ! A lire https://lefauteuildecolbert.blogspot.com/2021/04/sna-ng-nouveaux-sonars-pour-les-de.html P.S. : Accessoirement, la photo qui orne son article est de toute beauté

@TarpTent … Excellent … Mille mercis ! Je sais ce que je vais faire avec ma fille ce week-end ;-)

Alors ... pas de nouvelle du « petit » Ingenuity ? Il vole, il vole pas ... j’ai plus d’ongles et ma fille désespère

@mudrets … Merci pour le lien vers votre article, clair et concis … C'est juste "magnifique" - et impressionnant - ces coques noires émergeants du dessous de la banquise. Une précision : qu'entends-tu par "une polynie artificielle" ? Tu peux m'expliquer s'il te plaît ? Merci d'avance Oups … désolé je n'avais pas vu la suite du tread ! Toutes mes excuses ;-(