francois

La question est de savoir quelle type de cibles a été visée par le F18. SI c'est des chars ou autres vehicules fixe ou en mouvement, c'est clair que c'est balaise, cela demande une tres haute resolution des modes air/sol du radar. Ce qui est probable sur les radar AESA a fortiori du APG79. Cela demande aussi un dialogue entre système d'arme et armement. Pour l'instant j'ai pas encore entendu parler de capacité de reprogrammer les AASM en vol (avant tir; apres tir cela demande une liaison de donnée que les AASM n'ont pas) mais des radars comme le RDY-2 offre des capacités de cartographie deja significative tout comme certainement le RBE-2.

certes mais on aurait pu penser qu'une des deux flotilles sem passe sur rafale. Je pense que le temps que ses appareils soient livrés cette flotille aurait trop perdu en disponibilité donc on confie a des pilotes "chevronnés" sur rafale le soin de mettre en place les capacités air-sol du rafale M.

Je fais en faire hurler qquns mais une rumeur sur checksix concerne la 12F qui recevrait en remplacement de ses rafale F1 les prochains F2 (donc qui remplaceraient pas tout de suite les SEM). Ces meme F1 seraient mis sous cocon en attendant une modernisation F3, les SEM devant rester en service jusqu'en 2017! Histoire sans doute de bien user jusqu'à la moelle les SEM qui nous ont couté cher à moderniser. any comments? En ce qui me concerne la capacité exocet du rafale n'est pas franchement une priorité, le SEM se debrouille tres bien et donne encore du fil a retordre y compris au groupe aeronaval americain (sa faible SER et son radar anemone est apprecié). Et on a d'autres moyens pour couler des navires.

Apache et gbu sont tres proches en termes de masse et de centrage comparativement au scalp/AASM, ce qui a permis de tester le rafale dans ces configurations de vol et de valider les emports (notamment l'emport triple de bombes) avant meme que ces missiles soient dispo en nombre. Pour l'apache, c'est pas trop grave, deja on en a peu (100ex), ensuite mieux vaut detruire les hangarettes (et les avions dedans) que de detruire provisoirement une piste (qui peut tres vite etre remise en etat) surtout en l'absence de munitions de pourrissement de zone. Ca fait cher le terrassement (il en faut une bonne dizaine)... Pour les bgl c'est dommage (comment feront les rafales F2 pour faire du CAS en afghanistan?) mais ce n'est que provisoire...

India to buy 3 more stealth frigates soon un peu presomptueux le stealth frigates... un peu mois voyante certes mais à côté d'une lafayette ou d'une fremm que dalle oui... :? :)

La nacelle reco NG etait initialement egalement prevu pour le 2000N et les EAU disposent de mirage 2000 adapté depuis longtemps pour la reconnaissance (differents pods), donc faux probleme. Le remplacement du M53P2 par du plus costaud, avec une regu moteur voir des commandes de vol numeriques auraient largement redonnné du tonus au 2000. Le rafale est un splendide avion mais il arrive un peu trop tard, derriere on doit moderniser a tout va des vieux clous pour conserver un format decent (sauf le pauvre jag)...

kovy, je te soutiens a fond pour tes reflexions. Certes c'est facile apres coup, mais un 2000 modernisé avec en moteur boosté aurait en plus permis une porsuite à l'export de cet avion (le f16 se vend mieux que notre rafale non?). De quoi preparer une vraie riposte au F35 et une vraie rupture au 2000 et avoir une armée de l'air standardisé 2000D/2000-5 a jour. C'est pas tend le vecteur qui compte mais le système d'arme/armements.

Moi c'est pas tant un film que j'aimerai voir (désolé pour les chevaliers du ciel, mais je me suis presque emmerdé à part les belles images mais ca suffit pas pour faire un film captivant), mais une vraie serie à l'américaine style JAG ou il faudrait un pretexte pour naviguer dans les differentes armées. Et là si l'impact est important sur les jeunes ce serait rentables pour l'armée de preter mains fortes sur des images, profiter des manoeuvres pour donner du punch et du realisme sans couter trop cher à la production... des images des constructeurs. Par exemple un feuilleton axé C.O.S. permettrait de voir du pays et de nombreux vecteurs differents avec en plus des acteurs nombreux (pour presenter differentes specialités) et qquns recurrents avec un scenario beton et hop... le tour est joué. :lol: (c'est tellement simple 8) ) Mais par pitié pas une serie soporifique à la gendarmette TF1, ni trop patriotique avec un drapeau tricolore à la fin, qqchose d'un peu plus noir à la shield (on gagne pas tjs à la fin comme starsky et compagnie). Voilà c'est tout.... Comment cela ca reviendrait cher à tourner? On a qu'a recuperer qques minutes de bandes en rab des chevaliers du ciel pour un scenar aerien ;)

en trainant sur un site dedié au blindé (tanknet) un gentil monsieur a laissé un lien sur des photos VBCI à l'essai. Tellement rare que j'en pleurerais... :D http://olivier.carneau.free.fr/gb_version/index.htm

certains missiles russes vendu à l'export atteignent deja les 100km de portée (inde notamment)... Je suis quand meme étonné de la hargne de certains de defendre le rafale en tant que chasseur de superiorité aerienne alors meme que les pilotes de rafale eux memes reconnaissent qu'en dehors du dogfight le rafale est desavantagé par rapport au F18E notamment et certainement face au Su27 les plus évolués...(sans support awacs entendons nous bien). Je me souviens (qu'en j'étais tout petit :rolleyes: ) la portée annoncée du rbe2 etait, c'etait certainement une estimation à l'époque (fin des années 80, debut 90, aviation design je crois) de 93km...pas bezef même pour l'époque alors que le RDi faisait deja mieux en terme portée pure. Alors certe il y a pleins d'autes facteurs a prendre en compte mais tant que l'on aura pas notre meteor accroché sous les ailes (et l'aesa qui va bien), nos ennemis potentiels pourraient decocher leurs fleches avant nous ou adapté leur tactique d'approche et ca c'est pas bon...

hehe faudrait pas que certaines personnes lisent le dernier DSi parce que celui ci traite le rafale de myope et inferieur au typhoon en air-air. Même que durant les exercices internationaux on negocie les termes d'engagement pour pas que le rafale se fasse etrier à longue distance (portée d'engagement) supposé, QUOI de 50/60km? Commentaires?

Le rafale sera bien proposé a l'Inde... http://www.gulf-times.com/site/topics/article.asp?cu_no=2&item_no=84083&version=1&template_id=40&parent_id=22

en theorie oui, en pratique cela dependra des budgets. Si on doit faire des economies, je pense qu'un rafale F2 est deja pas mal et on peut attendre pour les moderniser à un standard superieur (F4?) il n'aura pas l'apache (antipistes reservé aux 2000D) mais le scalp. LE guidage laser attendra l'installation du pod damocles. Mais un crash programme pourrait tres bien voir le jour d'ici là...

C'est bien beau de booster la reserve mais: _ faut trouver des employeurs conciliants _ des femmes conciliantes _ des francais qui veulent y consacrer du temps libre et qui ont la vocation en ces temps de société de loisirs et d'individualisme (moi y compris :oops: :D ) L'utilisation des reserves depend aussi de la volonté du reserviste qui consacre un nombre de jours determinés par an, de la motivation des cadres de reserves (mon oncle est sousoff de reserve, il s'eclate bien, participe a des vigipirate, se demerde comme il peut pour faire des maneouvres sympa et valorisante pour ses gars, souvent auparavant c'etait avec b... et couteau mais c'est mieux maintenant, des stages etc ). Concernant stratege ca remarque sur les armées de merde etait bien sur ironique non? Pour les hopitaux militaires, il y en a d'autres en province (brest...), leur nombre depend du nombre de gars a soutenir, ils font parti de la chaine sanitaire en temps de guerre. On atteint ici aussi un niveau bas.

Pas de decision connu concernant les tigres HAD francais. HOT3 (4km de portée, filoguidé, double charges) dans un premier temps puis trigat LR(5 puis plus par la suite 6-8km de portée, guidage infrarouge) pour les Allemands, Trigat normalement pour les espagnoles, et hellfire2 (guidage laser 8km de portée) pour les australiens.

Il me semblait que carapace etait juste un detecteur d'alerte radar (couplé au leurage), performant (tres haute precision de localisation des menaces par interferometrie) certes mais ne faisait pas office de brouilleur sinon les F16 n'emporterait pas d'ALQ131. Un lien d'un autre forum bien connu (Carapace=système ESM/RWR), pas de fonction brouilleur commandé par les belges. http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=123578&goto=nextoldest

ET le M2 alors? Ptet qu'air et cosmos s'est ramasse sur le 0 et c'est le M2 qui est HS. En tout cas cette revue s'est encore raté sur l'affaire a moins qu'un rafale ait juste été endommagé.... bizarre bizarre, et désolé pour la frayeur... :oops: ;)

Je sais pas si c'est le bon endroit, mais c'est quoi cette histoire de perte du Rafale M02 par collision aviaire (air et couscous d'hier)? Je n'ai trouvé aucun lien! :rolleyes: :?:

Les mirage 2000-5 et -9 exports devront bien un jour être modernisés... certainement un nouveau radar et une adaptation meteor au minimum. Pour le moteur c'est moins probable vu le faible nombre en jeu mais sait on jamais.

Cela n'enlève en rien au fait que le typhoon a bcp plus d'opportunités de ventes que le rafale. Et ce sans prendre en compte l'aspect technique, le poids politique et les offsets possibles sont à l'avantage de l'eurofighter. Point. Tant mieux si l'eurofighter peut (re)prendre des parts de marché au ricains, ce sera toujours plus facile de garder nos competences et nos possibilités de developper nos futurs chasseurs en europe. (Même si après les fichus anglais nous narguent :lol: )

ben je l'ai dit c'est un système d'observation jour/nuit ;) , il doit etre independant de la direction de la tourelle et destiné au chef de char pour amelioré sa vision panoramique (qui était critiquée jusqu'alors du fait de la tourelle monoplace). Je crois mais je dois vérifié que c'est du sagem (tourelleau d'observation MOP). Pas aussi peformant que le viseur tireur mais c'est deja cela.

une photo interessante du VBCI avec le viseur additionnelle d'observation demandé par nos militaires. Je me demande si celui ci est compatible avec l'installation du brouilleur infra rouge monté et montré jusqu'ici à droite de la tourelle dragar (en regardant de face le vbci) :?: http://en.wikipedia.org/wiki/Image:VBCI_501556_fh000010.jpg

Salut! J'ai mis la main sur une plaquette DGA presentant le felin avec un camouflage que j'ai jamais vu... ALors au final on gardera le meme camo centre europe comme j'ai lu ici ou là ou celle ci est une autre possibilité (avec celle presenté par sagem type camo anglais?). http://www.defense.gouv.fr/portal_repository/244934098__0002/fichier/getData

http://www.defense.gouv.fr/sites/dga/dossiers/la_dga_en_photos?_&ispopup=1 dans la galerie 1 le proto de giat ou renault je sais plus

On est obligé d'en arrivé là? :? Bon le rafale connait ou a connu des problemes c'est pas un scoop, l'histoire du probleme de largage en ventral ca serait bien bizarre que ce soit pas resolu, sinon je vois pas pourquoi on testerait l'asmpa, l'Exocet et compagnie sur le rafale M. Par contre ce soucis a bien été eventé et notamment si mes souvenirs sont bons avec les gros bidons (2000L en ventral). Cette config on la voit pas (plus) sur rafale M, pourquoi?