pascal

selon TTU , 11 FREMM seraient commandées mais aussi 6 Barracuda et 650 VBCI + mutualisation du renseignement ... 5 bases chasses devraient fermer : par ordre : Colmar, Reims, Luxeuil, puis Orange et Cambrai ... Source "locales"; cependant : à pondérer car : quoiqu'en dit le ministre, le facteur aménagement du territoire devrait encore jouer ... Puis, tout dépend du nbre effectif de Rafale; ce qui fait qu'1 des terrains cités pourrait subsister ...

Les F35 ont une optronique tous azimuths (360°) sous le nez qui intègre voie TV IR LASER (télémétrie et illumination) Pas besoin de pod (non furtif) Les turcs font comme nous ils développent du national même si çà coute plus cher que du "sur étagère" ... S'il existe ce truc sera pour le F16 car les F4 n'ont plus trop la vie devant eux

L'AEW britannique se fera avec des hélicos ou des tilts rotor... La mise en place d'un radar search water sur les Sea King est au départ un "bricolage" lié aux retours d'expérience de la guerre des Malouines durant laquelle l'absence de contrôle aérien avancé handicapa beaucoup les britanniques dans la détection des raids argentins. Le problème c'est qu'un avion de guet aérien c'est lourd et gros. Avant la mise à la retraîte de l'ARK ROYAL leur dernier PA "classique" les brits disposaient du Westland Wivern un affreux turboproplsé à hélices contrarotatives qui comme nos Alizés à la fin de leur carrière pouvaient faire de l'AEW . Soucis ces avions sont incompatibles avec les Invincible... Donc on se rapatria sur les hélicos. Ce système (hélico) a donc le mérite d'exister et c'est déjà bien mais çà ne vaudra jamais un Hawk eye plus grand plus rapide volant plus haut voyant plus loin et plus longtemps.... question de conception des navires

Cà concernera essentiellement les 2000 D liaison16 Nouveaux calculateurs pour permetre le tir de plusieurs types de munitions sur le même mission par exemple A2SM et BGL sous le même avion capacité MICA IR Rover Nouvelles radios... Pour les -5 la liaison 16 et le mica IR

D'après le dernier AF les passes de tir RAFALE se sont faites de plus loin (perfs du canon >....)

A ce sujet il faut lire ou relire les reportages d'ALBERT LONDRES sur la campagne de l'armée d'Orient. On comprend également beaucoup mieux la sympathie traditionnelle de la France envers les serbes. A l'époque la résistance de ces derniers en fit de véritables héros. Les articles d'A.L en témoignent. L'Armée d'Orient c'est aussi les corps frncs et le capitaine Conan respect

@homer oui je sais on m'a dit ;) tant mieux pour nos marins

Excellente réponse le bestiau a de la ressource... :lol:

Ca marchera pas P4 Sur les FREMM les locaux vie et opérationnels sont concentrés uniquement entre passerelle et mât arrière. Tes Sylver vont prendre la place de pas mal de choses

Cà aurait une certaine gueule et çà correspond au tempérament du nain tonique faire face au problème et montrer qu'on se coltinne le dossier

Une AVT Philippe de par sa taille et son système d'arme est un navire de premier rang... Cà fait qq temps déja que je me fais la réflexion ici qu'un navire d'emploi général serait plus judicieux en cas de réduction de nombre... Tu va plus loin en parlant de modularité à la demande du Stanflex à la française... Séduisante idée monsieur séduisante... Ces navires utilisables en réseau constituent une avancée énorme pour la marine

Il existe le "Little David" américain de 914 mm

Moi je dirais Réaumur Sébastopol avec changement à la Gare de l'Est Vous commencez pas à en avoir plein le cul de vous battre la coulpe avec des défaites... Vous êtes masos ou quoi ? Vous seriez en taule vous iriez en courant vous faire enfiler sous la douche c'est pas possible... Tient pacha le roi de de la turquitude dis nous une peu selon toi quelle fut la plus grosse branlée subie par les ottomans entre le XVIII éme et 1920. Ah mais non mais je rêve. Ensuite çà couine en disant qu'on a pas de volonté ni de ceci ni de celà ... C'est sûr qu'en arrêtant pas de se refaire la percée des Ardennes ou la retraîte de Russie on gagne pas en optimisme! On le sait tout çà. Ce genre de sondage çà fait cours de récré à 10 heures ou le jeu du "plus beau mort dans les bacs à sable" Franchement c'est à se poignarder le c... avec une saucisse plate votre sondage :lol:

G4lly Moi ce qui me chiffonne avec les AVT c'est qu'a priori leur seule grosse différence avec les ASM c'est: l'absence de gros moyens ASM... Le transport de commandos en nombre important 37 est aussi limitatif Quatre FREMM est les commandos marines disponibles sont tous en mer... :lol: Je préfèrerai des frégates ASM avec la capacité SCALP de bons moyens AA de quoi parachuter deux écumes par les bossoirs latéraux et hop en avant les 37 commandos N'oublions jamais que le concept AVT a aussi été mis en avant par ces canaillous de marins pour pouvoir obtenir 17 grands et beaux navires de 5500-6000 tonnes pour remplacer des navires bcp plus petits le gain en tonnage était énorme... Maintenant je préfèrerai 8 ASM et 9 AVT plutôt que 11 ASM... Petit papa noel Quand tu descendras du ciel...

42 ATL 2 prévus 28 construits 14 en ligne quasi aucune perte sauf un avion vautré rayé des listes Ces zincs vont être usés JUSQU'AU BOUT par les marins ils n'ont aucun successeur annoncé

Pour les F1 CR DEFA pourrait nous en dire plus mais je pense que c'est de la télémétrie radar... Il est de notoriété quasi publique que dans certains cercles de l'ADLA (EM) on aimait qu'à moitié les marins en Afrique au Tchad par exemple mais en revanche les pilotes aimaient bien éternelle rengaine.

C'est dela génération du MIG 17 effectivement mais on en a eu jusqu'en 1974...

La ventilation des versions FREMM sera un élément déterminant que j'attends avec une gourmandise certaine (je sais être patient) Ce qu'il y a de bien avec le diaporama de Mer et Marine c'est que l'on parle des AVT et de dépose commandos mais on montre ds images de synthèse de l'ECUME mise à l'eau non pas du radier mais des baies latérales propres aux deux tpes de navires. Vous allez dire que je chipote mais soit ils ont balancé ces images sans réfléchir soit le message a un pétit (comme dirait FUSILIER) côté subliminal qui me plaît bien moi...

J'aime les tubes d'évacuation des douilles des minigun qui pendouillent sur le côté des ailerons de passerelle

Certes Mylord mais le F1 CR qui canone à tout vents depuis 25 ans n'a pas de télémètre laser... Les seuls F1 qui en aient eu sont les F1 A lybien et sud af et nos CT

Pour les SMB2 surtout en 1967 contre des Mig 17 et des hélicos source fana aviation Akhilleus T'as quoi contre le SMB2 Mickey ??? :lol: :lol: :lol:

Mylord Deux flotilles c'est effectivement ce qui risque de rester si on en reste au CDG ne peut en embarquer que 24 au mieux et plus sûrement 18/20 sur une rès longue période le pb venant alors des E2C (3) Arka Si ce que tu dis est vérifié celà veut dire que çà fait 10 ans qu'on sait dans certains cercles qu'il n'y aura qu'un PA, à moins d'avoir envisagé une ressucée de Rafale M 60 avions c'est trois flotilles à 14/15 plus le volant 86 était une cible pour le remplacement des Crouze des EtIV P et des SEM soit une base de départ de 42+12+71=125 avions... qui équipaient deux PA en 5 flotilles 11, 12, 14, 16 et 17F soit soixantes avions en ligne. La 14F est morte deux fois en raison de l'attrition naturelle du parc Crouze puis SUE La 16F a été dissoute avec la fin des Et IV P Dans le schéma actuel 60 avions çà reste un chiffre minimal pour un GAE embarquable ou embarqué en permanence comprenant entre 20 et 30 chasseurs en moyenne. Les marins ont tenu compte des coûts et de la faculté omnirôle du RAFALE. Si le GAE n'est plus déployé ou déployable que 60% du temps on peut craindre par les temps qui courent que deux flotilles soient perçues commes suffisantes... Pour le 2000D je rappelle que les premiers objectifs étaient de 105 avions...

Les problèmes de sécurité informatique sont à prendre au sérieux. C'est pas çà qui coute le plus cher, c'est plus une question de procédures et de respects de règles plus ou moins simples et de formation des utilisateurs... Pour ce qui est de la sécurité intérieure je peut vous dire que le paquetage des CRS (à la différence de la biffe)est on ne peut mieux garni. Ces gars là son bien équipés, assez impressionnants, nombreux, gros matos... Quand on veut on peut

160 Rafale en ligne plus enrion 40 en volant d'attrition çà fait 200 avions au lieu de 234 Ceci est annoncé depuis un certain temps Moi ce qui m'interpelle c'est le nombre final de RAFALE MARINE... Compte tenu de la construction ou non du second PA

... en plus à Cazaux c'est un F1 (n°5 Marine) qui a fait les tests. Il y a peut être des modifs à opèrer sur les standards F2 et F3... On attendrait alors que toute la flotte soit au standard F3 pour intègrer le mode air sol sur des avions qui seraient tous au même standard