pascal

Un PA aux normes civiles est exclu notamment pour le stockage carbu aviation et munitions y compris nucléaires La construction des blocs en Pologne ou Roumanie est tout à fait envisageable mais avec un contrôle pointu (les BPC étaient aux normes civiles) Sur les 36 Rafale j'ai déjà eu l'occasion d'en parler c'est un maxi qui offre des avantages mais aussi des inconveignants -sécurité (contraintes de la prop nucléaire, circulation, stockage) -autonomie sachant notamment que le PA navigue toujours avec au moins 30% de kérozène en soute -autonomie en munitions (600 tonnes sur CDG) -il n'y a pas 2 pilotes par Rafale aujourd'hui les normes sont autour de 1,5 ... Sur une longue période ce sera toujours 24/26 chasseurs pour le CDG Aux Malouines les brits ont perdu 10 Harrier ou Sea Harrier dont 50 % par accidents (souvent fatigue pilotes collisions) Aux Malouines l'opposition était de qualité mais le matériel argentin obsolète, les pilotes anglais ont cartonné (trois pilotes Ward, Barton et Morgan (RAF) sont à trois victoires... Autrement d'accord avec PI sur l'analyse attendu que en cas de coup dur les pb de couts passent au second rang et que la "couverture" de l'Adla ne peut s'affranchir de contraintes diplomatiques dont se moque une Task Force C'est le noeud du pb: la permanence du GAE qu'offre deux PA n'a pas de prix en terme diplomatique et militaire même à 110 sorties par jour ;)... Pour le PA2 ces chiffres illustrent aussi le pourquoi de la prop classique et de la taille Les contraintes de sureté nucléaire obèrent énormement plusieurs domaines La circulation et le stockage des armements et des avions armés sur le pont d'envol au droit de certaines zones... L'emprise des enceintes de confinement sur une coque de 260 ou 280 mètres sont bcp plus contraignates que sur une coque de 335 mètres de long et 40 de large Le poids des enceintes nucléaires (accroissement de 4000t du devis de masse du CDG) Le PA dimensionne la flotte aussi sûrement que la protection de la FOST et encore plus si on compte le train d'escadre L'enjeu du PA2 est aussi là sans parler d'une possible diminution des commandes Rafale M

@fusilier Je demande confirmation mais à priori quand le point central est servi le chassis canon est déposé... Je répète çà demande confirmation Si çà se trouve certaines charges autorisent le chassis canon et d'autres non... A vérifier auprès des pro

L'absence totale de "culture mili" de Morin (à la différence d'un Messmer, mais aussi d'un Hernu ou d'un Giraud) en fait un instrument de réforme redoutable. Aucun état d'âme Une vision politicienne de son avenir une stratégie dictée par les impératifs budgétaires Pas d'affinités particulières pour les opérationnels sauf peut être au nivau des haras nationaux Pas de vision à long terme à son niveau Transparent certes mais il justement il ne mouillera le marcel pour aucune chapelle...

Lord Assap 43% des avions en ligne sont en indispo supérieure ou égale à 6 heures (c'est de mémoire le rapport) cà veut dire selon moi que 26 sont opérationnels y compris ceux qui sont envoyés en OPEX. OPEX où le taux de dispo peut aller jusqu'à 90%. C'est tout de suite plus facile quand les mécanos sont sur le pont H24 et que les pièces détachées ne manquent pas... Les britos face au pb qui les touche également ont mis les GR4 en pool et les sq n'ont plus d'avions en propre... tout çà pour rationnaliser la MCO et faire en sorte que les "trous" se voient moins... Fusilier le SEM a trois points d'emports par demi voilure -le point interne est dédié uiquement aux lance-leurres Alkan (selon un principe très proche des F1 CR/CT). Ce point a été ouvert je crois sur le standard 3 -le point central de voilure est OK pour les charges lourdes AM 39 ASMP AS 30 LS-S pour sécurisé MURAT- (ils en ont encore les veinards) Bombes : dorénavant les BGL en emport simple ou bi sous l'adaptateur AUF 2 Rafaut qu'on trouve sous le 2000 et le F1 en ventral (photo AIR FAN) bidons lances-roquette SNEB 68 mm (phot évoquée avec Pollux du n° 33) conf qui oeuvra au Liban contre le camp de Baalbeck -point externe Magic (j'ai une photo montrant un tir d'un avion argentin) phimat/ barracuda pods de contre mesures pod roquette SNEB 68 mm bombes (je crois qu'on peut aller jusqu'à 500 livres) Donc 4X500 livres existe et a été utilsée aussi contre les syriens au Liban en 1983 Point central de fuselage élément important: il me semble que quand ce point est servi le chassis canons est déposé c'est sûr en tout cas pour le pod reco photo dont j'ai mordu le nom on peut y mettre aussi ATLIS ou DAMOCLES un bidon de 600 litres lance bombes d'exercice un lance bombe avec charges de 250 kgs peut être en tandem (vielle photo) NB...) je ne sais pas si le bi bombe AuF 2 est validé en point central fuselage...

De toute façon dès qu'on parle d'Alliance la politique a plus que jamais droit de cité. Les SEM à Kandahar ne justifient absolument pas le débat né chez Secret Défense. Et je me dis (je précise que je ne parle pas pour le camarade Pollux) que ceux qui se gaussent ou déplorent le dépoiement de la 17 F à KAF font souvent aussi partie de ceux qui ne veulent pas du PA2. Un avion qu'il soit vieux au récent ce qu'on lui demande avnt tout c'est d'être adapté à sa mission. A ce tarif là sinon le A 10 et son électronique vintage serait bon our le musée. Ce que dit Patriot Inquiet souligne parfaitement ce qui se murmure depuis bientôt 20 ans. "Qu'est ce qu'on enverra en Afrique quand nous n'auront plus que des Rafales et des 2000 D et -5 ? " Un appareil COIN à hélice. Non pour deux raisons. 1-Les opérationnels voudront des avions à potentiel 0 heures donc neufs. Qui dit neuf dit conception nouvelle. Qui dit conception nouvelle dit technologie éprouvée certes mais technologie: -moyens de communication radio redondants (dont on s'aperçoit le rôle primordial sur le théatre Afghan) -liaison de donnée (notamment air sol) -nouvel armement. N'en déplaise aux partisans de la roquette, nous ne sommes plus au Vietnam. La roquette maintenant est un "quasi-missile". Regardez les prédator (GBU 12 et Hellfires) -conception de l'avion dans plusieurs domaines: commandes de vol, protection, propulsion Tout ceci coute cher 2-Pourquoi vouloir à tout prix combattre un ennemi "en haillons" avec des moyens "à l'ancienne". C'est plutôt une question de doctrine d'emploi et de tactiques je pense. Dans un récent DSI le général Desportes et son colègue anglais ne disent pas autre chose. Avant de développer des moyens spécifiques il faut savoir adapter les moyens existants. C'est en celà qu'on reconnait les matériels valables: ils ont la faculté d'évoluer et de s'adapter. Les deux contre-exemples parfaits sont le F 102 et le F 104 au Vietnam... d'où ils furent vite retirés. Employer un avion lent qui délivre un armement réputé précis car il est tiré de près expose les pilotes à des graves dangers et leurs hiérarchies à de sérieuses complications. Pourquoi selon vous c'est surtout Blackwater et pas l'USAF qui s'intéresse aujourd'hui à un dérivé du Tucano comme avion de soutien... Ce n'est pas parce qu'un avion est vieux dans sa conception ou rustique de construction qu'il est fatalement plus résistant (un mistral avec 3 kgs d'explosif à haut pouvoir détonnant et enveloppe en tungstène préfragmentée çà menace beaucoup de chose) la vitesse devenant un facteur prépondérant. Faire tirer de l'armement de précision à un avion turbopropulsé sera un beau gâchis. Autant se servir de ce qui existe et là on revient au SEM et à ses EPW II. La présence de ces armements expliquant vraisemblablement "l'enthousiasme" des marins à envoyer trois avions là bas. Les 2000 D si vous vous souvenez du rapport parlementaire que nous avons tous commenté ici avaient un taux de dispo ridicule: 43% environ soit 26 avions sur 60. trois en A-stan, trois à Djibouti détachés au 4/33 (cet EC n'a pas d'avion en propre) il en reste une petite vingtaine pour faire tourner 84 équipages (3X28) moins ceux en OPEX (allez 75).... A ce régime là les gars, l'ADLA n'a peut être pas envie de les envoyer à tous vents trop longtemps. De plus je persiste à penser que tous les pilotes de l'OTAN ne sont pas également performants dans toutes les disciplines... au risque de froisser des susceptibilités. Il se trouve que l'Adla et la Marine ont développé un pôle d'excellence avec l'air sol (par contre en SEAD pa exemple c'est le néant...) et ce depuis environ 20 ans pour l'Adla. L'important est de savoir ce dont le théatre d'opération a besoin. A priori il est réclamé de la précision et de l'armement GPS tout temps... Deux choses dont les SEM peuvent se prévaloir.

Assault est un magazine d'information militaire... On le prend pour ce qu'il est: de la bonne info militaire Pour le reste, chacun pense ce qu'il veut... Ce que j'aime chez Yves Debay c'est la nature de l'info trouvée sur le terrain et pas dans une salle de presse (Irak 2003 savoureux) Pour le reste chacun ses opinions je ne suis pas de droite et je suis plutôt pro mili.

Oui Bruno mais celle là elle a beau être charmante elle prend de la place dans un pucier (plumard) même un biplace de combat...

Il est bien le schéma mais il y a une donnée dimensionnante à prendre en compte sur un PA nucléaire Dans certaines zones du pont (au dessus des chaufferies nucléaires)) on ne peut manipuler des avions armés ou approvisionnés carburant... Il est des zones sur le pont où les munitions (même Muratisées-Munitions à Risque Atténués) sont interdites (remember Forrestal et Enterprise) Cà limite considérablement les facultés de mouvements et de manutention donc l'efficacité...

Menchi les dix dernières années de sa longue carrière le M IV s'est consacré exclusivement à la reco photo Haute Altitude. Mission qu'il avait avant d'ailleurs mais en partage avec l'alerte nucléaire. En Afrique aux grandes heures tchado-lybiennes les MIV ont accompli des reco en supersonique au dessus de la Libye. Ces missions étaient longues (11 ravitaillements en vol de mémoire). Pour le supersonique si on en croit ses pilotes la limite vitesse du bestiau était la résistance de la cellule aux phénomènes thermiques. Donc la pénétration Mach 2 HA durait 30 minutes (1200 kms en gros) pas plus.

@ZeusIrae La politique des commission de NS a été très finement décryptée par un article de la revue (de gauche!) Esprit de novembre 2007. Ce serait un prolongement de la politique d'ouverture assez édifiant pour un président qui fait le reproche que l'on passe trop de temps à réfléchir en France. Cette commission fait-elle diversion à propos d'un sujet épineux que certains (dont moi) considère comme une belle bombe à retardement laissée par les administrations (je ne suis pas sectaires) Chirac... Aura-t-elle un réel poids politique en termes de choix ? Pour le Livre Blanc 1)les fuite sont joué leur rôle (foutre le boxon à la base et faire sortir à chacune des grosses boutiques ses arguments majeurs) 2)les annonces sur la rigueur budgétaire nécessaire fixent les bases du débat de la politique de Défense et donnent le cadre véritable 3)on va habiller tout çà avec un peu de sucre glace (un ou deux gros programme sauvé, le reste étalé) et hop finita la comédia Moi je suis un peu comme Jojo: le PA2 me plaît bien dans le genre "coq de combat" qui s'affirme O0 Il a raison Fufu sur les sondage bien évidemment... Souvent on te cale d'ailleurs un sondage politique entre deux sondage "commerciaux". Non Jojo les gens ne sont pas cons. Mais on pose très vite des questions techniques qui requièrent souvent des réponses plus complètes qu'un simple oui/non/ne se prononce pas...

Tout à fait un article de l'incontournable HP Grolleau en mission à Istres Des images ont été prises dans le Golfe de Fos

Sachez quand même que le convoi dégagé par les tir d'A2SM du 20 avril (2) plus un tir de LGB (2000 D) était vraisemblablement: Canadien... Les TACPi qui ont demandé de l'aide parce que çà chauffait étaient canadiens en tout cas. Pour ce qui est de savoir qui doit faire quoi une chose est importante ici. C'est l'expérience des gens sur place. Pensez-vous une seule seconde que si nous étions là bas pour uniquement faire de la présence commerciale nous n'aurions pas été remerciés depuis longtemps et remplacés à demeure par les bons canadiens... Nous sommes à Kandaher depuis 2007 sans débander ce qui n'est pas le cas de tout le monde... Moi je veux bien tout ce qu'on veut mais je le redis: ce qui prime c'est l'expérience au combat et ceux qui sont à Kandahar sont aussi ceux qui sont au mastic depuis longtemps. Les allemands n'ont jamais fait de laser opérationnel et les canadiens çà remonte à la Bosnie... Les SEM à Kandahar seront en bi bombes disymétrique avec de l'EPW II que les canaks n'ont à ma connaissance pas intégré sous leurs avions. Les marins ont bossé en direct au CEPA avec les gens de Raytheon. Les 2000 D et Rafale dialoguent avec les TACPi français via Scarabée ... Le soucis avec les TACPi anglo saxons semble aussi être la compréhension. A priori quand çà chauffe les esprits s'échauffent... Les F16 MLU sont déjà sur le range; hollandais puis belges avec le Rover. Les hollandais ont eux aussi une grosse expérience. N'oubliez pas aussi que c'est du CAS. Objectifs d'opportunité, inconnus avant le départ bien souvent. Peu d'objectifs. Deux bombes sont parfois bien assez... N'oubliez pas aussi que la grande majorité des vols et des missions sont des shows on forces... A méditer le jour où un F16 un 2000 ou un CF 18 CANADIEN se feront descendre pour avoir largué des leurres pour faire peur. Comme quand le capitaine Crocci s'est fait descendre au Tchad en 1984 après être repassé deux fois sur les "méchants" sur ordre pour les identifier et "leur faire peur" On verra alors qui sera chaud pour aller faire le boulôt. Vous ne vous rendez pas compte que l'on a une veine de cocus... AUCUN avion n'est encore tombé en zone ennemie depuis presque 7 ans (fin 2001 déjà) Quand un TACPi appelle au secours selon les conditions il demande canon LGB ou JDAM ou "JDAM like" Au travers le contrôle les pilotes en hippodrome donnent l'armement dont ils disposent le temps d'arrivée de présence ... Le TACPi donne alors ou non son accord pour le largage et fonction de ce que les avions ont à offrir et de sa situation au sol. Les américains l'A2SM figurez vous que c'est eux qui l'on transportées là bas d'un coup de C17 ... Leur pb avec cette arme c'est qu'il faut bien reconnaître que çà fait des choses que ne sait pas faire et ne peut faire le JDAM... C'est con mais c'est comme çà. Restons réalistes s'il vous plaît et arrêtons les discours. Les patrons là bas ce sont les ricains et vont à Kandahar ceux que les ricains veulent avoir sur place et ceux qui acceptent de venir...

Pour ce qui est des approximations de "VALEURS ACTUELLES" et de J. Guisnel Le Jean Bart et le Surcouf sont dotées chacune de 4 diesels d'une puissance unitaire de 10 800 CV pour la première et 5 220 CV pour la seconde... Jean Bart et Cassard sont parmi les navires à propulsion tout diesel les plus rapides du monde 29 noeuds et + Grosses conneries si çà se trouve les navires avaient un diesel à l'arrêt pour entretien ou bien marchaient sur deux diesels car n'ayant pas besoin de leur vitesse maxi...

Deux petites choses Les syndicats en France ont une des représentativités les plus faible d'Europe. En clair très peu de syndiqués dans notre pays et notamment dans le secteur privé (mais aussi dans des secteurs importants de la FP d'Etat). Enquête sur France-Inter très intéressante il y a qq jours. Des centrales syndicales faibles et peu représentatives, des mouvements sociaux qui souvent émanent de la base. Ces phénomènes font de grève non pas une arme ultime (une force de dissuasion) mais plutôt un moyen de se mettre autour de la table sous la contrainte, un élément de la négociation. Ceci ne permet guère des discussions "dépassionnées" entre gens qui ne sont pas toujours des partenaires institutionnels (coordinations). Deuxième chose. En France l'impôt sur le revenu des personnes physiques, l'impôt sur les sociétés, TVA... sont déclaratifs. Le Service de la Législation Financière, la Direction du Budget fondent leurs prévisions de recettes uniquement sur les déclarations de l'année précédente augmentées de X ou 0,X %. Tout ce qui a trait à la récupération liée à la lutte contre la fraude n'est pas pris en compte dans le prévisionnel. La fraude fiscale est évaluée à près de 10 milliards d'euros par an... Et la lutte contre la fraude fiscale est loin d'être une priorité absolue. Il n'y a guère de persécution ;)

Si les américains soutiennent les kurdes dans leurs actions anti iraniennes çà promet du sport dans le région... Quel que soit le régime en place en Iran (et en Turquie) les kurdes réclament et réclameront l'autonomie... Soutien américain, alliance de circonstance entre iraniens et turcs (autant dire le feu et la glace) La situation en Irak quel imbroglio !

Tu remarqueras Will les délais de livraison des T45 et des Horizon La mise au point des systèmes d'armes a été longue et laborieuse. Ce sont les navires les plus complexes avec les puissances de calcul les plus grandes que ces deux marines ont eu jusqu'à ce jour

Le seul petit soucis que l'on pourrait trouver à ce missile c'est sa portée. Conçu en IR pour remplacer le Magic II mais pour faire du BVR c'est un engin de compromis... Il paraît que la combinaison LAM et autodirecteur IR est assez appréciée.

Pour ce qui est des approximations de "VALEURS ACTUELLES" et de J. Guisnel Le Jean Bart et le Sucouf sont dotées hacune de 4 diesels d'une puissance unitaire de 10 800 CV pour la première et 5 220 CV pour la seconde... Jean Bart et Cassard sont parmi les navires à propulsion tout diesel les plus rapides du monde 29 noeuds et + Grosses conneries si çà se trouve les navires avaient un diesel à l'arrêt pour entretien ou bien marchaient sur deux diesels car n'ayant pas besoin de leur vitesse maxi... "Villil mé colleque Séllieux devant et lugueux délliélle ! Plemièle entlée en mellée vous me les foutez sul le cul et le talon en face je veux qu'il appelle sa mèle compli !" Un américain (Stanley Hoffman)a bien décrit le mode d'évolution de la France par soubressaults violents successifs et pas de manière linéaire et appaisée. Pour lui ai 68 est le dernier avatar de ce mode de fonctionnement. Yuck Fou Entre nous soit dis il n'y a que ces coullions d'Anglais pour aller passer leurs vacances en Espagne bétonnée Los Alfaquétisée et Bénidormisée... Ceux qui ont plus de ronds parmi les anglais colonisent le Lubéron, mais aussi l'Aude et les Cévennes, ce qui explique par exemple le trafic aérien aux aéroports de Narbonne voir de Rivesaltes. Les pôvres obligés de prendre l'avion le vendredi soir pour venir voir le soleil. Je me moque bien évidemment. Mais je ne pense pas qu' ils soient une majorité ces anglais qui se déplacent en Europe. Parce que excuse moi j'avoue une tendance aux voyages et je peux te dire qu'aujourd'hui l'européen se déplace beaucoup et partout et pas seulement la minorité d'anglais qui en a vraiment les moyens. Ceux là comme je l'ai dit plus haut nous les voyons de plus en plus venir se tanquer dans le sud de la France au soleil pour souffler et profiter d'une vie que leur rythme trépidant et leur existence de naze au pays leur empêche de savourer... Ils n'hésitent pas à en parler d'ailleurs. Jojo enfin voyons ! Gauche et économie çà fait 2 !!!! Mieux vaut lire çà que d'être aveugle :lol: QUI A DESINDEXE PRIX ET SALAIRES ? RAYMOND BARRE NON MOSSIEUR PIERRE MAUROY en 1983 C'est sous Pierre Bérégovoy (paix à son âme) que la bourse de PARIS à connu son véritable envol avec la création de produits financiers novateurs C'est sous le gouvernement Jospin que la dette publique et surtout la charge de la dette ont décru (on ne peut en dire autant de Raffarin et Ballamou)... D'ou notamment la baisse des crédits alloés à la défense. Ces chiffres et ces courbes sont disponibles sur le site INSEE.

Confondant !!! J'ignorais que les américains aient eut des AH 64 au Zaïre/Grands Lacs

L'as était Jupp Keil qui n'était pas un petit nouveau puisqu'il fit la campagne de France sur 109 E fut abattu et ensuite a passé une grande partie de la guerre comme instructeur si je me souviens bien....

Non pour la Lybie c'est le secrétariat d'Etat aux droits de la femme ou Cécilia

Cette jeunesse libérale me fout le tournis :lol: Yuck pour ce qui est de Londres la richesse y cotoie quand même beaucoup beaucoup de précarité et de pauvreté... En tout cas une chose est certaine plus que jamais jeunesse richesse et santé sont les trois qualités essentielles pour arriver à tirer son épingle du jeu dans ce que sont devenues nos belles sociétes Fusilier je redeviens Marxiste tendance Groucho

Bonne revue DSI très bien faite Mr JH Diversifiée sur les thèmes et les manières de la aborder... Mais excusez-moi car en revanche, Carl von C. c'est poussif, peu drôle et rarement inspiré au niveau des jeux de mots et des effets de manche ... On ne s'improvise pas guignol =) C'est très personnel comme avis bien évidemment ;)

Pakho De l'après guerre à la fin (je dirais milieu) de années 70 la petite vingtaine de pays de l'OCDE a connu une croissance de la richesse nationale (et du niveau de vie des habitants) qui reste à ce jour unique dans l'histoire de l'humanité (c'est même pas moi qui le dit) A ce titre là effectivement nous avons pu développer le nucléaire civil et militaire les télécoms, la bagnole pour tout le monde les Mirages les PA les SNLE... Aujourd'hui il ne s'agit pas tant de dégringolade puisque jusqu'à preuve du contraire la croissance économique perdure (à faible cadence mais c'est tjs du plus...). Mais l'économie mondiale est passé à un autre stade celui du partage des productions des savoirs-faire de la richesse. Les trente ans de chiraco-socialisme n'y sont pas pour grand chose. Je connaissais les socialo-communiste (modèle Peyrefitte 1981 modifié 83) mais pas les chiraco-socialistes alors là ... D'autres pays se réveillent maintenant ... le commerce se libéralise Mais si tu veux aller bosser en usine dans 110 db 9 heures par jour 6/7 jours pour 300 euros/mois en fermant ta gueule vas y mon gars je te le laisse. Citation Pakho "Je tiens tout de même à rectifier un point en effet. La situation de la France de la fin des années 30 n'est pas seulement dû au Front Populiste, mais aussi en grande parti à une droite ramollie du bulbe et des burnes, grosso-modo les antidreyfusards. Te rends tu comptes de ce que tu écris ?

Si on est cynique My lord et que l'on va au bout du raisonnement de Philippe que je partage que voit-on: Un président qui s'oriente vers un alignement sur nos alliés Une volonté en parallèle de prendre une place importante (en terme de savoir-faire) au sein de l'OTAN dans des domaines hyper précis Des contraintes budgétaires... CSQ On réduit la toile partout on se désengage de certaines zones on modernise sur des critères d'équipement plus restreints, on dégraisse et on ne cherche plus à jouer seuls dans notre coin... CQFD