Chaps

sur la photo, on voit que le SU est parqué à coté de deux Rafales ! Un coup du Spectra qui a brouillé l'altimètre à distance ? >:( (ceci n'est que du mauvais humour)

Voici le classement du top 100 en 2008 des fabriquants d'avions ou composants d'avions militaires et civiles par tendance des ventes. 1. EADS 2. Boeing 3. Lockeed Martin 4. Northrop Grumman 5. BAE 6. General Dynamics 7. United Technologies 8. Raython 9. Finnmeccanica 10.Thalès Dassault est 21ième et Saab 27ième En chiffre d'affaire, EADS n'est que 6ième avec plus de 17 Milliards$ contre 27M$ pour Boeing. Le reste là bas http://www.flightglobal.com/articles/2009/09/08/331851/top-100-big-guns-keep-firing.html

S' il n'a pas évidemment le droit de bloquer le gouvernement ou le parlement, il a un rôle évident de conseiller (d'ultime conseiller même) et de garde-fou, ainsi que le droit symbolique de démissionner avant de devoir appliquer un "ordre". Aux yeux de l'opinion publique ce n'est pas rien. On sait très bien comment cela se passerait en cas de catastrophes militaires... Le conseil des ministres dirait que le Ministre de la Défense et les experts de l'armée n'ont pas émis d'avis contraire et le Ministre de la Défense dirait que le Conseil des Ministres ne l'a pas écouté. Je trouve que la déclaration du Chef d'étas majors est, au contraire saine, responsable et professionnel et rappel que l'armée belge est bien consciente des réalités (et de son état) et ne sont pas des boys scouts aventureux.

Est-ce que le Caesar peut être utilisé si son système hydraulique est en panne? Y a des dispositifs manuels pour charger et pointer le canon?

Le chef d'état major pourrait s'opposer au ministre de la défense Selon Le Soir, le général Charles-Henri Delcour, Chief of Defence belge (chef d'état-major des armées), se serait dit prêt à mettre son "veto" à toute nouvelle demande de son ministre de la Défense, Pieter De Crem, en matière de déploiement de nouvelles forces à l'étranger, ou à amplifier quelque mission existante. la suite chez Henrotin http://athena-et-moi.blogspot.com/2009/09/le-chod-belge-au-ministre-vers-le-non.html

Si l'Inde chosit le F-16In (qui est un block-60) est-ce que les EAU vont toucher des royalties? Cela faisait partie du contrat avec LM à l'époque il me semble. Les EAU finançaient la conception du -60 et devaient toucher des $ en cas de ventes à un autre pays. Aux USA, c'est le 162nd Fighter Wing de l'Air National Guard qui garde les F-16E/F (5?) des EAU pour la formation de leurs pilotes. L'Air National Guard a donc les avions mono-réacteurs les plus modernes des USA :).

sur la photo 2211-42, un para francais avec un G-36 + lance grenade? Groupe commando avec leur casque à la US special force?

Hum, "ta bande est à l'envers"... "oublie pas la sureté"...

euh il va y avoir au total 588 VAB avec tourelle téléopérée?? Toute par Kongsberg? C'était un contrat de 65m€ ca fait pas 588 tourelles à 300000 euros.

j'ai vu passé l'info que 12 roquettes avaient été tirées lors du dernier harcèlement de la base ou de véhicules du 3ième RIMA après les élections

2 milliards la coque vide d'un futur SNA brésilien alors qu'un Barracuda complet (coque, réacteur, système de combat, armement et communication) est facturé 1.9 milliards d'euros... Y a pas à dire le matos français va gardé sa réputation de bon mais très cher. (oui je sais y a transfert de technos mais bon on sait ce qu'il devient souvent des transfert de technologies....) Edit: ah ben non même pas comprsi dans le prix "Le gouvernement brésilien paiera à DCNS 3,66 milliards € pour les 5 sous-marins qu’il achète à la France. Le chiffre correspond au cout de construction de la coque du premier sous-marin nucléaire brésilien (près de 2 milliards €) et de 4 sous-marins Scorpène classiques (415 millions € chacun), a annoncé la marine brésilienne." "Les dépenses totales du Programme de Développement des Sous-marins (Prosub) seront cependant bien plus importantes — 6.790.862.142 € — , en tenant compte des transferts de technologie et des achats de pièces détachées," "Le reste du montant du contrat sera réparti de la façon suivante : - 1.868.200.000 € pour la construction de la nouvelle base navale et du chantier naval ; - 900 millions € pour le transfert de technologie de conception de sous-marin classique et nucléaire ; - 100 millions € pour l’achat de torpilles ; - 240 millions € pour le soutien logistique intégré (principalement pour les sous-marins)."

On a lu aussi que les Russes n'étaient pas intéresés par les gilets pare-balles du Félin qu'ils considéraient comme inférieurs aux modèles américains et allemands (quels modèles sont dans la Budenswehr?). Qui fabrique les pare-balles du Félin? je pensais que les Ciras continueraient leur carrière dans Félin.

et tu ajoutes 80 C-5 modernisés si je me rappelle bien et une floppée de C-130... Ah oui aussi faudra ajouter des A330MRTT et/ou un équivalent Boeing...

Gros problèmes de moteurs pour le PAK-Fa, il ne volera pas au début avec ses moteurs attitrés. http://en.rian.ru/russia/20090820/155864971.html

super be video en headcam. On voit bien le boulot du chef de section pendant l'accrochage. Courir partout, encourager, organiser, tirer de temps en temps pour se défouler ;)

de toute facon, rien avant 2025 date de validité des F-16 annoncée par l'état major. Et d'ici là, y en aura eu des tourments et des mouvements dans ce petit royaume fédéral. Le budget de la défense n' pas été indexé depuis 15 ans... donc sans même tenir compte de l'inflation. Le précédent ministre de la défense qualifiait le seuil de dépense de 2% du PIB comme norme européenne de fantaisiste voire de malsain puisque supérieur au dépense d'aide au développement ou de coopération. Déjà 1.6%, il trouvait ca trop et il rageait souvent contre les dépenses illogiques; selon lui, des armées européennes (ce en quoi il n'avait pas tord) et des redondances à n'en plus finir entre les armées européennes.

très bonne nouvelle, y avait des nuages de retard important sur ce programme.

Je me demande si les scénarios évoqués ici sont pris en compte quelque part chez les décideurs? Est-ce que réellement les têtes pensantes françaises imaginent encore que la France pourrait entrer seule en guerre contre des puissances de taille de l'Iran, l'Inde, ... Ca me semble tellement au-delà des sacrifices acceptables, genre 10% des moyens engagés perdus... Si on doit se taper l'Iran (ce que je n'arrive déjà pas à concevoir...déjà pour l'Irak, il a fallut 8 ans de conneries politiques de la part de Saddam + un piège à con - Koweit - pour lui taper à moitié dessus et regretter d'y revenir 10 ans plus tard), ce serait en coalition et donc avec 5 GAN US et une dizaine de bases aériennes terrestres, ca changerait quoi un CDG, 2 ou aucun ? La France (ou autre puissance équivalente), elle fait la guerre seule à des pays qui sont au-delà de la 100-150 places mondiales en terme de PIB, pas contre un pays qu'elle pourrait battre, certes, mais en y laissant un bras et une jambe. Je sais que les militaires peuvent et doivent faire des plans d'états-majors pour tous types de crise mais vous imaginez sincèrement que quelqu'un va écrire ou dire en 2009 dans la colonne "Avantages pour le PA2: indispensable si on veut mettre une rouste à l'Iran, le Pakistan ou l'Inde" Quand on voit la masse de moyens et le différentiel technologique entre nous et les Talibans qui sont en mobilettes et avec des Ak modèle 1973 pour faire un match nul et maintenir un niveau de pertes tolérables pour les opinions publiques, je me demande quand même si des guerres d'intensité moyenne avec des rapports de force équilibrés sont encore possibles...

alors ca peut se comprendre Mirage F1 mais c'est un peu choquant de lire "de peu inférieur au rafale" ou "dernier modèle de mirage" ou une escadrille de son dernier Mirage modèle F1, comprenez, les Rafale au standard F1 qui traine dans un hangar (dans la presse étrangère on voit parfois que le Rafale est le dernier modèle de Mirage...)

ce serait pas plutôt la position de nettoyage du tube ? Je trouve les consoles arrières mal placées en cas de tir dans cette position (et le chassis peut-il supporter un force pareil dans la diagaonale de son axe?) Possible mais probable?

RTD a besoin d'un bon contrat et d'une production de référence pour bien se placer dans la future tornade de fusions acquisitions qui va toucher le secteur des constructeurs de véhicules militaires en Europe, vous ne trouvez pas? ;)

parce qu'il cite le blog juste avant... mais c'est hors sujet je l'ai dit

moi ce qui m'étonne c'est que le choix des missiles soit déjà fixé. "des missiles anti-aériens Aster (modèle 15 ou 30), des missiles antinavires Exocet Block III ou Man-I" Ca va handicaper une offre américaine ou sud-coréenne. Vu que le volume d'achat correspond à peu près à l'entièreté de leur flotte de premier rang, ce choix ne colle pas avec une volonté d'harmonisation avec l'existant.

Totalement hors-sujet. je ne sais pas ce que vous en pensez mais le blog Theatrum Belli tend à devenir caricaturalement anti-américain, voir anti-occidental et haineux. La modération des commentaires est à géométrie variable... deux commentaires approuvés : Vous apprécierez le terme de "force d'occupation" et de "Résistants pachtouns" avec le R majuscule... digne d'un commentaire de youtube Un autre Mise en valeur de la lutte d'extrémistes religieux, insectes américain... Voila qui fait certainement avancer le débat et apporte une meilleur compréhension des défis de notre temps, n'est-ce pas... Encore une fois au niveau de Youtube ou dailymotion. C'est sans doute le seul blog de défense francophone qui laisse passer autant de saloperies très orientées. un de mes commentaires qui demandaient à un équilibrage et à une modération marqué au minimum par le respect des peuples et des nations n'est jamais paru...

faut encore croire que c'est réel... Si c'est pour une scène de film, on peut la filmer à n'importe quelle vitesse et faire en sorte que ca paraisse rapide. En plus mach2 à 10000mètre d'altitude, visuellement ce n'est pas impresssionant. On a aucun repère visuel pour illustrer la vitesse. Quant à l'éjection, ca ne se fait pas à Mach2. Déjà à mach1, c'est très risqué et on ne le fait que 2 ou 3 fois dans sa vie avant d'être interdit de vol par des autorités responsables.