Eau tarie
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Messages posté(e)s par Eau tarie
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Il y a 3 heures, Hirondelle a dit :
Je découvre juste maintenant l’A3SM (le MICA pour sous-marins.
2 versions : une qui utilise un véhicule sous-marins éjecté par un tlt facon sm38 pour mettre le missile hors d’eau et en capacité d’allumer son booster
Et une version « mast » pour Mistral ou MICA
Évidemment, sortir le mat de l’eau n’est pas une éventualité à prendre à la légère lorsqu’on est chassé par un patmar ou un helico asm. Aussi la solution VSM semble contrintuitivement avoir plus d’avenir.Un truc que G4lly notamment nous annonce depuis un moment pour relativiser l’intérêt de la chasse au MAD au ras des flots. A votre connaissance, est-ce un équipement envisagé sur les Suffren ou commandé par un client des Scorpene?
Là comme ça, je pense au début du "Chant du Loup"
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- C’est un message populaire.
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Il y a 3 heures, Ciders a dit :Disons qu'on aurait une idée moins pire en montant une fusée JATO sous un châssis de Dacia Sandero un jour de rentrée scolaire. Je dis ça, n'essayez pas ça chez vous, même après avoir demandé à madame.
Trop tard.
J'ai pas pu m'empecher...
il y a une heure, Shorr kan a dit :Les forces aériennes ont de plus en plus de scrupules à exposer leurs avions à plusieurs dizaines de millions de dollars pièce et d'offrir leurs pilotes comme prisonniers de choix.
Mais d'un autre coté, les missiles de croisières (et les gros missile tactique tout court) sont un moyens dispendieux et forcement limité (par la quantité et le cout) de faire des frappes par rapport au bombardement classique.
Un moyens intermédiaire - je pense - serait la généralisation des drones de bombardement avec des armes standoff, ou pas.
Pour rappel :
en 2003 les US ont envoyé + de 800 Tomahawk sur l'Irak...
et en plus récent et plus condensé, pour la Libye, en 1 seule journée 124 Tomahawk... pour finir à un total de 159 le 22 mars.
CitationOn 19 March 2011, 124 Tomahawk missileswere fired by U.S. and British forces (112 US, 12 British)gainst at least 20 Libyan targets around Tripoli and Misrata. As of 22 March 2011, 159 UGM-109 were fired by US and UK ships against Libyan targe
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il y a 57 minutes, FATac a dit :
Hmmm... Faudrait que je retrouve, mais j'avais vu une étude sur le confort thermique au travail qui montrait que dans le tertiaire (de bureaux, pas de commerce), la température moyenne de consigne des chauffages était de 24° et qu'à 22° ou moins, on voyait fleurir les radiateurs d'appoint dans les bureaux. La faute au côté "statique" du travail de bureau qui ne permet pas une activité musculaire modérée qui entretient la chaleur, ni de se pelotonner sous une couverture comme sur le canapé le soir à la maison.
Cette étude s'inquiétait de l'impact du télétravail sur les consignes de chauffage chez les particuliers, et du risque de dérapage en journée face au 19° préconisé depuis les précédents chocs pétroliers.
Si l'idée est séduisante au premier abord, je reste perplexe sur son applicabilité. Pourquoi viser des dépenses d'énergie "utiles" alors qu'il y a des gisements de gaspillage à mobiliser en premier lieu (extinction des bureaux inutilisés ou détection de présence, extinction des enseignes lumineuses des magasins fermés, de leurs vitrines, des surfaces de vente, des publicités lumineuses après 22h, ...
J'arrête là ce HS (j'ai voulu voir si ça avait plus sa place en "économie", mais je n'ai pas vu de sujet parfaitement adapté à cette remarque)
Alors là je te confirme que dans les bureaux en étant purement assis, à moins de 22/23°C beaucoup de personnes se caillent (souvent les femmes d'ailleurs).
C'est lié au manque de mouvement, et c'est vrai en soit c'est un indicateur du fait que pour la santé on reste trop longtemps trop statique.
Moi perso pour "combattre ça" je me déplace pas mal dans les bureaux pour voir les gens en face au lieu d'appeler ou de faire des messages / mail. Mais ce n'est pas toujours bien vu ou optimum dans le cadre "covid / épidémique".
Donc en fait la solution c'est 19° dans les bureaux, et 10 pompes et 10 flexions toutes les heures bandes de molusques !!!
Allez hop hop hop on arrete de lambiner dans les bureaux là :)
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- C’est un message populaire.
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CitationAujourd'hui, le drapeau de l'Ukraine a été hissé à Izium, libéré par les parachutistes ukrainiens !
Le président de l'Ukraine, Volodymyr Zelenskyi, le vice-ministre de la défense, Hanna Malyar, des représentants des forces armées et d'autres organismes chargés de faire respecter la loi ont assisté à la célébration.
Izyum est l'Ukraine !
Gloire aux forces armées !
Gloire à l'UkraineZelensky déjà sur place à Izium.... couillu qd même.
ça change de Vlad au 3e sous sol de son bunker avec une table de 20m de long.
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Marina militare
dans Europe
il y a une heure, clem200 a dit :Oui mais une FLF c'est beau
Les PPA me font toujours l'effet de jouet pas très grand. Je pense que c'est à cause de la taille énorme des vitres
Elles ont admirablement bien vieillit ces FLF.
Vraiment en avance sur leur époque.
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Le 06/09/2022 à 19:44, wielingen1991 a dit :
Une autre vue du retour du booster sur la barge...
Pffff les videos en reverse sur Tik Tok ça devient vraiment chiant....
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Marine allemande
dans Europe
Damen Naval and Rolls-Royce business unit Power Systems have signed a contract to deliver 16 mtu diesel generator sets, for the four new F126 Frigates for the German Navy.
Quoi, quelle surprise, MTU va équiper les frégates Allemandes !!
J'avoue j'aime bien ce design Damen. Je serais presque un peu jaloux
11000 tonnes ça fait de la belle Fregate. ça serait pas un Destroyer en codification OTAN par hasard ?
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Marine Britannique
dans Europe
il y a 51 minutes, MIC_A a dit :fort possible mais alors ça ne se limiterait pas aux manchons vu l'assemblage et j'imagine le pire en cas de rupture (arbre creux en rotation non guidé) mais je comprends ce montage surtout pour sa compacité et facilité induite de dépose/repose remplacement des arbres sans autres soucis que de les extraire par l'arrière (tube d'étambot) si la ligne est décalée par rapport aux safrans.
Ma vision peut aussi être biaisée car jamais vu ce montage de prés et apparemment assez courant dans d'autre gammes de puissances.
Je fais confiance aux ingénieurs qui ont pondu le montage et y remédieront certainement si un défaut était constaté mais la précision du lignage doit être extrêmement exigeante pour ce type d'assemblage.
J'ai eu à bosser sur du lignage "classique" et c'était déjà pas de la tarte suivant les navires, une paire de tourteaux mal alignés et les boulons justes ne rentraient pas sans oublier le contrôle méticuleux des "contraintes" sur le vilebrequin qui devait rester dans les tolérances (centième de mm) défini par le constructeur et nécessitait un calage sur carlingage avec cales en fonte meulées sur place et contrôle de planéité "au bleu". avant l'avènement des résines à couler, je passe sur les "détails" !
Armen nous apportera son expertise s'il lis le sujet.Saint ChockFast Orange, priez pour nous
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il y a 12 minutes, Valy a dit :
Effectivement, il ya plusieurs souces (dont Dom Nicholls du Telegraph) qui disent que la percée vers Kupiansk a été faite par l'usage initial de 15 chars seulement.
Ah ouais.
le genre de percée équivalente à quand t'es en mode bricolo et pour monter le cadre de maman t'attaque du placo avec ta visseuse et le foret beton dessus.
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Le fait que ça devienne "banal" c'est ça qui est si exceptionnel !
Les américains sont tellement bons quand il s'agit de passer du "truc pas mal qui marche bien" à un rouleau compresseur industriel.
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Le 02/09/2022 à 16:46, HK a dit :
Merci @Eau tarie. En conclusion quel est le mix optimal selon toi pour un PHA Mistral? Entre 2x EDA-R, 1x EDA-R + 2x EDA-S, et 4x EDA-S?
J’avoue que j’ai du mal à voir la complémentarité entre l’EDA-R et l’EDA-S vu leurs vitesses très différentes…
La question est intéressante !
Je vais essayer de faire une réponse construite, mais ça va me prendre un peu de temps pour la rédiger ça par petit morceaux.
ça promet un petit pavé qui ne sera pas trop indigeste je l'espère
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Il y a 2 heures, rendbo a dit :
@Hibernatus : notons que l'approvisionnement en eau de ce canal a été coupé dès le rattachement de la Crimée, et que les Ukrainiens que je connais étaient unanimement d'accord pour affirmer n'allaient pas leur donner leur eau au moyen de leur canal qu'ils avaient construit pour valoriser les terres de Crimée. Mais la réalité diverge de leur discours vu que ce canal a été construit au temps de l'URSS, qu'il n'a pas vraiment été entretenu depuis la chute de l'Union. Il ne devait être reconstruit/modernisé qu'avec le concours de la banque mondiale post 2014.
Quand je leur ai demandé benoitement si ça ne dérangeait pas de couper l'eau à des populations qui, si l'on en croit les médias, n'avaient même pas eu le choix et avaient voté l'indépendance et rattachement le fusil dans le dos. C'était un peu la triple peine de ne plus être Ukrainiens, de vivre en territoire occupé, et de ne plus avoir d'eau... Eux me répondaient qu'ils étaient très fiers de couper l'eau aux Russes et aux bandits qui pouvaient les soutenir. J'ai senti la cohérence et l'humanité dans leur discours, largement de quoi titiller et pousser le bouchon très loin.
De toutes les façons, pour une grande majorité les Ukr ont un schéma de pensé "Slaves" qui est bcp plus similaire aux Russes que ce qui transparait dans nos médias.
Mais ils semblent depuis 10/20 ans qu'ils sont dans un 'élan' divergent.
Cependant, avec la force des habitudes et l'inertie d'une population, de toutes ses tranches d'ages etc., ça ne va pas se faire en 2 secondes.
Dit trivialement, un Ukrainien est à ce jour beaucoup plus proche d'un moscovite que d'un berlinois. Et soumis aux mêmes contraintes ils est probable qu'ils réagissent pareil. Cependant ça ne donne pas le droit pour autant de leur forcer la main, et s'ils veulent s'émanciper de Moscou et se rapprocher de la pensée EU (même si elle n'est pas homogène c'est évident), il est logique qu'on les aide.
ça n'en fait pas des anges bien pensant...
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Il y a 3 heures, BP2 a dit :
C'est vrai que ca ne fait pas très compacte. On aurait pu s'attendre à mieux.
Faut s'appuyer sur les forces de chacun. Objectivement les allemands ont des moteurs et bdv fortes puissance qu'on n'a plus dans nos cartons. Faut pas réinventer la poudre.
Sur les canons, c'est la raison pour laquelle se lancer dans du 130mm à déverminer alors qu'un 140mm est prêt est elle aussi un connerie.
Tu veux dire le fil à couper la poudre ?
Blague à part, c'est sur que MTU et ZF sont des références mondiales.
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Le 01/09/2022 à 10:00, Scarabé a dit :
Bon la production des EDAS est bien partie par contre la livraison du dernier c'est pas pour demain
Oui admis au service actif.
Pas mal de retex pour la suite de la série.
Des petits trucs, mais qui vont dans le bon sens pour l'utilisateur final. Ce qui est "dommage" c'est que la période est très délicate pour les appros (matières équipements etc.) avec l'inflation et des couts et délais parfois délirants.... Toutes les discussions prennent du temps car c'est compliqué pour tout le monde, tenir un budget c'est super tendu !
On espère qu'après ça sera sur un rythme de croisière plus sympathique.
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il y a 2 minutes, Fusilier a dit :
Off course, depuis on a inventé l'hérisson...
Le hérisson c'est un peu la fortification Vauban à l'echelle 10/100 je trouve
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il y a une heure, Deres a dit :
A moins que tu ais des informations secret défense exclusive, moi je dirais deux minimum pour garder la symétrie de masse de la partie haute ...
En tout cas, le nombre de tête est censé être adaptable.
Vu l'augmentation de la portée et de la précision de l'artillerie, l'apparition des véhicules blindés sur chenille y compris de transport de troupes et l'augmentation de portée de certains armements, je pense que même si les dispositifs actuels sont encore à trois lignes avec les mêmes fonctions, le dispositif est au final bien plus aéré et assez différent des lignes continues et proches de 14-18.
Si j'avais ce genre d'info, je n'en parlerais surement pas ici
.
Juste ce que j'ai pu lire dans de l'info publiques et ou sur ce forum dans le sujet dédié.
Et en effet, ça ne donnait pas le détail sur "un ou 2" pour la symétrie ou ce genre de truc. Juste que au moins un des missiles est configuré pour avoir une portée maximale (dont la valeur est secrète).
Mais tout ça pour dire qu'on ne peut pas prendre 6 têtes par missile pour tous les missiles.
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il y a 48 minutes, BP2 a dit :
3 SNLE embarquant chacun 16 M51 qui portent 6 têtes chacun.
6 têtes par M51 semble être un consensus. On a parfois lu ici ou la que ca pouvait monter à 10 têtes....
En général il y a au moins un missile avec une seule tête.
ça donne la portée maximale (au cas ou) du missile, et ça permet un tir pas trop apocalyptique de "dernière chance" au cas ou il n'y a pas de possibilité de ASMP-A.
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Atlantique 2
dans Europe
il y a une heure, capmat a dit :Il y aura moins de marins dans un "10X".
L'avion sera beaucoup plus silencieux, les temps de transit beaucoup plus courts, la sécurité en vol en basse altitude bien meilleure.
Quand au volume des équipements embarqués, la miniaturisation du vingt et unième siècle se sera appliquée.
? Peux tu développer ?
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Marina militare
dans Europe
Il y a 20 heures, ARMEN56 a dit :Avec un design d'étrave qui viendrait de chez nous ?
je sais , je sais , je sais ....il ne plait pas
Un Pod central et 2 waterjet.
Quel est donc cette diablerie :o
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il y a 43 minutes, Fusilier a dit :
Faut voir si la forme de l'avant (plus fine?), pensée pour passer la vague, peut entraîner un risque de roulis accru...
Ah mais tu as moins d'amortissement en enfoncement. ça il n'y a aucun doute possible.
Donc selon l'allure / la houle etc. il faudra composer avec. Et des ailerons actifs peuvent en théorie bien aider.
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C'est pas justement si tu combines avec les Safrans ? Dans ce cas là tu cherches à avoir les ailerons le plus en avant possible.
Et/ou
pour essayer d'avoir une action sur le tangage (vu que étrave inversée) ?
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Le système du PA CdG n'a jamais eu d'autres déclinaisons.
Civils ou autres.
J'a toujours eu de bons échos de ce système pourtant
Qqun sait pkoi ?
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@zozio32
Nan mais maintenant ça se fait plus du tout.
Niveau écolo et rejet de petites nappes c'est dégueu
il y a 7 minutes, ARMEN56 a dit :Oui c’est du concept « saddle tank’s » en vigueur sur les PA us , mouvement d’essence assuré par du ballastage d’eau de mer.
Ah merci ! Punaise j'arrivais plus à me rappeler du nom !
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il y a 4 minutes, clem200 a dit :
L'eau étant plus dense que le fioul, le navire s'alourdit non ?
Tu pompes au ratio évidemment.
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SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
dans Europe
Posté(e)
Après,
Rien que de savoir qu'il y a une menace de se fare shooter ça change la donne. Tu planifie peut être pas pareil là chose etc.
Ca peut être assez dissuasif...