artyparis

Un article qui affirme que le Captagon est couramment consommé en Syrie. http://tempsreel.nouvelobs.com/monde/20150522.OBS9435/le-captagon-la-potion-magique-des-djihadistes.html?utm_source=outbrain&utm_medium=widget&utm_campaign=obclick&obref=obnetwork

Donc les filets posés dans la région remontent quelques poissons. Les mailles sont elles très larges ? Quelles sont les zones inaccessibles à nos forces(et à celles de nos alliés) et encore safe pour les terros?

Dsl, pas vu ce fil consacré au William Dee. Tout est il vrai ? A voir. Mais sa mésaventure lors de l'escorte de Roosevelt en a fait une star à qui on ne pardonnait probablement plus rien.

Concernant la première commande de 36, les medias indiens semblent avoir bien compris que c'était un achat sur étagère, point. Pour le reste, ce sera peut-être différent. Cependant, HAL ne parait pas à la hauteur et des rivaux essaient de prendre sa place de partenaire industriel (les noms m'échappent). La situation n'est pas très claire du côté indien. De grosses tractations doivent avoir lieu ds les coulisses.

Les aventures très amusantes du "William D. Porter", navire qui appartenait à l'escorte de Roosevelt, en route pour la conférence de Téhéran (nov 1943). Le "William Dee" comptait principalement à son bord des marins sans aucune expérience, ce qui provoqua quelques désagréments lors de cette traversée de l'Atlantique. Notamment un torpillage presque réussi du navire amiral où se trouvait le président (démocrate). Par la suite, ce bateau était interpelé à la radio par le message : "Ne tirez pas, nous sommes républicains !" Lien en anglais: http://www.historynet.com/uss-william-d-porter-the-us-navy-destroyers-service-in-world-war-ii.htm PS: Si ce récit est probablement enrichi d'une légende moqueuse, l'histoire du William Dee nous rappelle que bcp de marins us étaient des bleus. Cette histoire m'a bien fait rire :D

Avec ces ventes de Rafale, il y a moins urgence à se décider. Les chaines de production vont tourner pendant encore qqes années, support et MaJ des équipement dans les tuyaux. Les EAU ne sont pas dépourvus d'avions (contraitement aux Indiens qui achètent dans l'urgence) et le Rafale reste sur l'étagère qqes années de plus. Ils ont le temps de réfléchir et de négocier.

Probablement déjà posté. Un doc trouvé par hasard sur youtube, donné comme étant l'évaluation suisse des Gripen, Eurofigther et Rafale. Une vingtaine de pages, en anglais. http://files.newsnetz.ch/upload//1/2/12332.pdf

Vendre le Rafale ? Yes, we can !

2 pistes antinomiques. RV dans 10 ans.

Une vente en Europe, histoire de venir taper dans un autre marché verrouillé par nos amis anglo-saxons. Typhoon, F35, F16,... Vues la réduction de voilure de la diplomatie britannique (et son euro scepticisme) et les hésitations de Washington, forcer cette porte est moins compliqué aujourd'hui qu'il y a 10 ans. Juste un voeu pieux. Qui ferait du bien à la défense européenne, à son industrie et à ses ambitions.

Je n'étais pas vraiment un gamer dans les années 98-2010. Et j'ai toujours préféré l'ordi aux consoles. L'ambiance décrite dans l'article ci-dessus fait très "combine du Sentier". Me souviens pourtant très bien des potes qui parlaient de ces plans de déverrouillage de console. Niveau SAV, c'était très limité, forcément... Souvenirs de môme, quand j'allais au magasin BUT de ma petite ville de province pour fouiller leur corner informatique. J'y allais pour "acheter un jeu", sans savoir ce qui m'attendait. Le conseiller était un "killer saler" de canapés, de lits.... Il n'y connaissait rien en jeu et ça l'e*****dait de renseigner un gamin pour un jeu à 10 balles (AmstradCPC464, support K7) quand il touchait sa comm sur des lits à 2000. BUT qui vendait de l'informatique ^

Les 10 000€ comprennent salaires de techniciens, pièces détachées etc... On compte les frais nécessaires au fonctionnement d'un appareil sur une année, on compte les heures de vol et on ramène ça au cout horaire non?

J'ai tiqué sur cette même info concernant les F16 cloués au sol. Certes, ce n'est pas un scoop et l'achat égyptien a été clairement justifié par la recherche d'autonomie de Al-Sissi à l'égard de la puissance américaine. La situation au Moyen-Orient laisse penser que l'Oncle Sam essaie de se mettre à l'écart de la mêlée. Ce qui déplait forcément à ses "amis" sunnites traditionnels.

Merci. "Y a quoi ds le contrat qatari pour que ce soit si cher ?" Suffit d'écouter les fans du Typhoon, la France brade le Rafale. Donc c'est un contrat à perte qui se vend très cher. CQFD

Un interlocuteur m'affirme que la Tranche 1 du Rafale a rencontré des soucis de structure et que Dassault a du revoir sa copie. Qqn a des infos à ce sujet svp ?

Fiasco technique : certainement pas. Au delà de l'avion lui-même, tout ce qui se met dedans est vraiment high tech et concerne bcp d'autres entreprises françaises que Dassault. Fiasco économique : bcp critiquaient le Rafale, faute de commandes à l'étranger, sans se demander ce qui se serait passer sans cet appareil. Tu as résumé ce point. "Ca ne se vend pas parce que c'est raté." Il est nécessaire de se demander si d'autres raisons particip(ai)ent à cet échec. Entre les pays qui s'achètent une "protection" américaine et le savon utilisé par nos amis yankees, la vente du Rafale n'était pas placée sous de très bon hospices. D'ailleurs, certains concours de circonstances, imprévisibles, ont joué en faveur de cet avion. Notamment la toute puissance américaine qui gêne certains pays pourtant dans la sphère d'influence de Washington (ex, l'Egypte). "J'ai du matériel us, mais je ne peux l'utiliser que quand ça leur chante". Enfin, certains pays émergents, comme l'Inde veulent justement s'affirmer comme pays indépendants, ou juste autonomes, et essaient de s'affranchir de l'influence de l'Oncle Sam. Alors... fiasco ? Je pense que sans le Rafale, on aurait dépenser au moins autant d'argent (avec bcp moins de retombées dans notre économie) et on aurait été encore plus sous dépendance (techno et diplomatique) US. Une pensée pour nos voisins, embarqués pieds et poings liés dans le programme F35.

Reprendre des 2000 dans notre flotte ? Politiquement, c'est lourd. "L'armée en division B pour que Dassault puisse vendre son avion". "Nous achetons du Mirage pour que Dassault vende du Rafale", avion subventionné, profits privatisés, toussa...

Après Doha lundi, MM. Hollande, Le Drian et Fabius doivent se rendre à Ryad où doit se tenir mardi un sommet du Conseil de coopération du Golfe (Arabie saoudite, Bahreïn, Emirats arabe unis, Koweït, Oman, Qatar). Lien de Seb24, plus haut. Plus simple d'être invité à la fête des voisins. Ca fait un peu réunion Tupperware.

Welcome ! Le Sud, c'est au sud de ma position, le Nord, au nord.

On a tous un plantage de temps en temps. Perso, un marquant, c'était la chute de Khadafi, "IM-PO-SSI-BLEUUH !"

Il me semble que Fabius a clairement été écarté des négociations pour laisser la main à Drian. Ceci dit, s'il fait ce genre d'annonce, c'est peut-être pour profiter un peu de l'aura médiatique d'une nouvelle annonce.

Ce qui distingue très clairement le Gripen du Nieuport. Oui, c'est gratuit.

Zut, y'en n'aura plus pour les britanniques.

Si l'on ramène ça en Euros actuels, est ce qu'on s'approche des montants des ventes des années 60-70 ? Est ce que le Rafale génère plus de recettes que les Mirage III and Co?

Kerbal 1.0 est sorti !! Cities XL: excellent. Tu as pris des textures de villes européennes ? Edit: au temps pour moi, je pensais parler de Cities : Skylines.