JASHUGAN

Sur le site lecho.be

Le système montré aux danois dans la vidéo ci-dessus, est finalement moins automatisé que ce qui était prévu à l'origine : aucune intervention humaine pour recharger les obus.

Le Caesar 8*8 en action : http://www.forsvaret.tv/#!/video/1E2E9537

Vraiment un GROS coup ! Bravo Nexter Et, cette nouvelle version est une épine supplémentaire dans le pied du système d'artillerie Archer.

Nouvelle mue pour les Leclerc émiratis http://forcesoperations.com/nouvelle-mue-pour-les-leclerc-emiratis/

Roquette guidée laser APKWS ?

Un commentaire lu sur le Facebook de l'Armée de Terre : Compte tenu des investissements consentis pour le système, j'espère que la version 1.3 sera un petit peu plus populaire auprès des soldats. Si dans plusieurs années et après plusieurs versions, le système est toujours aussi impopulaire, il vaudra mieux tirer un trait dessus et investir dans d'autres projets pour les soldats (en leur demandant leur avis).

Carrément hallucinante même ! Et le drone qui vient titiller les barbus ! S'il avait volé beaucoup plus bas en passage à grande vitesse, il aurait peut-être été possible de créer un tir fratricide chez les barbus

Bref, il ne manque plus que le besoin (cela peut se créer), la volonté et les sous Cependant,

Et 2 minutes de playtime sur zone Bon, c'est quand même une config impressionnante et c'est beaucoup plus crédible que des images CGI (même si je suis curieux de voir si les pays qui possèdent des Eurofighter vont la mettre en œuvre) !

En 2012, le blog Rafale News évoquait le contrat Agile Release Capability : http://rafalenews.blogspot.fr/2012/07/agile-release-capability.html Il s'agissait simplement d'agrandir le domaine de largage de la GBU-12, puis de l'AASM. Cependant, la page Facebook du CEAM parle de "nouvelle version de l'AASM" et de "nouveau matériel". Il s'agirait donc en fait de nouvelles AASM avec des composants internes et des logiciels différents ?? (en + de l'extension du domaine de largage) De son côté, Safran ne fait aucune distinction entre AASM et AASM ARC : http://www.safran-electronics-defense.com/fr/aeronautique-et-espace/armements-et-missiles/aasm En l'absence de nouvelles infos, c'est un peu confus pour le moment. (hypothèse perso : l'AASM ARC va devenir le nouveau standard sur la ligne de fabrication AASM) ps: l'AASM est doté d'une capacité Airburst selon la doc de Safran, je n'avais pas le souvenir de cette info

L'AASM Agile Release Capability fait son entrée dans les forces françaises : http://www.defens-aero.com/2017/02/aasm-agile-release-capability-entree-forces-francaises.html

Kaput depuis plusieurs mois et ce n'est pas une grande perte

Effectivement, ils peuvent tous tirer en roulant quelque soit la position de la tourelle, mais avec quelle probabilité de faire un coup au but ? J'avais lu sur ce forum, ou un autre, que : - seul le char Leclerc avait été conçu dès l'origine pour pouvoir tirer en roulant sur un terrain de campagne (jusqu'à x km/h comme le souligne FATac), quelque soit la position de la tourelle, avec une haute probabilité de toucher la cible (et ensuite recharger le canon !), - les chars M1 et Leo2 n'avaient à l'origine aucune capacité de tir en roulant, mais que les mises à jour des équipement et des calculateurs de ces chars leur avaient permis d'acquérir une modeste capacité de tir en roulant, avec de grosses limitations : faible vitesse, tourelle limitée au secteur avant, terrain plat. Où est la légende, où est la vérité ? Je me suis mal exprimé, effectivement, ce n'est pas un secret. C'est la première fois que je voyais cette capacité de tir en roulant dans une vidéo de l'Armée de Terre destinée au grand public dont je fais partie, d'où mes propos (en fait, ce n'est pas le cas, je m'en suis rendu compte tout à l'heure avec une autre vidéo publiée l'année dernière sur facebook ). Pour les experts du Leclerc qui fréquentent ce forum, je me doute qu'ils avaient déjà eu l'opportunité de voir ces tirs dynamiques en vidéo et en réalité.

Char Leclerc : Tirs statiques, et surtout tirs dynamiques avec la tourelle dirigée sur le côté, puis vers l'arrière. À priori, c'est la première fois que cette capacité de tir en mouvement "tous azimuts" du Leclerc est dévoilée. Il me semble aussi que le char Leclerc est le seul char qui soit capable de faire un coup au but de cette façon.

Il s'agit d'un régiment félinisé. Les soldats utiliseront peut-être la dernière version, FELIN v1.3, améliorée et adaptée aux climats chauds (et donc, nouveau RETEX ?).

Est-ce que le char Leclerc utilise des munitions muratisées qui permettraient de retarder, voir même d'éviter, une explosion catastrophique des munitions dans le glacis et dans la nuque de tourelle en cas de pénétration ?

Yemen

D'autres photos des déboires de l'Armée Turque face à Daech http://imgur.com/a/7Yrny

Merci pour vos réponses Gaspardm et Ponto Combo. D'ailleurs, il y a la photo d'un missile MICA IR sur la plaquette de présentation du détecteur Jupiter MW. C'est ce qu'il m'avait semblé comprendre.

Le retour de la voie IR sur l'OSF ?! Une offre d'emploi de Thales : D'ailleurs, ce capteur de SOFRADIR : http://www.sofradir.com/product/daphnis-hd-mw/ pourrait-il être utilisé à cet effet (OSF NG : TV+IRST) ? Serait-ce possible et pertinent ? Il me semble qu'il s'agit du capteur IR utilisé par le pod TALIOS Développement confirmé ! Donc, c'est Thales qui récupère l'ensemble de l'OSF, en espérant que la nouvelle version fonctionne beaucoup mieux que l'ancienne...

On dirait qu'il a voulu faire un tonneau en ligne droite à basse altitude, mais que la manœuvre s'est très mal déroulée. RIP

Un dossier très complet sur les systèmes de protection active :

des infos sur la réaction des US ?