Ciders

Il manque quand même la compagne de Coulibaly. Elle a l'air aussi barrée que les trois autres.

Le Nigeria représente à peu près 175 millions d'habitants. Par rapport au Mali, cela fait plus de chair à canon utilisable. Pour brûler des villages, il n'y a même pas besoin de soldats formés. Les ethnies locales s'en chargent facilement, surtout si on les encourage un peu. Et si le village appartient à une confession différente, c'est encore plus simple.

Pas forcément. On parle d'un pays très peuplé. Si tu prends en plus des irréguliers en provenance de pays voisins, tu peux très vite obtenir des masses conséquentes. Et plus tu gagnes de terrain, plus tu augmentes tes effectifs.

Hier sur 4chan, il y avait des gusses qui essayaient de démontrer que la vidéo de l'assassinat du policier Ahmed Merabet était un fake.

Ici (académie de Créteil), on devait recevoir une classe de correspondants en provenance d'Allemagne, la semaine prochaine. Je ne sais pas si ce sera maintenu ou pas. J'imagine qu'ils ne prendront pas de risques. C'est le comptoir du bar-PMU puissance 1 000...

Et ils tenaient correctement leur arme. On est loin du rebelle libyen/syrien de base qui tient son arme loin devant lui et arrose sans distinction tout ce qui se trouve entre lui et l'horizon. Ces gens-là savaient aussi viser, tirer posément, agir avec sang-froid. On a affaire à des individus avec une formation militaire minime, au moins la base.

Je pense qu'on va avoir des répercussions très rapidement dans les académies de Créteil et de Versailles. Paris a déjà interdit toutes les sorties scolaires. On risque aussi de retrouver les barrières devant les établissements, comme en 1995.

Pas sur que dans les circonstances présentes on ne leur accorde pas davantage de libertés pour utiliser leurs armes. En tout cas, je ne vois pas qui pourrait leur reprocher a posteriori.

Si vous prenez le train ce soir, soyez sur vos gardes.

On risque d'en avoir, en effet. Ou peut-être l'émergence d'un mouvement anti-islamique comme en Allemagne. Politiquement, je ne sais pas à qui cela profitera sur le long terme, c'est peut-être moins évident que ça en a l'air. Mais le populisme risque d'en profiter. D'un point de vue législatif, la vis risque d'être resserrée sur le contrôle des sites Internet, les visas vers la Turquie.

Il faut qu'on les chope vivants. Les tuer ne fera que créer deux martyrs. Et ce serait trop facile. Maintenant, si ça n'est pas possible, j'ai toute confiance dans les forces de l'ordre pour prendre les bonnes décisions. Pour les revendications, ce sont des conneries à mon humble avis. Tous les groupes foireux vont revendiquer pour monter en grade.

Le coup du givre, ça reste peu probable. Je pense surtout que les autorités locales sont soit incompétentes dans le domaine du transport aérien, soit qu'elles se contentent de jeter des os à ronger aux médias, le temps que les experts fouillent le site et remontent les pièces importantes. Ça permet aussi d'éviter que la presse se lance dans des théories fumeuses parce que personne ne dit rien au plus haut niveau. A mon humble opinion d'amateur un tout petit peu intéressé par le monde de l'aviation, je pense qu'il faut davantage rechercher une cause météorologique locale (un gros orage, éventuellement la foudre), un décrochage ou une désorientation spatiale de l'équipage.

Si tu as les données radar du navire américain, je suis preneur. Sauf à tenter une attaque sans retour sur la base aérienne britannique aux Malouines, qui donnerait probablement aussi peu de résultats que l'attaque irakienne sur les bases iraniennes au début de la guerre Iran-Irak en 1980, les Argentins ne disposant pas des munitions capables de mettre hors-service sur une longue durée la base. Sans parler des moyens aériens (une demie-douzaine de Mirage III opérationnels + quelques A-4). Un raid naval serait sans doute repéré bien en amont. Pour les MiG-29, il reste le problème de la distance franchissable. Pour faire de la défense aérienne en revanche, ils feraient bien l'affaire.

Il y avait aussi eu un ATR tunisien qui avait tenté un amerrissage en mer Méditerranée au large de la Sicile, en 2005. L'avion était arrivé correctement, avec le bon angle d'approche, mais s'était brisé en plusieurs morceaux à l'impact. Il y avait eu seize morts, mais une vingtaine de survivants.

Cet effort de vente date un peu, du temps où on parlait encore du Su-32FN. Actuellement, le Su-34 est destiné en priorité à remplacer les Su-24 au sein des VVS. C'est sur le Su-35 que Sukhoi met le paquet en ce moment, sans succès pour l'instant.

C'est ce qu'ont dit les Russes. Mais peut-être que les Américains avaient des ordres très clairs (surtout pas refaire comme l'USS Vincennes...). Peut-être aussi que les Russes ont réussi leur coup (comme la fois où ils avaient fait un passage bas au-dessus d'un PAN américain et ensuite envoyé les photos), mais ce genre de choses ne fonctionne qu'une fois, voire deux. A la troisième en général, on prend une volée de plomb. Alors oui, les Britanniques sont mal en point. Mais comme je l'ai dit plus haut, les Argentins sont plus bas encore. Ce ne sont pas douze Su-24 (dont on peut se demander combien seront opérationnels en même temps) qui changeront la donne. D'autant qu'à l'ouest, il y a le Chili. Chili qui serait l'allié objectif des Britanniques et qui dispose de forces incommensurablement supérieures à celles de l'Argentine.

Un esprit tordu pourrait dire que les Argentins n'ont pas trop de soucis non plus, au vu de la réduction dramatique des moyens militaires britanniques. Mais coté argentin, ce n'est pas terrible non plus. Ils ont simplement l'avantage de la proximité géographique. Si les Russes veulent vraiment embêter les Britanniques, ils pourraient vendre des navires. Des patrouilleurs par exemple, histoire de titiller à moindre frais les Britanniques.

Le Su-34 est un "bombardier régional" comme l'explique le dernier HS de DSI. C'est un appareil capable de frapper fort et loin. Les Su-30 et Su-35 restent avant tout des appareils de chasse avec des capacités d'attaque. Pas sur que les Russes soient intéressés pour vendre le Su-34 d'ailleurs.

Si on parle de Su-24 modernisés et avec encore du potentiel... il y a quand même de quoi flanquer une énorme migraine aux Britanniques et aux Chiliens ! Mais effectivement, je suis très dubitatif sur cette "information". Les Argentins manquent de moyens financiers. Entretenir des Su-24 nécessiterait au passage de former du personnel. Avec quel argent ? Les Russes sont généreux (et aiment bien la viande), mais faire crédit n'entre plus dans leur politique étrangère. Quant aux F-5 saoudiens... un pis-aller. Pas une vraie solution.

"Bravo mon garçon ! C'est l'infanterie mobile qui a fait de moi l'homme que je suis aujourd'hui. " ... Ce que je trouve hallucinant également avec le premier ST, c'est qu'il n'a pas vieilli tant que ça au niveau des effets spéciaux. Les opérations spatiales rendent encore assez bien. Il faut dire qu'à l'époque, ils avaient mis les moyens.

Ah le débarquement de l'infanterie mobile sur Klendathu... un véritable chef d’œuvre. D'ailleurs, je trouve que Starship Troopers a été très sous-estimé. C'est un petit bijou ce film.

Inception... le concept de la toupie avec Marion Cotillard... bof. Quitte à voir un truc tordu, j'aime bien comprendre le pourquoi du comment à la fin, ou au moins à la seconde diffusion. Par contre, dans The Rock, la musique est essentielle. Même si bon, à la fin, on a tous envie que Nicholas Cage se prenne une bombe modifiée sur le coin du crâne.

Qui c'est qu'a dit du mal de Zimmer ? >:D >:D >:D >:D

Tupolev Tu-114 ?

Quel est le dernier gros avion de ligne tombé à la suite d'une collision aviaire ? Et je précise, collision partout sauf dans les moteurs ?